Авто-мото-вело - Общий трёп - 2

[Саша В.]

Допис від WOWAN

Продолжаю иметь мнение, что газ - зло!

А дизель говно говорю как владелец дизельного авто, с которым в принципе не имею проблем, вот совсем. Но бензин один хрен лучше. Может в следующем году таки и поменяю машинку на бензиновую)))

[vub]

Допис від linchuck

А вообще, как впечатления от авто? Как там по проходимости, удобству и обслуживанию?

очень положительное..
удобство: меньше киа спортейдж но больше чем нива... сидения очень удобные.управление удобное...не привычно с начала была геометрия кузова при управлении но уже привык... очень тихая..антишумка очень хорошая... щя втулил андроид магнитолу на 9 дюймов с вейзом,камерой,телефоном и прочим...стало комфортней
обслуга: ходовая от мицыка аутлендер...да там ФСЁ от мицыка ))) цены в принципе вменяемые но одна проблема..по винкоду фиг подберёшь..не читает винкод америкосовский... но те кто работает с америкосами - на раз подбирают...
проходимость: в говны пока не макал ... по песку и холмам лазит отлично

[WOWAN]

Допис від Саша В.

А дизель говно говорю как владелец дизельного авто, с которым в принципе не имею проблем, вот совсем. Но бензин один хрен лучше. Может в следующем году таки и поменяю машинку на бензиновую)))

А какая машина, если не секрет?

[vub]

Допис від Саша В.

А дизель говно говорю как владелец дизельного авто, с которым в принципе не имею проблем, вот совсем. Но бензин один хрен лучше. Может в следующем году таки и поменяю машинку на бензиновую)))

вот тут не согласен с удовольствием бы взял дизель... но новый

[vub]

Допис від WOWAN

А какая машина, если не секрет?

та которую я чуть не купил

[WOWAN]

Допис від vub

та которую я чуть не купил

Чуть не считается. Но я за Вами не следил, честно.

[Саша В.]

Допис від WOWAN

А какая машина, если не секрет?

Да на важно, я не о своей машине, у меня машина бомба, я в целом о дизелях.

[WOWAN]

Допис від Саша В.

Да на важно, я не о своей машине, у меня машина бомба, я в целом о дизелях.

В целом дизеля все бомба, пока не ломается.

[Саша В.]

Допис від WOWAN

В целом дизеля все бомба, пока не ломается.

Вот чем бомба?))) В легковых машинах есть преимущество в виде малого расхода, типа 4-5 литров, ну ок))). Взять внедорожники, какой плюс дизеля? Расход...да ну нахер))) у меня Л200 со своим 2,5 турбодизелём, так на гудричах по городу меньше 12 литров у меня не получается))). 12 литров на ОККО = 360грн. Берём Тундру/Секвою с объёмом 5,7 на газу, 20 литров пусть по 18 грн на том же ОККО, сколько получается? Блин, те же 360грн. Но сравним габариты, вес машины, комфорт, а самое главное, что по сравнению с 2,5 ТД они сука летают))) за те же деньги))). Вот и плюс в расходе))) в чём ещё бомба? В более дорогом ТО и ремонте? В дурной турбояме? В конченой соляре? В том, что если двигатель навернулся, то лучше не ремонтировать а искать донора? В том что в относительно свежем Л200 могут быть в мороз танцы с бубнами, что б завестись? Или в том, что ты до точки назначения в мороз доехал, а двигло на рабочую температуру не успело выйти? Или в том, что по трассе ни-ни вальнуть с нормальной скоростью ибо перегреешь? В чём же бомба? Я б сроду не купил дизельный Л200, если б мог купить бензиновый. Да, машина огонь, готов мириться с дизелем, ради её других преимуществ, но к сожалению и она мне уже мала)))) нужна машина больше)))

[Ромка]

Це тому, що в L200 якийсь двигун невдалий, японський. Дизель треба брати VAG.

[WOWAN]

Допис від Саша В.

Вот чем бомба?))) В легковых машинах есть преимущество в виде малого расхода, типа 4-5 литров, ну ок))). Взять внедорожники, какой плюс дизеля? Расход...да ну нахер))) у меня Л200 со своим 2,5 турбодизелём, так на гудричах по городу меньше 12 литров у меня не получается))). 12 литров на ОККО = 360грн. Берём Тундру/Секвою с объёмом 5,7 на газу, 20 литров пусть по 18 грн на том же ОККО, сколько получается? Блин, те же 360грн. Но сравним габариты, вес машины, комфорт, а самое главное, что по сравнению с 2,5 ТД они сука летают))) за те же деньги))). Вот и плюс в расходе))) в чём ещё бомба? В более дорогом ТО и ремонте? В дурной турбояме? В конченой соляре? В том, что если двигатель навернулся, то лучше не ремонтировать а искать донора? В том что в относительно свежем Л200 могут быть в мороз танцы с бубнами, что б завестись? Или в том, что ты до точки назначения в мороз доехал, а двигло на рабочую температуру не успело выйти? Или в том, что по трассе ни-ни вальнуть с нормальной скоростью ибо перегреешь? В чём же бомба? Я б сроду не купил дизельный Л200, если б мог купить бензиновый. Да, машина огонь, готов мириться с дизелем, ради её других преимуществ, но к сожалению и она мне уже мала)))) нужна машина больше)))

