Архив: БМП (Боевые Машины Подвохов) (2008-2012)

[Саня77]

Допис від ALIK

О! І тут свої. Як сказав мій знайомий волина це не авто а стан душі. Про її прохідність можу писати довго. Була у мене всяка техніка, але волинця після невеликої модернізаціїї для поїздок в дрімучі корчі на гірських схилах чи болотах незамінна річ. А модернізація проста. Слабке місце у ЛуАЗа це двигун, от його ми і поремонтували методом заміни на двигун 1.1 від фольцваген поло. Правда карбюратор залишився старий від ЛуАЗа і він мене тепр махає. Скоро поміняю на щост надійне. І проблем нема. Одного разу засів у болоті так що двері відкрити не міг. Ну і що, як не їде, то винесли з болота і поїхали далі.

Мои дружбаны самоделкины тоже переделали Волыньку-руль от БМВ,колёса тоже бмвовские 17",двигло от Фольца 1.8.По Бориспольской трассе возвращаясь с охоты, с лодкой Язем на прицепе, на 140 км/ч обгоняли всех(ну вот захотелось испытать).Правда коробка слабовата для такой езды и долго так не поездишь.
Жаль продали..... А ещё у них был ЗАЗик с двиглом от Славуты и колёса 16,чё то там по ходовой переделывали чтоб поставить-рыбинспекция и гайцы не трогали,боялись наверное

[ALIK]

Для такої їзди ще й колісні редуктора посіяти по трасі можна. Я на своїй більше 100 стараюсь не давати, хоч і утюжиться до 120. Тепер диски легкосплавні поставив від мазди 14 дюймів, ідуть один до одного. Хотіли ще АBS всунути вже і модулятор поставили а датчики до коліс вести невистачило сил (поки що).

[Bladi4ok]

Допис від Саня77

Мои дружбаны самоделкины тоже переделали Волыньку-руль от БМВ,По Бориспольской трассе возвращаясь с охоты, с лодкой Язем на прицепе, на 140 км/ч обгоняли всех

Беховский руль делает чудеса

[Z-Max]

актуально
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Bladi4ok]

Вот оно
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
вот бы такой впихнуть в Москвич 412

[Vintik]

А это вы видели???[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[parusnik]

Допис від Виктор Стерпул

А это вы видели???[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Ты за УАЗ на гусиницах или ОКУ ?
УАЗик зачетный, интересно его в ГАИ зарегить можно?

[Гамазин Андрей]

Надумал прикупить авто. БУ. В пределах 3500$. За эти деньги либо ВАЗы (ночные ), либо опельки, либо форды (сиерра, скорпио).
Первых не очень хочется в принципе. Опели - отзывы не очень по кузову. Гниет на глазах. А вот форды отзывы только самые лестные.
Вот задумался что-то типа такого взять - форд сиерра седан.
Однако поговаривают, что клиренс у него оччччень маленький, ходова слабая.
Ну за безопасность я уже молчу. Что ваз, что форд сиерра - сродни китайскому амулету. Но на это еще можно прикрыть глаза, так как выбора нет.

Может есть владельцы? Какие отзывы сказать могли бы? Насколько дорого в обслуживании? Реально ли увеличить дорожный просвет (резина, пружины) и насколько это чревато последствиями? Да и вообще как машина ?

Заранее спасибо

ЗЫ: Конкретно у этой движок DOHC 2.0 c электронным впрыском (EFI или как там его...)

[parusnik]

Допис від Гамазин Андрей

Надумал прикупить авто. БУ. В пределах 3500$. За эти деньги либо ВАЗы (ночные ), либо опельки, либо форды (сиерра, скорпио).

Андрюха у меня у друга такой апарат, купил года 3-4 тому , вроде брал за 2500$ , машинкой доволен, по ремонту не такая дорогая так как всё можно найти на разборках, короче хорошая рабочая лошадка

[Vintik]

Допис від Гамазин Андрей

Надумал прикупить авто. БУ. В пределах 3500$. За эти деньги либо ВАЗы (ночные ), либо опельки, либо форды (сиерра, скорпио).

Опельки и особенно форды как говорят у нас -машины вечные ,потому как продать будет не реально. Андрюха мой совет поверни взгляд в сторону Фольксваген или Ауди. У меня был 2Гольфик ,машинка просто песня. На фордах у нас почти никто уже не ездит .а старые Опеля в мастерских ласково кличут -чмопили
Сам был владельцев 2 опелей Кадет1.3 караван и Рекорд 1.9
и там и там в багажнике чемодан запчастей и инструментов.
Потом был Гольф 1,9 ТДИ а позже 1,6 Д ,вот это машина ,ни поломок ни намеков. Пасат тоже оч хорошая машина ,но все наши контрабасисты ездят строго на Ауди .Типа властелин колец.
Прошу не кому не обижаться так как это моё субьективное мнение.
Теперь я езжу на бусе и на седан не пересяду ни под каким предлогом.Жена как поездила за рулем бусика в свою мазду 626 тоже садиться не хочет. Из недорогих бусов лучшим на мой взгляд будет Фольксваген Т-3. Надежен и неприхотлив как Т-34 Ой а как в нем балдежно переодеваться зимой ммм... И даже надувнушка 3300,чуть приспущенная влазит целиком без разборки пайол.

[parusnik]

Допис від Виктор Стерпул

Потом был Гольф 1,9 ТДИ а позже 1,6 Д ,вот это машина ,ни поломок ни намеков. Пасат тоже оч хорошая машина ,но все наши контрабасисты ездят строго на Ауди .Типа властелин колец.
Прошу не кому не обижаться так как это моё субьективное мнение.

