Резиновые войны (всё про колёса)

[vub]

Допис від Dralex

А че на первой фотке изображено? Я нашел только отпечаток пятерни левой руки.

пытался запечатлеть лёд под снегом...после ДТП выскочил из машины и сразу на опу приземлилсо...сплошной лёд

[megadzilla]

И ты не смог выгребсти из этого сугробчкика ? Тогда стопудово там каток был. Жесть однако.

[WOWAN]

На резине ведь четко обожначено АТ, тоесть априори всесезонка! И чего от нее ждать на такой дороге?

[Киря]

Вот так, Виталик на ровном месте Кумху в лайно макнул .

Если можно ламерский вопрос . Было у меня опасение, что левое переднее колесо травит из-за какой-то микродырочки незаметной. Заехал неделю назад, подкачал оба колеса до 2 атм., приехал сегодня проверить - оба колеса 1.5 атм. Типа колесо не травит, а просто из-за холода давление упало. Ну я блин взял и сказал парню чтоб докачал все колеса до 2. А щас вот думаю может не надо было? Типа вдруг потеплеет опять и колеса перекачены окажутся. Может спустить до 1.5? Какие там вообще нормы давления зимой?

[Cultik]

Допис від Kara

Какие там вообще нормы давления зимой?

Что написано в книжке(бардачке,на стойке,и тд.)то правда,на холодной(не прогретой) резине.
А проверять таки периодически-надо.

Допис від Kara

Вот так, Виталик на ровном месте Кумху в лайно макнул .

Если можно ламерский вопрос . Было у меня опасение, что левое переднее колесо травит из-за какой-то микродырочки незаметной. Заехал неделю назад, подкачал оба колеса до 2 атм., приехал сегодня проверить - оба колеса 1.5 атм. Типа колесо не травит, а просто из-за холода давление упало. Ну я блин взял и сказал парню чтоб докачал все колеса до 2. А щас вот думаю может не надо было? Типа вдруг потеплеет опять и колеса перекачены окажутся. Может спустить до 1.5? Какие там вообще нормы давления зимой?

1,5 - отличное давление, я на своем японском Луазе больше не качаю никогда! На шиномонтажах людишки прозревают..

[megadzilla]

Допис від WOWAN

На резине ведь четко обожначено АТ, тоесть априори всесезонка! И чего от нее ждать на такой дороге?

это с каких это пор AT стала "априори всесезонка" ???