Спорить по всем пунктам не буду т.к. машина у меня другая и не все так. Например вальнуть по трассе позволяет. Расход по городу таки да, меньше 13 у меня не выходит, но я и не пытаюсь, еду как хочется. По трассе 8-9, меня устраивает. Навалить против Секвои готов, не факт, что выиграю, но не опозорюсь точно, 10 сек до 100 для машины 2,1 тонны вполне достойно. По остальным пунктам в общем согласен. Ситуация обратная, нужна машина габаритами немного компактнее, быстрая, мощная, но с задатками проходимца. Короче кроссовок.

[Саша В.]

Допис від WOWAN

Спорить по всем пунктам не буду т.к. машина у меня другая и не все так. Например вальнуть по трассе позволяет. Расход по городу таки да, меньше 13 у меня не выходит, но я и не пытаюсь, еду как хочется. По трассе 8-9, меня устраивает. Навалить против Секвои готов, не факт, что выиграю, но не опозорюсь точно, 10 сек до 100 для машины 2,1 тонны вполне достойно. По остальным пунктам в общем согласен. Ситуация обратная, нужна машина габаритами немного компактнее, быстрая, мощная, но с задатками проходимца. Короче кроссовок.

Я тоже могу вальнуть)) но есть статистика, что если валить долго, например 500-600 км и все их именно валить, не 120, не 130, а 150-160, то, с высокой вероятностью, будет беда. Динамика Л200 меня тоже устраивает, тоже могу уйти на светофоре первым, но надеюсь все понимают, что обычные дизеля, они не для этого))). Да, у того же БМВ, Ауди и подобных есть скоростные дизельные моторы, но мы ж сейчас не о топ сегменте, а о рабочих рыбацких лошадках, в которых можно много загрузить и впринципе не париться о дороге или её отсутствии, а лишь о направлении движения)))).

[Саша В.]

Допис від Ромка

Це тому, що в L200 якийсь двигун невдалий, японський. Дизель треба брати VAG.

Угу��, ВАГ - это диагноз, секта, хуже всяких верунов, разговаривать вообще бесполезно!!!
Но я попробую скажите, а что у ВАГов есть нормальные внедорожники?

[linchuck]

Допис від Саша В.

Вот чем бомба?))) В легковых машинах есть преимущество в виде малого расхода, типа 4-5 литров, ну ок))). Взять внедорожники, какой плюс дизеля? Расход...да ну нахер))) у меня Л200 со своим 2,5 турбодизелём, так на гудричах по городу меньше 12 литров у меня не получается))). 12 литров на ОККО = 360грн. Берём Тундру/Секвою с объёмом 5,7 на газу, 20 литров пусть по 18 грн на том же ОККО, сколько получается? Блин, те же 360грн. Но сравним габариты, вес машины, комфорт, а самое главное, что по сравнению с 2,5 ТД они сука летают))) за те же деньги))). Вот и плюс в расходе))) в чём ещё бомба? В более дорогом ТО и ремонте? В дурной турбояме? В конченой соляре? В том, что если двигатель навернулся, то лучше не ремонтировать а искать донора? В том что в относительно свежем Л200 могут быть в мороз танцы с бубнами, что б завестись? Или в том, что ты до точки назначения в мороз доехал, а двигло на рабочую температуру не успело выйти? Или в том, что по трассе ни-ни вальнуть с нормальной скоростью ибо перегреешь? В чём же бомба? Я б сроду не купил дизельный Л200, если б мог купить бензиновый. Да, машина огонь, готов мириться с дизелем, ради её других преимуществ, но к сожалению и она мне уже мала)))) нужна машина больше)))

В Л200 дизель поставили неспроста. И есть он там не для того, чтоб можно было вальнуть на трассе или экономить бабки. Любой нормальный внедорожник должен быть на дизеле. Ради хорошей тяги на самых низах, когда даже на 900-1000 оборотах машина ползет вперед по говну, в то время, как бенз просто зеглохнет. Крутящий момент позволяет хоть не быстро, но стабильно тащить что-то тяжелое за собой.
Да, есть для сравнения что-то типа ф150/рам1500/тундра. У них огромный V8, под 300 л.с., но крутящий момент немногим отличается от 2,5д. К тому же все они имеют дебильную акпп, которая хороша только для города и понтов. Раньше там хоть нормальная раздатка была и пониженный ряд, но лет 15 уже, как все это упразднили, потому что маркетологи, видите ли, решили что собственники таких авто практически не выезжают на настоящее бездорожье.

