Лодки с НДНД энерджи

[Игорь ЧАЭС]

Допис від Oleg8510

Никогда не говори никогда...

К этому и уповаю ( а еще - я там был, не бойся.....)

[mabilochka]

Что по размерам весу и скорости?
Из какого материала лодку?

[Игорь ЧАЭС]

Допис від mabilochka

Что по размерам весу и скорости?
Из какого материала лодку?

Выезд сегодня, вернусь завтра.

[Игорь ЧАЭС]

Допис від mabilochka

Что по размерам весу и скорости?
Из какого материала лодку?

Материал Valmex® 7318 Mainstream (1000 г/м2), днище Хайтекс. Вес не знаю. По скорости - стандартная, как по мне, по течению 26, против 22 (мотор 2006 года, винт сильно изношенный мною). Но я хожу с меньшей скоростью - выход на глиссер и минимальный газ для поддержания этого режима. Мне показалось, может быть, но мотор можно поднять - висит низко. Попробую поставить прокладку, хотя, если честно, меня все устраивает и это не мой метод (отличное враг хорошего). Размеры кокпита- расстояние от транца до середины "выпуклой" части переднего баллона 245 см. По ходовым качествам все подтвердилось, идет ровно, как, некоторые пишут, по рельсам. При этом оказалось, что потерял винт регулировки поворота мотора, увидел случайно - менял угол наклона мотора (на третьем отверстии, на втором упирается в инцептор). Вопрос - этот винт можно заменить на обычный, с необходимым диаметром и резьбой?
Может у меня сложилось поверхностное, не правильное впечатление о давлении в баллонах и днище, но, по ощущениям - за ночь, возможно, давление чуть упало, но это не повлияло на поведение лодки. Или, может быть, если "добить" давление двух стухступенчатым насосом, то скорость возрастет до 26,5 км.?

[Игорь ЧАЭС]

Допис від Игорь ЧАЭС

Материал Valmex® 7318 Mainstream (1000 г/м2), днище Хайтекс. Вес не знаю. По скорости - стандартная, как по мне, по течению 26, против 22 (мотор 2006 года, винт сильно изношенный мною). Но я хожу с меньшей скоростью - выход на глиссер и минимальный газ для поддержания этого режима. Мне показалось, может быть, но мотор можно поднять - висит низко. Попробую поставить прокладку, хотя, если честно, меня все устраивает и это не мой метод (отличное враг хорошего). Размеры кокпита- расстояние от транца до середины "выпуклой" части переднего баллона 245 см. По ходовым качествам все подтвердилось, идет ровно, как, некоторые пишут, по рельсам. При этом оказалось, что потерял винт регулировки поворота мотора, увидел случайно - менял угол наклона мотора (на третьем отверстии, на втором упирается в инцептор). Вопрос - этот винт можно заменить на обычный, с необходимым диаметром и резьбой?
Может у меня сложилось поверхностное, не правильное впечатление о давлении в баллонах и днище, но, по ощущениям - за ночь, возможно, давление чуть упало, но это не повлияло на поведение лодки. Или, может быть, если "добить" давление двух стухступенчатым насосом, то скорость возрастет до 26,5 км.?

Вношу поправку - максимальная скорость была 25 км

[mabilochka]

Допис від corzza

Не согласен! Обратное мнение. На 310-м эйре с мотором 9.8 в одно лицо никакой управляемости от слова вообще. Чем больше тапкой в пол, тем большего размера нужен памперс!

