|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#161 | |
Реєстрація: 01.02.2011
Звідки Ви: г.Чернигов
Дописи: 17
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
|
Цитата:
Все! Теперь у меня NO COMMENT! ---------- Добавлено в 00:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:06 ---------- [[Ссылки только членам профсоюза. ] |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#162 |
Реєстрація: 23.07.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 107
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 49 раз(а) в 10 сообщениях
|
Я кое-что соображаю в газодинамике, и постараюсь избавить вас от глупых экспериментов.
Если подключить вышеупомянутые улиточные насосы "последовательно", хоть 2 штуки, хоть пять, мы не получим прироста ни в производительности, ни в давлении. Если подключить их "параллельно", мы получим прирост в производительности, давление все равно останется тем же. Чтобы поднять давление в 2 раза без изменения конструкции насоса, нужно увеличить скорость вращения крыльчатки турбины в 4 раза (очень грубо, но смысл понятен). При той надежности, которой обладают насосы изначально, идея модернизации утопична. P.S. сравнивать жидкость и газ право, не стоит. Жидкость не сжимается, в отличии от. Востаннє редагував Sky: 19.03.2011 о 12:09. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Гена Б. (20.03.2011)
|
![]() |
#163 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
На практике вместо 12 вольт подать 24 вольта. Когда то давно мне сделали электро стартер от импортного мопеда на Ветерок 8. Крутил, но не заводил не хватало оборотов. Подсоединил два малых аккумулятора и все заработало. Единственное неудобство заряжать надо было соединить параллельно. (12v)
Востаннє редагував vladimir07: 19.03.2011 о 12:23. |
![]() |
![]() |
![]() |
#164 |
Реєстрація: 26.08.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.552
Сказал(а) спасибо: 139
Поблагодарили 295 раз(а) в 175 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#165 | |
Реєстрація: 01.02.2011
Звідки Ви: г.Чернигов
Дописи: 17
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#166 |
Реєстрація: 19.10.2010
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Дописи: 10
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Народ, кто-то занимался апгрейдом этого?
Я взял этот "наконечник" у самих производителей лодки. Насос INTEX переходник и шланг от него-же, на конце этот "наконечник с замком", но нету перемычки. Решил как-то её (перемычку) приспособить. Сделал замеры, не понравилось мне, что перемычка должна быть на расстоянии 2 мм от наружного края. Как её можно вставить и закрепить не нарушая жесткость самой конструкции, может кто-то уже это делал? Востаннє редагував Kopyl: 26.04.2011 о 09:02. |
![]() |
![]() |
![]() |
#167 |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
|
А что мешает взять электронасос, вкрутить в середину выходного сопла саморезик и компрессор приставлять прямо к клапану, а этот саморезик как раз и будет нажимать на шток клапана! И кстати баллоны таким макаром накачиваются в раза 2-3 быстрее, чем через шланг!
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
kryug (28.10.2013)
|
![]() |
#168 |
Реєстрація: 30.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 255
Images: 59
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 116 раз(а) в 53 сообщениях
|
Я вставил перемычку которая держится просто за счёт натяга. Этого достаточно. Сделал из крепежа розетки сов.ст. Как раз подошла по ширине. Глубину выставил по месту.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#169 |
Реєстрація: 28.04.2008
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Дописи: 224
Сказал(а) спасибо: 138
Поблагодарили 80 раз(а) в 51 сообщениях
|
Я в свое время учился на материаловеда , вот там мы этих насос , разных
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#170 |
Поделюсь и я своим опытом.
Баллоны поднимаю обычным ИНТЕКСОМ для матрасов, питание 12V. Куплен на Петровке за 100 грн. Переходники в т.ч. подходящие под стандартный клапан лодки, имеются в комплекте. Клапаны в момент накачки открываю ручками, т.к. ИНТЕКС их не продавливает. Никаких шлангов, сопло прямо в клапан. Как правило, это 80-90% накачки за 3-5 мин. Докачку баллонов и киля выполняю штатной жабой, она же постоянно в лодке, когда на воде. Товарищу недавно купили один-в-один по форме ИНТЕКС, но с аккумулятором и зарядкой на 220V. Полного заряда хватает на 2 накачки 3.3м лодки. Востаннє редагував Штурман-77: 26.04.2011 о 17:49. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#172 |
Реєстрація: 09.10.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 286
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 42 раз(а) в 32 сообщениях
|
[QUOTE=Штурман-77;517557]Поделюсь и я своим опытом.
Клапаны в момент накачки открываю ручками, т.к. ИНТЕКС их не продавливает. Никаких шлангов, сопло прямо в клапан. QUOTE] У меня такой же и качаю лодку так же, но только клапан он открывает и открывать клапана вручную не имеет смысла. Проверено. З.Ы. Может клапана у нас разные? |
![]() |
![]() |
![]() |
#174 |
Реєстрація: 26.04.2010
Звідки Ви: Kiev
Дописи: 31
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 159 раз(а) в 4 сообщениях
|
Обмен опытом
В продолжение темы делюсь своим опытом.
