Лодки с НДНД энерджи

[C-ZAR]

Допис від dddnew

Как что даст, ты ж сам предлагал додавить Энерджи чтобы сделали нормальную лодку, мне нужен "образец для подражания", а ты писал что его знаешь.

Опять-таки, ну найду я тебе несколько видео, где нднд лодки идут на порядок лучше твоей Энерджи и что тебе это даст? Тебе Энерджи переделают геометрию и конструкцию днища или заменят лодку? Сомневаюсь, т.к. они этого до сих пор сделать не смогли, то и в последующем вряд-ли смогут, т.к. тупо лепят к баллонам "надувной матрац из пвх" и будет замена шила на мыло.

Допис від dddnew

И еще один нюанс, большинство лодок Энерджи делаются под конкретного заказчика и могут существенно отличаться в зависимости от пожелания заказчика что естественно сказывается на ходовых качествах.

Это не нюанс, это фигня на палочке, т.к. нюанс это доклейка фурнитуры нужного типа и в нужном месте, а никак не не просчитанное изменение геометрии лодки(я вообще сомневаюсь что там даже изначально что-то просчитывалось или испытывалось).
И это при том, что изменение вклейки днища лодки на 5-10мм может кардинально изменить её поведение на воде. А при таком лепилове как у Энерджи речь вообще не может идти ни о каких ходовых качествах(чтио и видно на видео выложенном выше).
ПС.Это всё мне напомнило производство лодок Мичиган - там тоже лепят лодки "под заказчика" и естественно после этого ни о каких скоростных и ходовых качествах говорить там уже не приходится....

[dddnew]

Допис від C-ZAR

Расскажи это россиянам, которые на своих нднд лодках рекорды скорости ставят.

Одна балталогия, назови конкретные модели в классе 320 и 360

[C-ZAR]

Допис від dddnew

Одна балталогия, назови конкретные модели в классе 320 и 360

На, наслаждайся, если самому в поиске тяжело ввести вышеназванные модели лодок:
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

итд итп - вводи названия лодок и моторв в поиске Ютуба и наслаждайся сотнями подобных видео и смотри на каком Г. ты ездишь.
ПС.Думаю, что буквы ты знаешь и названия лодок и моторов в названиях видео прочесть сможешь..

[bacha-sergey]

Допис від dddnew

Как что даст, ты ж сам предлагал додавить Энерджи чтобы сделали нормальную лодку, мне нужен "образец для подражания", а ты писал что его знаешь. Я уже ввязывался в подобную авантюру, моя лодка была первая с правильно вклеенным днищем, и кстати таких лодок было только две, моя и первая которую я забраковал (хотя конечно могу ошибаться) И еще один нюанс, большинство лодок Энерджи делаются под конкретного заказчика и могут существенно отличаться в зависимости от пожелания заказчика что естественно сказывается на ходовых качествах.

Есть один знакомый который влез! как вы называете пожелание заказчика и что получилось?Лодка сама себя тормозила.Я считаю что лодки должны проектироваться только спецами и заказчик не должен влазить в процесс,разве что попросить приклеить лишению ручку.

[dddnew]

Наша песня хороша начинай сначала....
Ответ в стиле сам дурак...
Слив засчитан!

bacha-sergey и C-ZAR продвигайте лодки Бриг в другой теме пожалуйста!

[bacha-sergey]

Допис від dddnew

Наша песня хороша начинай сначала....
Ответ в стиле сам дурак...
Слив засчитан!

bacha-sergey и C-ZAR продвигайте лодки Бриг в другой теме пожалуйста!

А где хоть слово было о Бриге ???? Мне лично Бриг не очень нравится есть лодки и по круче.

[C-ZAR]

Допис від dddnew

Наша песня хороша начинай сначала....
Ответ в стиле сам дурак...
Слив засчитан!

Ты просил показать нднд лодки лучше твоей - я показал. На видео нднд лодки от 330 до 350см под моторами от 5 до 15лс и не на одной лодке нет дельфина и таких брызг!!!
Тебе надо ещё и перечислить тут их названия, если названий на видео тебе мало?

Допис від dddnew

bacha-sergey и C-ZAR продвигайте лодки Бриг в другой теме пожалуйста!

А где ты увидел хоть слово Бриг???
Мы сравниваем нднд Энерджи с нднд лодками других производителей и сравнение мягко говоря не в пользу Энерджи.
А сравнение пайолка-нднд это отдельная тема.

[скиф]

Допис від C-ZAR

Ты просил показать нднд лодки лучше твоей - я показал. На видео нднд лодки от 330 до 350см под моторами от 5 до 15лс и не на одной лодке нет дельфина и таких брызг!!!
Тебе надо ещё и перечислить тут их названия, если названий на видео тебе мало?


