Parsun-3.6 2т. : Тест, впечатление, фото, видео

[Kinder]

Допис від Timka

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста потянет данный моторчик лодку Kolibri КМ-300DL ? Есть мысль сменить свою КМ-280 на килевую. Если смысл заморачиватся, моторчик не сильно мощный...

Конечно потянет, вопрос в том в каком режиме и с какой скоростью.
Мне кажется если туда еще вещей килограмм 15 то глис будет исключен. Хотя все узнается на практике.

Где-то я читал, что для уверенного глиссирования расчет идет 30кг веса на 1 л.с., так получается что на двигаетель в 3,6л.с. масса всего комплекта должна составлять не более 108кг, но у меня выходит немного больше (~135кг) и лодки еле еле но выходит на нужный режим и скорость достигает до 11-12км в час. Но у меня лодка весит 25, а не 50кг, с одной стороны, с другой стороны в движении у меня возле транца выдувается дно (т.к. днище реечное) что мешает вытянуть дв. лодку на глис.
Т.е. нужно пробывать!
Как на меня на такую лодку нужен 9,8.

[Kinder]

Допис від Любитель 70

ув. Staren
Тот мужик, чье видео Вы просматривали - это я))
Так вот, на Ваш вопрос может быль 2 ответа:
1. Вам попался реально короткий тросик)
2. Ваш знакомый просто не на своем месте..
А решить вопрос легко - просто ПЕРЕСТАВИТЬ БОБЫШКУ ТРОСИКА ВО ВТОРОЕ ОТВЕРСТИЕ. Сразу все поймете. Удачи.

Та же проблема, бобышка не переставляется в следующий пазик, длинна тросика такова, что при максимально вытянутом состоянии какраз попадает в следующий паз, а вот на дугу для введения этого тросика длинны и не хватает. При 100% повороте ручки газа тросик находится в максимально вытянутом состоянии, т.е. как я понимаю заслонка больше открыться не сможет!
Как следствие для регулирования скорости в диапазоне от 70 до 100% (у меня никаких изменений ни в скорости лодки ни в работе двигателя не происходит http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....4&postcount=78), необходимо дорабатывать конструкцию лодки (жесткое дно) или установка другого винта.

[Staren]

Почему-то мне кажется, что эксперименты с винтами - это вариант для более дорогих и мощных моторов
А вот жесткое днище... Вполне может быть! Я для своего барка в этом году сделал жесткий пол, вот жду не дождусь уже сезона, дабы обкатать всё это как следует

[asel]

Отсутствие винтика регулировки качества смеси эт по американски.
Мне без него никак. Нада же что нить покрутить. При том, что от этой регулировки практически зависит вся работа мотора на х.х

И никто не высверлил "дырочку" под винтик?

[Kinder]

Допис від asel

Отсутствие винтика регулировки качества смеси эт по американски.

О каком винтике идет речь, если про рычажок подсоса, то он в наличии как и на любом двигателе.

[asel]

Допис від Kinder

О каком винтике идет речь, если про рычажок подсоса, то он в наличии как и на любом двигателе.

Мне комментировать?

[Kinder]

Допис від asel

Мне комментировать?

Если возникает такой вопрос, то лучше не стоит, я боюсь читать ответ.

[asel]

Допис від Kinder

Если возникает такой вопрос, то лучше не стоит, я боюсь читать ответ.

Если вы считаете, что игла с канавками и упорной шайбой - это винтик?
Читаем сервис мануал.
"Настройка качества смеси":
1. На заводе все настроено. ... Ага!! У нас бензин как в Америке, масло Шелл и двигло выкидывается через три года.
2. Если вы желаете настроить на "свои условия" .... разберите, переставьте шайбу, соберите, ... заведите...
Разберите, переставьте, соберите..... Итого там пять канавок!!

Это американский "принцип" техники (для тупых) . Минимум винтиков.

А про воздушные "ходы-отверстия" я ваще молчу. Если туда шо нить попало, то все. Глына карбу.

ПС. Щас ваяяю на "нобелевскую". Конструкцию с регулировкой высоты иглы.
Мне нужен х.х , чтобы был как .... , короче, без дерганий, и минимальный, и чтобы заводился с пол-оборота.