Весь прощлый сезон накачивал лодку (Шельф 310) турбинкой от Интекса , а затем добивал штатной жабой. Получалось довольно быстро, но надоело трудиться ногами и переключать насосы. В этом сезоне решил усовершенствовать процесс. После изучения разных форумов, с разными вариантами -Браво, Кемпингас и пр. решил рискнуть и остановился на Интексе 68609 с его противоречивыми отзывами, как на отоносительно бюджетном варианте. После покупки указанного дивайса первые впечатления были скорее отрицательные: достаточно тяжелый, в режиме турбины дует изо всех щелей, слабый воздушный поток, штатный шланг откровенное Г. Для меня это было не совсем сюрпризом (писали на форумах). Далее была доработка. 1. Полностью разобрал насос. Внутренности немного удивили: внутреннее пространство между входным и выходным патрубками почти полностью перекрывал трансформатор блока питания на 220 в. Решение пришло сразу: у реки нет 220в, зачем таскать за собой лишний балласт? Трансформатор был извлечен и вставлен в корпус от компьютерного блока питания с вентилятором. 2. Консистентной смазкой смазал узлы трения в механизме привода мембранного насоса. 3. Силиконовым герметиком уплотнил все поверхности примыкания обеих половин корпусов. 4. Заглушил отверстия от винтов крепления трансформатора. 5. Без жалости снял с переходника штатный шланг и одел шланг от стиральной машины, закрепив металлическим винтовым хомутом. Первые субъективные впечатления после доработки насоса: насос стал значительно легче, воздушный поток значительно увеличился, хотя дует немного слабее обычной турбинки. Из щелей не дует (слегка продувает в районе выключателя, надо было одеть на него полиэтиленовый кожух, но не стал разбирать насос во второй раз). Испытания на лодке (в гараже): процесс накачивания до рабочего давления занял около 15 минут. П.С. По поводу поломок подобных насосов: мое личное мнение – нужно соблюдать рекомендации по режиму непрерывной работы- до 20 мин в режиме турбины, до 5 мин в режиме мембраны. Режим мембраны использовать только для добивания рабочего давления. Скорее всего выходит из строя электродвигатель по причине ПЕРЕГРЕВА. За одно задам вопрос форумчанам, может кто-то подскажет где приобрести нормальный переходник с перемычкой для открывания клапана лодки, или поддающийся нормальной доработке. Мои штатные слегка корявые. |
![]() |
![]() |
![]() |
#175 |
Реєстрація: 13.10.2009
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 435
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 123 раз(а) в 73 сообщениях
|
Касательно Интекса 68609. Все сделано максимально верно. Но там есть еще одно слабое звено - пластмассовая шестерня для режима помпы. После пары-тройки накачек в таком режиме и безусловно режим времени накачки в один прекрасный момент, полетел шток и просто сломал ее. Теперь такой девайс использую для первичной накачки. А добиваю ручным интексом турбо 3.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#176 |
Реєстрація: 26.04.2010
Звідки Ви: Kiev
Дописи: 31
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 159 раз(а) в 4 сообщениях
|
К сожалению, пластиковые шестерни- слабое звено многих насосов. В том числе и дорогих (например итальянских Браво). Судя по обсуждениям на российских форумах ситуация с надежностью насосов – как повезет. У некоторых владельцев работают годами, у других ломаются после нескольких накачек. Причем об этом говорят как владельцы китайцев (Интекс), так и владельцы дорогих итальянцев (Браво). Проблему с шестернями решают путем замены на металлическую или текстолитовую. Правда нужно искать Кулибина
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#177 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.429
Сказал(а) спасибо: 475
Поблагодарили 1.646 раз(а) в 843 сообщениях
|
Смотрел когда то этот интекс в Метро по цене 600 с гаком гривен,попросил в магазине включить,впечетление удручающее,дует ото всюду кроме самой трубки,если он сейчас стоит столько же,по моему лучше добавить и взять Браво супертурбо
|
![]() |
![]() |
![]() |
#178 | |
Реєстрація: 12.06.2009
Звідки Ви: Израиль, Хайфский округ г. Нешер
пенсионер.
Дописи: 2.131
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 6.139
Поблагодарили 8.562 раз(а) в 1.613 сообщениях
|
![]() Цитата:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Вспомнил, что видел на сайте тему про электронасосы для надувнушек. Прочитал от начала до конца. Поехал на Петровку. Купил за 200грн Интекс 66618 Приспособил к нему через переходник шланг от родного насоса.... но основная проблема осталась ![]() ![]() Решил проблему просто. Навеяла картинка с форума. Взял старый круглый маркер подходящего диаметра с толстым стержнем, стержень удалил, отрезал наконечник примерно 2,5 см, проделал отверстия для прохода воздуха и вставил с обратной стороны в наконечник шланга. Нужно, чтобы внутреннея вставка была на 2мм ниже наружного наконечника. Теперь все накачивается, воздух никуда не девается. ![]() ![]() Всем удачи ![]() Востаннє редагував brutus: 11.05.2011 о 22:07. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#179 | |
Реєстрація: 02.09.2010
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 549
Сказал(а) спасибо: 382
Поблагодарили 2.708 раз(а) в 144 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#180 | |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
|
Цитата:
А вот при использовании электронасоса ,нажать клапан-первейшая необходимость.Намного быстрее получится. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|