А где ты увидел хоть слово Бриг???
Мы сравниваем нднд Энерджи с нднд лодками других производителей и сравнение мягко говоря не в пользу Энерджи.
А сравнение пайолка-нднд это отдельная тема.

Хотелось бы увидеть ваше видео снятое со стороны, про идущий Бриг против волы на глисе с одним капитаном сидящем на корме лодки

[C-ZAR]

Допис від скиф

Хотелось бы увидеть ваше видео снятое со стороны, про идущий Бриг против волы на глисе с одним капитаном сидящем на корме лодки

На Вашем видео я волны вообще не увидел(зато увидел некислый дельфин и брызги), так что мне как-то не очень понятна суть Вашего вопроса.
ПС.У меня какое-то дежавю - тут тема про лодки Бриг?
ППС.Если сильно интересно, выкладываю видео в тех же условиях что и на Вашем - мой пустой Бриг со мной одним на корме :

[скиф]

Допис від C-ZAR

На Вашем видео я волны вообще не увидел(зато увидел некислый дельфин и брызги), так что мне как-то не очень понятна суть Вашего вопроса.
ПС.У меня какое-то дежавю - тут тема про лодки Бриг?

Тема то не про Бриг, но посмотрев ваше видео про путешествия, видно как ваша лока и мокрая и брызгает и скачет на волнах, могу сказать , из увиденного, что Бриг ничем не лучше Энерджи с НДНД! Ну волна на моем видео не большая но есть,просто реальность и видео большая разница

[скиф]

На мой взгляд условия разные, но спорить безполезно, пока разные лодки не протестировать одновременно, могу сказать одно, никогда не был мокрым после катания на своей лодке с НДНД, и в лодке всегда сухо

[C-ZAR]

Допис від скиф

На мой взгляд условия разные, но спорить безполезно, пока разные лодки не протестировать одновременно, могу сказать одно, никогда не был мокрым после катания на своей лодке с НДНД, и в лодке всегда сухо

Та то просто волна соотв. не попадалась. Я то их поболе видел.
Над Вами никогда не нависала волна выше головы? А надо мной нависала и я при этом шёл на глиссе.
На Вашем видео максимум рябь, а в конце видео вообще гладь. О какой волне идёт речь я не пойму...
А по поводу мокрые и т.п. - так на море это запросто - гружёная до *опы лодка идёт при боковой или встречной волне и сильном боковом ветре, при этом сильным боковым ветром подхватываются боковые брызги от лодки и летят в лодку, вот того и мокрые. А сами по себе брызги от лодки без ветра в лодку никак не попадают - ни с боку ни через нос - НИКАК.
ПС.Когда мы шли несколькими лодками в одних условиях при сильной волне и ветре, то сухими не пришёл НИКТО, причём лодки были разные от 330 до 390см и как пайолки, так и с надувным днищем. Так что не нужно путать грешное с праведным.

[скиф]

Допис від C-ZAR

Та то просто волна соотв. не попадалась. Я то их поболе видел.
Над Вами никогда не нависала волна выше головы? А надо мной нависала и я при этом шёл на глиссе.
На Вашем видео максимум рябь, а в конце видео вообще гладь. О какой волне идёт речь я не пойму...
А по поводу мокрые и т.п. - так на море это запросто - гружёная до *опы лодка идёт при боковой или встречной волне и сильном боковом ветре, при этом сильным боковым ветром подхватываются боковые брызги от лодки и летят в лодку, вот того и мокрые. А сами по себе брызги от лодки без ветра в лодку никак не попадают - ни с боку ни через нос - НИКАК.

Ну над кем нависала какая волна это мы можем рассказать только про себя, я до 33 лет жил на море Азовском, и ходил там от надувахи до судна водоизмещением в 10 тысяч тонн, в зависимости от погоды можно на любом параходе быть мокрым А про размер волны по видео трудно судить какая она на самом деле и есть ли она, тут надо самому присутствовать!

[C-ZAR]

Допис від скиф

Ну над кем нависала какая волна это мы можем рассказать только про себя, я до 33 лет жил на море Азовском, и ходил там от надувахи до судна водоизмещением в 10 тысяч тонн, в зависимости от погоды можно на любом параходе быть мокрым А про размер волны по видео трудно судить какая она на самом деле и есть ли она, тут надо самому присутствовать!

Я опять не пойму к чему всё это пишите?
Вот Ваше видео:
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Начиная как минимум с 1:00 видно, что волны никакой НЕТ.

[скиф]

Допис від C-ZAR

Я опять не пойму к чему всё это пишите?
Вот Ваше видео:
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Начиная как минимум с 1:00 видно, что волны никакой НЕТ.

