|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#1661 |
Реєстрація: 21.08.2014
Звідки Ви: Киев
Дописи: 187
Сказал(а) спасибо: 51
Поблагодарили 125 раз(а) в 74 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1663 |
Реєстрація: 19.10.2020
Звідки Ви: Київ
Дописи: 29
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
|
![]() |
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Дмитрий Киев (20.10.2020), Котлик (20.10.2020)
|
![]() |
#1664 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.771
Сказал(а) спасибо: 3.455
Поблагодарили 2.240 раз(а) в 728 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
and1gum (21.10.2020), Альфацентавр (21.10.2020)
|
![]() |
#1665 | |
Реєстрація: 19.10.2020
Звідки Ви: Київ
Дописи: 29
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
|
Цитата:
можно попросить рулеточкой кокпит внутри померять? интересно ДхШ и сужение стартует откуда (на какой прямоугольный участок можно рассчитывать) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1666 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.771
Сказал(а) спасибо: 3.455
Поблагодарили 2.240 раз(а) в 728 сообщениях
|
Ручку не доглядели, алюминиевая, срезали со старой лодки, сейчас такие не завозят.
Ширина кокпита на уровнях сидушек перед 70 см , зад 90см по полу (80 по баллонам), кокпит длинна по полу 240 , до сужения (ровный) 110-120 Усиление, это накладки противоскольжения, Навигатор пол такой тканью обклеивал, сзади они серийно шли тогда, посредине и спереди заказывал. Востаннє редагував dddnew: 21.10.2020 о 21:56. Причина: Уточнение |
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
and1gum (23.10.2020), Альфацентавр (21.10.2020)
|
![]() |
#1667 |
Реєстрація: 12.06.2009
Звідки Ви: Живу -г.Киев. Оболонь.
Дописи: 119
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
|
Энерджи гарпун
Всем привет. Есть на форуме реальные владельцы такого интересного судна как энерджи гарпун? Поиск ничего не дал. На всех сайтах энерджи творится полная вакханалия с описанием характеристиками и так далее. Видео контента практически нет. Задача использовать лодку максимальной длины под мотором тоха 9.8. Начал смотреть в сторону Каботов ( моторизованный каяк), они у нас не очень распространены, делают три компании в Украине. Один слишком дорогой, второй только плоскодонный, третий килевой и по вменяемой цене, но все они идут с Аирдеком. Мне аирдек категорически не нравится. И тут выяснилось, что Энержи делают лодку гарпун, это что-то среднее между Каботом и традиционной лодкой и он с нднд.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1668 |
Banned
Реєстрація: 24.08.2020
Звідки Ви: Киев
Дописи: 35
Сказал(а) спасибо: 317
Поблагодарили 21 раз(а) в 14 сообщениях
|
вчера друг свою обнову на воду спускал, немного контента скинул
![]() там три части [[Ссылки только членам профсоюза. ] и немного видео ходовых ![]() ![]() удивительно, комплект с нагрузкой 50 кг на 1 л.с., при общем весе 251 кг, мотор меркури 5 л.с. 2т, лодка спокойно выходит на глиссирование с двумя на борту [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] ![]() Востаннє редагував Альфацентавр: 26.05.2021 о 15:27. |
![]() |
![]() |
![]() |
#1669 |
Реєстрація: 09.04.2006
Звідки Ви: Славутич, ЧАЭС
Дописи: 490
Сказал(а) спасибо: 218
Поблагодарили 171 раз(а) в 79 сообщениях
|
Назревает покупка лодки на "старость" под мотор 5 лс. Посмотрел видео - насколько реальна накачка лодки НЛНД без использования насосов Bravo 12HP или Genovo GP80? Настораживает, все же, необходимость использования нескольких насосов- турбины для обьема, Bravo 12HP или GP80 для докачки, затем штатного для использования в лодке в не штатных режимах. При этом, если отталкиваться от отзывов, то возникает большой вопрос о качестве выше названных насосов при не малой цене. Цель -иметь лодку с "легкой"сборкой, малой килеватостью для вывода на глиссер максимально возможного веса и минимальным использованием дополнительных "приспособлений" (насосов и аккумуляторов). А еще и следующее прочел - "Однако я добиваю ручным даблквиком. Примерно 10 качков" после использования Genovo". Анализируя выше перечисленное ( а если добавить сложность ремонта при повреждении днища, использования дополнительного коврика в лодке) возникает вопрос - все же, в чем преимущество лодок с надувным днищем? При этом оставляем за скобками разницу в цене ( имею вторую лодку Колибри 300 и использую самодельное "жесткое" дно с небольшими изменениями, что значительно уменьшает стоимость). Вопрос не только к "Альфацентравну".
