Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы > Finval
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

Finval общение владельцев, вопросы-ответы, модернизация, ремонт, эксплуатация

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 11.05.2010, 11:08   #141
Руслан 35
 
Аватар для Руслан 35
 
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.176 раз(и) в 1.351 повідомленнях
Цитата:
Допис від Гена Б. Переглянути допис
Да, это серьёзный момент. От наших половинок иногда очень сложно добится понимания.
А нефиг злоупотреблять их терпением.
И индульгенцию на плановое мероприятие нужно зарабатывать за раннее и будет всё так.
Руслан 35 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 11.05.2010, 11:09   #142
nslso
 
Реєстрація: 24.03.2010
Звідки Ви: киев
Дописи: 342
Дякував: 14
Дякували 56 раз(и) в 40 повідомленнях
Цитата:
Допис від megadzilla Переглянути допис
у меня винт 11-1/8х13 - на глис двух человек выталкивает на 4000 оборотах
у меня на 4-х тысячах и троих в лодке переходной режим, неудивительно вобщемто. редукция выше.
nslso зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 11.05.2010, 11:14   #143
Руслан 35
 
Аватар для Руслан 35
 
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.176 раз(и) в 1.351 повідомленнях
Цитата:
Допис від nslso Переглянути допис
у меня на 4-х тысячах и троих в лодке переходной режим, неудивительно вобщемто. редукция выше.
Не в редукции дело. Поставь винт меньшего шага и лодка выйдет на глисс .У тебя как и у большинства стоит винт ращитанный на скорость и свой КПД он имеет на максимальных оборотах, а на меньших оборотах и нагрузке происходит скольжение.Для крейсерских оборотов вообще 4-ре лопасти хороши.
Руслан 35 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 11.05.2010, 11:23   #144
nslso
 
Реєстрація: 24.03.2010
Звідки Ви: киев
Дописи: 342
Дякував: 14
Дякували 56 раз(и) в 40 повідомленнях
Цитата:
Допис від Руслан 35 Переглянути допис
Не в редукции дело. Поставь винт меньшего шага и лодка выйдет на глисс .У тебя как и у большинства стоит винт ращитанный на скорость и свой КПД он имеет на максимальных оборотах, а на меньших оборотах и нагрузке происходит скольжение.
это уже за пределами моего понимания винтов)
если мотор на максимальной дырке упирается в ограничитель оборотов, почему меньший шаг? я наоборот считал что нужно дать шаг побольше, что б мотор крутил до 5900 +- 50 гдето.
Цитата:
Допис від Руслан 35 Переглянути допис
Для крейсерских оборотов вообще 4-ре лопасти хороши.
да где ж это все брать?) привезти могу, но собрать коллекцию ненужных винтов стремно, могут в семье не понять)
nslso зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 11.05.2010, 11:41   #145
Руслан 35
 
Аватар для Руслан 35
 
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.176 раз(и) в 1.351 повідомленнях
Цитата:
Допис від nslso Переглянути допис
у меня на 4-х тысячах и троих в лодке переходной режим, неудивительно вобщемто. редукция выше.
Тогда не вижу логики.
Если мотор на четырёх тысячах не выдаёт достаточную мощность то только облегчение винта(меньший шаг с большим диаметром) помогут мотору иметь в этом режиме больший упор и соответственно способность глиссировать.
Речь идёт о крейсерских оборотах.
Но как я понял то мотор крутит 14-тый винт до ограничителя, вопрос при какой нагрузке, и какая необходима мощность мотору для вывода всего этого на глиссирование, это мощность в привязке к оборотам.То есть при 5000 мотору хватает сил для работы с 14-тым винтом, а при 4500 ему их(сил ) мало и требуется 13-тый винт.
Руслан 35 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 11.05.2010, 12:27   #146
nslso
 
Реєстрація: 24.03.2010
Звідки Ви: киев
Дописи: 342
Дякував: 14
Дякували 56 раз(и) в 40 повідомленнях
Цитата:
Допис від Руслан 35 Переглянути допис
Тогда не вижу логики.
Если мотор на четырёх тысячах не выдаёт достаточную мощность то только облегчение винта(меньший шаг с большим диаметром) помогут мотору иметь в этом режиме больший упор и соответственно способность глиссировать.
Речь идёт о крейсерских оборотах.
Но как я понял то мотор крутит 14-тый винт до ограничителя, вопрос при какой нагрузке, и какая необходима мощность мотору для вывода всего этого на глиссирование, это мощность в привязке к оборотам.То есть при 5000 мотору хватает сил для работы с 14-тым винтом, а при 4500 ему их(сил ) мало и требуется 13-тый винт.
немного не так. я считал что на 13 винте, если мотор упирается в ограничительно нужно шаг больше. а на 4000 не хватает шага (скорости) что бы поддерживать глисс. на 14 винте я ничего не пробовал, его нет. и до окончания обкатки я не планировал ставить другой винт.
nslso зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 11.05.2010, 12:35   #147
Руслан 35
 
