Тюнинг, сервис, запчасти, разборки

[vub]

Допис від AlexBolo

Уж лучшее у VTG их повербокс купить. .

от к стати то шо мне предлагают поставить так и называли - повербокс

Но он у них под индивидуальную машину настраивается

а вот этого мне не говорили
может есть какието типа с стандартными настройками

[AlexBolo]

Допис від vub

от к стати то шо мне предлагают поставить так и называли - повербокс
а вот этого мне не говорили
может есть какието типа с стандартными настройками

То шо со стандартными настройками боюсь фуфло. В стиле биодобавок... Пошукай VTG украина и проконсультируйся. У них и стенд померять до и после есть.

А тех кто обещает больше коней и одновременно меньше топлива — сразу посылай.

[vub]

Допис від AlexBolo

А тех кто обещает больше коней и одновременно меньше топлива — сразу посылай.

та то понятно шо чудес не бывает...либо то - либо то

[megadzilla]

так там так и написно "лобо то - лбо это" как запрограмишь, так и будет
коробка эта известна уже многим - почитайте форумы. народ слюной брызжет. негатива - не заметил.

[AlexBolo]

Допис від megadzilla

так там так и написно "лобо то - лбо это" как запрограмишь, так и будет
коробка эта известна уже многим - почитайте форумы. народ слюной брызжет. негатива - не заметил.

Да не вопрос. 200 евро ж ваши.

[megadzilla]

вы либо аргументируйте, либо ... есть другие ветки на счет "поговорить"

[megadzilla]

так чтобы не бла-бла-бла ...

Вот и мне пришел сегодня чип. Сначала не мог снять штекер на двигателе, всю руку содрал, потом не мог поставить чтобы защелкнуло. Ну вообщем поставил, проверил, загорелась зеленая лампочка, потом поставил сам блочек. Настройки не стал менять. Поехал. Я так понял что нужно какое то время чтобы он адаптировался. Ну я вам скажу разница есть и очень сильная. Поехал с братом( у него 200-ка дизель). С чипом до 100 отстаю ровно на корпус и потом идем ровно. Снял чип опять стали, разница 3,5 — 4 корпуса до ста и он уходит и уходит. Брат был противником установки, но сам удивился. Сейчас вечером уже решил поставить другие настройки, F-C фишка слева. Вообще другая машина, стал выкручиваться как будто бензиновый мотор. Первая-вторая аж вдавливает, ну конечно в сравнении со штатными настройками, я уж молчу про без чипа вообще.Про расход ничего не скажу Ездил все время в пол) пробовал. Блоком очень доволен. Ошибок никаких не высветил на этих настройках, тьфу тьфу. Реально как будто машину поменяли. Кстати тише мотор не стал работать ни на штатных настройках ни на этих.

Ну и теперь о видимых результатах… О расходе сейчас не скажу, так как нужно больше времени понаблюдать, но увеличения резкого не произошло (многие сомневаются в эффекте уменьшения расхода, а говорят об увеличении)… но вот машина поменяла свой характер в корне… турбояма практически исчезла (не полностью, но процентов на 70 точно), машина стала легче на разгон с 0 (до этого чувствовалась напряженность), со 120 машина ускоряется как-будто нет этой скорости совсем… в общем ощущения, будто машина полегчала на пару сотен килограмм

На неделе установил тюнинг бокс RaceChip от популярного в германии производителя [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Была установлена версия RaceChip Pro с заявлениями увеличения мощности аж до 253 лс и крутящего момента до 515 Nm. Спецификация по боксу [[Ссылки только членам профсоюза. ] ... 361-r.html
Коробка была заказана из германии и с доставкой вышла около 10тр, позже я нашел их и в россии от 13 до 16тр.
В комплекте кабель, сама коробка, инструкция.

Perfomance map с сайта производителя:


Установка заняла порядка 10 минут(коробка устанавливается в разрыв между ЭБУ и CommonRail). Настройки коробки пока не крутил, оставил те с которыми прислали.

