Тюнинг надувных лодок

[SL]

Собственно сабж

[Letun]

Допис від vladimir07

Попробуйте и все станет ясно.

Хотел написать как я забираюсь - типа "подъем в переворотом в упор" и тут - на тебе, бабулька в такой же категории:
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[vladimir07]

Молодому и спортивному залезать просто. Сложнее с возрастом и лишним весом. А " бабулька" не считается, она в перчатках.

[Letun]

Допис від vladimir07

Молодому и спортивному залезать просто. Сложнее с возрастом и лишним весом. А " бабулька" не считается, она в перчатках.

С таким подходом вы "слона не продадите" :о).Бабулька тоже не стройняшка и лет ей даже не 60. Без ерничания - начинайте бегать по утрам или ходить.

[Павел 2015]

Эконом вариант - веревочная лестница(2 ступеньки) привязанная к липтросу.

[vladimir07]

Допис від Letun

С таким подходом вы "слона не продадите" :о).Бабулька тоже не стройняшка и лет ей даже не 60. Без ерничания - начинайте бегать по утрам или ходить.

Я просто сделал удобную лестницу и любой сможет подняться без акробатики. А зарядку делать да, полезно.

[rubolov]

Подъём с переворотом из воды в лодку это одно.
А нормальная лесенка+ поручень/ручка, верёвка для более удобного выхода из воды в лодку (залезть в лодку) .
Так и эхолот можно верёвочкой с грузилом заменить.
Пару лет тому, в "Язик" с транца аж выпригивал из воды, а со временем уже не так резво получается.
Так что удобные и простые приспособления, которые могут упростить залезание в ПВХ лодку из воды нужны.

[brutus]

Допис від Letun

С таким подходом вы "слона не продадите" :о).Бабулька тоже не стройняшка и лет ей даже не 60. Без ерничания - начинайте бегать по утрам или ходить.

Тут НИКТО не "продает слонов". Тут люди делятся опытом. Я Вам открою "страшную тайну". Молодость - это недостаток, который очень быстро проходит. И многим уже не по силам, извините за тавтологию, сделать "подъем силой". Кроме этого лодка, является транспортом повышенной опасности, ибо эксплуатируется на недружелюбной человеку среде. Бывают случаи, когда человек оказывается за бортом не по своей инициативе (не выпрыгнул скупнуться), полностью одетый и в холодное время года. Человек неожиданно попавший в холодную воду испытывает так называемый "холодовый шок". Это кратковременное «отключение» мышц на конечностях. И, в этот момент, сделать "подъем силой" или "выход в упор" сделать очень затруднительно. Поэтому трап в ЛЮБОЙ лодке необходим, в первую очередь, как средство спасения. Точно так же как и то, что без спасжилета нельзя выходить на воду.
Я хочу поделится фотографиями трапика, сделанного из старой детской коляски. Трапик вешается на борт лодки в сложенном состоянии. Когда человек один в лодке, на противоположном борту НЕОБХОДИМО закрепить достаточно длинный конец. Держась за него руками подняться в лодку не составит труда.

[Letun]

Допис від brutus

Молодость - это недостаток, который очень быстро проходит. И многим уже не по силам, извините за тавтологию, сделать "подъем силой". Бывают случаи, когда человек оказывается за бортом не по своей инициативе (не выпрыгнул скупнуться), полностью одетый и в холодное время года. Человек неожиданно попавший в холодную воду испытывает так называемый "холодовый шок". Это кратковременное «отключение» мышц на конечностях. И, в этот момент, сделать "подъем силой" или "выход в упор" сделать очень затруднительно.
трап в ЛЮБОЙ лодке необходим, в первую очередь, как средство спасения. Точно так же как и то, что без спасжилета нельзя выходить на воду.

Геннадий, я с вами согласен, причем не как человек с "недостатком" , а сдавший в 83г на 1 разряд по виндсерфингу на Windglider, а потом и кмс, и судороги икроножных ловлю до сих пор. К сожалению, заставить всех выходить в жилете, а уж иметь лестницу на борту - сложно. К тому же практика показывает, что не все жилет застегивают (вспомним аналогию мотоциклистов с нахлабученным шлемом).
При несчастном случае ( не просто взял и за борт перекинулся), при падении на скорости в воду и жилет незастегнутый сорвать может, и с борта при боковом столкновении снести лестницы и проч. Лодка после оверкиля на скорости имеет совсем не первозданный вид
К чему это я - взять, потренироваться без лестницы забраться в лодку - уверенности будет больше, или наоборот - придет понимание, что без нее не выжить, и тогда уж точно лестницу (я за веревочную) поставят и жилет будут застегивать.

