|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
23.06.2008, 21:15 | #1 |
Масло для моторов
Подскажите, так уж важна марка масла, которую навязвыет официальный дилер по продаже моторов? Есть куча масел окромя того, что они навязывают. - Нам сказали использовать только Quicksilver, но я вот купил Mannol для 2-х тактников - он растворяется в бензине лучше. В чем разница?
|
|
23.06.2008, 22:37 | #2 | |
Реєстрація: 20.01.2007
Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів
Дописи: 6.012
Blog Entries: 4
Дякував: 7.329
Дякували 20.640 раз(и) в 4.219 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
24.06.2008, 08:04 | #3 | |
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Почти Оболонь
Дописи: 4.553
Images: 9
Дякував: 1.940
Дякували 8.731 раз(и) в 982 повідомленнях
|
Цитата:
я вот тоже почитал но так и не понял - это можнолить??? стоит около 20грн/литр на заправке [[Ссылки только членам профсоюза. ]ТНК 2Т SAE F/M 3, API TС ТНК 2Т универсальное масло для двухтактных двигателей, предназначено для использования в лодочных моторах, бензопилах, мотокультиваторах и другой техники, оснащенной двухтактными бензиновыми двигателями отечественного и зарубежного производства. ТНК 2Т изготавливается на основе высококачественного минерального базового масла с добавлением усовершенствованного сбалансированного беззольного пакета импортных присадок. ТНК 2Т предназначено для смешивания с бензином в отношении 1:50, однако следует придерживаться рекомендаций производителя двигателей, если требуется большая дозировка. Масло самосмешиваемо. Добавлять в бак перед заправкой топлива. ТНК 2Т соответствует стандарту API TC и классу вязкости F/M 3 по классификации SAE J 1536. Обозначение по ГОСТ – М-8ТП(и). ТНК 2Т успешно прошло испытание на заводе им. Чернышева в мотокультиваторе «Крот» и лодочном моторе «Нептун». [[Ссылки только членам профсоюза. ] |
|
24.06.2008, 08:11 | #4 |
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Почти Оболонь
Дописи: 4.553
Images: 9
Дякував: 1.940
Дякували 8.731 раз(и) в 982 повідомленнях
|
Большинство современных двигателей для моторных лодок имеют водяное охлаждение. Для масел таких двигателей устанавливаются строгие требования по дымообразованию и биологической разлагаемости остатков масел. Требования к качеству и обозначение таких масел регламентируется NMMA - "Национальной Ассоциацией Производителей Судовых Двигателей (National Marine Manufacturers Association). На сегодня существует три класса качества по системе NMMA TC-W (TC-W -Two cycle water cooled) по порядку ужесточения требований: NMMA TC-W; TC-W II; TC-W3.
OUTBOARD MARINE NMMA TC-W3 Новый Дизайн[[Ссылки только членам профсоюза. ]Старый дизайн[[Ссылки только членам профсоюза. ]Высококачественное моторное масло на минеральной основе с добавлением специального пакета беззольных моюще-диспергирующих присадок и растворителя, имеющего высокую температуру вспышки. Разработано для двухтактных высокофорсированных лодочных подвесных двигателей. Благодаря уникальным противокоррозионным и антиокислительным свойствам применимо для эксплуатации подвесных двигателей в морской воде. Великолепные деэмульгирующие свойства. Обеспечивает надежную смазку и защиту деталей двигателя. Не образует осадков и отложений на поверхностях цилиндра и в камере сгорания. Предупреждает загрязнение свечей зажигания. Сводит дымообразование до минимума. Рекомендуемая дозировка при смешивании - 1:50 (пользуйтесь предписанием производителей). Применимо для скутеров. Варианты упаковки: 1л, 25л, 60л, 200л Дополнительная документация (PDF): ДИМЕДРОЛ!!! У тебя такое? |
24.06.2008, 08:41 | #6 |
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Почти Оболонь
Дописи: 4.553
Images: 9
Дякував: 1.940
Дякували 8.731 раз(и) в 982 повідомленнях
|
