Помогите выбрать плав средство

[99alex]

Допис від Leva

вариант открытого носа я не рассматривал по "религиозным" соображениям :0))))))))

Запалубленный нос в большей степени прогулочный вариант, а человек ищет более рыбацкий

[Leva]

Это стереотип, имел счатье попробовать и так, и сяк :0)))))))) Я вот лодку беру именно под рыбалку, по этому и отказался от флетчера (лодка просто бомба, и скоростная и устойчива не на ходу засчёт обводов, на фото хорошо видно. Но очень низкие борта) :0)))) Австралиец чисто рыбацкий вариант, а какое красивое решение с носом :0))))))))

[Leva]

Да и по ссылкам полно лодок с открытым носом, выбирай не хочу :0))))))) Каждый же сам под себя что-то затачивает :0)))))

[Serhii Kv]

Допис від 99alex

Запалубленный нос в большей степени прогулочный вариант, а человек ищет более рыбацкий

Запалубленный нос - самый рыбацкий вариант в наших широтах.
Глубочайшее имхо.

[vub]

Допис від СКВ

Запалубленный нос - самый рыбацкий вариант в наших широтах.
Глубочайшее имхо.

мотивируй!?..тебе нужен стульчик на "запалубке" или что !?...вот уж от кого кого а от тебя такое недумал услышать

[Adm1]

Допис від vub

мотивируй!?..

дык мотивировал же:

Глубочайшее имхо

[megadzilla]

Допис від vub

мотивируй!?..тебе нужен стульчик на "запалубке" или что !?...вот уж от кого кого а от тебя такое недумал услышать

так запалубленный, это вродь с палубой, а не зашитый

[Serhii Kv]

Допис від vub

мотивируй!?..тебе нужен стульчик на "запалубке" или что !?...вот уж от кого кого а от тебя такое недумал услышать

Стульчик мне нужен на острове Со стольчиком И с тобой за стольчиком
Имха такая. Основные рыбаловки происходят в холодно-мокрое время года - ветер, волны, брызги, дожди. Я знаю, что есть тенты на носовую часть, плотно закрывающиеся "калитки" и т.д. Но предпочитаю иметь в носу герметичный отсек для вещей и провизии, цельное стекло и свободный простор в кокпите для двух спиннингуев. Т.е. автокомпоновку.

[99alex]

Допис від СКВ

Запалубленный нос - самый рыбацкий вариант в наших широтах.
Глубочайшее имхо.

Сережка, говорю из практики продаж. В первой генерации робина была предусмотрена крышка на переднюю палубу которой можно было сделать автокомпоновку. Однако только одна из 10 ходит в такой вариации... Статистика однако...

[Dobermann]

Допис від Leva

У пластика есть на мой взгляд очень существенный недостаток - его вес. Но он компенсируется возможностью сделать правильные обводы более сложные чем на дюральке.

Интересное заявление...
Неправильно: лодки пластиковые (сразу оговорюсь до размера
7.5 - 8м., там веса начинают сравниваться) ОБЯЗАНЫ быть легче своих алюминиевых одноразмерников в среднем на 15-20%...
Если это не так, то вижу две причины: либо те кто делает эти лодки - не знают что творят, и делают все наглазок; либо используются материалы из серии "что попало"чтоб компенсировать недостаток прочности, нагоняя толщину... Надо ткань?, да фигня, возьмем стекломат, он дешевше! Нужна правильная смола? - то же самое, возьмем самую дешевую из конструкционных, люди - лохи!, скушают... А это, иначе как "легализированным воровством" из кармана потребителя, сложно назвать...
Я говорю сейчас об монолитном стеклопластике, и упускаю всякие сендвичи, и армирующую экзотику, которая априори, дорогая, и поэтому малодоступная для большинства потребителей...

[Dobermann]

Теперь по поводу цены: если стеклопластиковая составляющая в лодке дешевше 15 ойро за кг, то скорей всего вам ее делают бесплатно, или материал ну совсем не "лодочный"... Для лодки стеклопластик будет только дороже (это без обеспечения и шалабушек, которые тоже денег стоят)
Так что "дешева рибка - погана юшка"!

