Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы > Моторы из Китая
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

Моторы из Китая Парсун, Фишер, Сейл и прочие. Эксплуатация, Ремонт, Тюнинг.

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 28.10.2013, 13:34   #161
Дмитрий Нимчин
 
Реєстрація: 19.09.2013
Звідки Ви: Украина,Харьков
Дописи: 46
Дякував: 1
Дякували 3 раз(и) в 3 повідомленнях
Я тролом почти не занимаюсь потому холостые обороты поднял.Так мотор меньше колбасит и он работает поровнее.Хотя когда эксперементировал на стоячей воде пробовал сделать минимально возможные,мотор не глохнет,но колбасит его ОЧЕНЬ сильно.Сделал жесткий пол из трех частей и пропали прохваты воздуха.А транец пришлось подрезать на 4 верхних секции,перенести ниже и переварить верхнюю арматуру (удлиннить т.к. не было места для закручивания крепежных болтов двигателя).На стандартном винт выше дна лодки.Как боретесь с прогибом борта?
Дмитрий Нимчин зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 28.10.2013, 14:20   #162
kevgen
 
Реєстрація: 25.10.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 9
Дякував: 1
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
Собиранием денег на моторную лодку
Изначально при покупке текущей, сделал вывод что "два-в-одном" не бывает. Нужно и то и другое.
kevgen зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 28.10.2013, 14:33   #163
Дмитрий Нимчин
 
Реєстрація: 19.09.2013
Звідки Ви: Украина,Харьков
Дописи: 46
Дякував: 1
Дякували 3 раз(и) в 3 повідомленнях
Согласен на все сто!
Дмитрий Нимчин зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 28.10.2013, 15:48   #164
kevgen
 
Реєстрація: 25.10.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 9
Дякував: 1
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
О четырехтактном аналоге. Дело даже не в тролинге, а контроле ситуации. Намного более интересно стать без якоря против течения и облавливать перекат справа-на лево, слева- на право.

На Parsun T2.6BMS такое не канает даже на Десне, не говоря уже о более медленных реках.

Еще пример - зацеп у закоряженного берега. На этом моторе очень трудно сбавить газу и подойти кормой к приманке, так как минималка против течения движет лодку вперед, а если играться с подсосом, все заглохнет и снесет за доли минуты весь шнур.

То же касается швартовки к берегу. Заходишь против течения и бъешся со всей дури в ракушняк на берегу... продолжать можно долго.
kevgen зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 28.10.2013, 17:57   #165
Дмитрий Нимчин
 
Реєстрація: 19.09.2013
Звідки Ви: Украина,Харьков
Дописи: 46
Дякував: 1
Дякували 3 раз(и) в 3 повідомленнях
Я этот мотор выбрал из-за небольшой стоимости,малого веса,он подходит к моей лодке (колибри 260 с навесным транцем) и условий эксплуатации.У Балаклеи река Донец не широка и мотор используется для перехода между заливчиками.А лодку с мотором я иногда переношу в руках метров 50 от гаража до притока Донца речки Балаклейки и попадаю в Донец так сказать своим ходом.Опять же погрузить его можно в любую машину.Конечно для большой воды он слабоват,но для моих условий он приемлем.
Дмитрий Нимчин зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 06.11.2013, 22:29   #166
kevgen
 
Реєстрація: 25.10.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 9
Дякував: 1
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
закрутил болт № 14 по часовой таким образом, что от закрытого состояния он повернут примерно на 1/4 оборота. Этот болт доступен без разбора корпуса.

Днями ранее, во время рыбалки, открутил на 2-3 оборота. Теперь мотор работает тихонько и устойчиво в прогретом состоянии на минималке 1.5-3 км/час, в то время как на максималке - порядка 8-9 км. Прогазовка с обильным дымообразованием каждые 15 минут. То шо доктор прописал.

Вывод: предпродажка - формальность. Кто испытывает трудности с работой двигателя в зависимости от положения подсоса, смело экспериментируйте с 14-м болтом прямо в процессе рыбалки. В бочке имхо, результат совершенно другой.

зы. топливный фильтр отрабатывает на ура; шумоизоляция отлично сохраняет тепло и уши.

Двидок таки бомба! За четыре дня тролинга спалили 4 л. бензина
kevgen зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 06.11.2013, 22:35   #167
kevgen
 
Реєстрація: 25.10.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 9
Дякував: 1
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
И еще. Когда разбирал двиг, заметил, что ручка газа поднимает иглу от центральной отметки (запуск) до максимальной (заяц). Таким образом, от центральной отметки до нижней (черепаха) ручка ходит в холостую и на подачу топлива никак влиять не может. Так было с первичными настройками 14 болта.

Но что интересно, если отвернуть 14 болт на 2-3 оборота, рукоятка газа начинает отрабатывать от центрального положения до нижнего с очень точной регулировкой оборотов.

