"Танки грязи не боятся!" (Всё о джипах)

[Adm1]

согласен. Смущает только то, что такой вариант уже будет в "возрасте преклонном".. И есть все шансы из под него (из СТО) не вылазить - где кроме запланированных боков и сюрпризов могут вылазить ещё и возрастные.. И экономия на старте потом просто съестся частотой ремонтов и приведений в чувства. Разбаловали меня новые авто... когда только плановые ТО раз в год да водичку в омыватель подливать....

[Petr]

На боевой машине так не будет. И нулевая машинка после водички может закапризничать. Даже я позволю себе высказать крамольную мысль: машины до 2000 года делались с запасом прочности, а после стали делать с расчётом эксплуатации 5 лет. Возрастные проблемы для нормального авто почти не присущи, главное с нормальной начать делать. В ходе построения удаляются все проблемы, потом машина зверь. Главное подход - сделал сразу всё, для себя любимого. Это не касается УАЗа

[zbb]

Очень занятное видео, даже не думал что оно "вона-как"

[WOWAN]

Блокировик нету хоть и ПП, а на Форике электроника блокировки имитирует.

[Petr]

Продолжу тему внедорожников, а то замерла.
Это не самое экстремальное погружение. Зимой был нырок по верхний срез ушей водителя (середина лобового), но тогда некому было снимать, пассажиры укакались, а у меня руки были заняты.
Так, для понимания что может машина с дизельным двигом, чего не стоит делать с бензинкой, после разумного доведения до уровня "Внедорожник".
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Dobrodey]

Допис від Petr

пассажиры укакались, а у меня руки были заняты.

Правильно руки заняты нефиг какаться. Только вперед.
Спасибо за видео, круто.

[Саша В.]

Есть вопросик...
Появился какой то стук в заднем мосту, карданы и крестовины проверены, всё ок, именно в самом мосту. На моей станции мостами не занимаются, лень им гемороиться. Кто то подскажет толковое СТО или мастера по мостам? Машинка: Прадо 95.

[Баркас]

Допис від Саша В.

Есть вопросик...
Появился какой то стук в заднем мосту, карданы и крестовины проверены, всё ок, именно в самом мосту. На моей станции мостами не занимаются, лень им гемороиться. Кто то подскажет толковое СТО или мастера по мостам? Машинка: Прадо 95.

Екстрим Моторспорт, делал пару лет назад редуктор, толковый мастер
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

ЗЫ Если изношены сайлентблоки рычагов, при трогании и торможении будет вертикальное перемещение моста, в этом случае тоже может быть стук.

[Баркас]

Допис від Petr

Продолжу тему внедорожников, а то замерла.
Это не самое экстремальное погружение. Зимой был нырок по верхний срез ушей водителя (середина лобового), но тогда некому было снимать, пассажиры укакались, а у меня руки были заняты.
Так, для понимания что может машина с дизельным двигом, чего не стоит делать с бензинкой, после разумного доведения до уровня "Внедорожник".
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

А какая машина была

[Petr]

Баркас, тебя не Саша звать? Если да то какая машина была ты знаешь.
По Тойоте не особо, но с Ниссаном очень похожи. Про втулки рычагов верно Баркас пометил. Если на переключении задняя-передняя стучит, тогда точно.
Баркас, экстрим мотоспорт не спеши рекомендовать. Гонд***оны они. Я нашёл в чём мне эти пи****сы нагадили. Сколько им доказывал про не герметичность топливной после сборки ими мотора и установки, Дима мне доказывал что всё красиво. Суки они. Солярой пол движка помыло, нашли утечку, ТНВД заменил по их вине. Потом капилярку поставили другие парни, в прозрачном видно стало на полном газу пузыри воздуха. Нашли где патрубки передавили уроды хомутами, порезали. Видать набрали "механиков", мозгов не набрали. Если ты тот самый Баркас Саня, то ты моё мнение о экстрим мото спорт знаешь. Голимые заробитчане, без стыда и совести.

[Саша В.]

Допис від Баркас

Екстрим Моторспорт, делал пару лет назад редуктор, толковый мастер
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

ЗЫ Если изношены сайлентблоки рычагов, при трогании и торможении будет вертикальное перемещение моста, в этом случае тоже может быть стук.

Дякую!

