"Танки грязи не боятся!" (Всё о джипах)

[megadzilla]

Допис від Petr

Лебеда закрыта, а её нужно обслуживать, переключать реверс, снимать и устанавливать после регламентных работ.

ее там пока нет потом доставлю - не выбрал еще какую брать ... на счет обслуживания - буду мудохатся - сам такое выбрал эстет я, еп

Допис від Petr

Задний силовой бампер на котором фаркоп нужно было колхозить на место штатного, а так получилось что повысил зацепляемость на обвесе, при довольно длинной базе это не айс, вспомнишь тоже не раз, да и желательно его делать на прямую с рамой.

это штатный бампер - его весной буду менять - с ресивером для компрессора будет

Допис від Petr

Люстру прикрой защитной сеткой или крепким оргстеклом, она имеет свойство принимать на себя пилюли.

не смогли придумать как

Допис від Petr

Ну а так то в роли пикапчика с минимальной подготовкой выглядит симпатишно.

цель была сделать красивую машину для города + иногда (не умышленно) проехать где-то

Допис від Petr

Главное теперь остановиться на этом

Думаю, что уже все - пациент

[vub]

Допис від Petr

но не думаю что нужно расстраивать так уж сильно :-)

не надо если будет как с кунгом - зная Димона -то те кто тюнинговал - бедные они будут причём подозреваю что - в прямом смысле слова

[Petr]

По лебеде: плохо что так. Площадка под лебеду важный момент, она должна держать большую нагрузку. И к ней постоянно нужен доступ - лебеда при долгом неиспользовании забывается, не приводится в порядок, и как следствие в нужный момент оказывается в нерабочем состоянии. Это важный элемент. Поверь, аппетит придёт, зная что ты можешь чуток, полезешь и глубже.
Ресивер это конечно круто, но он больше нужен для соревнований. Это при гонках по лесу прокалываются ветками Боггера, на трофийных соревнованиях тапки слетают, бо сдувают до 0,5 атм, диск 15-й, а тапки 35-37-е, тогда любое резкое кручение рулём в движении разувает нараз. Ну и в условиях соревнований дорога каждая минута, тут без ресивера хреново. А для таких целей наличие компрессора литров на 70 вполне достаточно.
На люстре мордочка прикручена болтами. Замени часть их них на шпильку и через удлинитель ставится защита.
С бодиком не горячись. Элька имеет узкую базу. Для неё слишком резкий бодик превращает её в валяшку. Работа с ходовкой более благодарное дело. Так козление убирается и машинка поднимается. Если захочешь могу познакомить с парой товарищей, которые эльки строили. Много умных вещей подскажут. Нет смысла набивать шишки если это уже пройдено. Не умничаю, прошёл это.
Ну а из действительно нужных вещей советую: вывести сапуны повыше и поставить шнорхель; продумать на бампере защиту фар; если дизелька то бандажку на топливный насос.
Ну и всё таки найти в себе силы и тормознуться вовремя, иначе затянет как Ватсона трубка.

[Adm1]

Допис від Petr

С бодиком не горячись. Элька имеет узкую базу.

ну это не совсем элька, а скорее хилька хотя концептуально разицы особой нету

[Zander]

Допис від Petr

Элька имеет узкую базу. Если захочешь могу познакомить с парой товарищей, которые эльки строили

Петя привет!
У Димы вроде ж не Элька (Л-200), а Тойота Хайлюкс..
Или я путаю?

С ув

[Petr]

Да. Хайлюкс, я так то даже и не присматривался. Думаю принципиальных отличий там не много. Есть люди и по Хайлюксам. Для Тайоты даже больше вариантов тюнинга всяких производителей чем для Эльки.

[megadzilla]

ну вот ... элька и хайлюсилька ... разницы уже нет ... эх ... ;(



Под лебедку все вварено - только купить и поставить ... я просто лебедку не знаю взять кукую ...