Перечитывал тему и опять увидел это сообщение.
Из практики- садишься на пол лодки ( мне с больной спиной это оказалось гораздо удобнее) и можно тапку в пол даже по волне ( КВХ).
а вот сидя на лавке боишься вылететь за борт.
Мне на полу оказалось даже удобнее чем кресло со спинкой. + Теперь не беру его в лодку и экономлю место.
К сожалению буду менять на что-то побольше. Комплект эгоиста в этом году себя не оправдал. Реально на каждой рыбалке приходится брать пассажиров. . Все хотят покататься и погоцать по волнам.
Раньше было мотовесло 2.5 и лодочка никого не интересовала)

[Oleg8510]

Допис від mabilochka

Перечитывал тему и опять увидел это сообщение.
Из практики- садишься на пол лодки ( мне с больной спиной это оказалось гораздо удобнее) и можно тапку в пол даже по волне ( КВХ).
а вот сидя на лавке боишься вылететь за борт.
Мне на полу оказалось даже удобнее чем кресло со спинкой. + Теперь не беру его в лодку и экономлю место.
К сожалению буду менять на что-то побольше. Комплект эгоиста в этом году себя не оправдал. Реально на каждой рыбалке приходится брать пассажиров. . Все хотят покататься и погоцать по волнам.
Раньше было мотовесло 2.5 и лодочка никого не интересовала)

Согласен,меня когда то Игорь (hippo)научил так сидеть и управлять лодкой,особенно этот метод хорош в экстремальных ситуациях(сильный ветер,волна и тд).

[vysunko]

Всем привет! Выбираю свою первую лодку. Объясните, пожалуйста! Если всё так хорошо на лодках с увеличенным кокпитом и круглыми концевиками, то почему производители сразу так не делают? Наверное, всё-таки ухудшаются ходовые качества или ещё что-то? А то получается 350 с конусными баллонами хуже 330 с круглыми!

[Санчо1983]

Ребят подскажите что может быть не так, лодка Энерджи 3,5, баллоны 45, мотор Парсун 9,8, трим на втором отверстии, выхожу на глисс и при дальнейшем движении брызги забрызгивают через перед лодки (нос), дно качаю 0,27, баллоны 0,25, не ужели нужно на 3 отверстие ставить угол наклона.

[mabilochka]

Допис від vysunko

Всем привет! Выбираю свою первую лодку. Объясните, пожалуйста! Если всё так хорошо на лодках с увеличенным кокпитом и круглыми концевиками, то почему производители сразу так не делают? Наверное, всё-таки ухудшаются ходовые качества или ещё что-то? А то получается 350 с конусными баллонами хуже 330 с круглыми!

Уменьшая концевики выше шанс перевернуть лодку против волны и сильного ветра.
Для этого нужно повесить мощный мотор, двух боровов на заднюю лавку и тулить на всех порах против ветра и волны.
Возможно есть ещё моменты.
По сути лодка опирается на концевики при старте и движении

[ХИЧНИК]

Допис від Санчо1983

Ребят подскажите что может быть не так, лодка Энерджи 3,5, баллоны 45, мотор Парсун 9,8, трим на втором отверстии, выхожу на глисс и при дальнейшем движении брызги забрызгивают через перед лодки (нос), дно качаю 0,27, баллоны 0,25, не ужели нужно на 3 отверстие ставить угол наклона.

Пробуй и 3 и 4 ... Только методом тыка . Все сугубо индивидуально . Все подсказки то так абы попizдеTь... У меня Гранд 370 Хонда 30 стоит на 3 положении . Стоял Мерк 15 было на 2 ... Пробуй . Делов то переставить штырь , 30 секунд

[boogee]

Допис від Санчо1983

Ребят подскажите что может быть не так, лодка Энерджи 3,5, баллоны 45, мотор Парсун 9,8, трим на втором отверстии, выхожу на глисс и при дальнейшем движении брызги забрызгивают через перед лодки (нос), дно качаю 0,27, баллоны 0,25, не ужели нужно на 3 отверстие ставить угол наклона.

У меня и близко нет никаких забрызгиваний, ни сзади, ни тем более спереди лодки. Мерк 5 на 2 положении, хотя когда игрался с углом, то брызг не было тоже. Странно как-то... У меня правда лодка 330 с полусферными концевиками и можно сказать последней генерации. Хотя на прошлой лодке(5-6 летней давности) такого не было тоже. Лодка воду в кокпит не тащит) Вот видео свежее и лодка тоже 350, вроде все идеально)
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Санчо1983]

поставил на 3 отверстие, стало лучше, а кто сколько дно качает? больше 0,3 можно?, производитель сказал что 0,3 максимум.

