|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#162 |
Реєстрація: 15.05.2018
Звідки Ви: Киев
Дописи: 383
Сказал(а) спасибо: 195
Поблагодарили 196 раз(а) в 77 сообщениях
|
А Mercury F 9.9 M мультирумпель много от обсуждаемого мотора (15?)отличается?
Я-б себе генератор зарядки установил на мотор. На офсервисе узнавал - дорого за оригинальные запчасти, блин, дорого! но без колхоза!!! Интерес есть! |
![]() |
![]() |
![]() |
#163 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
0,3 Ампера в устоявшемся режиме. Выбросы 0,4-0,5 - когда пытается "бороться" с минимальной глубиной или в других переключениях по режимам.
Сходу еще 0,2-0,4 А. Тут самый интересный пункт. В зависимости от степени разряда аккумулятора, последний, в большинстве случаев, будет самой "энергоемкой" нагрузкой. Ток, потребляемый аккумом при этом, будет прыгать ой как не слабо. Принимая, что аккумулятор, при всех вводных заряжен полностью не будет никогда, 0,7-1А будет брать на себя как пить дать. Итого, имеем 1,2-1,5 ампера чистого потребления "как с куста". Генераторная катушка (оригинальная) при 800-1000 оборотах такой ток отдать может, правда с трудом, НО!!! Тут на сцену выходит мерковский стабилизатор. Дабы не грузить, как он работает на схемотехническом уровне, могу посоветовать банальную проверку, сколько тех самых амперов можно вытащить из текущей системы. На время исключаете из блок_схемы оригинальный стабилизатор, и вместо него ставите диодный мост (схема Греца, ну либо любой другой двухполупериодный выпрямитель), в идеале чтобы плечи моста были на диодах Шоттки (разбираете нерабочий бп от старого компа, там этих диодов - как авна за баней ![]() Если на минимальных оборотах картина не измениться - выдохнуть, и наслаждаться жизнью. Если напряжение повысится - дать знать, имеет смысл побороться. Важно - когда поставите диодный мост - ни в коем случае не газовать, ибо все что отдаст генератор, пойдет в бортовую сеть, а дальше как карта ляжет, но на мизере в прикупе прилетит пара тузов - уверенно! Востаннє редагував Оzzy: 15.07.2019 о 23:32. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
papa.kot (01.07.2019)
|
![]() |
#164 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#165 |
Реєстрація: 19.04.2017
Звідки Ви: Киев
Дописи: 31
Сказал(а) спасибо: 119
Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях
|
Подскажите, а можно установить такую приблуду на Сузуки 15, 2-х такт.
Заранее благодарен |
![]() |
![]() |
![]() |
#166 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....&postcount=153 http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....7&postcount=55 http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....1&postcount=57 http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....3&postcount=58 http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....1&postcount=60 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#167 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
Стабилизатор, как и говорил, нового типа. Позволяет "вытащить" из генераторной катушки максимум мощности (основа идеи - Rвн_ист=Rвн_нагр). Особенно актуально на низких оборотах. В качестве первого испытуемого Suzuki DT15A (последняя генерация), и сузуковская же оригинальная генераторная катушка. П.С. Считаю что задумка полностью реализована ![]() ППСС. Напряжение, при оборотах выше 3000, соответствует напряжению полного циклического заряда для данного конкретного типа аккумулятора Востаннє редагував Оzzy: 27.07.2019 о 10:16. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#168 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Полностью перешел на вей_пу, типа брызгозащита, с намеком на IP. На примере очередного М15...
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
AlexMORaleX (09.08.2019)
|
![]() |
#169 |
Реєстрація: 01.12.2016
Звідки Ви: м. Київ, пенсіонер
Дописи: 28
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 101 раз(а) в 13 сообщениях
|
Нужна помощь с решением
Добрый день! Прошу дать совет или правильное решение. Моих теоретических познаний не хватает, чтобы принять такое решение (ну или самоуспокоится).
![]() ![]() А теперь собственно вопросы: - можно ли для этих целей использовать китайские ВР от мототехники (скутеров, мотоциклов)? Смущает, что они выдают ток 14,8 В, а это не совсем подходит для циклической зарядки AGM АКБ (может конечно за 4 дня не угробит акум, но планирую, возможно оставить ВР на постоянку); - и второй вопрос, можно ли установить ВР непосредственно в ящик, а подключатся к гене через штатную розетку? Если наговорил фигни прошу больно не бить ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#170 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
- Можно, но не всегда удачно, иногда первый и последний раз. Не выдерживает китай нормальных токовых нагрузок. Кому то везет, большинству - нет. Для наглядности могу накидать пяток фот того, что осталось (не успело сгореть) от китайской копии мерковского (как бы 25Ампперного) стабилизатора, за последние пару месяцев...
14,8В - это не ток, это напряжение. И это является усредненным стандартом напряжения окончания зарядного цикла. Достаточно много современных акку заканчивают полный цикл после 16,0Вольт на клеммах. - Можно, но коммутационные провода брать не менее 1,5 квадратов, и желательно не из китайской меди, измеренной китайскими измерительными инструментами... Востаннє редагував Оzzy: 28.08.2019 о 23:07. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Добрий мен (29.08.2019)
|
![]() |
#172 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.771
Сказал(а) спасибо: 3.455
Поблагодарили 2.240 раз(а) в 728 сообщениях
|
Буде підзаряджати але максимум 30 хв, в основному 10-15 хв.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#174 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Час переміщень (час роботи двигуна) буде дорівнювати часу підзарядки. Ефект, звісно, буде, але тільки на ті апмер_години, які встигне за ций час "закачати" генератор до акумулятора. Також ще багато залежить від стабілізатора напруги (посередник між генератором та зовнішнім світом, в нашому випадку - акумулятором)..
Востаннє редагував Оzzy: 03.09.2019 о 20:11. |
![]() |
![]() |
![]() |
#177 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Вот так, с пожаром прямо на двигателе, выгорает оригинальный меркуриевский стабилизатор напряжения, огнем коробит даже щуп уровня масла...
Востаннє редагував Оzzy: 08.09.2019 о 14:31. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Балтиец (08.09.2019)
|
![]() |
#178 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
А это вид после активной "реанимации". Из горевшего блока фрезеруются "потроха" на выброс, внутрь оригинального радиатора устанавливается авторская схема, лишенная "детских болезней" оригинала. Парт_номера блоков, которые "лечатся" указанным способом - Regulator Voltage 883071T1 , 893640T01 и т.д...
В ямаховских мотах эти блоки также используются, только кодировка другая, лень искать, выглядят аналогичным образом, только разъемы иные.. Востаннє редагував Оzzy: 08.09.2019 о 14:32. |
![]() |
![]() |
![]() |
#179 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
|
Паша, потрібен стаб на Мерк 15 4 такта. Скіки коштує? Зараз нічого не стоїть.
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|