Архив: БМП (Боевые Машины Подвохов) (2008-2012)

[ББогдан]

Допис від Art_V

ну а 90 -че спрашиваешь - сам ведь рыбак, а градусов 75-80 точно

Ну раз ты - рыбак, то тогда еще кил 5 со своей щуки скинь.... и будет правдоподобно

[Art_V]

Допис від ББогдан

Ну раз ты - рыбак, то тогда еще кил 5 со своей щуки скинь.... и будет правдоподобно

"НИЗАФТО" - реально 90 градусный поворот НА ТРАССЕ (а не во дворе на 2-х метрах), реально 80 км/ч, реально малехо сцикотно, но машина стояла как положено и еще и запас был (стояла резина шоссейка в родном размере и тогда еще не было силового обвеса)

[Юрьич]

Допис від валерий

мужики, есть такой вопрос, седня услышал об отмене с начала этого года регистрации ГБО в МРЭО, правда это или нет?
очень хочется себе поставить но эта регистрация меня останавливает
на предыдущей машине своей ставил года 3 назад, и регистрировал в гаи, геморой еще тот

Уже 4 года езжу на Форике с не зарегеным ГБО(BRC автомат), капот и багажник ментам не открываю, заставить не имеют права. Расход в эконом режиме 12-13л газа, если не отказывать себе в удовольствии то 14-15л. Считаю, что для подвоха, у которого 30% - поездки на ПО, остальное - город, трасса, такая машина подходит идеально.
Ещё хочу отметить, что на пересечёнке, в пределах своего клиренса, Форик чуствует себя очень уверенно, а на трассе легко может потягаться с цивильными машинками, особенно на поворотах.
Всё ИМХО.

[-=ash=-]

Олег Юрьич, а какой у Вас движок, год, и сколько на газу прошли. Если не секрет.
А то запугали меня с газом на EJ20 (2006). Мол, 50 тыщ на газу и капиталить клапана
Лично мне на газу работа движка больше нравится...

Зы. На ланосе перед этим 4 года проехал без регистрации. За это время всего один гаец намекнул чтобы я не упирался и платил шраф (шо-то бредовое с рядностью было), бо начнут докапываться к незарегистрированному ГБО. Пришлось отдать 100 грн за смекалку

На форика газ поставил до получения техпаспорта, поэтому проблем с регистрации не было. Та и особо никаких проблем там нет - подал документы, заплатил и получил новый ТП.

[Юрьич]

2л атмосферник, 2003 года, пробег на ГБО 150000, но последнее время троит на малых оборотах. Понимаю, что нужно смотреть голову, но с оппозитником не всё так просто, снять/поставить двиг - 3000грн, остальное тоже недёшево... Пока не могу себе позволить.

[-=ash=-]

ну, 150 это не 50
Вывод напрашивается что проблема имеет место быть, но все зависит от настроек ГБО и самой установки. Сильное обеднение смеси (с целью занизить расход на газу или в следствии неисправности гбо) ведет к перегреву клапанов с последующим проседанием седел...

[eva]

Добрый день. Как говорят газовщики есть ограничения по скорости движения на газу это 140-145 км час а потом повышенный износ клапанов.Ланос 1.5 пробег 150 тыс. на газу на 135 тыс. ремонт головы подгоревшие клапана. Наступал на гашетку до 170 и результат.

[-=ash=-]

Если точнее - ограничения по оборотам.
Я себе сделал принудительный переход на бенз после 4000. Это как раз где-то под 150 на 5-й. Но я так быстро не езжу

[Гамазин Андрей]

Не по основной теме:

Допис від eva

...Ланос... 170 ...

Не страшно ?

[vital-777]

Допис від eva

Ланос 1.5... Наступал на гашетку до 170 и результат.

А каких размеров Вы ловите щук???
Да он и на бензине не поедет с такой скоростью, да и страшно:- на трассе при порыве ветра снесет

[bombst]

Допис від vital-777

А каких размеров Вы ловите щук???
Да он и на бензине не поедет с такой скоростью, да и страшно:- на трассе при порыве ветра снесет

У меня не ланос, но почему бы и не 170. 1.6 16 клапанный двигатель нормально тянет, а при нормальных аморт. и резине даже не страшно На газу конечно многовато
Я когда-то пробовал свой Гетц раскрутить - 191 по навигатору и вполне устойчив (стоят Koni). Когда за руль держишься то не страшно, страшно тому кто пасажиром едет

[КАП]

Допис від Юрьич

2л атмосферник, 2003 года, пробег на ГБО 150000, но последнее время троит на малых оборотах. Понимаю, что нужно смотреть голову, но с оппозитником не всё так просто, снять/поставить двиг - 3000грн, остальное тоже недёшево... Пока не могу себе позволить.