Как я и говорил - машину делаю в основном для города, по этой причине будет добавлена пневмоподушка (для комфорту пущего), которая без копрессора с хорошим рессивером жить не сможет
копрессор так же будет для дудок и для накачки колес и лодки надувной ...

шноркель ставить не буду, так счиатю это глупостью, без переделки салона - убрать надо все что гнить может ... а это уже броневик будет, а не удобная машина ...

фары тоже будут переставлены - будет линзованный ксенон (весной) - потом и защиту буду мутить ...
люстрю - хз ... как ее .

[megadzilla]

а .. и еще момент - все обвесы на морду (защита, кенгурятник и пр.) них не могет быть поставлен, по причине выездов за кордон (свет сверху снимается - с ним проблем нету)

[Саша В.]

Допис від megadzilla

а .. и еще момент - все обвесы на морду (защита, кенгурятник и пр.) них не могет быть поставлен, по причине выездов за кордон (свет сверху снимается - с ним проблем нету)

Дима, а смысл тюнить машину под оффроуд, вкидывать столько бабла, что бы кататься по асфальту? Да ещё и ездить за границу, что само мобой подразумевает большие расстояния...это же не комфортно.
Если хочется тюнить пикап для асфальта, то уже делать что то гоночное, наоборот опускать его ниже, спойлера и т.д., типа в таком духе:

[megadzilla]

Саша - каждый дрочит как он хочет

[megadzilla]

да и где ты там у меня увидел "тюнить под офроуд"
я же писал - просто делаю машину, которая мне нравится

[megadzilla]

Допис від Саша В.

Дима, а смысл тюнить машину под оффроуд, вкидывать столько бабла, что бы кататься по асфальту? Да ещё и ездить за границу, что само мобой подразумевает большие расстояния...это же не комфортно.
Если хочется тюнить пикап для асфальта, то уже делать что то гоночное, наоборот опускать его ниже, спойлера и т.д., типа в таком духе:

а вот диски так покрашу спасибо за идею

[megadzilla]

Парни - срочное дело
Некуда деть ванную для багажника от Hilux 2012 - я ее снял и залил спец-фиговиной кузов
отдам в хорошие руки за чисто символические копейки. Самовывоз.
Выбрасывать жалко. Хранить не где.

[Саша В.]

Допис від megadzilla

Саша - каждый дрочит как он хочет

Да то понятно, даже не спорю, просто интересуюсь

да и где ты там у меня увидел "тюнить под офроуд"
я же писал - просто делаю машину, которая мне нравится

ну так машинку лифтанул, силовой бампер, лебеда....это всё обязательные атрибуты авто для оффроуда. Опять же люстра...на дорогах общего пользования ей пользоваться в принципе запрещено, т.е. её назначение - бездор.

[megadzilla]

без этих элементов, она бы выглядела не так, как я хочу

[Petr]

Александр, не мешайте человеку заблуждаться . Ведь он ещё в самом начале пути!
Я тоже когда купил Патрола думал всё, жизнь состоялась. Постепенно прилепил к нему 14 кило бакинских и понесли "ботинки Митю". Пока не встал на верхнее место на тумбочке "Амиго". И не я был первый, не я последний такой.
Вот почему я и писал - главное вовремя тормознуть. Машина с подготовкой даёт владельцу возможность не выбирать дорогу, а выбирать направление. По этому позволю себе согласиться с Александром, асфальтом не закончится.

[megadzilla]

А в чем, простите, Петр, мое заблуждение ?

[Petr]

Допис від megadzilla

А в чем, простите, Петр, мое заблуждение ?

Как мне кажется в этом: "цель была сделать красивую машину для города + иногда (не умышленно) проехать где-то"
Не буду повторяться.
Могу только пожелать - дай Бог здоровья и благополучия.

[Adm1]

Сегодня катались по шотландским горам на деффах. Таки весчь))

[megadzilla]

а шо це таке ?