Архив. ТО и все что связано с работой мультов. - Сторінка 75

Slavik_ · 27.04.2014, 18:47

Цитата:

Допис від RGB

Slavik, а ну-ка переверни катуху ручкой вверх и покрути.Не подтормаживает?

Нет, одинаково крутится во всех положениях.

KaraBass · 27.04.2014, 19:33

Цитата:

Допис від Lavr

Здравствуйте! Нужна помощь, у товарища подизносилась сея деталька червяка. Катушка- "Абу-Силвер макс". Вопрос такого характера к мастеровым мультовых дел: может ли кто поспособствовать в приобретении данной детальки?
Заранее благодарен!

Пусть размеры снимет.У меня есть парочка от JB может станет. А вообще, энта штуковина стальная, как он её уработал, вопрос, быстрее безконечник выходит из строя. Может дело не в ней! А, какие симптомы у больного?

KaraBass · 27.04.2014, 19:40

Цитата:

Допис від Slavik_

Катушка Шимано скорпион ДС. На последней рыбалке заметил, что как то не очень далеко начала летать приманка (в основном 130 воблера). Есть родное масло, которое я пытаюсь влить после промывки подшипников (лью инсулиновым шприцом 4-5 малюсенькие капельки). Порекомендуйте, сколько этого самого масла вливать в шпульные подшипники, и нормально ли оно просочится через его защиту. Может перебор с маслом и есть причина не столь далекого заброса? Спасибо.

Была у меня ДиСишка, пару дней покрутил. Секретов быть не должно, либо плохо помыли ШП (из поста, понял. что пыльники не снимались), либо перелили масла и оно из опорного в боковой крышке. по оси попало в тормозную систему. а там у Вас DC, вот и перетормаживает. Сделайте повторную. качественную промывку. И масло, в открытый ШП не более 1-2капель.

Slavik_ · 27.04.2014, 20:08

Цитата:

Допис від KaraBass

Была у меня ДиСишка, пару дней покрутил. Секретов быть не должно, либо плохо помыли ШП (из поста, понял. что пыльники не снимались), либо перелили масла и оно из опорного в боковой крышке. по оси попало в тормозную систему. а там у Вас DC, вот и перетормаживает. Сделайте повторную. качественную промывку. И масло, в открытый ШП не более 1-2капель.

А как те пыльники снять чтобы не повредить сам подшипник?

KaraBass · 27.04.2014, 20:35

Цитата:

Допис від Slavik_

А как те пыльники снять чтобы не повредить сам подшипник?

[[Ссылки только членам профсоюза. ] рисунок 74, стопорное, акуратно поддеть тонкой иглой (осторожно! не протерять), снять пыльник, ШП на шпуле - можно сделать ту же процедуру не снимая ШП, промытьШП плямо на оси, предварительно смотав шнур.

Wit · 27.04.2014, 20:36

Slavik, не нужно снимать без необходимости-как правило штатные подшипники неплохо моются и так- положите их всередину 20-тикубового шприца и погоняйте бензин, часто его меняя. Проблемка, думаю, образовалась из-за избытка масла-лишнее вытекает из подшипника и попадает на валик шпули-когда оно попадет на часть валика, проходящую через внутреннее отверстие пиньона, мы получим как-бы дополнительный
гидродинамический тормоз и соответственно-сильное перетормаживание.
Масла в подшипник нужно ровно столько, чтобы оно тонким слоем покрыло шарики и дорожки-т.е. 1/4 самой маленькой капельки.
А также, периодически следите за чистотой валика шпули и иногда, сняв крышечку осевика, стоит протереть отверстие пиньона ватной палочкой (почти всю вату перед процедурой нужно удалить, бо непролезет).

KaraBass, подозреваю, что в шиманах завальцованные крышечки-снять тоже можно, но с некоторым риском повредить подшипник. Тот же Володя Пранк на том же сайте, приводил остроумную методику-суть в том, что для снятия крышечки, нужно приложить весьма немалую силу к этой крышечке, ни в коем разе не прилагая усилий к внутренней обойме подшипника, для этого нужно две приспособы-"мостик" (в обрезке, например, плоского надфиля, делаем углубление, чуть шире внутренней обоймы подшипника) и "микрофомка" из прочной стали. Мостик кладем сверху на подшипник и опирая на него фомку, выколупываем крышечку.Да, на слов много-лучше смотрите прямо у Володи:[[Ссылки только членам профсоюза. ]

**RGB** · 27.04.2014, 20:42

И промокнуть масло масляное в гнезде шара-там его

KaraBass · 27.04.2014, 20:44

Цитата:

Допис від Wit

Slavik, не нужно снимать без необходимости-как правило штатные подшипники неплохо моются и так- положите их всередину 20-тикубового шприца и погоняйте бензин.

А, как Slavik, пин снимет? А, если закосячит. Этож будет горэ

KaraBass · 27.04.2014, 21:10

Цитата:

Допис від Wit

KaraBass, подозреваю, что в шиманах завальцованные крышечки.

Упс, не знал сего нюанса, у меня Дайвы. Спасибо.

f40 · 27.04.2014, 21:11

Ну прямо мания по любому поводу мыть подшипники...

Ясно же-человек перелил масла-вынуть шпулю,протереть насухо ось и везде где видно масло(из подш. оно само вылетит лишнеее после нескольких резких забросов). На тормозную систему DC масло никакого влияния не оказывает-магнитное поле не страдает! ИМХО

Wit · 27.04.2014, 21:13

KaraBass, я понял, что Дайвы-у шиман, кроме нескольких моделей пин снимать не нужно-подшипники в крышках

f40,как я понял, человек не перелил, а переливал, неизвестно сколько раз, так почему бы и не перемыть разок, ведь масло со временем окисляется-высыхает...?

f40 · 27.04.2014, 21:29

Цитата:

Допис від Wit

KaraBass, я понял, что Дайвы-у шиман, кроме нескольких моделей пин снимать не нужно-подшипники в крышках

f40,как я понял, человек не перелил, а переливал, неизвестно сколько раз, так почему бы и не перемыть разок, ведь масло со временем окисляется-высыхает...?

Да хоть 100 раз перелил...это не повод для мытья подш.---там уж точно ничего не окислилось и не высохло!

Ліквідація за власним бажанням · 27.04.2014, 22:03

Цитата:

Допис від f40

Да хоть 100 раз перелил...это не повод для мытья подш.---там уж точно ничего не окислилось и не высохло!

То масло которое идёт вместе с катушкой, оно используется для смазки чего? Я так понимаю - открытой части, то есть червяка? Я после рыбалки по инструкции из топика протёр червяк, капнул пару капель, потом крутанул ручку. Прав я? Или не так понимаю?

f40 · 27.04.2014, 22:19

Цитата:

Допис від corzza

То масло которое идёт вместе с катушкой, оно используется для смазки чего? Я так понимаю - открытой части, то есть червяка? Я после рыбалки по инструкции из топика протёр червяк, капнул пару капель, потом крутанул ручку. Прав я? Или не так понимаю?

Всё нормально...хотя на сегодняшний день есть спец. смазки для червяка,позволяющие смазывать его на порядок реже...RGB подскажет

А замена шпульных подш. на гибриды позволяет вообще их не смазывать-остаётся только рыбачить и получать удовольствие!

Ліквідація за власним бажанням · 27.04.2014, 22:25

Цитата:

Допис від f40

Всё нормально...хотя на сегодняшний день есть спец. смазки для червяка,позволяющие смазывать его на порядок реже...RGB подскажет

А замена шпульных подш. на гибриды позволяет вообще их не смазывать-остаётся только рыбачить и получать удовольствие!

Подшипники буду ставить во второй комплект, на 1000-й скорпион. Хочу взять второй комплект SHIMANO Scorpion XT 1631FF+ 1001ХТ. Там буду менять и подшипники, и шпулю, скорее всего. А на 1501 пока не понимаю - надо ли мне менять подшипники и что-то ещё мудрить.

Просто на тех приманках которые у меня есть и так вылет нормальный, плюс катушка новая и подшипники ещё не раскатались. Где-то такое выражение слышал. теперь вот умничаю

Ліквідація за власним бажанням · 27.04.2014, 22:29

Цитата:

Допис від f40

RGB подскажет

Если захочет

f40 · 27.04.2014, 22:33

Цитата:

Допис від corzza

Подшипники буду ставить во второй комплект, на 1000-й скорпион. Хочу взять второй комплект SHIMANO Scorpion XT 1631FF+ 1001ХТ. Там буду менять и подшипники, и шпулю, скорее всего. А на 1501 пока не понимаю - надо ли мне менять подшипники и что-то ещё мудрить.

Просто на тех приманках которые у меня есть и так вылет нормальный, плюс катушка новая и подшипники ещё не раскатались. Где-то такое выражение слышал. теперь вот умничаю

Ну и правильно! Всё устраивает-пользуйтесь с удовольствием!

zdss · 27.04.2014, 22:34

непонятно, нафига, куда не попадя гибриды ставить ?