[Kinder]

Эти тупые америкосы все у них через .опу. Вот другое дело наши ОРЛЫ , все сделано для людей покупайте и еб...сь с нашей классной техникой, сверлите канавки, винтики, болтики, возите постоянно кучу ключей, отверток и запасных расходников а вообще можете и два двигла возить. И качество материалов (бензина, масла) конечно не то что в штатах, но уже и не то что совдепии.
Поэтому мы и живем в такой развивающейся, процветающей стране, т.к. каждый считает себя умнее других и начинает лезть куда ненужно, а эти зажравшиеся америкосы в своем поганом капитализме загнивают.
В Вашем случае один выход вихрь или ветерок или что там еще, и руки в масле по плечи + улыбка до ушей на фэйсе вымазанном бензином и наслаждения от рыбалки огромное.
Шнобель сильно далеко и ваши теории и доказательства ему до одного места, тем более производителям ДВС (если конечно им это в кошелек бабла не принесет).
А если вы так уверенны в своем детище, начните производство у нас и докажите, что ваша продукция будет лучше америкосовской, что вы можете сделать конкурентоспособную продукцию, а не только в чате пальцы разминать, да я да я, или откройте сервис по настойке двс, если оно того стои люди к Вам потянутся.

[asel]

Допис від Kinder

Эти тупые америкосы все у них через .опу. Вот другое дело наши ОРЛЫ , все сделано для людей покупайте и еб...сь с нашей классной техникой, сверлите канавки, винтики, болтики, возите постоянно кучу ключей, отверток и запасных расходников а вообще можете и два двигла возить. И качество материалов (бензина, масла) конечно не то что в штатах, но уже и не то что совдепии.
Поэтому мы и живем в такой развивающейся, процветающей стране, т.к. каждый считает себя умнее других и начинает лезть куда ненужно, а эти зажравшиеся америкосы в своем поганом капитализме загнивают.
В Вашем случае один выход вихрь или ветерок или что там еще, и руки в масле по плечи + улыбка до ушей на фэйсе вымазанном бензином и наслаждения от рыбалки огромное.
Шнобель сильно далеко и ваши теории и доказательства ему до одного места, тем более производителям ДВС (если конечно им это в кошелек бабла не принесет).
А если вы так уверенны в своем детище, начните производство у нас и докажите, что ваша продукция будет лучше америкосовской, что вы можете сделать конкурентоспособную продукцию, а не только в чате пальцы разминать, да я да я, или откройте сервис по настойке двс, если оно того стои люди к Вам потянутся.

Спасибо. Я вас понял. Вы живете в Лос-Анжелесе и ездите исключительно на Хонде с самых пеленок.

[Kinder]

Отлично, хонда - япония, лос - штаты.
Удачи лауреатам.

[asel]

Допис від asel

Отсутствие винтика регулировки качества смеси эт по американски.
Мне без него никак. Нада же что нить покрутить. При том, что от этой регулировки практически зависит вся работа мотора на х.х

И никто не высверлил "дырочку" под винтик?

Итого. Карбюратор RUIXING. Вроде известная киетаезкая хфирма. Но в их каталоге этого карба нет. Скорее всего склепали копию Тохатсу по просьбе Парсуна.
После исследований, проб и ошибок .... ЗАРАБОТАЛО!! Тахометра нет. Но вогнал его в такой режим, что паровоз отдыхает. Пока только на "коленках". Щас делаю жиклер и регулировку.
На вопросы отвечу.

[Kinder]

Какой паровоз, вы в курсе что у паровоза самый низкий КПД?
Для того чтобы у народа возникли вопросы нужно сравнить, что получилось относительно того, что было сделано, сколько денег потянуло и какой уровень сложности выполненных работ. И не маловажный вопрос какие это может вызвать последствия, т.е. если двигло рычит как сумасшедшее и выдает сказочные показатели, а не приведет ли, это к раннему выходу его из строя?
И желательно это с видео, с фото, какая нибудь таблица.
Р.с. а так поздравляю с с тем что добились желаемого. У меня к примеру с дном лодки пока прокол, двигло прогибает навесной транец под лодку http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....7&postcount=84.

[asel]

Допис від Kinder

Какой паровоз, вы в курсе что у паровоза самый низкий КПД?
Для того чтобы у народа возникли вопросы нужно сравнить, что получилось относительно того, что было сделано, сколько денег потянуло и какой уровень сложности выполненных работ. И не маловажный вопрос какие это может вызвать последствия, т.е. если двигло рычит как сумасшедшее и выдает сказочные показатели, а не приведет ли, это к раннему выходу его из строя?
И желательно это с видео, с фото, какая нибудь таблица.
Р.с. а так поздравляю с с тем что добились желаемого. У меня к примеру с дном лодки пока прокол, двигло прогибает навесной транец под лодку http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....7&postcount=84.