Аватар для Руслан 35
 
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.176 раз(и) в 1.351 повідомленнях
Цитата:
Допис від nslso Переглянути допис
немного не так. я считал что на 13 винте, если мотор упирается в ограничительно нужно шаг больше. а на 4000 не хватает шага (скорости) что бы поддерживать глисс. на 14 винте я ничего не пробовал, его нет. и до окончания обкатки я не планировал ставить другой винт.
Вот именно 14-тый винт на 4000 может лодку и на глисс не вывести под нагрузкой. Мощи не хватит.
Руслан 35 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 14.06.2010, 11:43   #148
megadzilla
 
Аватар для megadzilla
 
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.108
Images: 67
Дякував: 2.284
Дякували 6.317 раз(и) в 1.156 повідомленнях
мужики .. что вам сказать ... на выходных были на воде ... в коробовке ... приехал Игорь со своей красоткой ... отдохнули просто ультра-шикарно !!! нарыбачились ... все наловили разных рыбов ...но это все фигня !

до этих выходных я не очень психовал с тестами лодки на непереворачиваемость но увидев как ПАПА зажигает, не смог удержацца в таком цирке с элементами акробатики я еще не участвовал никогда.

лодка настолько вгрызается в воду и даже не дает ни каких намеков на то, что вот-вот ее закрутит или накренит до опасного пложения, что после этих покатушек (да еще и посмотрев фото-репортаж “как топили финвал”) я полностью проникся железной уверенностью в этих лодках.

это действительно шедевр !!!

Игорь - Дружище !!! Спасибо тебе за шикарные лодки и за отличную компанию !!!

megadzilla зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 14.06.2010, 20:29   #149
Андрей О
 
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Дякував: 280
Дякували 859 раз(и) в 438 повідомленнях
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

ничего не напоминает?
Андрей О зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 14.06.2010, 20:59   #150
Руслан 35
 
Аватар для Руслан 35
 
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.176 раз(и) в 1.351 повідомленнях
Очень любопытное замечание..... мне вот лодки напоминает.
Кстати лодки определённого типа имеют типичную компоновку, так как обвод вынуждает делать именно такую центровку.
Кстати Вельбот 45М многим напоминает Прогресс....
Руслан 35 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 14.06.2010, 21:55   #151
Игорь ims
 
Аватар для Игорь ims
 
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.625
Images: 4
Дякував: 699
Дякували 1.447 раз(и) в 519 повідомленнях
Цитата:
Допис від megadzilla Переглянути допис
Игорь - Дружище !!! Спасибо тебе за отличную компанию !!!
Спасибо! Я научился твитчить одним из ста тысяч воблеров... а ведь думал, что джиг - форева .
Игорь ims зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 15.06.2010, 10:22   #152
nslso
 
Реєстрація: 24.03.2010
Звідки Ви: киев
Дописи: 342
Дякував: 14
Дякували 56 раз(и) в 40 повідомленнях
мне кажется еще якоря не обсуждали для финвалов

я вот не могу определиться что лучше для днепра/десны (местами сильное течение, песчаное/илистое дно, трава)

трефоил



кошка


и что по весу - 5 кг хватит или надо как минимум 7.5?
по теории вроде как и 5 хватает.

якорной лебедки нет и пока не планируется.
а может сразу носовой роульс и якорь брюса впендурить? психануть так сказать)
nslso зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 15.06.2010, 11:07   #153
Dobermann
 
Аватар для Dobermann
 
Реєстрація: 04.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 589
Дякував: 69
Дякували 193 раз(и) в 112 повідомленнях
Цитата:
Допис від nslso Переглянути допис
я вот не могу определиться что лучше для днепра/десны (местами сильное течение, песчаное/илистое дно, трава)
На первой картинке не трефойл, а якорь Денфорта. Якорь отличный! 5-ти килограмм хватит. И есть роульсы для якорей такого типа.
Но он не очень удобен для небольших лодок, занимает довольно много места.
Про кошку - забудте: для вашей лодки кошка нужна будет не меньше 10кг. Якорь слабо удерживает.

Якорь Брюса, он же трефойл - практически идеальное решение. Причем трефойл умудряется при сбросе планировать против течения. Хотя недостатки у этого типа якорей тоже присутствуют: повышенная зацепистость за коряги...
5 кг. для вашей лодки тоже за глаза хватит...