Wit · 27.04.2014, 22:34

corzza, это масло для шпульных подшипников, отключаемые бесконечники лучше мазать более густой смазкой-либо специальной смазкой для бесконечников, либо густой смазкой, несколько разбавленной маслом, разумеется-обе смазки должны быть однотипными.Из специальных, рекомендую [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Ліквідація за власним бажанням · 27.04.2014, 22:38

Цитата:

Допис від Wit

corzza, это масло для шпульных подшипников, отключаемые бесконечники лучше мазать более густой смазкой-либо специальной смазкой для бесконечников, либо густой смазкой, несколько разбавленной маслом, разумеется-обе смазки должны быть однотипными.

А нет ли у Вас возможности ткнуть пальцем в марку масла которую нужно купить?

27.04.2014, 20:36	#1486
Wit Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Львов Дописи: 382 Дякував: 191 Дякували 564 раз(и) в 195 повідомленнях	Slavik, не нужно снимать без необходимости-как правило штатные подшипники неплохо моются и так- положите их всередину 20-тикубового шприца и погоняйте бензин, часто его меняя. Проблемка, думаю, образовалась из-за избытка масла-лишнее вытекает из подшипника и попадает на валик шпули-когда оно попадет на часть валика, проходящую через внутреннее отверстие пиньона, мы получим как-бы дополнительный гидродинамический тормоз и соответственно-сильное перетормаживание. Масла в подшипник нужно ровно столько, чтобы оно тонким слоем покрыло шарики и дорожки-т.е. 1/4 самой маленькой капельки. А также, периодически следите за чистотой валика шпули и иногда, сняв крышечку осевика, стоит протереть отверстие пиньона ватной палочкой (почти всю вату перед процедурой нужно удалить, бо непролезет). KaraBass, подозреваю, что в шиманах завальцованные крышечки-снять тоже можно, но с некоторым риском повредить подшипник. Тот же Володя Пранк на том же сайте, приводил остроумную методику-суть в том, что для снятия крышечки, нужно приложить весьма немалую силу к этой крышечке, ни в коем разе не прилагая усилий к внутренней обойме подшипника, для этого нужно две приспособы-"мостик" (в обрезке, например, плоского надфиля, делаем углубление, чуть шире внутренней обоймы подшипника) и "микрофомка" из прочной стали. Мостик кладем сверху на подшипник и опирая на него фомку, выколупываем крышечку.Да, на слов много-лучше смотрите прямо у Володи:[[Ссылки только членам профсоюза. ] Востаннє редагував Wit: 27.04.2014 о 21:09.

27.04.2014, 21:13	#1491
Wit Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Львов Дописи: 382 Дякував: 191 Дякували 564 раз(и) в 195 повідомленнях	KaraBass, я понял, что Дайвы-у шиман, кроме нескольких моделей пин снимать не нужно-подшипники в крышках f40,как я понял, человек не перелил, а переливал, неизвестно сколько раз, так почему бы и не перемыть разок, ведь масло со временем окисляется-высыхает...? Востаннє редагував Wit: 27.04.2014 о 21:20.

27.04.2014, 22:34	#1499
Wit Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Львов Дописи: 382 Дякував: 191 Дякували 564 раз(и) в 195 повідомленнях	corzza, это масло для шпульных подшипников, отключаемые бесконечники лучше мазать более густой смазкой-либо специальной смазкой для бесконечников, либо густой смазкой, несколько разбавленной маслом, разумеется-обе смазки должны быть однотипными.Из специальных, рекомендую [[Ссылки только членам профсоюза. ] Востаннє редагував Wit: 27.04.2014 о 22:48.

27.04.2014, 20:42	#1487
RGB Модератор Реєстрація: 22.09.2009 Звідки Ви: Харьков Дописи: 2.168 Дякував: 287 Дякували 3.564 раз(и) в 1.094 повідомленнях	И промокнуть масло масляное в гнезде шара-там его

27.04.2014, 21:11	#1490
f40 Реєстрація: 05.04.2011 Звідки Ви: Хмельницький Дописи: 3.393 Дякував: 2.175 Дякували 6.945 раз(и) в 1.668 повідомленнях	Ну прямо мания по любому поводу мыть подшипники... Ясно же-человек перелил масла-вынуть шпулю,протереть насухо ось и везде где видно масло(из подш. оно само вылетит лишнеее после нескольких резких забросов). На тормозную систему DC масло никакого влияния не оказывает-магнитное поле не страдает! ИМХО

27.04.2014, 22:34	#1498
zdss Реєстрація: 19.05.2010 Звідки Ви: Днепропетровск Дописи: 266 Дякував: 153 Дякували 163 раз(и) в 63 повідомленнях	непонятно, нафига, куда не попадя гибриды ставить ?