Витя , наверно тебе повезло с Фольцами. У меня был Фольц Пасат Универсал 1.9д, так он мне так мозги вы...ал что вспоминаю с ужасом мне страшно было ездить дальше чем Кременчуг это 20-30 км. По ходовой отлично но низкая посадка , салон классный просторный и в заду можно спать на вытянутых ногах когда задние сиденье опустишь, даже при моём росте 187см. Может как говорят " не ко двору " , ну то таке. Сейчас друг ездит на Гольфе 3ем 1.9тд уже поменял всё что можно , от ходовой до капиталке движка, кстати сейчас продаёт 40000 грн. Был у друга и Фольсик бус 1.6тд. тоже мучился частенько. Вот такие пирожки с этими Фольсиками

[Vintik]

Для буса 1,6 маловато конечно ,по 3-гольфу ты прав ,нежноватая машинка и ремонт дороговат . а вот мочему с пасатом не сложилось
. В любом случае количество машин на дорогах это как раз лакмусовая бумажка качества авто. У нас больше всего фольцев и ауди ,ну и меренов конечно со всякими япошками полно.
Мазда 626 1.9 (96г)у меня уже 4 года ,меняю только масло
Не машина а звереныш ,но тоже нежновата .
БУС- панацея!!!

[parusnik]

Допис від Виктор Стерпул

а вот мочему с пасатом не сложилось
БУС- панацея!!!

Если бы не движок , то хрен бы продал . Я вот сам сейчас загорелся бусиком токо не знаю на каком остановиться Смотрю в сторону "Вито" или "Т-4"

[Din]

Допис від parusnik

Если бы не движок , то хрен бы продал . Я вот сам сейчас загорелся бусиком токо не знаю на каком остановиться Смотрю в сторону "Вито" или "Т-4"

Я думаю что лучше был бы Т-4...3 года на таком проработал,машина гуд(хотя использовался практически день в день)Ни те кузов ни те ходовка,топливная(в которой за 3 года 2фильтра поменяли и все).А вито это................. Спрашивай кто ездит...Знаю только что моторы которые компрессорные полное г..но....

[parusnik]

Допис від Din

Я думаю что лучше был бы Т-4...3 года на таком проработал,машина гуд(хотя использовался практически день в день)Ни те кузов ни те ходовка,топливная(в которой за 3 года 2фильтра поменяли и все).А вито это................. Спрашивай кто ездит...Знаю только что моторы которые компрессорные полное г..но....

Да мне говорили что Вито не очень но по внешнему больше нравится

[Bladi4ok]

Допис від Din

Я думаю что лучше был бы Т-4...3 года на таком проработал,машина гуд(хотя использовался практически день в день)Ни те кузов ни те ходовка,топливная(в которой за 3 года 2фильтра поменяли и все).А вито это................. Спрашивай кто ездит...Знаю только что моторы которые компрессорные полное г..но....

Я с другом тоже смотрел в сторону Вито и Т-4
Остановили выбор на Т-4 авто очень и очень удачное(катали на таком,знаем не понаслышке). За Вито слыхал только плохое,зато он дешевле чем Т-4.

[Din]

Допис від parusnik

Да мне говорили что Вито не очень но по внешнему больше нравится

И мне но как говорят:....Красота страшная сила

---------- Добавлено в 17:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:47 ----------

Допис від Bladi4ok

Я с другом тоже смотрел в сторону Вито и Т-4
Остановили выбор на Т-4 авто очень и очень удачное(катали на таком,знаем не понаслышке). За Вито слыхал только плохое,зато он дешевле чем Т-4.

просто наверно мертвый...А по поводу т-4 мотор 2и5 меньше и без турбины(который 2и4 ЛАЙНО)не советую...Перекатался на всех.У меня был 2и5тди(маркировка двигателя ACV)это лучший мотор из этой серии...Удачи.

[sasa577]

Допис від Bladi4ok

Я с другом тоже смотрел в сторону Вито и Т-4
Остановили выбор на Т-4 авто очень и очень удачное(катали на таком,знаем не понаслышке). За Вито слыхал только плохое,зато он дешевле чем Т-4.

У мнея Вито 2,3 TD уже 5лет и ничего ,катаюсь .У него токо одно плохое место : это антикорозийная стойкость кузова.Ходовую практически не трогаю,по расходникам....шаровая 160 грв,фильтр маслянный 60 грв,колодки передние 150 и задние 100 грв.....расход по трассе (если не наступать) 7 литров ,по городу 11 .А на счет дешевле....хорошее дешевым не бывает ,цена зависит от состояния авто,комплектации,итд

[Bladi4ok]

для загального розвитку не завадить
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[KOSA]

Я для выездов на подводную охоту купил год назад б/у тюнингованый бензиновый жилой Vito 114, двигатель с инжекторным впрыском 2,3 литра с механическим турбонагнетателем Sportec, автоматическая коробка передач. Проехал пока немного- около 20 000 км.
Не скажу, что идеально, но и отстоем назвать нельзя. Ехать можно и довольно далеко. До этого за два года сьездили в хлам стандартного дизельного пердунчика Vito 110 2,3 литра c мех. коробкой.
Этот не в пример дизелю комфортнее и приятнее.
Несколько варварские эксперименты с отключением всяких разных разьемов проводки показали, что живучесть коробки передач и двигателя у бусика очень хорошая.
Портилось лишь то, чего прежде попутно касались немытые руки умельцев из местного авторизованного автосервиса. Оригинальные и установленные в Германии детали (в том числе тюнинговые) не создавали пока проблем.
Выглядит подводноохотничья моторизованная кибитка где то так: