ПЛМ Fisher

[Sergey1]

Допис від Generalisimus

Уже понимаю что шпонка подвела. Два раза приезжаю на Рось, и оба раза ее срывает.

Эта проблемма обсуждалась около месяца тому назад. Пришли к выводу, что шпонку срывает из-за большого люфта (вал-винт). Было предложено убирать люфт надевая кембрик на вставленную шпонку, я попробывал пока всё ОК.
Так же были рекомендации использовать только фирменные шпонки, они подкалены и ломаются сразу, а не гнутся деформируя винт. У меня стоит из гвоздя, проверял она имеет вид буквы Z/.
Но это относилось только к срыву шпонки при заводке, возможно на Роси были скрытые палки,корчи?
Успехов.

[Алексей П]

Допис від Generalisimus

Добрый день!
На выходных ездил в село, с утра выехал на Рось поискать зубатую. Тролил. Далеко не ездил - метров по 500 в одну сторону...
Недалеко от стоянки - получаю резкое повышение оборотов и остановку... Уже понимаю что шпонка подвела. Два раза приезжаю на Рось, и оба раза ее срывает. Шпонка была самоделка с советского гвоздя) Вопрос - с чего ещё можно сделать шпонку - чтоб ее не срывало, так часто уже на Днепровских просторах шастаю по 5-8 км в одну сторону

Лучше наделай по больше шпонок, которые срывает, если сделаешь не срывную - угробишь винт, а то и мотор.

[Богдан75]

+1!!! Сам когда-то наблюдал картину, когда разлетелся винт Нептуна 23 с куском сверла!!! вместо шпонки...Так что пусть лучше шпонка разрывается....

[Богдан75]

Допис від IV-BU

Красный (коричневый) продается в любом автомагазине, высокотемпературный, маслостойкий (если нужно могу глянуть какой я использовал).
Система охлаждения этого движка проста до безумия, если эти два совета не помогут, то только тогда разбирайте помпу и учтите, винты вкручены в силумин...

АBRO на тюбике большими белыми буквами написано...в любом магазине строй материалов или автозапчастей можно приобрести. Его еще хорошо вместо краски с паклей при ремонте сантехники использовать...

[Лимон]

Привет всем форумчанам и пользователям Фишера 2,5. Прошу принять меня в свою компанию. Перед покупкой мотора изучал страницы форума, как отче-наш и когда получал покупку по Новой почте обращался с мотором, как со старым знакомым. Живу под Одессой на берегу Тилигульского лимана и мотор в основном необходим, как замена веслам.Эксплуатирую его с 1 сентября по 3-4 раза в неделю и впечатление только положительное. Правда по опыту форумчан с самого начала не доверял топливной системе с ее резиночками и пластмассовыми краниками. Сразу снял кожух, чтобы топливная система была на глазах. Для переделки задумал использовать топливный бачок от пускача МТЗ (металл, надежный топливный кран, емкость - 2л). Долгие поиски не привели к желанному результату и когда однажды при закрывании топливного краника во время подхода к стоянке он соскочил с соска вместе с резинкой от бензобака, решил, что ждать больше нельзя и надо переделывать то, что есть под рукой. Простой ножовкой по металлу срезал верхнюю часть бензобака, чтобы иметь свободный доступ к внутренностям, срезал пластмассовый сосок бензобака и просверлил отверстие под простой мотоциклетный краник. Через широкие две шайбы зажал краник в бачке гайкой и тщательно залил крепление изнутри бензобака пистолетом с горячей пластмассой. Когда крепление застыло, выкрутил кран из бензобака, нанес слой красного бензоустойчивого герметика (это для спокойствия) и опять затянул кран. Связь получилась надежная и бензоустойчивая. Кусок толстостенного шланга и два зажима погасили мое недоверие к топливной системе мотора. Отрезанную верхнюю крышку бензобака также склеил горячей пластмассой по кругу и изменение в конструкции получило одобрение среди других рыбаков, которые взяли мое ноу-хау на свое вооружение. Две недели эксплуатация мотора прошла без подтеканий бензина и я надел на мотор кожух, расширив чуть-чуть окно для включения бензокраника. Думаю если фирма производитель переделает литье бензобака под вылитую резьбу под мотоциклетный бензокраник, я сам первый поменяю свою систему, а репутация фирмы только выиграет.