Востаннє редагував Игорь ЧАЭС: 27.05.2021 о 22:46. |
![]() |
![]() |
![]() |
#1670 |
Banned
Реєстрація: 24.08.2020
Звідки Ви: Киев
Дописи: 35
Сказал(а) спасибо: 317
Поблагодарили 21 раз(а) в 14 сообщениях
|
народ рукоблудствует и делает лучше чем всякие геново
[[Ссылки только членам профсоюза. ] но в лодке всегда вожу штатную 6 л жабу, мне хватает |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Игорь ЧАЭС (28.05.2021)
|
![]() |
#1671 |
Реєстрація: 29.01.2012
Звідки Ви: Полтава
Дописи: 3.245
Сказал(а) спасибо: 1.581
Поблагодарили 2.126 раз(а) в 854 сообщениях
|
Маю звичайну турбінку, добиваю ручним насосом Bravo для Sup-бордів.
|
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Альфацентавр (30.05.2021), Игорь ЧАЭС (28.05.2021)
|
![]() |
#1672 | |
Реєстрація: 06.05.2014
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 78
Сказал(а) спасибо: 275
Поблагодарили 110 раз(а) в 16 сообщениях
|
Цитата:
![]() Такой комплект требовали мои хотелки, а именно ловля не только на Десне, но и в озерцах, маленьких речушках. Имея такой комплект в багажнике седана я мог запросто ехать на любые водоемы в той местности, где рыбачу. Комплект получился очень легкий, душевный и достаточно шустрый ![]() Ну и вот к началу сезона моя новая лодочка готова. Правда Гром реально настоял взять 330 с увеличенным кокпитом. Была заказана лодка в 330 размере из люксовых материалов Валмекс + Хайтекс(днище) и с концевиками баллонов типа полусферы. Что имеем. Лодка вроде 330, но кокпит практически как у 350! Обвеса решил сделать по минимуму. В приоритете вес и легкость сворачивания по холодной погоде. Дополнительно установили лыжи для защиты баллонов, переход в конуса(вещь нужная и весу не добавляет). Итого вес шкуры составил порядка 33 кг. Отлично! Также на Энерджи был заказан коврик из Эвы. Реально вещь! На первой 330-й у меня был коврик из ПВХ - не то пальто. Комфорта на Эве значительно больше плюс пол становится реально жестким почти как на фанере. И также установлены транцевые колеса из нержавейки типа автомат (как я раньше жил без них? ![]() Ну и полевые испытания) Сразу бросилась в глаза качество материалов и исполнения. Лодка сворачивается легко и компактно. Трудностей в холодную погоду быть не должно. Все сделано качественно и аккуратно. Ну про ходовые характеристики - просто ракета! Выход на глис легкий и плавный. Никаких кобр-дельфинов и в помине нет. Реально Энерджи поработали на своими лодками, ведь в первой 330-й надо было немного поиграться с развесовкой, пригрузить нос или сместиться к нему, иначе мог быть легкий дельфинчик. Сейчас же это совсем другая лодка - выход на глис настолько приятный, прям как книжка пишет. В одного человека + немного шмоток (около 100 кг загрузка) под Мерком 5лс (2003 г.в. ![]() ![]() ![]() В целом лодкой прям сильно доволен, не ожидал такого крутого результата! Немного поснимал интересного, у Грома на канале можно посмотреть [[Ссылки только членам профсоюза. ] |
|
![]() |
![]() |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#1673 | |
Реєстрація: 27.01.2016
Звідки Ви: КИЕВ
Дописи: 519
Сказал(а) спасибо: 273
Поблагодарили 289 раз(а) в 147 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1674 | |
Реєстрація: 06.05.2014
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 78
Сказал(а) спасибо: 275
Поблагодарили 110 раз(а) в 16 сообщениях
|
Цитата:
