|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
19.11.2010, 15:55 | #141 |
Комендант
|
|
22.11.2010, 12:23 | #142 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.108
Images: 67
Дякував: 2.284
Дякували 6.317 раз(и) в 1.156 повідомленнях
|
что-то не понял я куда моя месага делась ...
прошу совета. на след неделе обещают морозы. на выходных оооочень хочу на воду. другими словами, и рыбку съесть .и мотор не угробить. имеет ли смысл консервировать двиг на этой неделе, и потерять выходные на воде, или можно не беспокоится, и отловиться на выхах, и спокойно занятся консервацией на след неделе. ничего не порвет не поломает из-за мороза ? (мот ямаха 60 4т) |
22.11.2010, 14:05 | #143 |
Реєстрація: 26.08.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.552
Дякував: 139
Дякували 295 раз(и) в 175 повідомленнях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
megadzilla (22.11.2010)
|
22.11.2010, 17:07 | #144 |
Реєстрація: 30.06.2009
Звідки Ви: Херсон
Дописи: 793
Дякував: 300
Дякували 85 раз(и) в 72 повідомленнях
|
Для уверености - прокрутить ручным или эл. стартером кратковременно что бы вода вышла с помпы, что бы мотор в это время не завелся делать при снятой чеке или нажатой глушилке
|
2 користувачів подякували |
Dralex (23.11.2010), megadzilla (22.11.2010)
|
22.11.2010, 17:12 | #145 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
А потом сбросив лодку на воду, выдержать опущенный мотор в воде минут с 10 для того ,чтобы примёрзшую крыльчатку не порвало. |
|
22.11.2010, 17:39 | #146 |
Реєстрація: 30.06.2009
Звідки Ви: Херсон
Дописи: 793
Дякував: 300
Дякували 85 раз(и) в 72 повідомленнях
|
|
23.11.2010, 21:27 | #147 |
Реєстрація: 20.11.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 873
Дякував: 1.407
Дякували 2.997 раз(и) в 191 повідомленнях
|
Я у них был на этой неделе, покупал движок, если я не ослышался, то консервация у них стоит 340гр, это со стоимостью масла в редуктор, вроде так, позвонил знакомому, он работает на станц/мерка, принёс мне баллончик для консервации, открутили свечи, задули, покрутили стартер, думаю достаточно, а за 340гр, оставлю себе на силикошки
|
24.11.2010, 14:09 | #148 |
Реєстрація: 22.09.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 51
Дякував: 6
Дякували 2 раз(и) в 2 повідомленнях
|
Други, а как правильно хранить мотор на воде ( в смысле лодка стоит на РОПе), когда обещают на выходные до -5, а после вроде опять +8.
Естественно, нога в воде. Слышал мнение, что при неполном вертикальном положении мотора - вода из помпы не выходит. Может прихватить крыльчатку? Что делать: вытаскивать? |
24.11.2010, 14:32 | #149 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
24.11.2010, 14:36 | #150 |
Реєстрація: 22.09.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 51
Дякував: 6
Дякували 2 раз(и) в 2 повідомленнях
|
Простите за ламерский вопрос, а разве помпа находится не выше уровня воды, под самой головой мотора? У меня Сузука 60?
|
24.11.2010, 15:16 | #152 |
Реєстрація: 22.09.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 51
Дякував: 6
Дякували 2 раз(и) в 2 повідомленнях
|
Спасибо большое. Првильная такая последовательность или добавите:
1. Поднять мотор и дать стечь воде. 2. Прокрутить чуть-чуть маховик без воды. 3. Опустить двигатель в рабочее положение в воду. При запуске и эксплуатации при нуле и отрицательных температурах есть какие особенности: прогрев и т.п? |
24.11.2010, 15:47 | #153 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
24.11.2010, 15:54 | #154 |
Реєстрація: 22.09.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 51
Дякував: 6
Дякували 2 раз(и) в 2 повідомленнях
|
Спасибо. Буду пока стоять на воде.
|
25.11.2010, 23:53 | #155 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.800
Дякував: 3.494
Дякували 2.269 раз(и) в 742 повідомленнях
|
Подскажите плиз, ламерский вопрос, можно ли ведешкой набрызгать в цилиндр для консервации двухтактного мотора и как очистить карбюратор от остатков топлива не заводя мотор и надали это делать, мотор будет хранится на застекленном балконе
|
26.11.2010, 00:12 | #156 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Ну WD-40 это не панацея, лучше использовать консервант от Ликви Молли к примеру.Топливо принято выжигать при отключенной подаче, а остатки сливаются или открутив болтик в самом низу поплавковой камеры или отвернув специальный винт.Остатки топлива с маслом могут и в желе превратится , так .что проще слить и главное это дешевле.
|
26.11.2010, 22:28 | #157 |
Реєстрація: 06.12.2007
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 436
Images: 1
Дякував: 4
Дякували 277 раз(и) в 35 повідомленнях
|
Подскажите пожалуйста, можно ли так консервировать двигатель или лучше использовать спец спрэи. [[Ссылки только членам профсоюза. ]
ЗЫ: еще говорят, что масло в редукторе лучше менять весной, так как от перепада тамператур оно теряет некоторые свои свойства?! Так ли это? Заранее благодарен. |
26.11.2010, 22:46 | #158 | |
Реєстрація: 30.03.2008
Звідки Ви: Вышгород.(сейчас в DK)
Дописи: 1.172
Дякував: 2.278
Дякували 3.633 раз(и) в 464 повідомленнях
|
Цитата:
масло в ноге меняйте перед зимой. сомневаюсь насчет потери какчеств... а вот вода в масле может ощутимо поменять качество железных шестеренок и подшипников в редукторе. для самого мотора поверьте-лучше купите спрей и проделайте по инструкции. сэкономите много денег,получите уверенность в защите своего мотора и будете ТОЧНО знать что консервация произведена. на остальные вопросы тут на форуме ответов более чем достаточно. почитайте просто избитая тема как 2т против 4т и яма против мерка где Руслан??? |
|
26.11.2010, 23:58 | #159 | |
Реєстрація: 06.12.2007
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 436
Images: 1
Дякував: 4
Дякували 277 раз(и) в 35 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
27.11.2010, 00:12 | #160 |
Реєстрація: 30.06.2009
Звідки Ви: Херсон
Дописи: 793
Дякував: 300
Дякували 85 раз(и) в 72 повідомленнях
|
масло в редукторе перед зимовкой МЕНЯТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Основная причина - полная уверенность в отсутствии воды в редукторе. Представьте если в редукторе хоть немного воды, на стоячем моторе вода отделится от масла (если смешивается до состояния эмульсии), и все что покроет вода будет подвержено коррозии (шестерни, подшипник или его часть и т.п.) |
|
|
|