|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
UMS - Клуб общение владельцев, вопросы-ответы, модернизация, ремонт, эксплуатация |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#141 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.231
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
А чего бы ему вонять то, если подсос воздуха идет снаружи,в полость с более низким давлением?
Ну тебе что то сказали, ты что тут странслировал, а что где - никто не понял увы ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
vub (27.07.2015)
|
![]() |
#142 | ||
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.304
Сказал(а) спасибо: 12.876
Поблагодарили 29.662 раз(а) в 8.055 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() Цитата:
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#143 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.231
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Стрелкой показана вентиляция картера (картерных газов). К топливной системе, равно как и к механизму газораспределения, не имеет никакого отношения.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#144 |
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.304
Сказал(а) спасибо: 12.876
Поблагодарили 29.662 раз(а) в 8.055 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#146 |
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.304
Сказал(а) спасибо: 12.876
Поблагодарили 29.662 раз(а) в 8.055 сообщениях
|
дубль 2
опять как смогу расскажу..вот энтот шланг шо я показал - таки он..нужно туды дунуть и если "не дуетса" то ..
когда меняеш топливный фильтр высокого давления(помоему так назваетса) нуно снять (на дф50) пластиковую к крышку в которой энтот шланг протянут..ежели ламер типа меня это делает незная "нюанса" то вытягивает шланг из паза\канала а когда ставит обратно то получаетса что шланг перегибаетса...из за этого нет вентиляции картера ...дальше не помню но типа насос не тянет топливо потому шо -почему то не помню ![]() как то так... щя придёт Паша и фсё разьяснит ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#147 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.231
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Непохоже. Как бы вентиляция картера и бензонасосы - никак не связаны. Опять таки, ты жаловался что система опустошается, а при нерабочих насосах такого неполучится, если опустошается - значит качают....
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
vub (30.07.2015)
|
![]() |
#148 | |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
|
![]() Цитата:
Так шО шлангачка вентиляции картера в Су-50 ооочень ответственный узел. Ламерам не ковырять ![]() |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
vub (30.07.2015)
|
![]() |
#151 |
Реєстрація: 19.06.2012
Звідки Ви: Киев, катеростроение
Дописи: 218
Сказал(а) спасибо: 262
Поблагодарили 189 раз(а) в 91 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#156 |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
|
Паша, ни какого клапана там нет. Избыточное возникает при передавливании сапуна. О каком перечислении речь?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#157 |
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.304
Сказал(а) спасибо: 12.876
Поблагодарили 29.662 раз(а) в 8.055 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#158 |
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.304
Сказал(а) спасибо: 12.876
Поблагодарили 29.662 раз(а) в 8.055 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#160 | |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
vub (31.07.2015)
|
![]() |
|
|
|