Не знаю, как это может быть связано, может этот 14-й таки приподнимает якорь иглы... Пока не разбирал корпус, но результат положительно неожиданный.
kevgen зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 09.11.2013, 00:39   #168
Дмитрий Нимчин
 
Реєстрація: 19.09.2013
Звідки Ви: Украина,Харьков
Дописи: 46
Дякував: 1
Дякували 3 раз(и) в 3 повідомленнях
болт 14 поднимает дроссельную заслонку(заслонка газа) 100%.я разбирал этот карбюратор.
Дмитрий Нимчин зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 19.11.2013, 22:08   #169
ivtaliye71
 
Реєстрація: 01.02.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 101
Дякував: 71
Дякували 146 раз(и) в 22 повідомленнях
ЗАПЧАСТИ

Добрый день коллеги. Помогите найти катушку магнето. На сервисе морочат голову 3 недели. ЗАЛЮБИЛИ.
ivtaliye71 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 19.11.2013, 22:17   #170
kevgen
 
Реєстрація: 25.10.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 9
Дякував: 1
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
Запчасти

А мне интересно, где можно купить запасные шпильки/шпонки к данному мотору. Опять попался на сеть, теперь по одной запасной.
kevgen зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 19.11.2013, 22:42   #171
SVS
 
Аватар для SVS
 
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16 https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Дякував: 324
Дякували 1.559 раз(и) в 570 повідомленнях
Цитата:
Допис від ivtaliye71 Переглянути допис
Добрый день коллеги. Помогите найти катушку магнето. На сервисе морочат голову 3 недели. ЗАЛЮБИЛИ.
Тю, а что её искать, [[Ссылки только членам профсоюза. ] она. Поставщик собственно один и на сайте указана и цена и наличие, правда наличие не всегда соответствует действительности. Поэтому Вы можете просто позвонить и проверить реальное наличие и тогда уже будет понятно кто кого за....., сервис Вас или поставщик сервис.
SVS зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
2 користувачів подякували
ivtaliye71 (23.11.2013), kevgen (19.11.2013)
Старий 19.11.2013, 22:47   #172
kevgen
 
Реєстрація: 25.10.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 9
Дякував: 1
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
Точно, что "тю"

знаю о parsun.ua, думал что это оптовый представитель. Перекопал все интернет магазины, вместо того чтобы позвонить напрямую
kevgen зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 21.11.2013, 09:23   #173
Дмитрий Нимчин
 
Реєстрація: 19.09.2013
Звідки Ви: Украина,Харьков
Дописи: 46
Дякував: 1
Дякували 3 раз(и) в 3 повідомленнях
Цитата:
Допис від kevgen Переглянути допис
А мне интересно, где можно купить запасные шпильки/шпонки к данному мотору. Опять попался на сеть, теперь по одной запасной.
Шпонки сделал из электрода,а шпильки подбирал на рынке.Правда с самодельной шпонкой в аварийные ситуации не попадал и не знаю как будет себя вести.Родная ломалась на три части.
Дмитрий Нимчин зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 15.08.2014, 19:58   #174
Егор Лева
 
Реєстрація: 25.02.2014
Звідки Ви: Украина
Дописи: 4
Дякував: 17
Дякували 46 раз(и) в 4 повідомленнях
Post Может кому пригодиться


Взял парсун 2.6 2т лодка колибри к 250т транец подвесной заводской пока моторчик обкатываю но впечатления самые положительные,не ждите от него полета по воде но это хорошее мотовесло достойная замена ручному труду
P.S. Транец заводской не переделывал все сбалансировано хорошо качайте хорошо и правильно лодку и будет вам счастье!!!!
Спасибо за внимание!!!
Егор Лева зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
wladimir (30.10.2014)
Старий 07.10.2014, 12:56   #175
bva41
 
Реєстрація: 07.10.2014
Звідки Ви: Пермь
Дописи: 1
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
гольфстрим t2 bms, 2л.с., производитель парсун

Добрый день.
Купил для пластиковой лодки 270х140х45 лодочный мотор гольфстрим t2 bms, 2л.с., производитель парсун, 50 кубиков, газ на румпеле. Интересно что китайцы в упаковочный лист включают полиэтиленовый кулек на мотор(Plastic bag), свеча также перечислена(Spark plug sleeve), но видать была зажата дилером, да бог с ним, купил у них же запасную. С дилера потребовал контрольной заводки и проверки масла в редукторе. Инструкция из коробки на 2/2.6 л.с. соответствует электронному аналогу golfstreamT2BMS_instrukcia.pdf размер 1 182 202, но не соответствует мотору, не поспевают китайцы с документированием. Прочитал Вашу ветку. Нашел обозначение шплинта Шплинт 3.2x40. Потихоньку на 1/2 обкатываю/по контрольным точкам окуня проверяю, течь бензина в наклонном положении не обнаружил(пока..)/ Антикавитационная плита на 1см. ниже транца, мотор воздух не хватает. Что смущает чайника:
  • Вода за транцем кипит, как в большем чайнике (на лодке мкм на веслах/вихре 25-ом такого не замечал). Углом наклона мотора еще не игрался;
  • На холостом ходу винт крутится и имеется небольшой ход лодки, так и не понял, либо передача крутящего момента осуществляется постоянно, либо имеется центробежное сцепление(сухое)?
  • Не нашел размеры родной шпонки(вожу гвозди);
bva41 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 08.10.2014, 01:16   #176
hats
 
