TUNA 410 DC с платформой и аэратором - обзор компоновки и эксплуатация

[Lomakin]

Поскольку владелец скромничает — я опишу как пассажир и участник весть тот опыт, который мы приобрели, затеяв прошлой осенью перейти с берега на водные просторы в поиске удовольствия и рыбы
Итак, задача была получить вариант альтернативный совколодкам, заточенный именно под рыбалку на хищника вдвоем в окрестностях Киева. Глаз очень порадовал легкий 410й корпус ЮМСа. Покурили раз 5 ветку на форуме и понеслась! Проведя пару вечеров с друзьями под пивко нарисовали несколько вариантов. Безконсольную компоновку откинули сразу — хотелось комфорта да и место под приборы на консоли идеально. Одна боковая консоль доверия тоже не внушала — видели мучения Пуха. А центральная выглядела странно для наших задач. Ну две так две. Думали вынести их чуть вперед и поставить кресла, разгрузив корму. Но задний рундук весьма полезная и объемная штука, терять его не хотелось. К тому же «съедалось» место в носовых рундуках. Оставили как в базе. Перед консолями накатили платформу с рундуками и аэратором, весь пол затянули винилом. Изначально планировали скрытый монтаж лебедки. Посоветовавшись с производителем удлинили форпик на 7см для комфортного монтажа 40го стронгера. Предполагалась стоянка на ропе без лафета, поэтому наварили еще один рым повыше для комфортной швартовки. Стояночный тент на стяжках, не на кнопках. Стяжку только попросили вынести в носовую часть, иначе на ропе его не закроешь. Плюс вырезали отверстия под кормовые утки для швартовки. При первом хорошем дожде получили бассейн в носовой части — решилось установкой подпорки, в тенте предусмотрен «стакан» для нее. Но по хорошему нужна еще задняя. На транце мерк 30 сил 4т — вес тот же что у 25 но дури побольше. Не прогадали. Задний рундук чисто технический — докатка 5л, бак 25, тент, швартовочное веревие, огни, инструменты, аккум 65ач. Врезали два окна вентиляции. Мягкую накладку на рундук хотели поставить позже, но оказалось с него весьма комфортно ловить и пока отказались — катаем в туристических поджопниках. Консоли очень функциональна штука — объемный бардачок у пассажира, панель приборов у капитана, два гнезда зарядки. Но для нормальной защиты от ветра все таки не хватает центральной дверцы. Места под консолями валом — два рюкзака влазят аж бегом даже под одну консоль. Спасибо Диме Несси что настоял на сером цвете консолей — очень здорово смотрятся. Долго думали где б разместить держатели для удочек. Сделали сами отличный вариант — пару вечеров работы с пвхашной трубой и алюминиевым профилем. В отличии от заводских труба с усилием вращается в посадочном месте и при таких компактных размерах легко разносятся ручки катушек поворотом вправо-влево. Ближняя к корме — исключительно для подсака. Рукоятка удочки больше 7футов там упирается в рундук да и при открытии крышки цепляем ей катушку. Аэратор оказался приятной штукой — главное не забывать его включать на циркуляцию Думали иногда использовать его как запасной сухой рундук при выезде на пикники, но оказалось туда закидывает чуток воды через переливные отверстия в бортах при движении-волне. Думаю можно придумать пару пробок. Под платформой достаточно вместительный рундучище — по бортам в нем есть еще две ниши которые обходят аэратор(на фото есть). Но нужно подумать о вентиляции — конденсат регулярно Борта обклеены крючкозацепистым ковром — зело полезная штука. Как живет лебедка видно на фото. Крышка доступа пока на саморезах — надо менять на чтонить менее замороченное, хотя и лазим туда не часто. Это же касается технического лючка в кормовом рундуке. По датчику эха - стандартная пластина в базе не очень большая. Варить надо сразу больше-длиннее для свободы маневра с установкой датчика. Например тоталскан 7ки тиай на стандартной «не але» - его надо ставить ближе к мотору. Теперь рисует структуру на любой скорости и меньше перекрывается боковой луч ногой мотора. Хотя поднимать тримом приходится при детальном осмотре дна. По рыбалке — вдвоем мегакомфортно! За счет платформы существенно увеличили полезную площадь — втроем чуть хуже но тоже ништяк, проверили неоднократно. На квх не были, с крутых волн не ловили — как оно там хз. Выжали максималку 49кмч вдвоем на 5900 оборотах - винт штатный блэк макс 9 1\2 11. Вес обоих чуть за 70 ±. Сейчас обросли, поставили лебедку, накидали в рундуки — имеем 44 с копейками. Втроем ходили 43 — один на платформе, двое сзади. Выход на глисс один - пулей, вдвоем примерно 5-10 секунд — зависит от загрузки кормы(бак с бензом). Втроем подольше, но без напряга, хотя третьему надо ближе к носу сесть. Загрузка кормы критична для выхода на глисс — думаю если б были мы на 10-15 кг потолще каждый, то пришлось бы плясать с бубном. Очень маневренный корпус, но критичен к разгрузке. Есть реальный, но небольшой крен в движении в сторону пассажира если в баке меньше половины(бак под капитаном, а под пассажиром аккум). С полным норм.( UPD: Возможно причина в лебедке - ее тело смещено влево) В целом лодкой очень довольны! Получился отличный корабль — быстрый и очень удобный для рыбалки Хотелось бы сказать огромное спасибо людям которые нас поддержали словом и делом — Жене Зандеру, Диме Несси, Паше Оззи и Ярику ЖК! И конечно же всем, кто участвовал в дискуссиях на форуме по этой модели — вы реально очень помогли! Все работы по отделке и монтажу велись на ЮМСе. Ребята, спасибо, отличная конечно модель в самых разных компоновках, но сроки и «мелочи» вам надо допиливать конкретно ...

