Электронасос для резиновой лодки

[gena721]

Допис від Руслан 35

Не путайте воду с воздухом и ЙУХ с пальцем. То же мне нашли, что сравнивать, пластиковую игрушку и точно рассчитанный металлический прибор .О мощности и говорить не охота.

Истину вам говорю: «4 мая 1925 года Земля налетит на небесную ось»!
Все! Теперь у меня NO COMMENT!

---------- Добавлено в 00:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:06 ----------

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Sky]

Я кое-что соображаю в газодинамике, и постараюсь избавить вас от глупых экспериментов.
Если подключить вышеупомянутые улиточные насосы "последовательно", хоть 2 штуки, хоть пять, мы не получим прироста ни в производительности, ни в давлении. Если подключить их "параллельно", мы получим прирост в производительности, давление все равно останется тем же.

Чтобы поднять давление в 2 раза без изменения конструкции насоса, нужно увеличить скорость вращения крыльчатки турбины в 4 раза (очень грубо, но смысл понятен). При той надежности, которой обладают насосы изначально, идея модернизации утопична.

P.S. сравнивать жидкость и газ право, не стоит. Жидкость не сжимается, в отличии от.

[vladimir07]

Допис від Sky

Чтобы поднять давление нужно увеличить скорость вращения крыльчатки турбины

На практике вместо 12 вольт подать 24 вольта. Когда то давно мне сделали электро стартер от импортного мопеда на Ветерок 8. Крутил, но не заводил не хватало оборотов. Подсоединил два малых аккумулятора и все заработало. Единственное неудобство заряжать надо было соединить параллельно. (12v)

[kvsh]

Допис від vladimir07

На практике вместо 12 вольт подать 24 вольта.

тогда его можно будет выкинуть так как его роизводительность упадет на 100%

[gena721]

Допис від Sky

Я кое-что соображаю в газодинамике, и постараюсь избавить вас от глупых экспериментов.
Если подключить вышеупомянутые улиточные насосы "последовательно", хоть 2 штуки, хоть пять, мы не получим прироста ни в производительности, ни в давлении. Если подключить их "параллельно", мы получим прирост в производительности, давление все равно останется тем же.

Чтобы поднять давление в 2 раза без изменения конструкции насоса, нужно увеличить скорость вращения крыльчатки турбины в 4 раза (очень грубо, но смысл понятен). При той надежности, которой обладают насосы изначально, идея модернизации утопична.

P.S. сравнивать жидкость и газ право, не стоит. Жидкость не сжимается, в отличии от.

Конструктивно, согласен, но не совсем. Все же два паралельных насоса увеличивают производительность . Увеличив скорость вращения крыльчатки, увеличится и давление и производительность. А две последовательных крыльчатки увеличат только давление. Пусть потеплеет, сделаю эксперимент обязательно.

[Kopyl]

Народ, кто-то занимался апгрейдом этого?
Я взял этот "наконечник" у самих производителей лодки.
Насос INTEX переходник и шланг от него-же, на конце этот "наконечник с замком", но нету перемычки.
Решил как-то её (перемычку) приспособить.
Сделал замеры, не понравилось мне, что перемычка должна быть на расстоянии 2 мм от наружного края.
Как её можно вставить и закрепить не нарушая жесткость самой конструкции, может кто-то уже это делал?

[C-ZAR]

А что мешает взять электронасос, вкрутить в середину выходного сопла саморезик и компрессор приставлять прямо к клапану, а этот саморезик как раз и будет нажимать на шток клапана! И кстати баллоны таким макаром накачиваются в раза 2-3 быстрее, чем через шланг!

[grigorij]

Я вставил перемычку которая держится просто за счёт натяга. Этого достаточно. Сделал из крепежа розетки сов.ст. Как раз подошла по ширине. Глубину выставил по месту.

[Ajar]

Я в свое время учился на материаловеда , вот там мы этих насос , разных , особенно вакуумных навидались ... Два роторных насоса последовательно - прирост получится небольшой(за счет повышения кпд каждой ступени) , около 10% , поток то - не меняется !!! т.е. к примеру - первый насос даст на входе 100л/м на выходе 90л/м , на втором насосе на входе будет 90л/м а на выходе 81л/м - но при этом поток не изменится (ну пусть даже второй насос "вытянет" еще 5л/м дополнительно) !!! Изменится только давление на выходе ! . Что-бы схема работала хорошо надо использовать например первый насос роторный с большой производительностью , а второй насос к примеру поршневой чуть меньшей производительностью, тогда мы получим бОльшее давление на выходе при достаточно большом потоке ... собственно вакумная техника по такому принципу и строится ... надеюсь суть ясна

[Штурман-77]

Поделюсь и я своим опытом.
Баллоны поднимаю обычным ИНТЕКСОМ для матрасов, питание 12V.
Куплен на Петровке за 100 грн. Переходники в т.ч. подходящие под стандартный клапан лодки, имеются в комплекте. Клапаны в момент накачки открываю ручками, т.к. ИНТЕКС их не продавливает. Никаких шлангов, сопло прямо в клапан. Как правило, это 80-90% накачки за 3-5 мин. Докачку баллонов и киля выполняю штатной жабой, она же постоянно в лодке, когда на воде.