Назначение для определённых условий эксплуатации
англ. Winter — зимние шины.
англ. Aqua, Rain и т. д. — высокоэффективны на мокрой дороге.
англ. M+S (Mud+Snow) — буквально — «грязь+снег» — пригодны для движения по грязи и снегу.(Шины повышенной проходимости)
англ. M/T (Mud Terrain) — грязевые ландшафты.
англ. A/T (All Terrain) — всесезонные шины.
англ. AS (All Season) — всесезонная шина.
англ. Any Season — всесезонная шина.
англ. R+W (Road + Winter) — всесезонная шина.
англ. Rotation — шины с направленным рисунком протектора имеют стрелку на боковине шины, показывающую требуемое направление вращения шины.
англ. Outside и Inside (или Side Facing Out и Side Facing Inwards) — асимметричные шины, при установке которых нужно строго соблюдать правило установки шины на диск. Надпись Outside (наружная сторона) должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside (внутренняя сторона) — с внутренней.
англ. Left или Right — означает, что шины этой модели бывают левые и правые. При их установке нужно строго соблюдать правило установки шины на автомобиль, левые только слева, а правые, соответственно, только справа.
англ. Steel Radial — радиальная шина с металлическим кордом.
англ. Tubeless (TL) — бескамерная шина. Если этой надписи нет, то шина может использоваться только с камерой.
англ. Tube Type (TT) — шина должна эксплуатироваться с камерой.
англ. MAX PRESSURE — максимально допустимое давление в шине, в кПа.
англ. RAIN, WATER, AQUA (или пиктограмма «зонтик») — означает, что эти шины специально спроектированы для дождливой погоды и имеют высокую степень защиты от эффекта аквапланирования.
англ. Treadwear 380 — коэффициент износоустойчивости, определяется по отношению к «базовой шине», для которой он равен 100. Показатель износа является теоретической величиной и не может быть напрямую связан с практическим сроком эксплуатации шины, на который значительное влияние оказывают дорожные условия, стиль вождения, соблюдение рекомендаций по давлению, регулировка углов сход-развала автомобиля и ротация колес. Показатель износа представлен в виде числа от 60 до 620 с интервалом в 20 единиц. Чем выше его значение, тем дольше выдерживает протектор при испытаниях по установленной методике.
англ. Traction А — коэффициент сцепления, имеет значения А, В, С. Коэффициент А имеет наибольшую величину сцепления в своем классе.
англ. Max Load — максимальная нагрузка и далее стоят значения в килограммах и фунтах.
англ. PR (Ply Rating) — прочность (несущая способность) каркаса условно оценивается так называемой нормой слойности. Чем прочнее каркас, тем большее давление воздуха выдерживает шина, и, следовательно, имеет большую грузоподъемность. Для легковых автомобилей используют шины с нормой слойности 4PR и иногда 6PR, причем в этом случае последние имеют надпись «Reinforced», то есть «усиленные» (шины повышенной грузоподъемности).
англ. Extra Load (XL) — повышенный индекс нагрузки.
англ. Reinforced (Reinf или RF) — повышенный индекс нагрузки. На легких грузовиках и микроавтобусах наиболее употребительны именно шины с 6PR и 8PR. О повышенной слойности (то есть прочности) шины может свидетельствовать буква «С» (commercial), которая ставится после обозначения посадочного диаметра (например, 185R14C)
англ. TWI — знак расположен на боковине шины и показывает расположение отметок остаточной высоты рисунка протектора в основных канавках. Для стран Европейского Союза и Российской Федерации остаточная высота рисунка протектора изношенной легковой шины должна быть не менее 1,6 мм.
англ. ZP — нулевое давление (Zéro Pression), коммерческое обозначение Michelin для шин с усиленными боковинами. ZP : Возможность продолжать движение в случае прокола на расстояние до 80 км при скорости до 80 км/ч. ZP SR : Возможность продолжать движение в случае прокола на расстояние до 30 км при скорости до 80 км/ч.
англ. SST — самонесущая шина (Self Supporting Tyres). Такие шины могут нести нагрузку и продолжать движение после прокола.
англ. Dunlop MFS (Maximum Flange Sheild) — Система максимальной защиты обода борта защищает дорогие колеса от повреждений об бордюры и тротуары — резиновый профиль по окружности покрышки, расположенный на нижней части стенки над фланцем обода, образует буферную зону.
англ. Studless — не подлежит ошиповке.
англ. Studdable — подлежит ошиповке.

а .... е ! во я дырявый глаз ))) сори - бес попутал

[vub]

Допис від megadzilla

И ты не смог выгребсти из этого сугробчкика ? Тогда стопудово там каток был. Жесть однако.

ты шо на фотке не видиш...я те больше скажу...при ЛЮБОЙ скорости ЛЮБАЯ попытка тронуть тормоз заканчивалась пратически также... я ж после лета не привык "там" тормозить70-80 минимум...а там щя такие горбы шо приходилось...а с лодкой ваще пипецкарочи... летом на эту дорогу
без лодки 1.20-1.30 часа - СКВ свидетель...с лодкой + пол часа- Шура свидетель
в этот раз без лодки -2.5 часа
назад с лодкой 4 часа
и это учитывая шо от Сувида до ГЭС я доехал за час...там дорога тьфутьфу - нормальная
отакэ кино

[vub]

Допис від Kara

Было у меня опасение, что левое переднее колесо травит из-за какой-то микродырочки незаметной. Заехал неделю назад, подкачал оба колеса до 2 атм., приехал сегодня проверить - оба колеса 1.5 атм. ?

