Ветерок-8

[Космоболец]

Я кнопку/тумблер должен поставить в разрыв этих цепей?
В теме упоминается "замкнуть на массу"... Это как?
Тема: [[Ссылки только членам профсоюза. ]
P.S. Кнопку с двумя парами и без фиксотора найти на радиорынке мне не удалось. С фиксацией тоже. Нашел с своих закромах. Не самая удачная, но как нужно - без фиксации, две пары и рабочее положение в режиме "отжато". Это если на разрыв цепей.

[Globus]

Допис від Космоболец

Я кнопку/тумблер должен поставить в разрыв этих цепей?
В теме упоминается "замкнуть на массу"... Это как?
Тема: [[Ссылки только членам профсоюза. ]
P.S. Кнопку с двумя парами и без фиксотора найти на радиорынке мне не удалось. С фиксацией тоже. Нашел с своих закромах. Не самая удачная, но как нужно - без фиксации, две пары и рабочее положение в режиме "отжато". Это если на разрыв цепей.

Не в разрыв. Идея в том, чтобы закоротить каждую из обмоток управления. Поскольку одним концом каждая обмотка уже сидит на массе, для остановки достаточно будет соединить с массой вторые выводы (которые идут на затворы тиристоров). Соответственно, кнопка должна быть с нормально размокнутыми группами контактов. Если контактная группа одна, каналы управления развязываем диодами.

[andikorf]

Зачем выдумывать если все уже выдумано.С 1993г. уже стоят другие тиристоры просто посмотрите схему.На фотке стоят КУ202М их сразу взял и выбросил в мусор.Вместо их уже давно стоят КУ221 букву не помню,если надо посмотрю.Прямо без радиатора в паиваеш и все.На рынке 4,50гр. А катушки от Хонды Дио 50 и все работает как часы.Одна стоит до 50гр.Переделка занимает где-то около часа.Проконсультировать всегда пожалуста.Имею Ветерок-8 и12 а также Привет-22.Всем удачи.

[Космоболец]

Допис від andikorf

Зачем выдумывать если все уже выдумано.С 1993г. уже стоят другие тиристоры просто посмотрите схему.На фотке стоят КУ202М их сразу взял и выбросил в мусор.Вместо их уже давно стоят КУ221 букву не помню,если надо посмотрю.Прямо без радиатора в паиваеш и все.На рынке 4,50гр. А катушки от Хонды Дио 50 и все работает как часы.Одна стоит до 50гр.Переделка занимает где-то около часа.Проконсультировать всегда пожалуста.Имею Ветерок-8 и12 а также Привет-22.Всем удачи.

А если почитать тему и посмотреть ссылку, то станет ясно, что фото не моё, фото с темы Бог-знает какой давности, я его просто использовал для вопроса!!

Globus Спасибо. Массой может быть нижний кожух?

[Vladd]

Масса - это любая точка на металле мотора. Но я читал посты где-то, что подключил кто-то кнопку стоп (типа правильно), а мотор продолжает работать при ее нажатии (из серии необъяснимое рядом).

[Космоболец]

Что делать, катушки по сопротивлению 853/60 и 854/54
P.S. Напомню, зажигалка новая МБП-3

[Жуков]

Допис від Космоболец

Что делать, катушки по сопротивлению 853/60 и 854/54 ...

Не париться. Это нормальный разброс.

[Globus]

Допис від Космоболец

Массой может быть нижний кожух?

Лучше сделать отвод от черного провода, который идет в жгуте. На нем два коннектора на катушки и одно ухо для крепления к массе. Там, где он будет присоединен к массе, зажать еще один провод, которым и подать массу на кнопку. Кстати, оттуда же я провел массу на разъем генератора на нижнем кожухе.

Допис від Vladd

Но я читал посты где-то, что подключил кто-то кнопку стоп (типа правильно), а мотор продолжает работать при ее нажатии (из серии необъяснимое рядом).

Причиной может быть либо неправильное включение кнопки "СТОП" (на разрыв) и прохождение сигнала через паразитные емкости либо проводящую пленку влаги, либо (при подключении на замыкание) плохая масса (в т.ч. образование "земляных" петель). Идеальная точка для подключения массы кнопки - "земляной" вывод резистора в затворе тиристора, однако провода оттуда не очень удобно выводить... Вообще интересно было бы запустить мотор с такими чудесами в бочке на балконе, рядом с осциллографом.

Допис від Космоболец

Что делать, катушки по сопротивлению 853/60 и 854/54
P.S. Напомню, зажигалка новая МБП-3

Само по себе сопротивление обмоток почти ни о чем не говорит. Существует некоторый допуск по диаметру провода, может также немного отличаться число витков в обмотках. Главное - чтобы не было межвиткового замыкания в управляющих обмотках (именно здесь у тебя заметный разброс сопротивления). Выявление межвиткового замыкания основано на измерении добротности... В данном случае, думаю, будет проще испытать зажигалку в сборе, а в случае чего - перемотать управление на второй катушке. Кстати, если нет уверенности в себе или качестве обмоточных проводов, и если есть некоторый запас места на катушке - можно поискать на "птичке" ПЭЛШО - с ним очень тяжело добиться КЗ при намотке.