Товарищу недавно купили один-в-один по форме ИНТЕКС, но с аккумулятором и зарядкой на 220V. Полного заряда хватает на 2 накачки 3.3м лодки.

[SV&N]

Допис від Штурман-77

Товарищу недавно купили один-в-один по форме ИНТЕКС, но с аккумулятором и зарядкой на 220V. Полного заряда хватает на 2 накачки 3.3м лодки.

У меня такой. Хватает поднять баллоны, накачать 2 интксовких матраса, и ещё угли в костре раздувать

[Кас]

[QUOTE=Штурман-77;517557]Поделюсь и я своим опытом.
Клапаны в момент накачки открываю ручками, т.к. ИНТЕКС их не продавливает. Никаких шлангов, сопло прямо в клапан. QUOTE]


У меня такой же и качаю лодку так же, но только клапан он открывает и открывать клапана вручную не имеет смысла. Проверено.
З.Ы. Может клапана у нас разные?

[Dralex]

Допис від Кас

У меня такой же и качаю лодку так же, но только клапан он открывает и открывать клапана вручную не имеет смысла. Проверено.
З.Ы. Может клапана у нас разные?

И у меня интекс клапана открывает. Там на выходном отверстии сеточка, ею прижимается клапан.

[alx]

В продолжение темы делюсь своим опытом.
Весь прощлый сезон накачивал лодку (Шельф 310) турбинкой от Интекса , а затем добивал штатной жабой. Получалось довольно быстро, но надоело трудиться ногами и переключать насосы. В этом сезоне решил усовершенствовать процесс. После изучения разных форумов, с разными вариантами -Браво, Кемпингас и пр. решил рискнуть и остановился на Интексе 68609 с его противоречивыми отзывами, как на отоносительно бюджетном варианте.
После покупки указанного дивайса первые впечатления были скорее отрицательные: достаточно тяжелый, в режиме турбины дует изо всех щелей, слабый воздушный поток, штатный шланг откровенное Г.
Для меня это было не совсем сюрпризом (писали на форумах).
Далее была доработка.
1. Полностью разобрал насос. Внутренности немного удивили: внутреннее пространство между входным и выходным патрубками почти полностью перекрывал трансформатор блока питания на 220 в. Решение пришло сразу: у реки нет 220в, зачем таскать за собой лишний балласт? Трансформатор был извлечен и вставлен в корпус от компьютерного блока питания с вентилятором.
2. Консистентной смазкой смазал узлы трения в механизме привода мембранного насоса.
3. Силиконовым герметиком уплотнил все поверхности примыкания обеих половин корпусов.
4. Заглушил отверстия от винтов крепления трансформатора.
5. Без жалости снял с переходника штатный шланг и одел шланг от стиральной машины, закрепив металлическим винтовым хомутом.

Первые субъективные впечатления после доработки насоса: насос стал значительно легче, воздушный поток значительно увеличился, хотя дует немного слабее обычной турбинки. Из щелей не дует (слегка продувает в районе выключателя, надо было одеть на него полиэтиленовый кожух, но не стал разбирать насос во второй раз).
Испытания на лодке (в гараже): процесс накачивания до рабочего давления занял около 15 минут.
П.С. По поводу поломок подобных насосов: мое личное мнение – нужно соблюдать рекомендации по режиму непрерывной работы- до 20 мин в режиме турбины, до 5 мин в режиме мембраны. Режим мембраны использовать только для добивания рабочего давления. Скорее всего выходит из строя электродвигатель по причине ПЕРЕГРЕВА.
За одно задам вопрос форумчанам, может кто-то подскажет где приобрести нормальный переходник с перемычкой для открывания клапана лодки, или поддающийся нормальной доработке. Мои штатные слегка корявые.

[mikle]

Касательно Интекса 68609. Все сделано максимально верно. Но там есть еще одно слабое звено - пластмассовая шестерня для режима помпы. После пары-тройки накачек в таком режиме и безусловно режим времени накачки в один прекрасный момент, полетел шток и просто сломал ее. Теперь такой девайс использую для первичной накачки. А добиваю ручным интексом турбо 3.