[Богдан75]

Допис від Богдан75

При установке двигателя на лодку, зажимая струбцину крепления к транцу лопнуло тело струбцины, причем пополам. Структура металла (силумин, я так понимаю) очень зернистая, много полостей...варить вряд ли получится, придется скреплять металлическими пластинами,

Исправил ситуацию наложением металлической пластины из нержавейки толщиной 4 мм, придав ей нужную форму...Узел стал надежнее, чем новый!!!

[Дімас]

Допис від Богдан75

Исправил ситуацию наложением металлической пластины из нержавейки толщиной 4 мм, придав ей нужную форму...Узел стал надежнее, чем новый!!!

Вот это наш методА с одной стороны нашили или с обеих?С обеих было бы еще лучше.

[Богдан75]

Ну конечно ж с обеих.....лучше дважды перебдеть.....Весной думаю и вторую струбцинку укрепить, а то мало ли что...

[ywadei]

Допис від Богдан75

Исправил ситуацию наложением металлической пластины из нержавейки толщиной 4 мм, придав ей нужную форму...Узел стал надежнее, чем новый!!!

Богданчик, смотрел-смотрел на первый снимок, и что-то подумал: а может, лучше не буквой "г" усиливать, а треугольником? Все жестче будет крепление, ведь "г" сильнее может разгибаться? (В крайнем случае, наложить еще от винтов полоску гипотенузой?.. Так, чтобы не мешало надеванию кронштейна на транцевую доску)

[snake2008]

Допис від ywadei

Богданчик, смотрел-смотрел на первый снимок, и что-то подумал: а может, лучше не буквой "г" усиливать, а треугольником?

Косынкой называется. И эти зажимчики сразу на солидол. Оченно они закусываются в паре железо-силумин.
А вот для убирания солей электролит с аккума подойдет? Никто не пользовал?

[ywadei]

Допис від snake2008

А вот для убирания солей электролит с аккума подойдет? Никто не пользовал?

Насколько соображаю, лучше солянка, лимонка и щавелька. Но в любом случае - в разбавленной концентрации. Надеюсь, чистый электролит пользовать не будешь?
А насчет косынки - можно и ее (если геометрия кронштейна позволит). Но при наличии уже поставленного уголка - просто добавить "гипотенузу" в виде прямого отрезка. Думаю, в таком случае будет не совсем косынка...

[igorkiev]

Был на выставке - наконецто купил чехол от мерка 3,3 на свой мот. Меряли от сузуки - подошел плохо (там под румпель сделано) Смотрел чехол под наш моторчик от "Фабрика 2000" цена 260 грн, но качество как мне показалось хуже чем у Эдвенчеровских. К чему все это веду....:
на стенде где мерял на свой мот чехлы висят еще каких то 2 фишера - 2,5 и 2,6лс 2 такта. Они чем то похожи на меркури - длинные головы такие и кожух снимается защелкой. Фотка с*ука почему то не сохранилась в телефоне, а времени расспросить шо да как у "продаванов" - небыло, ждал водитель. Может кто еще будет на выставке - хоть сфоткайте новое чудо....

[777alex777]

Привет собратьям по увлечению! Есть ко всем предложение в предверии окончания сезона, поделиться практическими советами по поводу консервации на зиму любимого Фишера.

[Крот]

Допис від igorkiev

Был на выставке - наконецто купил чехол от мерка 3,3 на свой мот. Меряли от сузуки - подошел плохо (там под румпель сделано) Смотрел чехол под наш моторчик от "Фабрика 2000" цена 260 грн, но качество как мне показалось хуже чем у Эдвенчеровских. К чему все это веду....:
на стенде где мерял на свой мот чехлы висят еще каких то 2 фишера - 2,5 и 2,6лс 2 такта. Они чем то похожи на меркури - длинные головы такие и кожух снимается защелкой. Фотка с*ука почему то не сохранилась в телефоне, а времени расспросить шо да как у "продаванов" - небыло, ждал водитель. Может кто еще будет на выставке - хоть сфоткайте новое чудо....