ЗЫ: С роульсом - очень удобно, якорь вытягивается прям из кокпита...
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  1.JPG
Переглядів: 374
Розмір:  102,9 КБ
ID:	72987  
Dobermann зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 15.06.2010, 11:08   #154
Андрей О
 
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Дякував: 280
Дякували 859 раз(и) в 438 повідомленнях
Цитата:
Допис від nslso Переглянути допис
и что по весу - 5 кг хватит или надо как минимум 7.5?
по теории вроде как и 5 хватает.
На течении при 5-ти кг будет нести. Бери 6 не прогадаешь.
Андрей О зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 15.06.2010, 11:59   #155
nslso
 
Реєстрація: 24.03.2010
Звідки Ви: киев
Дописи: 342
Дякував: 14
Дякували 56 раз(и) в 40 повідомленнях
Цитата:
Допис від Dobermann Переглянути допис
На первой картинке не трефойл, а якорь Денфорта. Якорь отличный! 5-ти килограмм хватит. И есть роульсы для якорей такого типа.
Но он не очень удобен для небольших лодок, занимает довольно много места.
Про кошку - забудте: для вашей лодки кошка нужна будет не меньше 10кг. Якорь слабо удерживает.
сорре, запутался в терминах.
вобщем пока склоняюсь именно к нему, размер как бе не имеет значения, якорный рундук довольно просторный.

Цитата:
Допис від Dobermann Переглянути допис
Якорь Брюса, он же трефойл - практически идеальное решение. Причем трефойл умудряется при сбросе планировать против течения. Хотя недостатки у этого типа якорей тоже присутствуют: повышенная зацепистость за коряги...
5 кг. для вашей лодки тоже за глаза хватит...

ЗЫ: С роульсом - очень удобно, якорь вытягивается прям из кокпита..
брюс мне нравится больше всего, но его ценник тоже.... не нравится больше всего. особенно в сочетании с роульсом (((((((

Цитата:
Допис від Андрей О Переглянути допис
На течении при 5-ти кг будет нести. Бери 6 не прогадаешь.
ага я понял, не вашим не нашим )))))
спасибо)
если говорить про данфорта, то он говорят какойто мегозацепистый за грунт, вот и думаю может хватит и 4-х кг ))
nslso зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 15.06.2010, 12:04   #156
Андрей О
 
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Дякував: 280
Дякували 859 раз(и) в 438 повідомленнях
Цитата:
Допис від nslso Переглянути допис
спасибо)
если говорить про данфорта, то он говорят какойто мегозацепистый за грунт, вот и думаю может хватит и 4-х кг ))
У меня на РИБе 6 кг кошка, держит нормально. Так парусность РИБа побольше чем у финика. 4 кг не держал. Лодка у меня длиннее и выше финика. Вес у нас почти одинаков. Посему 6 кг у вас будет точно держать.
Ну еще зависит конечно от дна.
Андрей О зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 15.06.2010, 16:32   #157
Dobermann
 
Аватар для Dobermann
 
Реєстрація: 04.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 589
Дякував: 69
Дякували 193 раз(и) в 112 повідомленнях
Цитата:
Допис від nslso Переглянути допис
сорре, запутался в терминах.
вобщем пока склоняюсь именно к нему, размер как бе не имеет значения, якорный рундук довольно просторный.
Ну, что брюс, что денфорт интересны именно тем, что можна использовать роульс. А это значительно повышает удобство постановки/снятия с якоря...
Если нравится брюс - могу поделиться чертежами роульса, любой сварщик сделает его за пару часов из нержавейки... Мне мой обошелся в сумму аж 60 грн.
А денфорт классный якорь, но уж больно габаритный... Шток у 5-ти килограмового длиной сантиметров 50-55, а ширина якоря по веретену, сантиметров 30-35... А роульс для него даже сложней, чем для якоря брюса... В свое время, именно по этим причинам я отказался от него для своей лодки...

Востаннє редагував Dobermann: 15.06.2010 о 16:37.
Dobermann зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 16.06.2010, 12:38   #158
nslso
 
Реєстрація: 24.03.2010
Звідки Ви: киев
Дописи: 342
Дякував: 14
Дякували 56 раз(и) в 40 повідомленнях
Цитата:
Допис від Dobermann Переглянути допис
Если нравится брюс - могу поделиться чертежами роульса, любой сварщик сделает его за пару часов из нержавейки... Мне мой обошелся в сумму аж 60 грн.
не откажусь конечно)
хотя пока под влиянием жабы купил минкотовскую 5 кг "ромашку"
посмотрим.
nslso зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 16.06.2010, 13:18   #159
megadzilla
 
Аватар для megadzilla
 
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.108
Images: 67
Дякував: 2.284
Дякували 6.317 раз(и) в 1.156 повідомленнях
ромашку 5 кг ... а лебедка будет ? или руками ?
megadzilla зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 16.06.2010, 13:19   #160
nslso
 
Реєстрація: 24.03.2010
Звідки Ви: киев
Дописи: 342
Дякував: 14
Дякували 56 раз(и) в 40 повідомленнях
Цитата:
Допис від megadzilla Переглянути допис
ромашку 5 кг ... а лебедка будет ? или руками ?
лебедки пока нет.
до этого использовал самодельный якорь ок 5 кг весом.
так что все руками.
nslso зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Відповідь




Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 18:05.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua