Лодки с НДНД энерджи

[Arbat68]

Сообщение от C-ZAR:
"Я недавно имел "удовольствие" носить и грузить шкуру Брига-330 с эйрдеком, так после её переноски и погрузки-разгрузки(ну его нафик) мне шкура моей Д330 показалась просто пушинкой!!!
Так это лодки без защиты киля с минимумом обвеса и из 850го ПВХ, могу себе представить какое "одоробло" шкура нднд лодки из 1050го пвх да с кучей фурнитуры. Такую таскать и врагу не пожелаешь!"


У меня есть Компас 330, в прошлом году из Рашки привезли. ПВХ: дно - 1050, борта - 850. Вес не измерял, но в багажник кладу довольно легко. Думаю, точно не больше 35 кг.

[C-ZAR]

Допис від Arbat68

но в багажник кладу довольно легко.

Я писал не "в багажник" , а "на багажник".

[Arbat68]

Допис від C-ZAR

Я писал не "в багажник" , а "на багажник".

В воскресенье собираюсь семью покатать. Если кто хочет, (вытащить из багажника и положить обратно, покататься (Компас 330, Тох-9.8), постоять на надувном полу), милости прошу под Южный мост с левого берега, в воскресенье, часиков с 14-ти. Детали в личку.

[Иваныч]

Я ходил по хорошей волне на КВХ и Днепре, на ПХВ лодке с жестким дном и с НДНД, то на последней гораздо комфортней, она гораздо мякше идет по волне. Там где на лодке с жёстким дном вылетают зубы и на заднем месте синяки появляются, на лодке с НДНД идти вполне комфортно.
На "Энерджи" 3.8 вчетвером на глиссере по волнам и все абсолютно сухие и внутренности на месте.
А с лодкой управляюсь сам один без проблем. Я за лодку с НДНД.

[kryug]

а я свою предыдущую с жёстким дном именно и продал потому что по волне уже не было сил ходить , даже 30ти сантиметровой , а на этой можно и по метровой если мотор и экипаж позволяет , и про забрызгивание неоднократно писали что нет его вообще по сравнению с паёлкой лодка выше над водой идёт ... да не лазерной размезметкой явно клеят но простите и цена !! в два раза ниже супербрендов , а осенью после почти суточной рыбалки когда руки ноги ужо не шевелятся у меня на разборку пайолки уходило 1 час! когда во всех щелях песок со слизью и луской а эту вытер и свернул специально взвешивал сам на весах шкуру вроди 33кг. ( нужно поискать я тут выкладывал в прошлом году) .. не нравится так не нада писать в этой ветке пусть пишут реальные пользователи или пусть гранд с бригом и прочими сделают такую лодку и поставят на неё такую цену ..я соскучился по бриговским клапанам .... я не хочу ни кого оправдывать или обвинять просто слишком много однообразных постов даже читать облом ... я тоже дотошный но ещё и не богатый , а благодаря этой лодке могу позволить себе самому снести на плече по крутому склону Десны лодку и положить в воду .. даже в хащах можно спустить в сумке а потом надуть на воде .. а паёлку так можна? каждый преследует свои цели покупки .. но после таких Ваших постов Андрей нормальный человек может подумать что это не лодка а просто ужас какойто ... и скорость лодки к стати не меньше ! джпса нет у меня но спиннинг в чехле вылетел за борт .. качаю дно до упора интексом даблквик 3

[kryug]

Андрей ! Вам нужно заняться производством лодок я серьёзно преобразовать так сказать накопившиеся знания и энергию в материю

[vladimir07]

Допис від kryug

. качаю дно до упора интексом даблквик 3

До 1 атм ?

[kryug]

ну в смысле до нормального упругого дна , не до упора насоса ,манометром не мерял но качаю чуть сильнее сем балоны, сначала электро а потом добиваю ручным ... не правильно высказался

[Громовой Александр]

не отведавши устриц рассуждать про их вкус...ну это в духе царька...

все познается в сравнении...и самое дорогое в этой жизни=понты...

я никогда не пишу,того что не знаю достоверно или лично не проверил...но Энерджи с нднд было реально для меня открытием...приятным открытием...

касабельно Энерджи с нднд в одинаковой ценовой категории, короче по цене-качеству-ттх аналогов=конкурентов на сегодняшний день просто нет...

надувастики вааще не люблю, но иногда без них никак...качаю всегда без манометра ориентируясь на щелбан по баллону...ни разу не ошибся...

пы.сы. после спуска на воду как правило 1-3 качка насосом добавить надо всегда...

[dddnew]

Допис від kryug

Андрей ! Вам нужно заняться производством лодок я серьёзно преобразовать так сказать накопившиеся знания и энергию в материю

Практика показала что знаний по теме НДНД там нет, с его слов он может только показывать где ручки клеить да смотреть где больше брызгает Знания появляются у тех кто что то сам делает и эксперементирует, а устраивать холивар в теме которую знаешь только по наслышке, это только показывать свою несостоятельность

[C-ZAR]

Как-то не пойму по какому поводу поднялся вой?
Я лишь опираюсь на факты, приведенные в этой теме самими же пользователями этих лодок и личным опытом и опровергаю дезинформацию.
А именно(по пунктам).
1.На представленном выше видео лодка с нднд энерджи сильно брызгает даже без волны, добавим к увиденному(например) сильный боковой ветер и капитан через 10сек. будет мокрый с ног до головы.
(О чём тут говорят, что брызг нет по волне до!!! 1метра я не знаю , ну разве что лодку полусдуть и она будет "перетекать" через волну и в лодке на дне всё будет кубарем кататься).
2.На представленном выше видео лодка с нднд энерджи сильно дельфинирует. И не нужно рассказывать что это нормально, т.к. я привёл для примера кучу видео с другими лодками нднд, у которых данный косяк отсутствует, что ещё раз доказывает что это НЕ НОРМАЛЬНО!
3.Шкура лодки нднд раза в полтора объёмней и тяжелее одноразмерной пайолки и гораздо тяжелее в погрузке-разгрузке, чем отдельно шкура, пол и стрингера-банки пайолки. Как, например, погрузить эту шкуру в одиночку на багажник на крышу авто - для меня загадка, ну или мягко говоря очень тяжело и неудобно и 100% тягать значительно тяжелее, чем шкуру одноразмерной пайолки.
4.Ну и последнее меня вообще повеселило, что типа нднд лодку достал и через 10минут на воде...
Даже не хочется комментировать.
Покажите мне как можно достать и разложить лодку, прикрутить вёсла, поставить банки и надуть 4 больших надувных отсека лодки, повесить мотор, поставить на транцевые колёса и спустить за 10мин??? КАК??? (я эту фразу писал минуты 2 ).
На просто сборку и накачку нднд лодки уйдёт 15-20мин., а пайолку я собираю за 25-30мин, что собственно совсем не критично(по крайней мере для меня). Разборка в конце дня меня тоже напрягает, но опять-таки, разборка днища в общем процессе разборки и укладки лодки у меня занимает около 5-7мин(что его там разбирать? - боковые стрингера сдёрнул, пол поднял посредине и весь пол развалился - всё в сумки распихал - вот и вся разборка) Причём весь процесс разборки-складывания занимает около 30-40мин(не спеша, вместе со складыванием столов-стульев, продуктов и вещей).
ЧТО так в этом напрягает я тоже не пойму. Я ещё могу понять, что напрягает расборка-сборка лодки+навеска мотора, так тогда нормальный человек купит лафет, а не нднд лодку, т.к. она этой проблемы абсолютно не решает.
Кстати, мой рекорд разборки-складывания 330й пайолки - 15мин от момента причаливания к берегу до момента отъезда на авто с пляжа!!!! Правда мы вдвоём с женой это делали....

ПС. kryug, про мерило скорости "и скорость лодки к стати не меньше ! джпса нет у меня но спиннинг в чехле вылетел за борт" честно - порадовало, а я то дурак 1всё ЖПСом да тахометром пользуюсь....
Кстати, для общего развития(чтобы скорость "на ощупь" лучше мерить) - на одной и той же лодке под 9.8лс мотором и под 15лс скорость(например) в 34км\ч ощущается совершенно по-разному!
А жпс-навигатор у меня на глиссе при встречном ветре на 30км\ч уже улетал с банки.

Допис від vladimir07

До 1 атм ?

При 1атм там днище вместо "матраца" станет "шариком".

[C-ZAR]

Допис від dddnew

Знания появляются у тех кто что то сам делает и эксперементирует, а устраивать холивар в теме которую знаешь только по наслышке, это только показывать свою несостоятельность

Может поделишься тем, что ты САМ сделал и проэксперементировал???
Или всё происходит так - звонишь на пр-во Энерджи и плакаешся мол "не едет\дельфинирует\брызгает и т.п." - помогите, а там потом "гении" пытаются чего-то переклеить-доклеить и исправить....как-то так?
А может ты сам лично разработал-раскроил-склеял-испытал новейшую супер-пупер лодку?? Хочется ознакомиться с сИкретными разработками...