от температуры 0.5 атмосферы- неверю

Типа колесо не травит,

а колесо может и не травить...может "по диску" травить...может нипель... я б начал с диска

[ЮГ]

Допис від vub

сёдня ездил на "кордон"...дорога в Черниговской губернии - жуть... ну я как обычно на шниве...трасса практически пустая...дознака Киевская область - ехал 90-100...нормально...потом - ужас... в Десне на затяжном повороте зделал кульбит на 360 градусов...при скорости 20-30км... насторожилсо...далее до Л.Гуты - ехал "на цыпочках"... проехал фсе еб\еня...уже на подьезде к базе опять расслабил булки..в результате - на несложном повороте - замалым - практически - кювет..еслиб на дамбе случилось - улетел бы н а х -...ни пониженная ни блокировка -не помогли...пришлось вызывать помошь с "базы"...дык я это к чему...кумхо эта - г а в н о... на гудричах каждый год туда же ездил - в тех жи условиях - ниразу такого небыло...буду опять покупать гудрич
к стати на ровной дорогек да ещё ис лодкой - ехалось впалне нормально

Думаю тут надо выбирать:или лодку хорошую,или машину,ну или брать сразу все нормальное!А вообще дом на воде и нафиг эти машины!

[Trolik]

Дають подумати...

[Partizan]

Допис від Kara

Было у меня опасение, что левое переднее колесо травит из-за какой-то микродырочки незаметной. Заехал неделю назад, подкачал оба колеса до 2 атм., приехал сегодня проверить - оба колеса 1.5 атм. Типа колесо не травит, а просто из-за холода давление упало. Ну я блин взял и сказал парню чтоб докачал все колеса до 2. А щас вот думаю может не надо было? Типа вдруг потеплеет опять и колеса перекачены окажутся. Может спустить до 1.5? Какие там вообще нормы давления зимой?

В субботу сделал то же самое. У меня было 1,7 и слева и справа.
Качнул до 2. Зимнюю больше 2 ваше никогда не качаю, так как лучше машина рулится.
В помощь компрессор - цена в эпицентре 250 грн. Манометр не пи.....т, верно показывает.
А купил его после случая - когда почти всем машинам, стоявшим во дворе, прокололи шилом шины, я б не доехал до шиномонтажа, благо до него ехать аж 500 м.
Качнул компрессором почти 3 атм, пока доехал - как раз хватило, чтобы не пожевать резину.

Допис від Kara

Вот так, Виталик на ровном месте Кумху в лайно макнул .

Допис від vub

...кумхо эта - г а в н о... на гудричах каждый год

Не нужно делать таких скоропостижных выводов, так как Виталику ответили несколько постов выше.
Когда то со Стасом (ака SASH, Кирилл, ты его знаешь) ехали с ночной рыбалки рано рано утром, был слегка мокрый асфальт. Стас слегка завтыкал (это мое мнение, но может я ошибаюсь) поворот на МОМО со стороны НН и начал тормозить. Так вот на слегка мокром асфальте машина пошла юзом оёёёёй как и мы остановились в метре от отбойника. Резина была у него всесезонка.
Стас, если я чето приврал - исправь плиз.

ЗЫ: На своей шипованой "Гавняной" Кумхо KW22 я 3 зимы НИГДЕ не застрявал и проезжал по таким сугробам/каткам/колее,.........
+ у резины на 3-м сезоне эксплуатации практически нет износа. Ну и вылетело пару шипов, не без этого.

Так что можете говорить, что Кумхо калл, гамно или шлак, говорите.
А я буду уверенно и комфортно ездить и получать удовольствие.

[Zander]

Допис від Partizan

ЗЫ: На своей шипованой "Гавняной" Кумхо KW22 я 3 зимы НИГДЕ не застрявал и проезжал по таким сугробам/каткам/колее,.........
+ у резины на 3-м сезоне эксплуатации практически нет износа. Ну и вылетело пару шипов, не без этого.

Так что можете говорить, что Кумхо калл, гамно или шлак, говорите.
А я буду уверенно и комфортно ездить и получать удовольствие.

В твоих рассуждениях 2 ошибки:

1. Шипованая и не шипованая резина - это как день и ночь по св-вам и применению.
2. Там де ездит ВУБ на Шниве - ты на Опеле-пузотерке априори ездить не мог, ИМХО. Условия у вас разные и говорить не о чем.

