|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#1 |
Комендант
|
Тюнинг надувных лодок
Собственно сабж
![]() Востаннє редагував SL: 06.05.2016 о 09:41. |
![]() |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
adrianopol (30.04.2015), brutus (05.05.2016), Kapitan.UA (30.04.2015), Leks (30.04.2015), rubolov (08.05.2015), морик (25.10.2015), ПЕТРОВИЧ (05.10.2015)
|
![]() |
#1781 | |
Banned
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 12.850
Поблагодарили 2.153 раз(а) в 753 сообщениях
|
Цитата:
Пошукай по разделу "лодки", как то обсуждался данный вариант в аллюм.лодках. ПВХ не должен стать преградой сигналу. |
|
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Читатель (03.08.2016)
|
![]() |
#1782 | |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
|
Цитата:
Все просто,как угол дома.Фото старинные,но принцип ,думаю,будет понятен. Эстетическая сторона меня вопше не парит. Цена вопроса ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Можно шлифонуть дрючек и покрасить,но практического толку от этого-ноль целых,фуй десятых.Мне лень. |
|
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Читатель (04.08.2016)
|
![]() |
#1784 |
Реєстрація: 13.10.2011
Звідки Ви: Киев - Борисполь
Дописи: 1.395
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 3.914
Поблагодарили 4.100 раз(а) в 611 сообщениях
|
Давно хотел сделать носовой ходовой тент, предохраняющий вещи в носу лодки от брызг при сильном встречном ветре.
Однако, попав пару раз в ситуацию, когда ночью проходил внезапный дождь и лодку было лень разгружать и переворачивать, как это я обычно делал раньше, решил пошить стояночный тент. При этом, состоящий из двух частей - носовая часть - она же носовой ходовой, а вторая часть - чисто стояночный тент, крепящейся к носовой части с помощью молнии и липучек. Хочу отметить, что вода в кокпите особо не мешает (ее и не видно под надувным полом), вещи, боящиеся воды, всегда можно забрать с собой. Однако, я не сразу это понял, но потом все таки дошло - при наличии воды ходовые возможности моей "Эгоистки" резко падают. Думаю, что при движении под аирдеком возле транца из-за воды образуется "складка\валик", не позволяющая лодке выйти в глиссирующий режим. А воспользоваться сливным клапаном, находящимся в транце, мне достаточно сложно из-за надувного пола - он частично мешает открывать клапан. Так что стояночный тент, особенно осенью, мне очень даже необходим. Основная сложность состояла в том, что тент должен был хорошо прикрывать кокпит как при ситуации, когда двигатель не снимается, так и при ситуации, когда он снят на ночь. Знакомая швея подсказала решение, которое с ее помощью и было воплощенно в жизнь. Носовая часть крепится с помощью дуги, сделанной из палаточных дуг. Привальный брус на моей лодке такой формы, что не позволяет крепить боковины тента к нему. Пришлось клеить дополнительный тентовый крепеж. Но использовать ответную часть я не стал, вместо этого я приспособил очень классную прорезиненную "веревку", которая используется в палаточных складных дугах. Она не растягивается со временем, не рвется, упругая, как хорошая резина. Вот что у меня вышло. |
![]() |
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#1785 | |
Реєстрація: 14.06.2012
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 343
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 25 раз(а) в 18 сообщениях
|
Цитата:
![]() Для якоря еще используют: ![]() ![]() А комплекты от Борики "крепление датчика эхолота" очень просты в использовании |
|
![]() |
![]() |
#1787 |
Реєстрація: 14.06.2012
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 343
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 25 раз(а) в 18 сообщениях
|
Это рым-утка Колибри. Приклеиваются на борт диаметром от 40 см.
Материал: основание- ПВХ, Размер: 240 мм х 190 мм х 55 мм. Диаметр фиксируемого фала (якорной веревки) от 10мм. Диаметр борта лодки от 40 см. Цвет: черный. Статья ним: [[Ссылки только членам профсоюза. ] |
![]() |
![]() |
#1791 |
Реєстрація: 13.10.2009
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 435
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 123 раз(а) в 73 сообщениях
|
Извините, что без фото.