Паровоз - это когда не рычит и ревет на 900 об и деогается. А спокойно , добившись желаемых х.х - тух-тух-тух-тух.
Насчет транса. Листая интернет видел борьбу с этой проблемой. Идеи разные , но принцип один. На ту часть транса, которая привязывается "веревочкой" (паралельная лодке) привинчиваются или трубы, или уголки или т.п. и затем закрепляются или на балоны или на заднем сидении. Короче транец крепят дополнительно или к балонам или к сидушке.
Насчет х.х. Если вас не устраивают ... Установите обороты мин. обороты х.хода. Ослабте хомут крепления карбюратора. И медленно отводите -оттягивайте карбюратор от корпуса цлиндров. Не бойтесь Ничего не произойдет. Если в какой-то момент обороты увеличатся, а потом мотор заглохнет , то вы наш клиент . Установите все на место. Если вас все устраивает. то все ОК. Если нет - чешите репу

[Kinder]

С веревочным транцем я видел ситуацию, да и с таким как у меня тоже.
Транец у меня от лодки колибри и лодка естественно тоже. Увеличивают площадь на которую опирается транец и дополнительно крепят к баллону или сидушке. Площадь я увеличивал, но возможно недостаточно, крепление я перенес с сидушки на пол, т.к. лодка одномесная, а на там месте где была сидушка я смонтировал столик на баллон, а сидеть буду на обычном раскладном стульчике закрепленном на дне. Вобщем когда достигну задуманного выставлю на обсуждение.

[asel]

Допис від Kinder

С веревочным транцем я видел ситуацию, да и с таким как у меня тоже.
Транец у меня от лодки колибри и лодка естественно тоже. Увеличивают площадь на которую опирается транец и дополнительно крепят к баллону или сидушке. Площадь я увеличивал, но возможно недостаточно, крепление я перенес с сидушки на пол, т.к. лодка одномесная, а на там месте где была сидушка я смонтировал столик на баллон, а сидеть буду на обычном раскладном стульчике закрепленном на дне. Вобщем когда достигну задуманного выставлю на обсуждение.

Настил-пол сзади должен быть сплошной. Иначе "завернет" в любом случае.

[роман 7]

Доброго дня . Имеется проблема со стартером (не затягивает веревку) моторчик Парсун 3,6. Есть ли у кого-то фото ,видео, инструкции по починке данной неполадки. Всем наперед спасибо за инфор. Удачи.

[ford.1979]

Сиартер снимается тремя винтами. Наверное лопнула возвратная пружина..

[SBK]

Купил себе Parsun 3.6 BMS в июне. Покупал на [[Ссылки только членам профсоюза. ]. Брал как дополнительный "локальный" для отдыха на отпуск .
Эксплуатировал 14 дней в июле довольно в "жестком режиме"
"Сжег" порядка 40/45 литров , что думаю для такого промежутка времени -уже показатель для выявления "косячков".
Говорю честно - ОНЫХ было очень мало.
Всё , что немножко огорчало -было в процессе обкатки.
Обкатывал правильно , да и время на это было достаточно.
Понял , что все "нюансы" были связаны с повышенным количеством масла. Глох при резком сбросе газа.
Один раз "зависла" игла. Устранил.
Винт подачи воздуха на бачке нужно выкручивать до предела-имеет место "самозакручивание" винта
После обкатки выкрутил свечу . Мокрая от масла. Думал заменить, а потом почистил и ездил..
Правда масло уже лил ХАДО. Сгорает полностью - не дымит.
Стал вроде тише работать (может показалось) и расход уменьшился.
Не глох ни разу. Заводился отлично . Если оставлял на транце ,то утром заводился со второго "тычка". Если снимал и ложил на бок в палатку, то на "холодную" заводился с 3/4 потяжки.
Замеряли ДЖПэсом скорость ( 2 человека, 170 кг, Лодка 280 с жестким дном)-против не большого ветра 8/9 км в час.
Меня( 70 кг )вытягивает на глиссер практически сразу.
Радовало , что очень устойчиво работает на самых малых оборотах.
Из того , что напрягало -это крышка бачка и краник .
При экстренной (вынужденной) остановке и поднятии мотора-течет бензин их под карбюратора и крышки бачка. Вроде из карбюратора перестал, а из под крышки бачка течет (если большой уровень)
Нужно закрывать однозначно.ИМХО. Может кто и решил эту проблему.?????Буду рад совету.
"съежилась" одна из надписей "аракальная" Parsun 3.6 BMS на крышке.
На "скорость" не влияет -но не эстетично.
Свечной ключ и отвертку из ремкомплекта нужно менять сразу.
ЭТО УЖАС
А в остальном работой моторчика доволен.
С ув,

[Kinder]

Что у вас за комплект что сразу на глис или что с двс сделали? И какая скорость развивается, что за лодка?
Я свою на глис пытаюсь 2й год вывести все безтолку, максимум скорости 11-12 км/ч, и это переходной режим, до глиса не хватает самую малость, но у меня 85кг весу и лодка 2,85м. Уже баловался и углом атаки двигателя, транец поднял, пол жесткий сделал, даже малую килеватость, а она как шла 12 км/час так и идет.