|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
25.01.2010, 21:56 | #141 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.176 раз(и) в 1.351 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
25.01.2010, 22:22 | #142 | |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Дякував: 4.853
Дякували 4.537 раз(и) в 1.833 повідомленнях
|
Цитата:
А теперь по делу:в поршневом интексе кольцо выдавливает именно при силовом докачивании, т.с .при добивании до"звона".Не сразу,конечно,а со временем( очень скоро).Просто примите к сведению-сгодится. |
|
25.01.2010, 22:26 | #143 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.176 раз(и) в 1.351 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
13.02.2011, 13:05 | #144 |
Реєстрація: 01.02.2011
Звідки Ви: г.Чернигов
Дописи: 17
Дякував: 9
Дякували 4 раз(и) в 3 повідомленнях
|
Есть идея о двух бюджетных INTEXах 12в от прикуривателя. Сначала вставляем два насоса в два баллона и накачиваем массу воздуха, потом вставляем насосы друг в друга и добиваем давление. По логике давления в двух насосах, соединенных последовательно, должны складываться. Кто-то проверял на практике?
|
13.02.2011, 19:12 | #145 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.176 раз(и) в 1.351 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
13.02.2011, 19:54 | #146 | |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
13.02.2011, 21:56 | #147 |
Реєстрація: 01.02.2011
Звідки Ви: г.Чернигов
Дописи: 17
Дякував: 9
Дякували 4 раз(и) в 3 повідомленнях
|
|
13.02.2011, 22:33 | #149 |
Реєстрація: 01.02.2011
Звідки Ви: г.Чернигов
Дописи: 17
Дякував: 9
Дякували 4 раз(и) в 3 повідомленнях
|
Любой насос меняет давление входящего воздуха на какое-то значение. Если в насос подать уже сжатый воздух, то он его "дожмет" опять таки на это значение. Принцип как с двумя автомобильными АКБ. Хотим болше ток (количество перекачиваемого воздуха)- соединяем параллельно, хотим выше напряжение (давление воздуха)- соединяем последовательно. И законы физики распространяются как на кислотные, так и на гелевые АКБ.
|
13.02.2011, 22:41 | #150 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.176 раз(и) в 1.351 повідомленнях
|
Цитата:
БЕЗ КОММЕНТАРИЕВ. |
|
13.02.2011, 22:47 | #151 |
Реєстрація: 01.02.2011
Звідки Ви: г.Чернигов
Дописи: 17
Дякував: 9
Дякували 4 раз(и) в 3 повідомленнях
|
|
13.02.2011, 22:53 | #152 |
Реєстрація: 26.08.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.552
Дякував: 139
Дякували 295 раз(и) в 175 повідомленнях
|
жесть ножно провести опыт с интексом подать на него 2 атмосферы и посмотреть дожмет-ли он больше чем 2 атмосферы или сам раздуется
|
13.02.2011, 23:09 | #154 |
Реєстрація: 01.02.2011
Звідки Ви: г.Чернигов
Дописи: 17
Дякував: 9
Дякували 4 раз(и) в 3 повідомленнях
|
В чем жесть? В том что вы учебник физики скурили в школе? Ладно, потеплеет проведу практический эксперимент. Обещаю честно рассказать о результатах.
|
13.02.2011, 23:34 | #155 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
|
А я например в физматклассе учился. Но свой комментарий уже сказал. А вот в вашем примере тёзка совсем другие физзаконы затрагиваются их совсем разных областей физики
|
14.02.2011, 00:16 | #156 |
Реєстрація: 01.02.2011
Звідки Ви: г.Чернигов
Дописи: 17
Дякував: 9
Дякували 4 раз(и) в 3 повідомленнях
|
Я не утверждаю, что 100 последовательно соединенных насосов, спресуют воздух до жидкого состояния! Я утверждаю, что два насоса в два баллона накачают лодку быстрее, чем один. И я утверждаю, что два последовательно соединенных насоса еще поднимут давление. После чего надо будет слегка доработать жабой. А также я утверждаю, что два китайских насоса стоят в разы меньше одного Браво, места занимают одинаково. Пока не вижу никакого конструктивного возражения. А насчет разных законов, так от человека учившегося в физматклассе, такое слышать дико. Между законами пневматики, гидравлики и електродинамики можно проводить аналогию. Что вода по трубам, что ток по проводам.
|
14.02.2011, 00:29 | #157 | |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
|
Цитата:
---------- Добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:27 ---------- Уже списое расширился. Но следуя вашей теории, тёзка, 100-й насосов воздух можно таки сжать до жидкостного состояния |
|
14.02.2011, 00:30 | #158 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.176 раз(и) в 1.351 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
14.02.2011, 00:41 | #159 |
Реєстрація: 01.02.2011
Звідки Ви: г.Чернигов
Дописи: 17
Дякував: 9
Дякували 4 раз(и) в 3 повідомленнях
|
Вы видели когда-нибудь водяной погружной насос ЭЦВ, который использовался во всех водяных скважинах СССР? Там несколько(6-12) крыльчаток стоят друг за другом. Производительность у всех одинаковая, но высота, на которую насос способен поднять воду болше у тех, где набор крыльчаток больше. По вашей логике, можно было не мудрить, поставить одну.
|
14.02.2011, 00:45 | #160 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.176 раз(и) в 1.351 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
|
|
|