[vental]

Допис від Санчо1983

поставил на 3 отверстие, стало лучше, а кто сколько дно качает? больше 0,3 можно?, производитель сказал что 0,3 максимум.

качал дно и 0.3, и 0.29, и 0.27
Разницы в скорости и комфорте не ощутил. Ну может, сутра после прохладной воды ночью, чуть дно кажется мягче, но потом солнышко его "отогревает".

[hippo]

Допис від vental

качал дно и 0.3, и 0.29, и 0.27
Разницы в скорости и комфорте не ощутил. Ну может, сутра после прохладной воды ночью, чуть дно кажется мягче, но потом солнышко его "отогревает".

Как говорится ,все познается в сравнении.Для сравнения можно обратить внимание на Навигатор Круиз 350.Скорсть под Тобой 9.8,39 км.,ни какого забрызгивания,двигатель не надо поднимать,я его с магазина вообще не регулировал,просто повесил на иранец.Плюс на новой модели,усиленный контроль качества,что бы добиться 100 процентной повторяемости,вплоть до проверки каждой лодки на воде.Буду по тихонько вылаживать видио[[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[dddnew]

[В.В.]

Про "Для сравнения можно обратить внимание на Навигатор Круиз 350."
Уже не треба лягати та днО щоб цукко вийти на глісс, це прогрес...без кіЗди
(хоча можливо пасажирка спереді не просто так)

[hippo]

Якщо е бажання лягати,то це вільний вибір.Я зазвичай роблю так.А це менший човен Круіз 320,більший ще легше виходить.[[Ссылки только членам профсоюза. ] А лягати краще с жінкою.

[mabilochka]

Так получилось, что перед самой войной купил себе новую лодочку енерджи, взамен навигатор аир310.
(Енерджи 330, с увеличенным кокпитом).
Новая лодочка на воде не была, но судя по движу на Десне я тоже выскочу хоть раз прокатиться.
Некоторые выводы уже могу сделать.
1. Лодка будет однозначно устойчива на воде, в отличии от неваляшки аир. Это связано с конструкцией дна
У аир днище выпирает относительно баллонов, отсюда валкость. Валкость такая, что лодка задирается под 30-40', когда садишься на баллон.
У енерджи днище сделано вровень с баллонами.
2. За счёт разной вклейки дна у Энерджи очень мелкий кокпит. Насколько это неудобно - покажет время (надеюсь)
3. Качество поклейки- в моем случае выигрывает енерджи, визуально косяков не обнаружено. А по аиру я показывал фотки. Как будет в дальнейшем - хз. Но качество в обоих случаях сильно уступает моей древней Argo. Лодке уже около 10 лет, а у нее абсолютно все целое, включкя фурнитуру.
На данный момент енерджи накачана 1 раз в гараже с момента покупки.
На днях решил подкачать. Оказалось шланг родной жабы травит в 4 местах. И это при том, что пользовался ею один раз и то для добивки после улитки
Короче я в "восторге"...
Еще один восторг вызывают лавки обоих фирм. Скажите, нахрена вы красите торцы фанеры, если после первого же использования моя белая лодка превращается в нечто перемазанное говном?

[dddnew]

Говно было на первой лодке, это когда собираешь новенькую лодку со свежевыкрашеными сидушками ( оттирается пальцами), поэтому на второй заказывал из белой фанеры усиленные, на 5 см шире и толще на пару мм. Также с первой лодки помня нюанс про низкие лавочки и позу "срущего кота" лодку брал 350 с большим баллоном и просил вклеить ликтрос максимально высоко чтобы сидушки практически лежали на баллонах. А установив кресло на в лодку получил максимальный комфорт ногам и спине. Насосы они не делают, но у меня проблем с насосами небыло... ( с тремя)