Там волна от моего же следа, это я уже развернулся и иду назад, надо присмотреться, видео не ахти, ну НЕ может лодка дильфинировать по штилю! Вот прийдет время выхода на воду, сниму видео более качественно и в штиль и сяду по средине лодки, я уверен, картинка будет другая!

[C-ZAR]

Допис від скиф

Вот прийдет время выхода на воду, сниму видео более качественно и в штиль и сяду по средине лодки, я уверен, картинка будет другая!

Тогда и поговорим.

[barabas]

Что то Вы,парни на личности перешли
Альтернативы в Украине с лодками нднд нет.
Чето тормозят наши производители.
Тянуть корабль из рашки,неимоверно дорого получится.
Бриг тоже денег лупит,что две енерджи купить,да и нднд не делают,а собирать паелы ,и разбирать не всем в кайф.
Если возить на лафете то килевая резинка и нафиг не нужна.тогда риб или кастрюлька.
У меня сейчас стоит выбор нднд или катамаран,чтоб вытащил из багажника и надул по шурику.
Кат правда немного подольше собирается,чем нднд.
Пока все за катамаран
-остойчивость
-мореходность
-обитаемость
-грузоподъемность
-экономия на малосильном четырехтактнике
-проще пригородить парус
-можна поизвращаться с гребным колесом
-можно электромотор накинуть и вместо навеса солнечные панели
-по порогам без мотора сплавиться
-около 10 человек с торбами одновременно перевезти

У пвх ндн видятся преимущества
-быстрая сборка разборка
-меньше хобота с регистрацией

П.С. Может у кого есть кат моторный из пвх?
Прокатите,с меня пиво воды,возьму свой мотор.

[Adm1]

Народ, давайте понизим градус общения и без оскорблений тут плз.
Кто не готов и не умеет общаться без перехода на личности и излишней категоричности, тот будет необщаться...
Как говориццо, "тщательно разберусь и накажу кого попало"

[C-ZAR]

Допис від barabas

Альтернативы в Украине с лодками нднд нет.
Чето тормозят наши производители.

Есть, но они ещё более ужасные.
А тормозят наверное потому, что геморно делать, а спрос на них не очень, имхо.

Допис від barabas

Бриг тоже денег лупит,что две енерджи купить

Опять Бриг.
Я бы, например, по сегодняшней цене его вообще не купил бы и не смотрел в его сторону.

Допис від barabas

а собирать паелы ,и разбирать не всем в кайф.

Ну это каждому своё. Мне, например, лучше на 10мин. больше потратить времени на сборку и 10мин на разборку, зато на воде потом как человек.

Допис від barabas

Если возить на лафете то килевая резинка и нафиг не нужна.тогда риб или кастрюлька.

Про лафет не понял, к чему это?

Допис від barabas

У меня сейчас стоит выбор нднд или катамаран,чтоб вытащил из багажника и надул по шурику.

Непонятная дилема, типа что купить УАЗик или КАМАЗ.
Это абсолютно разные типы плавсредств под разные задачи.

Допис від barabas

Пока все за катамаран
-остойчивость
-мореходность
-обитаемость
-грузоподъемность
-экономия на малосильном четырехтактнике
-проще пригородить парус
-можна поизвращаться с гребным колесом
-можно электромотор накинуть и вместо навеса солнечные панели
-по порогам без мотора сплавиться
-около 10 человек с торбами одновременно перевезти

Скажу так - ну ооочень специализированный выбор и к теме про нднд он как бы не сильно относится. Сейчас ужЕ все должны кричать, что это реклама катамаранов.

Допис від barabas

У пвх ндн видятся преимущества
-быстрая сборка разборка

Ну это не правильно пишут, нужно писать "ОТНОСИТЕЛЬНО быстрая сборка-разборка", т.к. реально за счёт более долгой накачки днища время сборки(по сравнению с одноразмерной пайолкой) будет в среднем на 5-10мин. меньше, т.к. кроме сборки днища пайолки(максимум 10мин.) все остальные процедуры по сборке лодки у нднд такие же ккак и у пайолки.

Допис від barabas

У пвх ндн видятся преимущества
-меньше хобота с регистрацией

Это не так - регистрация хоть пайолки, хоть НДНД - ИДЕНТИЧНАЯ как по колл-ву документов так и по цене и гемору.