[Korry_fisher]

Класний човен вийшов як швидкість, вихід на глісер, чи вистачає місця за консолями для риболовлі?
Можна детальніше про розміщення Тоталскана, сам збираюсь його ставити. Навіщо ставити ближче до двигуна?

[Lomakin]

Допис від Korry_fisher

Класний човен вийшов як швидкість, вихід на глісер, чи вистачає місця за консолями для риболовлі?
Можна детальніше про розміщення Тоталскана, сам збираюсь його ставити. Навіщо ставити ближче до двигуна?

Да, реально отличный получился карапь По скорости и выходу я написал выше. Крейсер вдвоем сейчас где то 34-36 при 4800об. Бегать по лодке для выхода на глисс не нужно. Места хватает с головой. Можно на рундук встать, что часто и происходит. В реале один ловит с кормы, второй с платформы. Можно и там и там вдвоем, только за забросом нужно следить. Хотя в любом варианте внимательность не помешает - лодка все таки короткая и неширокая. Тоталскан - у нас длинная нога - серьезно перекрывало один из боковых лучей + потеря сигнала на скорости больше 15кмч(кавитация). Если ближе к ноге то датчик ниже становится(корпус килеватый), но все одно перекрывет немного. Лечится тримом. Попробую заснять завтра как установлен. Но лодка на воде, лафета нет - сложновато будет.

[Lomakin]

не получается пока добраться до датчика, но вот нашел картинку с новой правильной пластиной

[Korry_fisher]

Така панелька класна для монтажу кількох датчиків. Якщо не помиляюсь, найширший кут проміня Totalscan- 120°. Від вертикалі - 60° і в цьому секторі не повинно бути перешкод і сильної турбулентності. Себто, монтаж близько до центру буде невдалим.

[Korry_fisher]

На широкому корпусі - локація трансдьюсера коректна така:

[Korry_fisher]

ось, як приварена на моєму човні, проблем не виникало:

[Оzzy]

Отправные точки для выбора оптимального места установки датчиков - максимальный диаметр гребного винта (определяет минимальное расстояние точки установки от киля) и положение реданов (определяет наиболее подходящий участок). Если очень нуна, могу даже англоязычную доку поискать на этот счет...

[Lomakin]

Допис від Korry_fisher

ось, як приварена на моєму човні, проблем не виникало:

я ж о датчике тоталскана. поначалу была приварена такая же пластина, на ней висел hdi. проблем не возникало, ну почти(надо было высотой установки еще поиграться). поставили туда толалскан - беда. сейчас два - тотал ближе к ноге, hdi правее(им не пользуемся, отключен. идут помехи от него, разбираться не хочется пока. на его экран выведена лоция постоянно). мое мнение - либо варить длинную пластину на все случаи жизни, либо короткую ставить ближе к ноге.

[Korry_fisher]

Допис від Оzzy

Если очень нуна, могу даже англоязычную доку поискать на этот счет...

Буду вдячний, тема актуальна через плани на Elit Ti

[Оzzy]

Была общая дока, типа рекомендательная, но не могу найти. Надергал из инсталяционных инструкций шдс_ов, смысл тот же.

[Lomakin]

по примерному расходу горючки - при джиговой рыбалке стандартный бак выкатываем вдвоем за 7 часов. условия - переходы по 5-15 мин + неспешный поиск эхом на точках на малом.