Стук происходит при переключении передач или когда трогаешься на задней передаче, происходит толчок. Если сильно печально отпускать сцепление, то такого не происходит. На сцепление не грешу ибо оно полностью новое ( корзина, диск, выжимной). Карданы в порядке, все крестовины новые. Пробовали дергаться на яме, звук именно с заднего моста. Буду надеяться, что отделаюсь просто регулировкой.

[Саша В.]

Допис від Petr

Баркас, тебя не Саша звать? Если да то какая машина была ты знаешь.
По Тойоте не особо, но с Ниссаном очень похожи. Про втулки рычагов верно Баркас пометил. Если на переключении задняя-передняя стучит, тогда точно.

На первой трогаюсь, звука/толчка нет, на вторую и выше есть. И когда трогаюсь на задней тоже есть и звук и толчок. Имеет смысл заменить втулки и пока не лезть в мост?

[vub]

Допис від Саша В.

На первой трогаюсь, звука/толчка нет, на вторую и выше есть. И когда трогаюсь на задней тоже есть и звук и толчок. Имеет смысл заменить втулки и пока не лезть в мост?

а подушки рамы ты проверял...у Михалыча шото подобное было на прадикесхожие симптомы

[Саша В.]

Допис від vub

а подушки рамы ты проверял...у Михалыча шото подобное было на прадикесхожие симптомы

Подушки проверял, всё в норме.

[Муля]

Допис від zbb

Очень занятное видео, даже не думал что оно "вона-как"

Есть просто ПП, а есть ПП Субару. Не раз убеждался.
Субару из всех ВСЕдорожников - лучший автомобиль по проходимости. Прошу заметить, ВНЕдорожники - это отдельная история.

[SSG]

Допис від Муля

Не раз убеждался.
Субару из всех ВСЕдорожников - лучший автомобиль по проходимости.

Да ну?
Смелое заявление. Ну да ладно...
Это видео - бред полный , сравниваются разные "категории" ; это же кросс-ры , они без блок.муфт диф-ов. Или автор настолько недалекий и этого не знал - сомневаюсь.

Тоже самое, что "кросс" сравнивать с "моно".

[Zander]

Допис від SSG

Да ну?
Смелое заявление. Ну да ладно...
Это видео - бред полный , сравниваются разные "категории" ; это же кросс-ры , они без блок.муфт диф-ов. Или автор настолько недалекий и этого не знал - сомневаюсь.

Тоже самое, что "кросс" сравнивать с "моно".

Дык и бубарик - кросовер. Все там ТАК с этим видео..

[SSG]

Допис від Муля

Форестер в том же классе. И это не бред.

Класс и категория - разные вещи.

Я так понял вы видео не досмотрели, а предыдущие посты не дочитали...

досмотрел и что?
Что в предидущих постах не дочитал, какой момент

на субару хоть ездили?

Нет ; а Вы на всех, как Вы выражаетесь "однокласниках" ездили?

Кстати, иной "кросс" иному "моно" уступает... уточнять не будем, такие уж "кроссы" стали делать в угоду потребителю .

Если в общих чертах - у кроссовера передача (определенного %) усилия на задний мост и все ; блокировки диф-ла нет.
Если есть блокировка диф-а , то это уже (как в случае с субару) "легкий" внедорожник.


У Ниссана "Мурано" в категории кроссовер , а Х-Трейл - внедорожник -
ну, и как тут с "классом"?

Почему в той "компании" на видео Гранд Витары небыло, например , ну... или "на худой" конец , хотя бы "НИВЫ"

[Оzzy]

Допис від Муля

Субару из всех ВСЕдорожников - лучший автомобиль по проходимости.

Гы)))... В паспорте, точнее руководстве по эксплуатации, отдельной строкой выделено, что мол ФОрестер никакого отношения к внедорожникам не имеет, что мол банальный универсал, но мол повышенной проходимости)))....

А по поводу видео_теста... У субы задний дифф так называемого повышенного трения ( в свободном состоянии заблокирован, момент на колеса одинаковый), передний - нет. Была бы эта проставка на переднем колесе, тест слили бы все... Ибо эмуляция блокировок и блокировка - все же вещи разные)))...

[Оzzy]

Допис від Муля

Кстати, иной "кросс" иному "моно" уступает... уточнять не будем, такие уж "кроссы" стали делать в угоду потребителю .

Машины, в своем большинстве, уже добрый десяток лет проектируют не инженеры а маркетологи... Увы...