Аватар для hats
 
Реєстрація: 07.01.2012
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 1.158
Дякував: 999
Дякували 1.798 раз(и) в 548 повідомленнях
Цитата:
Допис від bva41 Переглянути допис
Добрый день.
Купил для пластиковой лодки 270х140х45 лодочный мотор гольфстрим t2 bms, 2л.с., производитель парсун, 50 кубиков, газ на румпеле. Интересно что китайцы в упаковочный лист включают полиэтиленовый кулек на мотор(Plastic bag), свеча также перечислена(Spark plug sleeve), но видать была зажата дилером, да бог с ним, купил у них же запасную. С дилера потребовал контрольной заводки и проверки масла в редукторе. Инструкция из коробки на 2/2.6 л.с. соответствует электронному аналогу golfstreamT2BMS_instrukcia.pdf размер 1 182 202, но не соответствует мотору, не поспевают китайцы с документированием. Прочитал Вашу ветку. Нашел обозначение шплинта Шплинт 3.2x40. Потихоньку на 1/2 обкатываю/по контрольным точкам окуня проверяю, течь бензина в наклонном положении не обнаружил(пока..)/ Антикавитационная плита на 1см. ниже транца, мотор воздух не хватает. Что смущает чайника:
  • Вода за транцем кипит, как в большем чайнике (на лодке мкм на веслах/вихре 25-ом такого не замечал). Углом наклона мотора еще не игрался;
  • На холостом ходу винт крутится и имеется небольшой ход лодки, так и не понял, либо передача крутящего момента осуществляется постоянно, либо имеется центробежное сцепление(сухое)?
  • Не нашел размеры родной шпонки(вожу гвозди);
Двойки с управлением на румпеле от парсуна на нашем рынке не представлены,спрашивайте там где покупали
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
hats зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 12.11.2014, 19:43   #177
lank1985
 
Реєстрація: 12.11.2014
Звідки Ви: Ровно
Дописи: 1
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
Цитата:
Допис від андрей жадик Переглянути допис
да, но я теперь и завести его не смог, он хватает и глохнет хотя иглу я поставил на место что это может быть?
Здрастуйте, у меня тоже самое!(подскажите как решили)
только я иглу не трогал сам захлох, а завести никак!
Раньше такое было отправлял на сервис искры небыло,
щас все вроде есть а невкакую не заводится!

Востаннє редагував lank1985: 12.11.2014 о 19:59. Причина: ош
lank1985 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 27.02.2015, 09:35   #178
ivtaliye71
 
Реєстрація: 01.02.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 101
Дякував: 71
Дякували 146 раз(и) в 22 повідомленнях
МАСЛО В РЕДУКТОР

Приветствую коллеги. Посмотрел цены на фирменное масло в редуктор и возник вопрос можно ли залить CASTROL синтетику 75W90 остатки от замены коробке.
ivtaliye71 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 27.02.2015, 09:44   #179
БЕРКУТ
Модератор
 
Аватар для БЕРКУТ
 
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Дякував: 4.853
Дякували 4.537 раз(и) в 1.833 повідомленнях
Цитата:
Допис від ivtaliye71 Переглянути допис
Приветствую коллеги. Посмотрел цены на фирменное масло в редуктор и возник вопрос можно ли залить CASTROL синтетику 75W90 остатки от замены коробке.
Легко.
Это масло расчитанно на такие нагрузки,которые могут быть в этом ПЛМе разве что при наезде винтом на бревно.
БЕРКУТ зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
2 користувачів подякували
ivtaliye71 (27.02.2015), Оzzy (16.03.2015)
Старий 21.04.2015, 16:00   #180
Steven
 
Аватар для Steven
 
Реєстрація: 28.11.2011
Звідки Ви: Україна, Рівненська обл., м.Вараш
Дописи: 191
Дякував: 91
Дякували 27 раз(и) в 12 повідомленнях
Question Шумоізоляція Parsun T2.6С BMS

[[Ссылки только членам профсоюза. ]
до власників Parsun T2.6С BMS:

1)Чи є можливість покращення шумоїзоляції?
2)Які матеріали краще для цього використовувати?
3)І чи потрібно це робити взагалі?
....[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Steven зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Відповідь




Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 18:50.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua