|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
03.04.2009, 14:03 | #141 | |
Реєстрація: 20.01.2007
Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів
Дописи: 6.012
Blog Entries: 4
Дякував: 7.329
Дякували 20.640 раз(и) в 4.219 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
03.04.2009, 17:14 | #142 |
Реєстрація: 26.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 605
Дякував: 193
Дякували 220 раз(и) в 74 повідомленнях
|
Шелест - это у Ямахи 8, а у Тохи 9.8 по сравнению с ней это "стрёкот швейной машинки", что на сервисе и называют "стук колец об окна".
Больше никому ничего объяснять не буду, нормальный человек всё сам поймёт, тема исчерпала себя и доходит уже до смешного абсурда. Востаннє редагував Слава: 03.04.2009 о 17:21. |
04.04.2009, 00:25 | #143 |
Реєстрація: 26.08.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.552
Дякував: 139
Дякували 295 раз(и) в 175 повідомленнях
|
блин ну не как не могу понять как кольцо в горизонтальном положении бьется об не что в вертикальном положение
представляю себе трубу в которой ходит поршень и в этой трубе есть дврка так в что бьется кольца? |
25.05.2009, 15:52 | #150 |
Реєстрація: 10.03.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 583
Дякував: 1.271
Дякували 422 раз(и) в 77 повідомленнях
|
|
25.05.2009, 18:12 | #151 |
Реєстрація: 26.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 605
Дякував: 193
Дякували 220 раз(и) в 74 повідомленнях
|
---отпишись насчёт Ниссан 9.8, очень интересно почему выбрал не Тохатцу 9.8. ---
Те Тохи что я видел в продаже так минимум на 1000грн дешевле Ниссана, потому и задал этот вопрос. На моделях 2009года Nissan NS 9.8 B должны были изменить конструкцию фиксатора штуцера топливного шланга, так как очень легко самоотсоединяется, интересно поменяли или нет? |
25.05.2009, 18:35 | #152 | |
Реєстрація: 10.03.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 583
Дякував: 1.271
Дякували 422 раз(и) в 77 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
25.05.2009, 19:07 | #153 |
Реєстрація: 26.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 605
Дякував: 193
Дякували 220 раз(и) в 74 повідомленнях
|
Ух ты. А как ты думаешь?
|
25.05.2009, 19:11 | #154 |
Реєстрація: 10.03.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 583
Дякував: 1.271
Дякували 422 раз(и) в 77 повідомленнях
|
|
25.05.2009, 19:57 | #155 |
Реєстрація: 26.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 605
Дякував: 193
Дякували 220 раз(и) в 74 повідомленнях
|
И у меня две Ямахи.
|
25.05.2009, 21:21 | #156 | |
Реєстрація: 11.01.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 967
Images: 19
Дякував: 704
Дякували 328 раз(и) в 152 повідомленнях
|
Цитата:
Насчёт штуцера, я не знаю какой был раньше. Могу сравнить только с ямаховским, так этот мне показался удобнее. ЗЫ: вообше-то здесь о тунинге тема |
|
25.05.2009, 22:06 | #157 |
Комендант
|
отсоединяется.. бак-шланг.. Т9,8.. уже 2 раза глох объективно не от чего.. хз, тесновато мож в корабле, а мож тенденция
добавлю еще ++. завел тоху после консервации на 6 мес, даже не с рывков а с прокачки, сильно удивился покатались на десне, моточик шепчет, свечи не менял, масло в редукторе ликви моли, смесь 95 вок + арека хорс борд 1 к 50. Из неприятного - промывая систему охлаждения осенью не прикрутил толком заглушку винт (water) на ноге. Как следствие утеряна в первые 10 минут покатух. Кипяток с головы, слабая струя, при выходе на глис (отверстие выходит из воды) Звонки другу в поисках болта/винта на 8 в 150 км от Киева не помогли Предлагалось забить чопиком, вариант, но не по феншую. Но помогла струбцина эха от Андрона там нашелся болтик на 8, отверстие заткнуто, покатухи продолжались при мощной струе и без кипятка.. Востаннє редагував SL: 26.05.2009 о 10:05. |
26.05.2009, 11:53 | #160 |
Реєстрація: 26.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 605
Дякував: 193
Дякували 220 раз(и) в 74 повідомленнях
|
---Но я брал не по этоё цене ---
Тогда всё понятно. Удачи! |
|
|
|