Впечатления: Машина на холостых стала работать тише, разгон стал динамичнее с любых скоростей. При обгоне с 90 км\ч заканчиваешь обгон на 140км\ч. Правда присутствует скепсис по поводу данного бокса пока не будет с чем сравнить, тк субъективные свои ощущения во внимание всеж принимаю.
Никогда раньше не ездил выше 160км\ч, тут разогнался до 200км\ч с такой легкостью и запасом как будто 250км\ч для машины не предел(но резина рассчитана на 210км\ч)
Расход топлива без изменения стиля вождения упал на пол литра, что немного удивило

И так господа вчера я чипанул свой новый рестайл W204 180CGI. Дабы отличить где маркетинг, а где правда ниже опишу ощущения от машины а так же приложу график до и после чиповки.
Еще на стадии покупки автомобиля меня резали сомнения а тот ли мотор я купил, а может доплатить и взять 200? Потом читал нудные и длинные посты, а кто же круче 180CGI или 200. В итоге пообщавшись со многими знакомыми мотористами принял решение о покупке 180 + последующий чип. На момент заказа автомобиля на рынке чип предполагали только три компании: A&A Automobiltechnik – коробочное решение (180 лс и 290 момент), коробка от Брабус с комплектом B18s (около 180 и момент 305) и Evotech – 190 cи 300 момента. То что делает оливер в эвотеке – решение грамотное но не гарантийное, то есть там пилиться блок, а это чревато слетом с гарантии. В итоге выбор был сделан в пользу коробочных решений. Брабус исключил потом из списка так как в Краснодаре знакомым был прочипован аналогичный мотор и результат четно говоря не удивил. В итоге вчера пришла коробочка и был проведен замер до и после. Удивило то что при замере стока мотор выдал паспортные 162.3 HP и 277nm. Поначалу думали что стенд не откалиброван, после некоторых проверок и еще трех замерах мотор выдал именно эти значения!. Затем установили коробочку под капот и снова на стенд. Мотор выдал Power 177.1hp и 305nm! Фактически увеличение мощности судя по графикам произошло процентов на 10. Но на ходу машину просто не узнать. Тем у кого возникли сомнения я могу лично провести тест-драйв. Старт с места тапка в пол. Есть небольшая задержка из-за коробки но потом очень приличный пинок под зад. Стрелка тахометра наааамного бодрей лезет в красную зону. На трассе с машины словно сняли прицеп старт с 130 до 170 теперь просто одним нажатием на педаль, без перевода на всякие кнопки S или М. В последнее время в городе всегда ездил на S, так как не хватало момента, но теперь его достаточно и на E все работает просто прекрасно. По расходу пока изменений особых нет, как было 10-11 так и осталось, правда сегодня после резких стартов комп выдал 12.3. Так как пик момента приходиться на 2500-3000 км то по трассе обгон фур теперь совершенно иной. Для сравнения сегодня взял на тест C200 на денек поездить. Машина просто не едит после моей, ну не то что бы не едит но не так бодро, нет легкости и уверенности. Мастера сказали что потенциал у мотра прекрасный но главное не переборщить! Однако на зиму буду снимать коробочку так как зимой будет скорее всего жена ездить и это может вылезти кузовными проблемами. Всем удачи и спасибо если прочитали этот нудный пост!.

Хороший движок,но 140л.с. мне оказалось мало и я купил чип-блок и добавил 30%мощности.Машина стала просто "ракетой",после 2тыс.обор.просто летит.Очень советую называется Chip Race вещь классная,она того стоит

могу продолжать и дальше только дочку в первый класс завтра вести

[AlexBolo]

Допис від megadzilla

вы либо аргументируйте, либо ... есть другие ветки на счет "поговорить"

Так я писал вроде. Покупать «черный ящик» у тех же людей которые парят биодобавки в топливо, я бы не рискнул.

Я знаю, точнее им доверяю больше, только VTG контору. У них есть стенд и опыт. И они умеют настраивать чипы.

З.Ы. Себе не делал — атмосферник.

[megadzilla]

не вижу смылса обсжудать далее - не попробывав устриц, обсуждать их вкус бесполезно

на след неделе забираю свой грузовик - чип посталю через неделю - не в деньгах дело. просто хочу приыкнуть к базовым возможностям, чтобы понять разницу с чипом ...