Туда же скатились и тойота с ниссаном, которые делают свои внедорожники всё более городскими, с каждым годом.
А в городе, по сути, все равно на чем Вы будете ездить - бензине или дизеле.

Вот и получается, что за 25-ти летний двухмостовой Nissan Patrol или Land Cruiser 80 с огроменным дизельным двигателем, на механике, который жрёт под 20 литров, но имеет сумашедшую тягу, ресурс в 1 миллион километров и минимум электроники, просят от 15 до 30 тыс у.е., а бензиновый пикап из Америки, которому 5 лет отроду, можно взять и за 10...
Потому что перестали уже выпускать внедорожники для бездорожья и альтернативы не существует.
А на трассе, на пикнике и на даче, действительно, лучше бензин.

Ну это, как принято говорить, сугубо моё личное мнение, и каждому - своё!

[Саша В.]

Допис від linchuck

В Л200 дизель поставили неспроста. И есть он там не для того, чтоб можно было вальнуть на трассе или экономить бабки. Любой нормальный внедорожник должен быть на дизеле. Ради хорошей тяги на самых низах, когда даже на 900-1000 оборотах машина ползет вперед по говну, в то время, как бенз просто зеглохнет. Крутящий момент позволяет хоть не быстро, но стабильно тащить что-то тяжелое за собой.
Да, есть для сравнения что-то типа ф150/рам1500/тундра. У них огромный V8, под 300 л.с., но крутящий момент немногим отличается от 2,5д. К тому же все они имеют дебильную акпп, которая хороша только для города и понтов. Раньше там хоть нормальная раздатка была и пониженный ряд, но лет 15 уже, как все это упразднили, потому что маркетологи, видите ли, решили что собственники таких авто практически не выезжают на настоящее бездорожье.

Туда же скатились и тойота с ниссаном, которые делают свои внедорожники всё более городскими, с каждым годом.
А в городе, по сути, все равно на чем Вы будете ездить - бензине или дизеле.

Вот и получается, что за 25-ти летний двухмостовой Nissan Patrol или Land Cruiser 80 с огроменным дизельным двигателем, на механике, который жрёт под 20 литров, но имеет сумашедшую тягу, ресурс в 1 миллион километров и минимум электроники, просят от 15 до 30 тыс у.е., а бензиновый пикап из Америки, которому 5 лет отроду, можно взять и за 10...
Потому что перестали уже выпускать внедорожники для бездорожья и альтернативы не существует.
А на трассе, на пикнике и на даче, действительно, лучше бензин.

Ну это, как принято говорить, сугубо моё личное мнение, и каждому - своё!

У меня перед Л200 был 90 Крузак, 3,4 бензин. Он на пониженном ряде ползал через такое...И глохнуть в принципе не собирался))). А большие американские пикапы они и не создавались для бездорожья)) они для много загрузить или тяжёлое тянуть))) это не внедорожники)) они их называют траками))) грузовиками))). И сравнение было лишь исходя из стоимости 100км пробега, а не со стороны проходимости))).
А если смотреть исключительно из проходимости, то указанные Патролы и 80ки тоже не лучший вариант, как и Л200)). Давайте поглядим на соревы)))) Патролы есть, но всё короткие)) и не 80ки, а 70ки))) опять же, потому что короткие.
Давайте не будем лезть в дебри, вспомним, что здесь о рыбалке сайт, а не ОРМ, и будем говорить о авто исходя из рыболовных потребностей. А рыбалка и лютый бездор...ну не очень совместимые вещи, ибо до рыбалки дело может и не дойти . Для многих здесь поездка после дождей в Шичи, это уже лютый экстрим, а мы о 80ках.
Да, бывает и нормальная грязюка, и броды и иногда дорогу прокладывать приходится, но это всё элементы, краткосрочные, а не цель))

[Саша В.]

Допис від Zander

Амарок - не?

Та ну нет))) 2 литра там вот вообще не едет, а за 3 литра 65К$...ну такое))) я думаю, что за 65К ты найдёшь авто намного поприличней))) Это опять же авто для секты ВАГ)))

[linchuck]

Допис від Саша В.