[bib67]

Допис від vladimir07

Такие лестницы помогают подняться вверх , а перевалить через баллон сложно. Лестница только для ног. Ухватиться рукой не за что. Я пользуюсь веревочной на две ступеньки (раньше хватало и одной). Да, ступени уходят под лодку, но на надувной лодке это не страшно.
Попробую описать процесс. Лестница крепится вокруг передней банки. Держась за леер, нащупываю ступеньку и чуть встаю. Затем рукой хватаюсь за держалку - кресло (фото на пять сообщений выше) и подтягиваясь рукой, встаю на следующую ступень. Когда не было кресла специально крепил конец посредине лодки - держалку для руки. Если сделать упор для руки, то с любой лестницей будет проще перевалить через баллон.

Добавлю. Когда Вы в лодке один и становясь на лестницу(любую) нагружаете один борт. Чем больше выходите из воды, тем сильнее наклоняется лодка и вы заваливаетесь наружу, а не внутрь лодки. И тут рука начинает искать, за что ухватиться в лодке. Попробуйте и все станет ясно.

Не буду спешить с покупкой Фастена. С приходом сезона еще раз опробую веревочную лестницу (а может просто стремянку с одной "дощечкой", уже не помню), которую сделал, а потом забросил из-за того, что ноги уходили под лодку и выбраться было сложно. Тоже цеплял на противоположный борт веревку для того, что бы за нее подтягиваться, но тогда существенно не помогло. Прикреплю все на баллоны, поэкспериментирую, может что-то изменю, а потом буду принимать решение. Всем спасибо за советы. Особенно за утренний бег !

[brutus]

Допис від bib67

С приходом сезона еще раз опробую веревочную лестницу , ноги уходили под лодку и выбраться было сложно.

Я тоже вначале сделал веревочный трап с металлическими ступеньками. Это НЕ РАБОТАЕТ ( во всяком случае у меня) Ноги, как Вы правильно заметили, уходят под лодку. Поэтому я придумал металлическую конструкцию и в ней предусмотрел упор в борт лодки. Это видно на фото 4. С таким упором трапик под лодку не уходит.

[vladimir07]

Допис від brutus

Я тоже вначале сделал веревочный трап с металлическими ступеньками. Это НЕ РАБОТАЕТ ( во всяком случае у меня) Ноги, как Вы правильно заметили, уходят под лодку. .

Ноги уходят под лодку в первые секунды. Дальше Вы начинаете раскачиваться на лестнице и, выждав момент, поднимаетесь на ступеньку. У меня работает. Единственный недостаток, всплывают деревянные ступени, надо ногой поймать.

[vladimir07]

Допис від bib67

Не буду спешить с покупкой Фастена. С приходом сезона еще раз опробую веревочную лестницу (а может просто стремянку с одной "дощечкой", уже не помню), которую сделал, а потом забросил из-за того, что ноги уходили под лодку и выбраться было сложно. Тоже цеплял на противоположный борт веревку для того, что бы за нее подтягиваться, но тогда существенно не помогло.

Веревка или другая "держалка " для руки лишь помогают . Без неё сложнее.

[vladimir07]

Допис від brutus

Когда человек один в лодке, на противоположном борту НЕОБХОДИМО закрепить достаточно длинный конец. Держась за него руками подняться в лодку не составит труда.

Веревка все таки не лучший варант для рук. Хотя бы петля с одетой трубкой и находящаяся в правильном месте. А по веревке мокрая рука будет скользить......

[Letun]

Допис від vladimir07

Веревка все таки не лучший варант для рук. Хотя бы петля с одетой трубкой и находящаяся в правильном месте. А по веревке мокрая рука будет скользить......

Можно вставлю так скажем из своего опыта, парусного, авиационного и как человека, имеющего отношение к строительству аквапарков:
- любая веревочная петля воспринимается мною как угроза. Вы все видели фильмы с парусниками, какие они красивые... когда целые, а как все выглядит, когда перевернутое, или после столкновения. Так же выглядят лодки, что парусные, что моторные . Запутаться ногой, шеей об веревку уже запросто, а уж попасть в петлю - закон бутерброда работает на 100%.

- веревка с узлами безопаснее.Шаг см 20. Если простой узел будет маленьким для руки - вязать восьмерки или концевые.
Исключительно все носит рекомендательный характер.
Не дай бог, чтобы пригодилось.

[юрии]

озадачился вопросом
как сделать жесткий пол для надувной лодки? да так чтоб вынимать и устанавливать его можно было не сдувая лодки.
суть в том что вожу лодку в надутом состоянии, и чтоб помыть под фанерным полом приходится сдувать.