В наличии надувастик Бриг изначально был ЭирДек, потом был заменен на пол-книжку от Колибри. Мотор Меркурий 5. Все бы ничего, но давно не давала покоя жесткость такой конструкции. Как ни качай киль, но все же его сопротивления не хватает для жесткости, поэтому на глиссе часто прогибался, что не есть хорошо и часто приводило не только к снижению скорости, но и к дельфину. Пришлось совершить последний акт. Установить стрингеры. Была небольшая проблема - это толщина пола книжки. Стрингер на 12мм, а пол-книжка на 9. Поэтому после того, как сделал в полу вырезы для стрингеров, наклеил там же пластинки из пластика на 1,5 мм. С длиной стрингера не мелочился - взял 1 м. Испытания провел в прошлые выходные. Лодку свою я не узнал. Выросла скорость ну и как следствие - расход бензина на одну рыбалку тоже стал меньше. Сэкономил около 1,5 литров(а по нынешним ценам совсем немало). Коллеги с меня посмеялись - почему сразу не брал с жестким днищем. С другой стороны - мое днище легче и быстрее собирается и разбирается. Но то такэ. |
![]() |
![]() |
#1792 | |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Цитата:
Может есть данные по скорости. Тоже присматриваюсь к Мерк 5. А то тяжелой стала для меня Ямаха 8. Особенно когда всего пару км от берега. Да и бак и особенно шланг через всю лодку мешает. Востаннє редагував vladimir07: 26.09.2016 о 09:44. |
|
![]() |
![]() |
#1793 | |
Реєстрація: 27.11.2009
Звідки Ви: Киев Дарница ст метро Черниговская
0633061992
Дописи: 353
Сказал(а) спасибо: 378
Поблагодарили 1.634 раз(а) в 138 сообщениях
|
Цитата:
![]() Агрегат можно поставить на 3.5 лошадок. Мне достаточно 1.3 л/с. Тем более что у вас соленая вода а тут воздушное охлаждение. Вес моего мотора 7кг. |
|
![]() |
![]() |
#1794 |
Реєстрація: 13.10.2009
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 435
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 123 раз(а) в 73 сообщениях
|
Постараюсь на выходные взять GPS, чтобы померять. А на счет шланга через всю лодку, так у меня аналогично. В бак, под крышкой даже литра не влезет, а за рыбалку часок в пути всегда набегает.
|
![]() |
![]() |
#1795 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
#1796 |
Реєстрація: 13.10.2009
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 435
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 123 раз(а) в 73 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
#1797 | |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Цитата:
Ходил на нем в море на Днестровскую банку. Это по прямой минимум 16 км от берега(там начало). Встроенного бачка (1,5л) хватало на 48 минут ( лодка Автобот, полный газ). Приборов не было. Полтора бачка туда. В среднем уходило 3,5 - 4 бачка за рыбалку. |
|
![]() |
![]() |
#1798 |
Реєстрація: 13.10.2009
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 435
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 123 раз(а) в 73 сообщениях
|
Замерял сегодня скорость. Ветра почти не было. 24,2 в одну сторону. Обратно на встречном ветре(небольшом) скорость упала до 24. Конечно, не Тошка 9.8, но в принципе мне хватает. Опять же GPS может чуть ошибаться, как в одну, так и другую сторону, но , думаю, не сильно.
Все забываю спросить. Как ты борешься с перепадом температур воды и воздуха, когда остывает надувной пол. Объем воздуха там небольшой, поэтому должен ощутимо сжаться. |
![]() |
![]() |
#1799 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Нет такой проблемы. Качаю пол в гараже до 1 атм и все. На темной лодке с большими баллонами это главная проблема . Солнце зашло или вышло и баллоны очень заметно реагируют.
|
![]() |
![]() |
#1800 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
|
![]() |
|
|
|