Архив: БМП (Боевые Машины Подвохов) (2008-2012)

[Гамазин Андрей]

Допис від Vasil'

Я вас не прошу себе бити...

Вот именно, не для того мы все здесь собрались

Допис від Vasil'

...навіть і не знаю, але здається все одно це незаконна перевірка з їхньої сторони, і всі допотопні трубки і папірці вони не вправі використовувати, якщо не прав то поправте хто більш шарить

Вот мне тоже чего-то так кажется. Утверждать не буду, но вот в памяти отложилось, что в Украине начальная экспертиза может быть только на электронном приборе Драгер.
Кстати где-то видел хорошую инструкцию по противодействия фальсификации "пьянки от гаишников". Если найду - кину ссылку. Вкратце алгоритм такой: подозрения гайца - протокол - понятые - алкотестер (мундштук из запечатанного пакета) - освидетельствование. И никаких денег.

Нашель: [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[kot-28]

Вот решил обзавестись железным конем, глаз пока упал на Skoda Superb Combi . Коллеги прошу совета, так как автомобиль будет первый, кто, что знает о проблемах по данной модели, на что обратить внимание при заключении договора и при получении машины с автосалона, может подскажете альтернативу данной модели. Заранее благодарен за конструктивные советы!

[R6Ibosek]

Допис від Vintik

Теперь у Сани есть хороший повод для поедзки в Крым, типа к Васисуалию на курсы : [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Да упаси Вас Боже, друг мой!!! Имея опыт не дальних поездок на отрезке в 150 км по умеренного какичства дорог, скажу Вам так: Да ну его в Опу...!!! Такие поездки!!!

Как сказал мой батя: - "Это машина для перемещения, а не для поездок..."

И он, таки, прав!!!!! На поездку в Крым надо запастись ЖЖ [[Ссылки только членам профсоюза. ] и чимаданам дениг на горючку, ибо ЭТО ест 10 л АИ-92/100 км..... Ну, можыт-меньше, при умеренной йезде...

[Саня ZP,UA]

Допис від kot-28

Вот решил обзавестись железным конем, глаз пока упал на Skoda Superb Combi . Коллеги прошу совета, так как автомобиль будет первый, кто, что знает о проблемах по данной модели, на что обратить внимание при заключении договора и при получении машины с автосалона, может подскажете альтернативу данной модели. Заранее благодарен за конструктивные советы!

Хорошее вложение!
Шкода с годами только дорожает

[-=ash=-]

Допис від kot-28

Вот решил обзавестись железным конем...

Костя, так была же копейка, вроде?

А по теме- смотреть чтобы не царапанная/крашеная была. Это единственное, имхо, что можно сделать при внешнем осмотре в салоне. Остальное - как повезет. Есть, кстати, куча статей в нете про [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[БасОВ]

Допис від КАП

Сегодня встретил Саню R6Ibosekа на таком адском пепелаце.

Саша, это твой крейсер сегодня на углу Шевченко и Южной стоял?
Машина - бомба!!!

[R6Ibosek]

Допис від БасОВ

Саша, это твой крейсер сегодня на углу Шевченко и Южной стоял?
Машина - бомба!!!

Машина-Пох%й!!!!!

Я.....
Точнее-она.
Кароче, это были мы!

[3-тон]

Допис від kot-28

Вот решил обзавестись железным конем, глаз пока упал на Skoda Superb Combi . Коллеги прошу совета, так как автомобиль будет первый, кто, что знает о проблемах по данной модели, на что обратить внимание при заключении договора и при получении машины с автосалона, может подскажете альтернативу данной модели. Заранее благодарен за конструктивные советы!

альтернатива - Ауди А6 авант, только дороже в два раза, Субару аутбек, Фольксваген Пассат универсал, Опель Инсигния караван.
как по мне - Шкода низковата, если на охоты выбираться или на Тарханкут. если в опциях есть пневмоподвеска - задумайся.

[kot-28]

Допис від 3-тон

Шкода низковата, если на охоты выбираться или на Тарханкут.

160 мм клиренса, а выше перечисленные авто это другой бюджет! Вот еще новый Аутлендер появился, буду посмотреть!

[Дмитрий Щаденко]

Допис від kot-28

Вот решил обзавестись железным конем, глаз пока упал на Skoda Superb Combi . Коллеги прошу совета, так как автомобиль будет первый, кто, что знает о проблемах по данной модели, на что обратить внимание при заключении договора и при получении машины с автосалона, может подскажете альтернативу данной модели. Заранее благодарен за конструктивные советы!

А почему не рассматриваешь Шкода октавия СКАУТ?

[kot-28]

Допис від Дмитрий Щаденко

А почему не рассматриваешь Шкода октавия СКАУТ?

как по мне неоправданно дорого! ИМХО

[Гамазин Андрей]

Допис від kot-28

...Вот еще новый Аутлендер появился...