чип принимают назад в теч. недели - про возвраты еще не слышал

[vub]

Допис від megadzilla

Это эти умные адаптивные, или как из там, коробки.
Я Учится зараза. Привыкает.

может не коробки а кумпутер!?...там на фабии механика а не автомат
хозяин вычитал шо шоб "сбросить" настройки оставшиеся от первого хозяина надо разогнать( так и нете советуют) мафынку до 150 км и типа обнулитсо...терь бедняга мучаетсо - не может нигде найти трассу в Киеве шоб "бесплатно" на трассе "обнулить" кумпутер

[SLON]

достаточно снять клемму с акума на пару минут и все обнгулится, только не думаю, что на фабии обучается там шото

по чипу могу сказать, что не стоит бояться
у меня машина чипованная, проехал около 70 тысяч уже на чипе, расход при обычной езде такойже (трасса, город до 3000 оборотов) на отжигах конечно растет, едет и расходует на все чипованные силы
но валит по сравнению с до чиповкой так, что уши заворачиваются

[zag]

Допис від AlexBolo

шадь
А тех кто обещает больше коней и одновременно меньше топлива — сразу посылай.

к кому не обратись все так и обещают... при одной и той же массе толкает ишак или лошадь затраты сил (расход) и я тож к этому и склоняюсь

[zag]

а как оная работает с газом, вот в чем вопрос ?

[WOWAN]

Коль пошла, такая пъянка про чип-тюнинг, поделюсь своим скромным опытом. Есть такой российский прибамбас "Шпора" он же "Джеттер", второе это думаю общепринятое название чип приборов такого типа. Ставится эта байда на авто с электронной педалью газа, дабы убрать "задумчивость". Принцип работы - многа букав, но смысл в усилении управляющего сигнала с педали на дроссельную заслонку. Фишка ставится просто в штатный разъем педали. На отдельном проводке есть кнопка со светодиодом, типа на ходу можно ВКЛ. - ВЫКЛ. Знакомый продавал свою машину, этот девайс снял и дал мне на тест-драйв. Скажу сразу, девайс работает! Работает сильно! При небольшом нажатии на педаль подхват гораздо сильнее, шкала тахометра кончается очень быстро. При сбросе газа машин тормозит движком заметно сильнее. Катался с этой Шпорой дня три, посему про расход сказать ничего не могу, но думаю должен вырасти процентов на 10. ПРи езде несколько раз срабатывала отсечка, причем в самый неподходящий момент! При этом загорался "ЧЕК". Потом гас. После крайней сработки не погас, хорошо, что удалось сбросить снятием клеммы аккумулятора. Вобщем девайс работает, но удобства и удовольствия от пользования авто как-то не добавляет. А может на моей машине не прижилось. Короче, отдал я девайс обратно, покупать не стал.

[Саня1988]

Допис від WOWAN

Коль пошла, такая пъянка про чип-тюнинг, поделюсь своим скромным опытом. Есть такой российский прибамбас "Шпора" он же "Джеттер", второе это думаю общепринятое название чип приборов такого типа. Ставится эта байда на авто с электронной педалью газа, дабы убрать "задумчивость". Принцип работы - многа букав, но смысл в усилении управляющего сигнала с педали на дроссельную заслонку. Фишка ставится просто в штатный разъем педали. На отдельном проводке есть кнопка со светодиодом, типа на ходу можно ВКЛ. - ВЫКЛ. Знакомый продавал свою машину, этот девайс снял и дал мне на тест-драйв. Скажу сразу, девайс работает! Работает сильно! При небольшом нажатии на педаль подхват гораздо сильнее, шкала тахометра кончается очень быстро. При сбросе газа машин тормозит движком заметно сильнее. Катался с этой Шпорой дня три, посему про расход сказать ничего не могу, но думаю должен вырасти процентов на 10. ПРи езде несколько раз срабатывала отсечка, причем в самый неподходящий момент! При этом загорался "ЧЕК". Потом гас. После крайней сработки не погас, хорошо, что удалось сбросить снятием клеммы аккумулятора. Вобщем девайс работает, но удобства и удовольствия от пользования авто как-то не добавляет. А может на моей машине не прижилось. Короче, отдал я девайс обратно, покупать не стал.