решение нужно нормальное, так как лодка под слабым мотором и хлипкий пол отрицательно влияет

мож кто что предложит

[rubolov]

Допис від юрии

озадачился вопросом
как сделать жесткий пол для надувной лодки? да так чтоб вынимать и устанавливать его можно было не сдувая лодки.
суть в том что вожу лодку в надутом состоянии, и чтоб помыть под фанерным полом приходится сдувать.

решение нужно нормальное, так как лодка под слабым мотором и хлипкий пол отрицательно влияет

мож кто что предложит

Да ещё что б пол хорошо фиксировался и не гулял между баллонами надувной лрдки.
Такого не бывает!
Или лодку приспускать надо немного , или пол должен сдуваться.полностью, или частично (по периметру надувную акантовку)
Чудес не бывает.

Если так сложно сдуть/надуть лодку, то тогда инспекционные отверстия/лючки для промыть и т.д.

[Letun]

Допис від юрии

озадачился вопросом
как сделать жесткий пол для надувной лодки? да так чтоб вынимать и устанавливать его можно было не сдувая лодки.
суть в том что вожу лодку в надутом состоянии, и чтоб помыть под фанерным полом приходится сдувать.

решение нужно нормальное, так как лодка под слабым мотором и хлипкий пол отрицательно влияет

мож кто что предложит

У россиян есть. Сейчас сразу не вспомню. Смысл в том, что 2.3 пайолы еще дополнительно разбираются по диагонали. Соед.профиль такой же как и на стыках между пайолами, стрингеры по бокам. И пол собирается и разбирается без сдувания баллонов, только кильсон. Вещь спорная и копий поломано немало. Завтра может найду видео
Пысы.
Нашел, в отдельной теме, может кто сделает:
http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=137619

[vladimir07]

Допис від юрии

озадачился вопросом
как сделать жесткий пол для надувной лодки? да так чтоб вынимать и устанавливать его можно было не сдувая лодки.
суть в том что вожу лодку в надутом состоянии, и чтоб помыть под фанерным полом приходится сдувать.

решение нужно нормальное, так как лодка под слабым мотором и хлипкий пол отрицательно влияет

мож кто что предложит

Аэрдек можно вынимать не сдувая баллонов, хотя тоже не просто.

Я мою не сдувая. Ставлю вертикально и поливаю водой. Мусор выходит через транец, если сильнее наклонить лодку.

[_absh]

А никому не попадался в продаже вариант хорошего навесного транца из качественных материалов, подходящего для лодок "колибри" с навесным транцем? Как известно, стандартный заводской навесной транец "колибри" сделан из хрупкого говна и часто рассыпается от штатной эксплуатации, поэтому хочется заменить его чем-то более надежным (сделанным из водостойкой фанеры, например).
Мой первый транец начал трескаться за пару минут работы парсуна 2.6 и окончательно лопнул в течение следующих 20 минут. Его заменили по гарантии, но относительно выданного на замену экземпляра я теперь не питаю особых надежд. Конечно, можно изготовить самому, использовав металлический крепеж от заводского транца и выпилив или заказав по шаблону основу из фанеры, но, может, есть уже готовое?

[bib67]

Всем привет! Решил АПгрейдить для своей "Эгоистки" (2,7м) якорь. У меня их было два. Один - китайская чугунная кошка 1,5 кг. Второй - самодельный из цилиндра, залитого свинцом, с присабачивемыми лапами, он тяжелее (около 2,5 кг), но крепление лап делал из подручных материалов и на сильном ветре или течении, крепление не выдерживало и одна лапа отваливалась. Правда, сейчас лапы переделал, но, т.к. мысль зародилась давно, то, решил все таки усовершенствовать свой легкий 1,5 кг якорек. Он очень удобный для ПВХ - маленький, лапы складываются, не ржавеет, есть возможность использовать систему антизацепа. Есть, конечно, и недостатки - например, крутит веревку... НУ, и конечно же - легкий!
Короче, решил залить свинцом полости в лапах\ложках, для утяжеления якоря. Понятно, что свинец держаться на чугуне не будет, придумал, что надо просверлить отверстия и закрутить болтики, что бы свинец хорошо "зацепился". Зная, что сверлить чугун, дело не самое простое, отдал знакомым на завод. Так они (нашлись рыбаки) не только просверлили, но и закрутили болтики и залили свинец. Правда не совсем аккуратно залили, но, зато не пришлось дышать "гадостью".
В итоге вес увеличился до 2,3 кг. Что, думаю, вполне достаточно для моей ПВХ-ки, учитывая, то, что лапы на этом якоре держат хорошо, вгрызаясь в грунт. Еще не испытывал на воде, но, думаю, что и веревку крутить теперь будет меньше, т.к. лапы приобрели более обтекаемую форму.