А вывод? Он прост - для ТВОИХ условий Кумхо - ок, для условий Виталика - нет. Вот и все.

С ув

[Partizan]

Допис від Zander

В твоих рассуждениях 2 ошибки:

1. Шипованая и не шипованая резина - это как день и ночь по св-вам и применению.
2. Там де ездит ВУБ на Шниве - ты на Опеле-пузотерке априори ездить не мог, ИМХО. Условия у вас разные и говорить не о чем.

А вывод? Он прост - для ТВОИХ условий Кумхо - ок, для условий Виталика - нет. Вот и все.

С ув

2 ответа на 2 ошибки

1) Никто никому не мешает покупать шипованную резину. Просто кому то "а мне в городе она не нужна" или "шипы гудят" или еще есть такое распространенное заблуждение "на шипах на сухом асфальте как корова на льду" - да ничего подобного. Да, тормозной путь конечно больше (на любой зимней резине) но не до такой степени. 2 часа назад был свидетелем ситуации - Митсык Аут НЕ СМОГ ПРОЕХАТЬ полтора метра из-за утрамбованого куска снега на праковке возле Якитории на Бесарабке.

И зачем "сидеть на хвосте" у впереди идущей машины? У меня было в практике, когда только получил права, герой бла-бла-бла-, газовал нормально, пытался летать...... Пару раз чуть не оказался в жопе у лексуса и у X5 - сразу вспомнил что такое дистанция, охота гонять прошла само собой.
2) Для Шнивы тоже есть правильная резина, зачем ты ровняешь резину для пузотерки и для шнивы?
Нельзя из-за этого говорить, что все Кумхо Гавно......

У нас на офисной машине сейчас стоит bridgestone blizzak - третью зиму (эту) докатываем и бла-бла-бла-.....
А до этого Good Year стоял шипованый, 7 сезонов прошел (около 100 000 км) и еще можно было отъездить зиму, но новую купили.

И я ж не говорю что весь Бридж бла-бла-бла-бла-бла-.

[vub]

Допис від Partizan

А до этого Good Year стоял шипованый, 7 сезонов прошел (около 100 000 км) и еще можно было отъездить зиму, но новую купили.

не ну мона в место ботинок коньки носить тоже 10 лет отходят и практически как новые будут

часа назад был свидетелем ситуации - Митсык Аут НЕ СМОГ ПРОЕХАТЬ полтора метра из-за утрамбованого куска снега на праковке возле Якитории на Бесарабке.

очень много составляющих- прокладка\привод\та же резина

Нельзя из-за этого говорить, что все Кумхо Гавно......

да кто сказал что ФСЁ кумхо кал... Я СПЕСИАЛЬНО сфоткал свои колёса шоб показать что ЭТА фсесезонка на ПОЛНОПРИВОД не годицо вернее для трассы\лето\осень, даже с говнами - нормально...а для зимы - да ещё с гололёдом - не феншуй
я первую осень\зиму\весну отъездил на белоцерковке...ну отъездил и отьездил...он СашаВ был в машине весной када на шичях форсировали болото...проехал...помню Саня даже сказал(небыло у него тада жыпа)
-: мля!!! я влюбился в шниву

[Женя Славутич]

Нужно легковучку обуть.
Помогите определиться, вот варианты:

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

И где взять по быстрому???

[Alexzender]

Допис від Женя Славутич

Нужно легковучку обуть.
Помогите определиться, вот варианты:

И где взять по быстрому???

я тебе в личку пискнул ...

[Женя Славутич]

Кто на таком ездил???

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Как впечатления???

[vub]

Допис від Женя Славутич

Кто на таком ездил???

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Как впечатления???

я на ЭТОМ езжу...на шниве стоит...35 000 - резины - нету- гуано...пожлобился я добавить 1000 грн - ездил бы на нормальной резине...

[Саня1988]

Допис від vub

я на ЭТОМ езжу...на шниве стоит...35 000 - резины - нету- гуано...пожлобился я добавить 1000 грн - ездил бы на нормальной резине...

Может подделка?
Вроде ж честная корейская фирма