[dddnew]

Так ведь ты сам все читал, а я сам все описывал
И заметь, я не разу не жаловался

"не едет\дельфинирует\брызгает и т.п."

так что проанализируй форум получше и рыбалку.ком не забудь может заметишь, что лодку мою делали с кардинальными изменениями которые вносил я, и она была первая с транцем над днищем что было ключевым условием что я закажу лодку на Энерджи.
Если сможешь назвать отличия в конструкции моей лодке, она была промежуточный этап между новыми и старыми, тогда сможем говорить дальше, нет не лезь в то, о чем не знаешь!

[barabas]

Транец над днищем одно из неоспоримых преимуществ нднд.
В обычной килевой лодке при наезде на валун,лодке будет грустно,в нднд дно спружинит и транец не вырвет.

[Громовой Александр]

Допис від barabas

Транец над днищем одно из неоспоримых преимуществ нднд.
В обычной килевой лодке при наезде на валун,лодке будет грустно,в нднд дно спружинит и транец не вырвет.

ОЧЕНЬ ПРАВИЛЬНО ПОДМЕЧЕНО...

[Иваныч]

C-ZAR.Цитата: А именно(по пунктам).
1.На представленном выше видео лодка с нднд энерджи сильно брызгает даже без волны, добавим к увиденному(например) сильный боковой ветер и капитан через 10сек. будет мокрый с ног до головы.
(О чём тут говорят, что брызг нет по волне до!!! 1метра я не знаю , ну разве что лодку полусдуть и она будет "перетекать" через волну и в лодке на дне всё будет кубарем кататься).
Ты пишешь из опыта хождения на лодке в волну с жестким дном. Из-за сильных ударов ты не можешь идти на весь газ по волнам из-за малой скорости брызги ветром боковым тебя мочат.
Я же на лодке с НДНД по волнам иду не сбавляя газа и все брызги сзади остаются, я опережаю их и все что с ними делает ветер сзади меня, меня не достает.

[C-ZAR]

Допис від Иваныч

Я же на лодке с НДНД по волнам иду не сбавляя газа и все брызги сзади остаются, я опережаю их и все что с ними делает ветер сзади меня, меня не достает.

Невозможно опередить брызги, которые вылетают сбоку от лодки.
А если ветер в спину?

Допис від barabas

Транец над днищем одно из неоспоримых преимуществ нднд.
В обычной килевой лодке при наезде на валун,лодке будет грустно,в нднд дно спружинит и транец не вырвет.

Вы много встречали лодок наехавших транцем на валун? Лично я такого не видел.
Ну и если ЛЮБАЯ лодка налетит транцем на валун, то грустно будет в любом случае, т.к. редуктору мотора с ногой будет вообще мега-грустно.

Допис від Громовой Александр

ОЧЕНЬ ПРАВИЛЬНО ПОДМЕЧЕНО...

Тоже часто видел, что транец у кого-то вырвало при наезде на валун?

[C-ZAR]

Допис від dddnew

так что проанализируй форум получше и рыбалку.ком не забудь может заметишь, что лодку мою делали с кардинальными изменениями которые вносил я, и она была первая с транцем над днищем что было ключевым условием что я закажу лодку на Энерджи.
Если сможешь назвать отличия в конструкции моей лодке, она была промежуточный этап между новыми и старыми, тогда сможем говорить дальше, нет не лезь в то, о чем не знаешь!

То же самое, что я писал и выше - посмотрел на Русфишинге(и т.п.) как россияне лодки НДНД делают и напряг Энерджи, а им собственно пофик что, как и куда лепить. Так, а что там с СОБСТВЕННЫМИ разработками, какую лодку склеял ЛИЧНО руками? ЧТО ты "сделал сам"? На форумах поковырялся и чужие идеи перенял???

[dddnew]

На конкретный вопрос общая отговорка - слив номер два! Я не позиционировал себя как производитель и изобретатель велосипеда, но я собрал воедино набор известных опций в одной лодке и енерджи за что им агромное спасибо реализовали мою задумку!

[Михаил 48]

Андрей Царь, тебе надо самому проехаться на Энерджи, тогда спор будет интересным и предметным. С тобой же никто не вступает с спор по паелкам, если их не имеет, так и тут. Нет предметного спора, лишь сотрясение воздуха из увиденного по картинкам. Имхо.