Не, ну если смотреть и на БЧД , то может стоит глянуть на паджеру-спорт? Мэчта... иэххх...
Единственное я никак не пойму зачем в джипах (не путать с паркетниками) АКПП. ИМХО, если это джип, то нужно управлять машиной, в т.ч. и коробкой. ИМХО. Но то такэ...

[ББогдан]

Допис від Гамазин Андрей

Не, ну если смотреть и на БЧД , то может стоит глянуть на паджеру-спорт? Мэчта... иэххх...
Единственное я никак не пойму зачем в джипах (не путать с паркетниками) АКПП. ИМХО, если это джип, то нужно управлять машиной, в т.ч. и коробкой. ИМХО. Но то такэ...

Затем, что на жипах люди ездять не только в говнах, а и в городах с их пробками. В багнюке, понятно, что механика лучше... но в городе АКПП избавляет от множества монотонных и повторяющихся телодвижений.

[Art_V]

Допис від kot-28

Вот решил обзавестись железным конем, глаз пока упал на Skoda Superb Combi . Коллеги прошу совета, так как автомобиль будет первый, кто, что знает о проблемах по данной модели, на что обратить внимание при заключении договора и при получении машины с автосалона, может подскажете альтернативу данной модели. Заранее благодарен за конструктивные советы!

Когда-то тоже стоял перед таким же выбором (комби или сув - по итогу взял рамник - в остальное лодка 330-я+ мотор+шмотки - не влазило), ты для начала определи круг задач для машинки и приоритеты

у меня приоритет был рыбалка/работа шо б не стыдно
по итогам своих терзаний пришел в свое время к выводу
1. комби - маловат, клиренса при хорошей загрузке нет, если полноприводный- один хрен далеко с асфальта не съедишь
2. СУВ - и не асфальт и не внедорожник - хз шо, полный привод везде калечный - разве тока из сугроба маленького выехать, в остальном убивается быстро - ремонтируется очень дорого
3. рамник - есть и место и достроить можно и поднять и полный толковый

Глянь Паджеро спорт в старом кузове на механике (по денюжке однозначно дешевле), если найдешь с пробегом до 100тк - еще как минимум 100тк безпроблемного пробега обеспечено, а при наличии правильной подвески/резины/мозгов - 80 кукурузер отдыхает, а для асфальта смотреть ченить из чистых жоповозок


ЗЫ а жип на автомате с большими блестючими дисками - это большая асфальтная машина, которая по грязи не едит и веточек боится, понт короче

[-=ash=-]

Subaru Forester наше все

[Vasil']

Допис від -=ash=-

Subaru Forester наше все

от як би ще жрав би він поменьше

[Snake]

Допис від Vasil'

от як би ще жрав би він поменьше

много это сколько?? а то смотрю есть варианты за 12 у.е 2004 г.в., а какие они в обслуге и по расходу бензы, х.з...спросить не у кого, в основном все на тоетах ездят...

Допис від Art_V

Когда-то тоже стоял перед таким же выбором (комби или сув - по итогу взял рамник.....

точно перед таким же выбором сейчас, suv: аутлендер (не хл), равлик, витара. Аут - хорошо едет, управляется, кажется что там постоянный полный привод не для проходимости, а для прохода поворотов на скорости за 100 - все таки спортивные корни сказываются - есть такой аппарат с "правильным" рулем как Airtrek - тот эво,только в кузове сув, правда аиртек с аутом в основном имеет такое же сходство как и лансер с эвиком. Витара - ниче не знаю, кроме того что рамник, хоть и по размерам типичный сув и проходимец с раздаткой. По равлику никаких нареканий вроде, кроме предубежднеия, что это бабская машинаКомби:галант какула(онем много сказано), пассат б5(еще больше сказано), у первого - арки задние гниют - ворос решается за 500-уй - но не надолго, по пассату вроде как бывают траблы с электроникой..ну и все пожалуй - либо взять на эти деньги оч.подержаный паджерик спорт или кстати, паджеро пинин (тот который пинифарина дизайн) - этакая "японская" нива...НО к Митсу уже есть предвзятое отношение: необоснованно дорогие оригинальные з/ч и херовое качество заменителей по-дешевле, знаю не по наслышке, т.к. маю лансер..С другой стороны нахер мне расход 15л , когда 99% я просто вожу свою жопу на работу..

[Vasil']

Допис від Snake

много это сколько?? а то смотрю есть варианты за 12 у.е 2004 г.в., а какие они в обслуге и по расходу бензы, х.з...спросить не у кого, в основном все на тоетах ездят...