[Lomakin]

Допис від vub

ну как сказать я не могу назвать это браком просто - акеунно не удобно. ситуация в чём
надо затянуть два кабеля от датчиков эхолота... все ж знают\понимают размер штекера от датчика лоуренс но видимо не все на производстве это знают пасему в технических пустотах прорезаны настолько узкие отверстия что там с трудом проходят рулевой трос и штат ная электрика

морально нас vub подготовил ток у нас наоборот - снимали на зиму датчики. фишки оказалось две - тех отверстие со стороны транца. полбутылки коньяка и напарник замершими пальцами таки выковырял провод структуры! невозможно понять такой размер тех отверстия - ну реально фрезой же резали. не было большего размера?
фишка вторая ждала со стороны консоли - провода заведены под накладкой, на которую прикручен командер и выходят четко под консолью. причем, как мне кажется, сначала завели проводку, а потом наварили накладку в канале место вроде есть чтоб протащить, но запихнуть разъем в девственно узкую щель между бортом и накладкой нивазможно пришлось таки резать провод "младшенького" датчика ... (повезло что хотя бы провод структуры был заведен в обход канала)

[Lomakin]

Хотелось бы выразить огромную благодарность компании UMS boat, которая с первого спуска лодки на воду оказывает нам всестороннюю, своевременную и высококвалифицированную помощь! Последний такой случай, я бы сказал, эталонной и требующей отдельного описания поддержки стремительно развивался на моих глазах. Итак, буквально пару месяцев назад, 4го сентября, неловким движением разламывается крышка левой, пассажирской консоли... Зная повадки производителя, первой мыслью было заказать ее в соседней галактике, но... Мы рискнули. Вот же они, эти верфи, нас отделяют какие то 10 км! Если они делают такие благородные корабли в такие сжатые сроки, то неужели этим титанам не по плечу кусок гнутой пластмассы? И мы не пожалели, что в очередной раз доверились достойнейшим из достойных! Но было понятно, что все таки крышка это не такая простая штука. И чем дольше ее делать тем качественнее она будет. Переодически представитель по вайберу уточнял важные детали дизайна и оттенка, угол кривизны и глубину полировки, присылал эскизы... Шли дни...Недели... И дождь...Проклятый дождь... Но, знаете, была какая то глубокая уверенность, что эта сложнейшая в производстве деталь станет украшением лодки и запомнится нам надолго...
И вот сегодня в дверь позвонил курьер с аккуратной коробкой в руках. У нас просто не было слов! Всего два месяца! Обняв его как родного и на всякий случай перекрестив на прощание мы погнали заниматься установкой этого сложного устройства. Посмотрите, что вы видите на картинке? Похоже на коробку из под пиццы? Нет, нет и еще раз нет! Эта многофункциональная крышка только имитирует коробку! Но таки содержит пиццу внутри(оливки, сыр, колбаска и всякое такое на любой вкус), и как нам сказал курьер, пицца там будет появляться каждую неделю в ночь на понедельник(правда холодная). Самое важное - теперь при окрытии устройсво не упирается в стойку консоли, что позволяет открыть крышку полностью! Испытания прошли на отлично, правда, чуть пришлось примотать изолентой чтобы не сдувало.
С нетерпением ждем следующий понедельник, обещали пиццу с грибами!
Спасибо за все. Чтоб вы были здоровы и не икали.

ЗЫ Кстати, есть ощущение что мы выпилили ваш последний косяк - убрали к чертям этот х..ек с форпика, который мешал нормальной укладке каната скрытой лебедки.

[Тимофей Б.]

Юмористы, шторм встретишь, сам пицу инженеру кто разрабатывал привезешь но они да трохи тугие

[Lomakin]

Допис від Тимофей Б.

Юмористы, шторм встретишь, сам пицу инженеру кто разрабатывал привезешь но они да трохи тугие

к корпусу нет вопросов. а у тех "инженеров" которые обвесом занимаются, как мне кажется, в среднем по одной руке на троих. и на ней полтора пальца. боюсь, не смогут открыть коробку.

[Оzzy]

Допис від Тимофей Б.

сам пицу инженеру кто разрабатывал привезешь

Дорога пицца получится, если к финнам ехать, а разрабатывали "прототип" именно они, а на Электриков корпус "прототипа" в лице Бустрер_а XS банально "слизали", причем не лучшим образом, ибо под настроенным комплектом, который толкал 25 сильный мотор, лодка шла почти полтинник, с "нелицензионной 410й копией" такого не получается...

[vub]

Допис від Lomakin

Вот же они, эти верфи, нас отделяют какие то 10 км!

не 10 км а 10 000 метров..почувствуйте разницу Жюль Верна читали? скока они там 10000 лье плыли настоящий шедевр - шлифуется годами!!! неужели вы хотите - банальную крышку для своего крейсера вас ждёт - ручная работа

[vub]

Допис від Lomakin

морально нас vub подготовил ток у нас наоборот - снимали на зиму датчики. фишки оказалось две - тех отверстие со стороны транца. полбутылки коньяка и напарник замершими пальцами таки выковырял провод структуры! невозможно понять такой размер тех отверстия - ну реально фрезой же резали. не было большего размера?

сисняюсь спросить - накуа? пардон за мой французский

[Lomakin]

Допис від vub

сисняюсь спросить - накуа? пардон за мой французский

дык карапь стоит на стапелях зимой на ропе. им же холодно