1)Когда мне захотелось полегче, я взял бублик. Иногда предпочтения меняются в рыбалке. Те года я плотно подсел на мульт и твич по озерам, мелким рекам. 330-ю старую почти не брал и решил продать. Это было после покупки бублика. А на верхней Десне обследовал места максимум 10 км от точек высадки. И мне хватало 260 лодки. 2)Да та 330-я, что была у меня раньше была из 1100 ПВХ обычного. Он грубый на сворачивании при холоде. А вот Валмекс хоть и 1000-ка (т.е. на 10% легче всего плотность), но реально мягче и эластичней. Меньше места занимает в багажнике седана. Например, новая 330 влазит вдоль багажника и еще место по мотор остается. Мне это важно. 3) Взял снова 330-ю потому что снова захотелось больше по Десне рыбачить и обследовать дальние кордоны. Плюс в том году поездил на КВХ с другом. И решил КВХ и Днепр будут в этом году в приоритете. А насчет того что не взял 300. Она весит на 3 кг меньше, чем моя 330 с кокпитом 350-й. Ну и подумал, что хрен с ним с этими 3 кг. Зато и на Днепр можно вдвоем рвануть и волну пройдет лучше. Плюнул и на свой риск заказал 330 с баллонами полусферами и кокпитом 350-й. И не прогадал! Это вещь! 4) защита баллонов добавила около всего 350 г. много? ТАК ЛОГИЧНО ОБЪЯСНИЛ? Востаннє редагував boogee: 30.05.2021 о 15:05. |
|
![]() |
![]() |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#1676 |
Реєстрація: 09.04.2006
Звідки Ви: Славутич, ЧАЭС
Дописи: 490
Сказал(а) спасибо: 218
Поблагодарили 171 раз(а) в 79 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1677 |
Реєстрація: 07.12.2017
Звідки Ви: Киев - Гора
Дописи: 323
Сказал(а) спасибо: 209
Поблагодарили 645 раз(а) в 135 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#1678 |
Banned
Реєстрація: 24.08.2020
Звідки Ви: Киев
Дописи: 35
Сказал(а) спасибо: 317
Поблагодарили 21 раз(а) в 14 сообщениях
|
Сегодня покатался с boogee
![]() реально суперская лодочка и с отличными ходовыми характеристиками. Концевики полусферы дали больше полезной площади кокпиту, а именно увеличена длина кокпита, лодочка реально классная. У меня 350 нднд, так что сравниваю со своей, хожу на ней уже три сезона ![]() А по ходовым этой 330 нднд, я сам был невероятно удивлен, при общем весе комплекта порядка 258-260 кг ( я вешу около 98 кг) лодка спокойно выходит на глисс под стареньким меркури 5 л.с. 2т ![]() ![]() ![]() моя 350 с таким же мотором поднимает на глисс меня и напарника весом до 65 кг а на Володиной 330 с концевиками полусферами, поднимает грубо говоря 100 кг с плюсом помимо него ![]() ![]() Таких результатов я не видел ни на одной лодке в сравнимых размерах ![]() короче реально классный комплект получился ![]() |
![]() |
![]() |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#1679 |
Реєстрація: 24.05.2017
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 30
Сказал(а) спасибо: 142
Поблагодарили 16 раз(а) в 13 сообщениях
|
"Однако я добиваю ручным даблквиком. Примерно 10 качков" после использования Genovo". Анализируя выше перечисленное ( а если добавить сложность ремонта при повреждении днища, использования дополнительного коврика в лодке) возникает вопрос - все же, в чем преимущество лодок с надувным днищем?"
Речь велась об эирдеке (надувное дно высокого давления). Если качать НДНД (надувное дно низкого давления) то электронасосов: Bravo и Genovo будет достаточно с лихвой. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Игорь ЧАЭС (04.06.2021)
|
![]() |
#1680 | |
Реєстрація: 19.11.2012
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 445
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 384 раз(а) в 186 сообщениях
|
Цитата:
Основное и главное преимущество - удобство сборки |
|
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Альфацентавр (04.06.2021), Игорь ЧАЭС (04.06.2021)
|
![]() |
|
|
|