[Leva]

Допис від Dobermann

Интересное заявление...
Неправильно: лодки пластиковые (сразу оговорюсь до размера
7.5 - 8м., там веса начинают сравниваться) ОБЯЗАНЫ быть легче своих алюминиевых одноразмерников в среднем на 15-20%...
Если это не так, то вижу две причины: либо те кто делает эти лодки - не знают что творят, и делают все наглазок; либо используются материалы из серии "что попало"чтоб компенсировать недостаток прочности, нагоняя толщину... Надо ткань?, да фигня, возьмем стекломат, он дешевше! Нужна правильная смола? - то же самое, возьмем самую дешевую из конструкционных, люди - лохи!, скушают... А это, иначе как "легализированным воровством" из кармана потребителя, сложно назвать...
Я говорю сейчас об монолитном стеклопластике, и упускаю всякие сендвичи, и армирующую экзотику, которая априори, дорогая, и поэтому малодоступная для большинства потребителей...

Очень спорно :0))))))) Посмотри вес лодок ведущих мировых производителей. Там просто жёсткость корпуса обеспечивается не набором, а самим корпусом с незначительным количеством усиливающих элементов. Лодка размерностью 4,5-4,7 м на 1,8 м весит 350-410 кг. И это верфи с мировым именем выпускающие тысячами лодкок в год (правда разных наименований). А вот если пластиковая лодка весит меньше, то жди растрескиваний корпуса из-за недостатка жесткости (яркий пример украинские лодки Волна)... По цене всё правильно на нормальный пластик там (и даже больше)...

[Leva]

Допис від 99alex

Сережка, говорю из практики продаж. В первой генерации робина была предусмотрена крышка на переднюю палубу которой можно было сделать автокомпоновку. Однако только одна из 10 ходит в такой вариации... Статистика однако...

Не в обиду сказано, но прикрепляемый капот и палуба всё таки разные вещи.... Мы с СКВ говорим именно о запалубленном носе с нормальным туда доступом из кокпита например... Может таких как мы и не много, но они есть, а вот лодок под наши требования тут нет (хотя и там таких лодок намного меньше чем полностью открытых, но они есть и продаваемы)...

[Serhii Kv]

Допис від 99alex

Сережка, говорю из практики продаж. Статистика однако...

Но я ж не о продажах, а о своей лодке для рыбалки
В вашем случае роль вместительного сухого отсека играет задний диван.
Но у мну такого нет

[99alex]

Допис від Leva

Не в обиду сказано, но прикрепляемый капот и палуба всё таки разные вещи.... Мы с СКВ говорим именно о запалубленном носе с нормальным туда доступом из кокпита например... Может таких как мы и не много, но они есть, а вот лодок под наши требования тут нет (хотя и там таких лодок намного меньше чем полностью открытых, но они есть и продаваемы)...

Речь шла о "девайсе" который запалубливал переднюю часть и в нем находился люк. Пролучалась лодка с автокомпоновкой... Прошлым летом видел эту лодку и сфоткал, к сожалению телефон, которым фоткал, потянуло покупаться в азовском море!!! И кроме этого человека, больше никто не желал передней палубы. Как наверное правильно сказал Сережа кормового рундука объемом гдето 350 л. будет достаточно

[Leva]

Всё таки капот притянутое за уши решение, хоть и имеет право на жизнь :0)))) Палубы обычно не более 1/4 длины лодки, то есть 3/4 это кокпит... Ну и монолитная конструкция более силовая, что для хождения и установки девайсов (например лебёдки) есть хорошо... Моё личное ИМХО

[Шульман]

Из всего вышеизложенного я понял одно что пластик это гуд, но есть моменты, и их больше нежели у алюминия

Вот еще приглянулось несколько свежих вариантов
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Думаю на этой недели уже начнем просматривать, ох как хочется успеть до запрета!!!!

[Dobermann]

Допис від Leva

Очень спорно :0))))))) Посмотри вес лодок ведущих мировых производителей. Лодка размерностью 4,5-4,7 м на 1,8 м весит 350-410 кг.

Так ото-ж! Раньше этим только американский ширпотреб грешил - рубленка, нанесенная чоппером, "кизяк", короче, без грамма ткани; а теперь и европейцы туда ринулись, надо ж подешевше, пожирнее маржа...
Но есть исключения, и их немало...
Сейчас сделать пластик жестче, получив меньше вес легко, и относительно недорого... Никаких сверхдорогих нанотехнологий...
А названые веса при таких размерениях - позорно много...
Ладно, прекращаю офтопить...

[Leva]

Много веса, но это факт. Да и в Европе лодки с прицелом на море все, так что с прочностью проблем не видно... И это я говорю о ведущих производителях, коим доверяю, а не польский пансамклёпав (такого добра тоже хватает)...

[Оzzy]

Послезавтра, если звезды сойдутся, посетЮ выставку водно-лодочных дел в московском КРОКУСе...
Буду фотать что мне лично интересно, но как бы запросто могу узнать детали именно на живых интересующих моделях плавсредств... Так что делайте заказЫ... Если интересно конечно...