[alx]

К сожалению, пластиковые шестерни- слабое звено многих насосов. В том числе и дорогих (например итальянских Браво). Судя по обсуждениям на российских форумах ситуация с надежностью насосов – как повезет. У некоторых владельцев работают годами, у других ломаются после нескольких накачек. Причем об этом говорят как владельцы китайцев (Интекс), так и владельцы дорогих итальянцев (Браво). Проблему с шестернями решают путем замены на металлическую или текстолитовую. Правда нужно искать Кулибина который сможет их изготовить

[hippo]

Смотрел когда то этот интекс в Метро по цене 600 с гаком гривен,попросил в магазине включить,впечетление удручающее,дует ото всюду кроме самой трубки,если он сейчас стоит столько же,по моему лучше добавить и взять Браво супертурбо

[brutus]

Допис від alx

За одно задам вопрос форумчанам, может кто-то подскажет где приобрести нормальный переходник с перемычкой для открывания клапана лодки, или поддающийся нормальной доработке. Мои штатные слегка корявые.

Недавно приобрел небольшую надувную лодочку, и пока действует запрет, решил в домашних условиях разобраться с ее устройством приведением в рабочее состояние и т.д. До сих пор надувнушки у меня не было. Раскатал, разобрался, все вроде бы просто. Решил накачать и первая проблема. Клапан нажимной, а в РОДНОМ насосе (обычная лягушка) конструкция наконечника не предусматривает его (клапана) открытие. Т.е. открывать нужно вручную. Надавил, повернул. Вставил наконечник повернул, начал качать. Долго и неудобно. Накачал баллон до рабочего состояния. Звенит. Вынимаю наконечник шланга, поворачиваю и закрываю клапан. Уже не звенит, Часть воздуха ушла в воздух
Вспомнил, что видел на сайте тему про электронасосы для надувнушек. Прочитал от начала до конца. Поехал на Петровку. Купил за 200грн Интекс 66618 Приспособил к нему через переходник шланг от родного насоса.... но основная проблема осталась. Воздух уходит в воздух.
Решил проблему просто. Навеяла картинка с форума. Взял старый круглый маркер подходящего диаметра с толстым стержнем, стержень удалил, отрезал наконечник примерно 2,5 см, проделал отверстия для прохода воздуха и вставил с обратной стороны в наконечник шланга. Нужно, чтобы внутреннея вставка была на 2мм ниже наружного наконечника. Теперь все накачивается, воздух никуда не девается.. До рабочего давления, естественно, добиваю лягушкой. Но это быстро и не утомительно.

Всем удачи

[auto-master]

Допис від brutus

Недавно приобрел небольшую надувную лодочку, и пока действует запрет, решил в домашних условиях разобраться с ее устройством приведением в рабочее состояние и т.д. До сих пор надувнушки у меня не было. Раскатал, разобрался, все вроде бы просто. Решил накачать и первая проблема. Клапан нажимной, а в РОДНОМ насосе (обычная лягушка) конструкция наконечника не предусматривает его (клапана) открытие. Т.е. открывать нужно вручную. Надавил, повернул. Вставил наконечник повернул, начал качать. Долго и неудобно. Накачал баллон до рабочего состояния. Звенит. Вынимаю наконечник шланга, поворачиваю и закрываю клапан. Уже не звенит, Часть воздуха ушла в воздух
Вспомнил, что видел на сайте тему про электронасосы для надувнушек. Прочитал от начала до конца. Поехал на Петровку. Купил за 200грн Интекс 66618 Приспособил к нему через переходник шланг от родного насоса.... но основная проблема осталась. Воздух уходит в воздух.
Решил проблему просто. Навеяла картинка с форума. Взял старый круглый маркер подходящего диаметра с толстым стержнем, стержень удалил, отрезал наконечник примерно 2,5 см, проделал отверстия для прохода воздуха и вставил с обратной стороны в наконечник шланга. Нужно, чтобы внутреннея вставка была на 2мм ниже наружного наконечника. Теперь все накачивается, воздух никуда не девается.. До рабочего давления, естественно, добиваю лягушкой. Но это быстро и не утомительно.

Всем удачи

по возможности - фото, а то на словах не понять что к чему, а вопрос-то актуальный для многих. Если есть фоттки - выкладыйвайте

[БЕРКУТ]

Допис від brutus

Решил накачать и первая проблема. Клапан нажимной, а в РОДНОМ насосе (обычная лягушка) конструкция наконечника не предусматривает его (клапана) открытие. Т.е. открывать нужно вручную. Надавил, повернул. Вставил наконечник повернул, начал качать. Долго и неудобно. Накачал баллон до рабочего состояния. Звенит. Вынимаю наконечник шланга, поворачиваю и закрываю клапан.

При накачивании лягухой ничего нажимать и открывать НЕНУЖНО.Продавит и так без усилий.Вы сами себе только усложнили работу.Если открыть клапан,то при поднятии лягухи часть воздуха идет обратно.Т.е. получается только дольше.Та и при отсоединении шланга воздух выходит.Мартышкин труд.

А вот при использовании электронасоса ,нажать клапан-первейшая необходимость.Намного быстрее получится.