автомобили Субару нравятся своим владельцам до тех пор, пока не приходит время их ремонтировать(мой личный опыт)

[Гамазин Андрей]

Допис від vital-777

А каких размеров Вы ловите щук???...

Больше 3 кг не было. Все что больше - для нашего региона трофей. Потому и отчеты не пишу
Что касается ланоса... Как-то на берегу общался с абсолютно незнакомыми типочками на мазде 3. Конечно он заливал, но... Рассказывал, что раньше у него был ланос:
- Продал я его, захотелось чего-то другого.
- Почему? (я тогда выбирал машину)
- Да на трассе плохо дорогу держит. При 180 начинает рыскать.
Я не вслух: " Пи...ц! Не дай боже с таким вот на дороге встретиться."

Здесь вопрос не в тяге, и не в подвеске и не в резине. Нет, конечно это тоже, но... Есть дешевые машины, есть классом повыше. (ИМХО!!!) бюджетные машины вообще не предназначены для таких скоростей.

Я и свою цыганку раскочегарил до 150 на идеальной трассе под Симферополем. Один в салоне ехал! И запас хода очень даже был. Но во первых, несмотря на полную шумку, качественную резину и амортизаторы, ехать некомфортно. А во вторых, и это пожалуй главное, очень страшно. Не для этой машины такие скорости, не ее это. Я прекрасно понимал, что если не дай Бог что - у меня нет ни одного шанса. В новых авто высшего класса шанс был бы. Небольшой, но был бы. А тут - нет.

[bombst]

Допис від Гамазин Андрей

Я не вслух: " Пи...ц! Не дай боже с таким вот на дороге встретиться."

Напомнило
У друга был T Rav 4. Был у родителей за городом и у жены схватки начались. Ехал всю дорогу 170. На подъезде к городу гайцы на Dachia Logan попытались остановить но он пронесся мимо только хмыкнув. Говорит офигел когда чер минуту они уже висели на хвосте и догнали. Ехали не меньше 180 точно. Пришлось отлистать заработанные

[Юрьич]

Допис від КАП

автомобили Субару нравятся своим владельцам до тех пор, пока не приходит время их ремонтировать(мой личный опыт)

Согласен, особенно если всё делать у официалов! Но... есть разборки, по ходовой, в основном, справляюсь своими силами, правда за 4 года не так много приходилось делать, задние ам-ры поменял, насос Г/У рулевого, стойки/втулки стабилизаторов, сайлент блоки, не считая масло, фильтры и торм колодки. По скоростным качествам мой форик показывал следующие результаты:
На бензине, разгон до сотни -11,5-12 сек(без захода тахометра в красную зону), максималка - 210(на бориспольской трассе).
На газе, разгон до сотни - 12,5-13сек, максималка 190

[Snake]

Допис від Юрьич

На бензине, разгон до сотни -11,5-12 сек(без захода тахометра в красную зону), максималка - 210(на бориспольской трассе).
На газе, разгон до сотни - 12,5-13сек, максималка 190

на мешалке или автомат?

[bombst]

Допис від Snake

на мешалке или автомат?

Допис від Юрьич

На бензине, разгон до сотни -11,5-12 сек(без захода тахометра в красную зону).

Разве можно загнать автомат в красную зону? Пару раз токо на автомате ездил - не обратил внимания.

[Юрьич]

Допис від Snake

на мешалке или автомат?

Конечно механика, считаю, что автомат на полном приводе это как птица с подрезанными крыльями.

[bombst]

Допис від Юрьич

Конечно механика, считаю, что автомат на полном приводе это как птица с подрезанными крыльями.

Автомат автомату рознь. Я про современные системы на TLC или LR D4.
Но в целом я тоже за механнику.

[Snake]

Допис від bombst

Разве можно загнать автомат в красную зону? Пару раз токо на автомате ездил - не обратил внимания.

Ну а как же там всякие тип-троники и т.п?...сам езжу на мешалке и оч. давно, потому и "невкугсе", но знаю что моцк акпп перепрошивают - и там можно тогда сделать настоящий "спорт режим"