В мене форік 2л турбо, ручка, 2001р. пробіг 225тис.км, - по трасі якщо завантажений не підзав'язку (2-3 ч. з речами) і топити не більше 105-110км/час можна вийти на 8л/100, (якщо їхати 90, думаю і на 7,5 можна вийти, але мені 90 їхати не комфортно )
по місту якщо не перегазовувати на стартах на світлофорах і не довго стояти в пробка - 10,5-11,5 л/100.
Просто коли чуєш розходи в тих же дизельних Добло, Кенгу і тп по трапсі 5л/100 а по місту 8, то трохи стає сумно
По обслугі.. хз.. дивлячись з чим порівнювати.. Оригінальні запчастини це ясно буде дорого і дуже, а от наприклад з неоригіналу, пару передніх аморів Каяба я купував за 1600грн. передні диски по 350грн, задні амори були дешевше, кажись за 1000-1200 пара.. що ще.. от на свічках економити не варто, краще брати платінові чи ірідійові, а це 100-120+ грн штука, правда вони при нормальному експлотуванні проходять 100+тис.км (так кажуть, сам ще скільки не проїздив ) ну і геморно їх міняти. Ось на днях буду міняти ГРМ - не оригінал з усіма роліками буде коштувати 1750-1800грн.
Взагалі, я цю машинку люблю, хоч іноді по карману і б'є..

[Snake]

Допис від Vasil'

В мене форік 2л турбо, ручка, 2001р. пробіг 225тис.км, - по трасі якщо завантажений не підзав'язку (2-3 ч. з речами) і топити не більше 105-110км/час можна вийти на 8л/100, (якщо їхати 90, думаю і на 7,5 можна вийти, але мені 90 їхати не комфортно )
по місту якщо не перегазовувати на стартах на світлофорах і не довго стояти в пробка - 10,5-11,5 л/100.
Просто коли чуєш розходи в тих же дизельних Добло, Кенгу і тп по трапсі 5л/100 а по місту 8, то трохи стає сумно
По обслугі.. хз.. дивлячись з чим порівнювати.. Оригінальні запчастини це ясно буде дорого і дуже, а от наприклад з неоригіналу, пару передніх аморів Каяба я купував за 1600грн. передні диски по 350грн, задні амори були дешевше, кажись за 1000-1200 пара.. що ще.. от на свічках економити не варто, краще брати платінові чи ірідійові, а це 100-120+ грн штука, правда вони при нормальному експлотуванні проходять 100+тис.км (так кажуть, сам ще скільки не проїздив ) ну і геморно їх міняти. Ось на днях буду міняти ГРМ - не оригінал з усіма роліками буде коштувати 1750-1800грн.
Взагалі, я цю машинку люблю, хоч іноді по карману і б'є..

Ну, 11 в среднем по городу как-то маловато даже, для 2 л. мотора..ТУРБО??? итакой маленький расход...(( мну 1.6 атмо 16 клапанов 115 л.с. - расход трасса 120 км/ч - 7,5, смешанный цикл 8,5, город с пробками- 10-ть, зимой +1л, до отсечки не стреляю, так до 3-х тыс и переключаю на повышенную, 6-й пердачи реально не хватает, просто мотор с мальньким объемом приходится "крутить" для комфортной езды - благо хоть передачи длинные..)Вроде как есть Форик 2л с турбиной низкого давления, ок. 174 кобылок(как помне так очень даже хватит), у тебя такой??? с улиткой делал что-нибудь??...По з/ч так каяба и так стоит с завода на многих японских авто, ну или токико...Насчет замены ремня - это наверное ценник с работой???(ремень SUN и ролик KOYO - кстати тоже есть оригинал для многих японцев)

[Денисик]

Допис від Vasil'

В мене форік 2л турбо, ручка, 2001р. пробіг 225тис.км, - по трасі якщо завантажений не підзав'язку (2-3 ч. з речами) і топити не більше 105-110км/час можна вийти на 8л/100, (якщо їхати 90, думаю і на 7,5 можна вийти, але мені 90 їхати не комфортно )
по місту якщо не перегазовувати на стартах на світлофорах і не довго стояти в пробка - 10,5-11,5 л/100.
Просто коли чуєш розходи в тих же дизельних Добло, Кенгу і тп по трапсі 5л/100 а по місту 8, то трохи стає сумно
По обслугі.. хз.. дивлячись з чим порівнювати.. Оригінальні запчастини це ясно буде дорого і дуже, а от наприклад з неоригіналу, пару передніх аморів Каяба я купував за 1600грн. передні диски по 350грн, задні амори були дешевше, кажись за 1000-1200 пара.. що ще.. от на свічках економити не варто, краще брати платінові чи ірідійові, а це 100-120+ грн штука, правда вони при нормальному експлотуванні проходять 100+тис.км (так кажуть, сам ще скільки не проїздив ) ну і геморно їх міняти. Ось на днях буду міняти ГРМ - не оригінал з усіма роліками буде коштувати 1750-1800грн.
Взагалі, я цю машинку люблю, хоч іноді по карману і б'є..

Вася я тебе через два года свою отдам (продам).Расход при 140-150, 10л,расходники в 1,5 раза дешевле чем твои,а места в 3-4 раза больше и зовут его VW Транспортер 4. Для семьи ,детей ,дач ,охот и дальних поездок БОМБА