bgjyf vfnm
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Кроме того, “Quicksilver” расширил линейку масел для стационарных двигателей, пополнив ее синтетикой “Quicksilver SAE 25W-40” и официально разрешив использовать ее как в бензиновых, так и в дизельных стационарах. Еще один интересный факт: компания “Marine Power” не выпускает гидроциклы, что не мешает ей иметь в своей гамме специальное синтетическое масло “Quicksilver PWC API TC”*** для гидроциклов “Bombardier Sea-Doo”, “Yamaha WaveRunners” и прочих марок. Внимание: Данное масло нельзя использовать в двигателях, если производитель рекомендует масло TC-W3. |
24.06.2008, 08:54 | #7 |
Реєстрація: 20.01.2007
Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів
Дописи: 6.012
Blog Entries: 4
Дякував: 7.329
Дякували 20.640 раз(и) в 4.219 повідомленнях
|
[QUOTE=Роман(РМ);130549]я вот тоже почитал
но так и не понял - это можнолить??? стоит около 20грн/литр на заправке +1 SL,ключевое TC-W3 |
24.06.2008, 13:48 | #11 | ||
Комендант
|
Цитата:
Цитата:
|
||
24.06.2008, 15:08 | #12 |
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Почти Оболонь
Дописи: 4.553
Images: 9
Дякував: 1.940
Дякували 8.731 раз(и) в 982 повідомленнях
|
Да насчет ТНК я все понял
..................................... OUTBOARD MARINE NMMA TC-W3 26грн /литр [[Ссылки только членам профсоюза. ] это ж можно? |
24.06.2008, 15:22 | #13 |
Комендант
|
можно по определению)) но я для своего купил квик 4 л. на обкатку и первые баки, на потом купил в караване 2 по 2 л. хранцуський Аreca 63 грн за 2 л. была статистика по нему без нареканий, про манол статистики нет, верней я не видел брать или не брать дешевое по характеристикам заявленное аки годицо - вопрос чиста психологический
|
24.06.2008, 23:28 | #14 |
Реєстрація: 28.12.2006
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 1.252
Дякував: 95
Дякували 229 раз(и) в 112 повідомленнях
|
Если чесно, вообще не понимаю эту тему для двухтактников, особенно Мерков 3,3. 1 литр Квиксильвера стоит 50 грн. Его хватает на 50 литров бензина. Для Мерка 3.3 это 3-е суток!! непрерывной езды. Зачем выискивать еще какие то сомнительные аналоги для экономии всего то 20-25 грн, что в последствии может вылиться в приличный геморой.
А Квиксильвер в 4-х литровой упаковке стоит 160 грн, что составляет 40 грн. за 1 литр. Мы не настолько багаты, чтобы покупать дешевые вещи. |
24.06.2008, 23:32 | #15 | |
Реєстрація: 28.12.2006
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 1.252
Дякував: 95
Дякували 229 раз(и) в 112 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
26.06.2008, 10:02 | #16 | |
Реєстрація: 23.02.2007
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 1.473
Дякував: 168
Дякували 526 раз(и) в 97 повідомленнях
|
Цитата:
Да недешево,но зато имеешь 100 % гарантию ,что двигатель не умрет раньше срока. Из многочисленых экспериментов с маслом остановился на нем...хотя сразу был противником этого недешевого масла, типа - зачем платить больше? Оказалось есть зачем. |
|
01.08.2008, 22:54 | #17 |
Реєстрація: 19.11.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 191
Дякував: 0
Подякували раз у одному повідомленні
|
Кто то пользовался маслом TEBOIL?
|
03.08.2008, 00:43 | #18 |
Реєстрація: 05.04.2008
Звідки Ви: Кривой Рог
Дописи: 349
Дякував: 9
Дякували 18 раз(и) в 13 повідомленнях
|
Лью Shell, уже много лет все что у меня движется - движется на Шелле, и лодочный моторчик тоже его кушает.......
|
03.08.2008, 14:00 | #20 |
Реєстрація: 23.02.2007
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 1.473
Дякував: 168
Дякували 526 раз(и) в 97 повідомленнях
|
Как то один сезон я гонял Небздун на этом масле..вскрытие показало- причина выхода мотора из строя некачественное масло..все закоксовано (лил 0,5 л на 20л топлива),
|
|
|
|