Вот тут чиповал Туксон 2.0 летом [[Ссылки только членам профсоюза. ] под 92й , набор скорости до 100 - намного резвее, коробка 4ст автомат перестала тупить, расход летом процентов на 10 меньше. Вот зимой пока больше чем прошлой зимой до чипа на те же 10-15%. Набор скорости после 100 уже слабее чем до чипа. Вобщем чип для тех кто любит газануть со светофора

Допис від Саня1988

Вобщем чип для тех кто любит газануть со светофора

Чип тюннинг для тех кто понимает что делает и чего хочет добиться! Чиповать атмосферную машину, тем более без конструктивных изменений - деньги на ветер, там чиповать попросту нечего.

Чем больше лошадей тем больше расход, утверждение далеко не всегда справедливое! Приведу пример: чип тюннинг двухлитровых турбозажигалок (Evo, STI и тд) сделанный с незначительными конструкционными изменениями согласно stage1 способен уменьшить расход до 2х литров на сотню, при этом увеличить мощность до 100лс. Невероятно, но факт, причем много раз проверенный. Еще пример: Тайота официально(!!!) чиповала турбодизельную двухсотку уменьшая при этом расход и улучшая ходовые харрактеристики, еще и гарантию давала.

[zag]

Допис від Evo

Чип тюннинг для тех кто понимает что делает и чего хочет добиться! Чиповать атмосферную машину, тем более без конструктивных изменений - деньги на ветер, там чиповать попросту нечего.

Чем больше лошадей тем больше расход, утверждение далеко не всегда справедливое! Приведу пример: чип тюннинг двухлитровых турбозажигалок (Evo, STI и тд) сделанный с незначительными конструкционными изменениями согласно stage1 способен уменьшить расход до 2х литров на сотню, при этом увеличить мощность до 100лс. Невероятно, но факт, причем много раз проверенный. Еще пример: Тайота официально(!!!) чиповала турбодизельную двухсотку уменьшая при этом расход и улучшая ходовые харрактеристики, еще и гарантию давала.

а как на счет фиат добло ? есть какие либо показатели ? 1.4 бенз/газ...

Допис від zag

а как на счет фиат добло ? есть какие либо показатели ? 1.4 бенз/газ...

Любой современный атмосферный двигатель очень плохо поддается тюннингу. Чего не скажешь про турбированный. Вложив в его навесное (в сам двигатель не заглядывая) всего несколько тысяч баксов можно увеличить мощность до 50%. Что бы получить подобный прирост на атмосферном, надо умом тронуться!!!

[Саня1988]

Допис від Evo

Любой современный атмосферный двигатель очень плохо поддается тюннингу. Чего не скажешь про турбированный. Вложив в его навесное (в сам двигатель не заглядывая) всего несколько тысяч баксов можно увеличить мощность до 50%. Что бы получить подобный прирост на атмосферном, надо умом тронуться!!!

И на сколько снизится ресурс двигателя при +50% мощности?

На несколько тысяч баксов, я даж не представляю что можно делать в двигателе Туксона Мне чип обошелся в 200 баксов - прошивка мозгов под 92й и все.

Допис від Саня1988

И на сколько снизится ресурс двигателя при +50% мощности?

Все зависит от Вас!

Есть такая умная приблуда, как буст контроллер, им можно менять режимы работы двигателя прямо на ходу, одним словом никто не заставляет все время дуть два бара и ездить во все кони, можете хоть всю жизнь кататься на заводских настройках.

Знаю много машин stage1, stage2 с пробегом 200+ тысяч на которых ездили если не "на все деньги", то где-то около, у которых с мотором все ок. В противовес форсированию двигателя в спортивных машинах куда внимательнее следят за параметрами работы двигателя, что не дает ему преждевременно сдохнуть, да и масло меняется в пять раз чаще.

Туксон нужно турбировать сначала, что бы потом эффективно чиповать, а это oooочень дорого ( в десятку баксов не вложишься) и oooочень геморно!!! Эта машина не для этого... Хотя фанаты находятся.