[Vladd]

Сопли в электротехнике - дело тонкое. У меня все массы крепятся в одной точке - винт крышки продувки. Я не стал обвешивать проводами управляющие цепи (по религиозным соображениям). Кнопка (вернее двухканальный клавишный выключатель) коммутирует на массу накопительные обмотки и стоит на поддоне. Если использовать кнопку, то ставить ее нужно в торец румпеля (держать ее прийдется пока маховик не перестанет вращаться, иначе мотор опять подхватывает и продолжает работать). Поэтому поставил тумблер - выключил и уже подгребаю веслом или подымаю мотор. Главное перед запуском не забыть включить (иначе повышенный износ ручного стартера). Сопротивление обмоток - вспомогательный показатель. Главный - количество витков, который без перемотки проверить невозможно. Чтобы сопротивление и количесво витков совпадали, нужно мотать проводом с одной бухты, укладывать виток к витку нужное количество витков на одинаковые каркасы. Кто то так делал? Вывод - забить.

[Космоболец]

Кнопку на размыкание буду ставить вот такую КМ2-1:

Её datasheet [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Мне диоды с такой кнопкой ставить или нет? И какие диоды использовать?
--------------------------
Хочу обрезать на шестерне поводок для подключения дистанционного управления газом. Торчит, глаз не радует. Стоит это делать или смериться?

Спасибо!

[Globus]

Допис від Космоболец

Кнопку на размыкание буду ставить вот такую КМ2-1:
Мне диоды с такой кнопкой ставить или нет? И какие диоды использовать?
--------------------------
Хочу обрезать на шестерне поводок для подключения дистанционного управления газом. Торчит, глаз не радует. Стоит это делать или смериться?

Спасибо!

Стоп-стоп-стоп... Кнопка должна работать на замыкание. А при ненажатой контакты должны быть разомкнуты. Впрочем, кнопка все равно подойдет - там есть и нормально замкнутые и нормально разомкнутые контакты. Если кнопка будет именно как на фотке, т.е. спаренная, диодов не надо - каждый канал управления на свою контактную группу.
Вообще стоит заметить, что в "Ветерке", если туда не колхозить упор для ограничения минимального УОЗ, кнопка "СТОП", да еще без чеки, нужна примерно как щуке акваланг - он глушится поворотом румпеля.

Рычажок, как правило, обламывается сам, особенно при небрежной переноске/перевозке. Тогда уже можно напильником закруглить обломок. А вообще, думаю, это личное дело: мешает - можно и спилить...

[Космоболец]

А-а-а-а-а.... Понял. Диоды ставить если кнопка НЕ имеет независимые контактные группы. Если бы понял это раньше, то купил бы кнопку с одной парой контактов и воткнул диоды. Выбор кнопок с одной контактной группой очень большой.
А какие диоды нужно ставить в таком случае? Те диоды что я выпаял и зажигалки подойдут?
Спасибо!!

[Жуков]

Допис від Космоболец

...Те диоды что я выпаял и зажигалки подойдут?...

А Вы их что, не для зажигалки будете использовать? Ессесно подойдут

[Космоболец]

Вычитал два способа доработки заслонки карбюратора. Какой лучше делать?
Ссылка на тему: [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Что-то еще можно ему сделать (винт холостого хода разумеется), учитывая что он абсолютно новый?

[Громовой Александр]

результат одинаковый, исполнение проще надфилем..............главное не переусердствовать и правильно исполнить...

[Космоболец]

Отстойник топливного насоса ставить на герметик? Что-то не внушает у меня эта конструкция уверенность в надежности
P.S. Пришлось сточить пару миллиметров с винта гайки прижимающей отстойник. Мешал скобе уходить в сторону давая возможность снять отстойник для дальнейшей чистки....
Я правильно понять назначение этой конструкции??

[Громовой Александр]

Допис від Космоболец

Отстойник топливного насоса ставить на герметик? Что-то не внушает у меня эта конструкция уверенность в надежности
P.S. Пришлось сточить пару миллиметров с винта гайки прижимающей отстойник. Мешал скобе уходить в сторону давая возможность снять отстойник для дальнейшей чистки....
Я правильно понять назначение этой конструкции??

суперглупость..........все там прекрасно сходит и ставится на место.......а и так короткая=слабая резьба на прижимающей гайке, которая и без укорачивания часто срезается резьбой..стала еще слабее.....точи металлическую гайку...........или пластиковую подожми металлической стандартной......а то останешься без подачи горючки далеко от берега...

Сколько его еще мучать будешь? уже на воду давно пора..хищник начал ловиться...

[auto-master]

Допис від Космоболец

Вычитал два способа доработки заслонки карбюратора. Какой лучше делать?
Ссылка на тему: [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Что-то еще можно ему сделать (винт холостого хода разумеется), учитывая что он абсолютно новый?

я отказался от этого варианта, т.к. после этого сильно выросли обороты ХХ.
Но у других может и нормально. Я заменил дроссель, и сделал упорный винт для регулировки угла открытия заслонки.

[Космоболец]

Громовой Александр, я спилил всего навсего два витка резьбы. Теперь "с мылом" но можно отодвинуть скобу в бок и снять отстойник.
auto-master, я просверлил два отверстия по 1 мм.
---------------------------
Так ставить отсойник на герметик?
В карбюратор лезть, если он новый, или можно ограничиться отверстиями ХХ и винтом ХХ??
----------------------------
P.S. Делаю по мере возможности, со временем туго. Свой сезон, к сожалению, я уже закрыл

[auto-master]

Допис від Космоболец

auto-master, я просверлил два отверстия по 1 мм.
---------------------------

отпиши по результату этой переделки - аж интересно, как оно у тебя будет