Лодки с НДНД энерджи

[Игорь Сорокин]

Допис від Titan

Так вы и так Глиссируете просто со скоростью 25 км/ч,Можно поиграться в игры с шагом винта,поставить удлинитель румпеля и перместиться ближе к носу,поехать по ветру и течению, добавит это 2-3 км или выдумали что на 6 лошадках вы будете ехать 60 км? Как по мне не плохой результат.

проблема в тому, що ця щвидкість можлива тільки на максимальних оборотах двигуна (5500) і в такому режимі баку бензину вистачає на +/- 30 хв... як тільки я хоч на одну поділку скидаю газ, то швидкість різко падає до 15-17 км/год і про ніякий гліс не може бути й мови. таке враження що човен хтось ззаду притримує...
до прикладу, на човні 310 з жорсткою підлогою я на своїй 6-ці вилітаю на гліс моментально, потім скидую газ до половини і йду на глісі зі швидкістю 22-25 км/год

[mkc123]

Глисс починається на цьому човнику з 18-19 км/год. По відео видно, що ніс треба навантажити!!! Ви коли зміщуєтесь вперед - човник прискорюється. Тобто треба гратись з "розвесовкой" в човні і кутом атаки мотора! Ну або ж брати мотор 9.8, але це інші гроші і вага комплекту

[Игорь Сорокин]

Допис від mkc123

Глисс починається на цьому човнику з 18-19 км/год. По відео видно, що ніс треба навантажити!!! Ви коли зміщуєтесь вперед - човник прискорюється. Тобто треба гратись з "розвесовкой" в човні і кутом атаки мотора! Ну або ж брати мотор 9.8, але це інші гроші і вага комплекту

як я не грався з ним, то нічого не допомгало... результат один і той же. я навіть садив свого товариша вагою 60 кг в пустий човен і абсолютно нічого не змінилось...
надіюсь що після переклейки інтерцептора щось зміниться, але це вже знатиму по весні
були думки змінити 6 на 9.8 двухтактний (вага та сама 27 кг), однак виробник запевнив, що і під 6 кс буде як ракета))) тому поки що на паузі

[Повторна ліквідація за власним бажанням]

Допис від Игорь Сорокин

як я не грався з ним, то нічого не допомагало... результат один і той же. я навіть садив свого товариша вагою 60 кг в пустий човен і абсолютно нічого не змінилось...
надіюсь що після переклейки інтерцептора щось зміниться, але це вже знатиму по весні
були думки змінити 6 на 9.8 двотактний (вага та сама 27 кг), однак виробник запевнив, що і під 6 кг буде як ракета))) тому поки що на паузі

Парсун - тазова кістка. Лайно коняче. Був 5 меркурій двотактний. Ганяв що скажений. Що під колібрі 300Д розвивав швидкість 24-26 кілометрів на годину, що на Ейр 310 ті ж самі 24-26 кілометрів на годину. Без жодних танців з бубном. На ютубі маса роликів про ті парсуни, як народ намагається щось витягти з того парсуна. Є прислів'я - скупий платить двічі. Тобто мотор має бути японський, або американський.

До речі - чи має сенс зв'язуватися з виробником човнів котрий не має випускного контролю? З тим, хто може відправити покупцеві човен з чимось не так приклеєним? Може не стоїть? Або скакання по граблях наш національний вид спорту?

[mabilochka]

Брак есть у всех. Полно знакомых пользуют парсуны и горя не знают.
По поводу интерцептора на енерджи- раньше это была их болячка. Потом вроде победили.
Был на производстве обеих фирм.
Проблем хватает и там и там.
Десмакол в одинаковых вёдрах с одного и того же завода.
Ткани - "широченный выбор" между 1100 и 900 китай и немцы.
Приклеить "как-то не так" и "отсутствие выпускного контроля"- немного попахивает антирекламой.
Лодки и их детали накачивают и проверяют.
Как поведет себя на воде- можно проверить только на воде.
У нас всего 2 фирмы делают подобный конструктив.
И "контроль" у них одинаков.
Не хочешь наступать на одни и те же грабли - езжай в рашку и там выбирай лодку другой фирмы. Ибо альтернативы у нас просто нет.

[Оzzy]

Ще один такий "сааавет" - поїдемо, але в іншому напрямку, наприклад, відпочити від форуму на деякий час.
Чекаю на зміну "текствой смисловой нагрузки" до вечора (строка навігації за напрямком, особиво коли це не просили, та першими не починали). Поки що штрафні бали, якщо нічого не змінеться - "відпочинок за власний рахунок" гарантовано. Теж саме стосується усіх, хто захоче "паааааааГаааваааривать на "эту" тему" в цьому топіку.

Модератор.

[Smolik]

Допис від Игорь Сорокин

як я не грався з ним, то нічого не допомгало... результат один і той же. я навіть садив свого товариша вагою 60 кг в пустий човен і абсолютно нічого не змінилось...
надіюсь що після переклейки інтерцептора щось зміниться, але це вже знатиму по весні
були думки змінити 6 на 9.8 двухтактний (вага та сама 27 кг), однак виробник запевнив, що і під 6 кс буде як ракета))) тому поки що на паузі

Візьми у мене 9.8 і спробуй. От проблема.
Але поки лід, не дам, мотор пошкрябаєш