У меня перед Л200 был 90 Крузак, 3,4 бензин. Он на пониженном ряде ползал через такое...И глохнуть в принципе не собирался))). А большие американские пикапы они и не создавались для бездорожья)) они для много загрузить или тяжёлое тянуть))) это не внедорожники)) они их называют траками))) грузовиками))). И сравнение было лишь исходя из стоимости 100км пробега, а не со стороны проходимости))).
А если смотреть исключительно из проходимости, то указанные Патролы и 80ки тоже не лучший вариант, как и Л200)). Давайте поглядим на соревы)))) Патролы есть, но всё короткие)) и не 80ки, а 70ки))) опять же, потому что короткие.
Давайте не будем лезть в дебри, вспомним, что здесь о рыбалке сайт, а не ОРМ, и будем говорить о авто исходя из рыболовных потребностей. А рыбалка и лютый бездор...ну не очень совместимые вещи, ибо до рыбалки дело может и не дойти . Для многих здесь поездка после дождей в Шичи, это уже лютый экстрим, а мы о 80ках.
Да, бывает и нормальная грязюка, и броды и иногда дорогу прокладывать приходится, но это всё элементы, краткосрочные, а не цель))

Так потому и говорю за большой патруль и крузак для рыбалки, а не о коротышах для соревнований, У каждого своя рыбалка. Точно так же, как и предпочтения в авто. И стоит выходить не только от практичности и экономической выгоды, но и от удовольствия от владения. Короче, месить грязь - это весело))

[Sergii Doc]

Допис від Саша В.

..Берём Тундру/Секвою с объёмом 5,7 на газу, 20 литров пусть по 18 грн на том же ОККО, сколько получается? Блин, те же 360грн.)

От для чого таке казати довірливим слухачам??)
На Секвої ви навряд чи влізете в 20 літрів навіть на бензині в міському циклі. А ще ж захочете зі світлофору..

20 літрів бензину це 6 циліндровий 3-літровий БМВ, інші 6-циліндрові мінус 2-4 л.
По газу буде відповідно.
Дива на 8-циліндровому не станеться. Навіть у Тойоті.
Не знаю достеменно, де вони взяли 5,7літровий мотор, але дуже підозрюю, що там само, де і низка інших виробників по всьому світу.
Конкретно, 5,6 літровий Ніссан Армада теж скромно показував 18 літрів при русі в потоку на 80 км/год. Як тільки давав прискорення - показник летів на 36-40 літрів. І заправка після руху в міському циклі вказувала на середні витрати 30-32 л, в режимі не-пенсіонера.

[linchuck]

Допис від Sergii Doc

От для чого таке казати довірливим слухачам??)
На Секвої ви навряд чи влізете в 20 літрів навіть на бензині в міському циклі. А ще ж захочете зі світлофору..

20 літрів бензину це 6 циліндровий 3-літровий БМВ, інші 6-циліндрові мінус 2-4 л.
По газу буде відповідно.
Дива на 8-циліндровому не станеться. Навіть у Тойоті.
Не знаю достеменно, де вони взяли 5,7літровий мотор, але дуже підозрюю, що там само, де і низка інших виробників по всьому світу.
Конкретно, 5,6 літровий Ніссан Армада теж скромно показував 18 літрів при русі в потоку на 80 км/год. Як тільки давав прискорення - показник летів на 36-40 літрів.

Не, ну как бы попробовал покататься на Чиркане с 4,7 v8, то там расход вполне сносный... 11-12 литров по трассе - очень даже весьма. По городу не ездил, но говорят что можно расчитывать как раз на 17-18 литров, что очень неплохо. Но американские V8 маломощные (были), поэтому и расход небольшой.

[Саша В.]

Допис від Sergii Doc

От для чого таке казати довірливим слухачам??)
На Секвої ви навряд чи влізете в 20 літрів навіть на бензині в міському циклі. А ще ж захочете зі світлофору..

20 літрів бензину це 6 циліндровий 3-літровий БМВ, інші 6-циліндрові мінус 2-4 л.
По газу буде відповідно.
Дива на 8-циліндровому не станеться. Навіть у Тойоті.
Не знаю достеменно, де вони взяли 5,7літровий мотор, але дуже підозрюю, що там само, де і низка інших виробників по всьому світу.
Конкретно, 5,6 літровий Ніссан Армада теж скромно показував 18 літрів при русі в потоку на 80 км/год. Як тільки давав прискорення - показник летів на 36-40 літрів. І заправка після руху в міському циклі вказувала на середні витрати 30-32 л, в режимі не-пенсіонера.

Давайте не будем сравнивать Армаду с Секвоей))) Тойота, она даже в Америке Тойота))). У друзей 2 Секвои, Тундра. Секвои влазят в 20 газа или 18 бенза по городу без напрягов, по трассе, с пенсионерскими 110 км/ч влазят в 11-12 бенза. Тундра кушает на пару литров больше, но она лифтована и на зубатых колёсах, уверен в стоке будет жрать как наблюдаемые Секвои.
У соседа по даче Инфинити большой, не помню как называется, но считай та же Армада, там да, 25литров бенза по городу не сильно газуя. И вообще, о Армадах отзывы мягко говоря не очень, и в плане расхода, и в плане надёжности.