сделаем

[hats]

Допис від igorkiev

...
на стенде где мерял на свой мот чехлы висят еще каких то 2 фишера - 2,5 и 2,6лс 2 такта. ... Может кто еще будет на выставке - хоть сфоткайте новое чудо....

Это наверное Динамик с наклейкой фишера.Там и колпак снимается и газ на румпеле.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[AKLIK]

То же был сегодня и тоже смотрел на новые фишера. Динамик похож, но все таки помоему не он. Кстати, там был еще один новый фишер 2,5, но без управления на румпеле. По словам продавца, они отказываются от продаж старой модели, новые делаются на другом заводе и по его словам качество гораздо лучше. Он озвучил акционную цену (типа до нового года для изучения спроса) на новый фишер 2,6 (с упр. на румп.) в 390 у.е., а потом вроде как будет 420 у.е.
завтра заберу из машины их координаты, там был сайт их , надо будет глянуть что к чему.

[Богдан75]

Допис від ywadei

Богданчик, смотрел-смотрел на первый снимок, и что-то подумал: а может, лучше не буквой "г" усиливать, а треугольником? Все жестче будет крепление, ведь "г" сильнее может разгибаться? (В крайнем случае, наложить еще от винтов полоску гипотенузой?.. Так, чтобы не мешало надеванию кронштейна на транцевую доску)

Очень верное замечание но....если бы двигатель весил побольше и мощность его была выше...А так пластинка и эстетично смотрится, и достаточно прочная.....проверено!)) В принципе производитель то не до конца дурак, раз такой легкий металл применил для этого узла...и ни у кого, насколько я понял, прочитав форум, проблемы такой не было...наверное сам перестарался..."Дайте мне точку опоры, и я переверну Землю...")))
Но если, не дай Бог, окажется, что данная конструкция не выдержала, обязуюсь об этом случае отчитаться тут...

[Богдан75]

Допис від 777alex777

Привет собратьям по увлечению! Есть ко всем предложение в предверии окончания сезона, поделиться практическими советами по поводу консервации на зиму любимого Фишера.

Консервация, в принципе, стандартная: обязательно слить воду с "сапога", и системы охлаждения, проверить отсутствие воды в редукторе (бо раздавит), после чего выкрутить свечу и капнуть 50 грамм масла в цилиндр, прокрутив несколько раз маховик (легонько). Все, консервация закончена. Весной, для того, что бы завести, нужно будет очистить свечу зажигания от масла, вытереть насухо и, по крайней мере в Нептуне, я брызгал чуть-чуть бензина в цилиндры....И масло очищалось, и заводился сразу. Если что-то упустил - поправьте меня пожалуйста!!!

[ywadei]

Допис від Богдан75

В принципе производитель то не до конца дурак, раз такой легкий металл применил для этого узла...и ни у кого, насколько я понял, прочитав форум, проблемы такой не было...

Да может просто брак в литье попался? Я не думаю, что ты его пережал!.. Тем более, мы оба зажимаем с одним приблизительно усилием, но сломался же только один!
ОТК виноват! Или ЕГО отсутствие на предприятии

[SVS]

Допис від Богдан75

Консервация, в принципе, стандартная: обязательно слить воду с "сапога", и системы охлаждения, проверить отсутствие воды в редукторе (бо раздавит), после чего выкрутить свечу и капнуть 50 грамм масла в цилиндр, прокрутив несколько раз маховик (легонько). Все, консервация закончена. Весной, для того, что бы завести, нужно будет очистить свечу зажигания от масла, вытереть насухо и, по крайней мере в Нептуне, я брызгал чуть-чуть бензина в цилиндры....И масло очищалось, и заводился сразу. Если что-то упустил - поправьте меня пожалуйста!!!

Очень рекомендую ознакомиться с темой консервация... Хоть мотор китайский и дешёвый, но он тоже механизм, на который распространяются все законы химии.