Ещё к СУЩЕСТВЕННЫМ минусам нднд я бы отнёс большой вес и габариты шкуры собранной лодки, т.е. переносить шкуру такой лодки ооочень неудобно и тяжело, а поднять её, например на багажник авто, это вообще в одиночку практически нереально. Как по мне, то всё равно какая по тяжести лодка на воде, самое хреновое по тяжести в лодке - её неделимые габариты и вес при погрузке-разгрузке.
Я недавно имел "удовольствие" носить и грузить шкуру Брига-330 с эйрдеком, так после её переноски и погрузки-разгрузки(ну его нафик) мне шкура моей Д330 показалась просто пушинкой!!!
Так это лодки без защиты киля с минимумом обвеса и из 850го ПВХ, могу себе представить какое "одоробло" шкура нднд лодки из 1050го пвх да с кучей фурнитуры. Такую таскать и врагу не пожелаешь!

[barabas]

Допис від C-ZAR

Есть, но они ещё более ужасные.
А тормозят наверное потому, что геморно делать, а спрос на них не очень, имхо.

Спрос есть,в той же рашке одни из самых продаваемых,геморно делать,таки да наверное,энерджи молодцы потихоньку исправляют старые модели,делают новые

Опять Бриг.
Я бы, например, по сегодняшней цене его вообще не купил бы и не смотрел в его сторону.

[COLOR="rgb(139, 0, 0)"]Ну так наверное и мало кто смотрит[/COLOR]

Ну это каждому своё. Мне, например, лучше на 10мин. больше потратить времени на сборку и 10мин на разборку, зато на воде потом как человек

Вот и я про тоже думаю с катамараном
[/COLOR]

Про лафет не понял, к чему это?

[COLOR="rgb(139, 0, 0)"]К тому,что если лень собирать-разбирать и возить на лафете,то в пвхшке вообще смысла нет[/COLOR]


Непонятная дилема, типа что купить УАЗик или КАМАЗ.
Это абсолютно разные типы плавсредств под разные задачи.

Скажу так - ну ооочень специализированный выбор и к теме про нднд он как бы не сильно относится. Сейчас ужЕ все должны кричать, что это реклама катамаранов.

[COLOR="rgb(139, 0, 0)"]Я выбираю плавсредство,за определенную сумму денег и мне не столь важно,что это будет лодка или кат,возиться будет в багажнике и собираться разбираться,поскольку в гараже в собранном виде у меня ничего не влазит.
Еслиб была возможность где хранить,купил бы себе крым и не парился
По поводу рекламы катов то в сравнении с пвх лодками ,то они сливают почти по всем параметрам.
Единственное их достоинство,что они могут глиссировать ,без танцев с бубнами,чтоб кат вышел на глиссер нужно похоботится,да и мотор минимум 30 л.с[/COLOR]


Ну это не правильно пишут, нужно писать "ОТНОСИТЕЛЬНО быстрая сборка-разборка", т.к. реально за счёт более долгой накачки днища время сборки(по сравнению с одноразмерной пайолкой) будет в среднем на 5-10мин. меньше, т.к. кроме сборки днища пайолки(максимум 10мин.) все остальные процедуры по сборке лодки у нднд такие же ккак и у пайолки.

[COLOR="rgb(139, 0, 0)"]Ну и кат не сильно дольше собираться будет[/COLOR]

Это не так - регистрация хоть пайолки, хоть НДНД - ИДЕНТИЧНАЯ как по колл-ву документов так и по цене и гемору.

[COLOR="rgb(139, 0, 0)"]Здесь имелось ввиду регистрация ката,почти у всех производителей баллонов нет сертификата молого судна и эту процедуру прийдется проходить самому как самоделку или покупать готовую за дорого[/COLOR]

Ещё к СУЩЕСТВЕННЫМ минусам нднд я бы отнёс большой вес и габариты шкуры собранной лодки, т.е. переносить шкуру такой лодки ооочень неудобно и тяжело, а поднять её, например на багажник авто, это вообще в одиночку практически нереально. Как по мне, то всё равно какая по тяжести лодка на воде, самое хреновое по тяжести в лодке - её неделимые габариты и вес при погрузке-разгрузке.
Я недавно имел "удовольствие" носить и грузить шкуру Брига-330 с эйрдеком, так после её переноски и погрузки-разгрузки(ну его нафик) мне шкура моей Д330 показалась просто пушинкой!!!
Так это лодки без защиты киля с минимумом обвеса и из 850го ПВХ, могу себе представить какое "одоробло" шкура нднд лодки из 1050го пвх да с кучей фурнитуры. Такую таскать и врагу не пожелаешь!

[COLOR="rgb(139, 0, 0)"]Вот тут катамаран тоже всех дрючит отдельно один баллон весит около 12 кг ,рама 20,ну и фанерная палуба тоже не так много если носить по одному листу.
Вы меня практически отговорили от покупки нднд в пользу катамарана.
Но я ее таки попробую,вдруг понравится[/COLOR]