Лафеты для перевозки лодок. Обсуждение. - Сторінка 75

Oldmen_a · 29.09.2017, 12:11

Цитата:

Допис від VEV81

Добрый день.
Посоветуйте пожалуйста лафет под Колибри 360 DSL + мотор Сузуки 20.
Спасибо.

Под подобный комплект Колибри 360 DSL + мотор Хонда 15 использую Верда Гидрик. Считаю конструкцию одной из лучших (самосвал) - позволяет скидывать и поднимать лодку практически с берега.
Единственное, что советую сразу под мотор сделать упор, с учетом наших "дорог"

Timofeevitch · 31.10.2017, 17:23

Уважаемые форумчане,

Подскажите, где можно взять в аренду на 2 недели трейлер/лафет для перевозки лодки ? Требования к лафету :
- категория Е
- исправный тормоз наката
- для лодки 7-7.5 метра
- 2-х осный
- нагрузка на ось 1250-1500 кг
- грузоподъёмность 2000-2500 кг
- максимальная допустимая полная масса желательно 2500-3000 кг, но можно и до 3500 кг

Моб : 09З ЧЧ9 б85Один
Сергей

neo901 · 15.02.2018, 13:29

Всем привет,

Подскажите плиз насчет упора для мотора при перевозке на лафете - нужен или нет?
Раньше был у меня Крым и Ямаха 30 - возил с упором т.к. он уже был с этим комплектом.
Сейчас ПВХ 3.60 и Хонда 20, прошлое лето отьездил без упора, вот сейчас задумался может быть он все-таки нужен?
Однозначного ответа нагуглить не смог - одни пишут что обязательно иначе транцу кирдык, другие что на воде в полный газ транец испытавает куда большие нагрузки. Короче нужно мнение зала

ПС: Лодку на лафет ставлю так что транец опирается на ложементы, лодка притянута плотно спереди и сзади. Мотор на родной фиксации стоит мертво, когда пытаюсь раскачать за редуктор - все жестко передается на прицеп.

**Оzzy** · 15.02.2018, 20:11

Если все действительно жестко то особого смысла в упоре нет.

ПС. я бы дополнительно притягивал бы редуктор к лафету...

alexskonst · 15.02.2018, 20:56

Цитата:

Допис від neo901

Всем привет,

Подскажите плиз насчет упора для мотора при перевозке на лафете - нужен или нет?
Раньше был у меня Крым и Ямаха 30 - возил с упором т.к. он уже был с этим комплектом.
Сейчас ПВХ 3.60 и Хонда 20, прошлое лето отьездил без упора, вот сейчас задумался может быть он все-таки нужен?
Однозначного ответа нагуглить не смог - одни пишут что обязательно иначе транцу кирдык, другие что на воде в полный газ транец испытавает куда большие нагрузки. Короче нужно мнение зала

ПС: Лодку на лафет ставлю так что транец опирается на ложементы, лодка притянута плотно спереди и сзади. Мотор на родной фиксации стоит мертво, когда пытаюсь раскачать за редуктор - все жестко передается на прицеп.

Нужно самому посмотреть как ведет себя ваша лодка на лафете на наших ямках и сами все поймете. Проедьте за своим комплектом на авто товарища, пока он рулит вашим.

Nes · 15.02.2018, 21:42

Свою 3.6 с М15 таскаю на лафете от Бастера уже четыре года. Он мне сразу внагрузку этот упор и продал. На лафете все идеально выставлено и очень плотно притянуто плюс упор с ногой в чехле притянут маленькой стяжкой к лафету. Все как единое целое, едешь уверено, иногда 120км/ч. С нашими дорогами лучше пусть будет, так спокойней.
На Прог с М40 тоже ставлю это же упор, прижимаю тримом и для подстраховки привязываю упор к лафете, чтоб не потрять от вибраций на торсионах.

Andryhin · 17.02.2018, 09:44

Цитата:

Допис від neo901

Всем привет,

Сейчас ПВХ 3.60 и Хонда 20, прошлое лето отьездил без упора, вот сейчас задумался может быть он все-таки нужен?

Нужен. У меня был такой комплект, смысл в том, что разбивается не только транец но и подвес мотора, ну и желательно разместить так, чтоб мотор не проворачивался вправо-влево. К слову, про румпель надо не забыть, тоже может болтаться. Если у вас есть тент, то мотор надо аккуратно зафиксировать, чтоб румпелем не протирался тент(зависит конечно от конструкции тента).

neo901 · 18.02.2018, 17:38

Цитата:

Допис від Andryhin

Нужен. У меня был такой комплект, смысл в том, что разбивается не только транец но и подвес мотора, ну и желательно разместить так, чтоб мотор не проворачивался вправо-влево. К слову, про румпель надо не забыть, тоже может болтаться. Если у вас есть тент, то мотор надо аккуратно зафиксировать, чтоб румпелем не протирался тент(зависит конечно от конструкции тента).

Может это конструктивные особенности подвеса Хонды, но штука в том что у него есть возможность жесткой фиксации, что в продольном направлении, так и возможности кручения вокруг своей оси (отдельный рычажок). Румпель у меня аккурат ложится на подушку задней сидушки, а сверху его придавливает стропа, которая сзади крепит лодку к трейлеру. Как я уже писал выше, я пробовал раскачивать мотор за редуктор - нет ни малейшего намека на люфт - все трусится одновременно с лодкой и трейлером.
Был интересный совет выше - в вертикальном состоянии просто притягивать редуктор к лафету - тем более что у меня как раз за редуктором на лафете резиновый ролик - удобно прижимать. Начнется сезон - буду экспериментировать.

Есть еще кто-то кто возит мотор в вертикальном состоянии? Отзовитесь

Andryhin · 18.02.2018, 21:34

Цитата:

Допис від neo901

Может это конструктивные особенности подвеса Хонды, но штука в том что у него есть возможность жесткой фиксации, что в продольном направлении, так и возможности кручения вокруг своей оси (отдельный рычажок). Румпель у меня аккурат ложится на подушку задней сидушки, а сверху его придавливает стропа, которая сзади крепит лодку к трейлеру.

Надо будет поискать фото. У меня была Хонда 20. Рычажок кручения вокруг своей оси может провернутся. Подъем мелководных положений (трим с защелкой) по нашим дорогам может обломать.
Можно притянуть мотор(находящийся в обычном положении, как при езде по воде) ногой или редуктором к лафету. Обычно можно упереть его в резиновый ролик в конце лафета, главное чтоб дорожного просвета хватило.
Смысл в том, чтоб притянуть мотор к лафету, тем самым уменьшить нагрузку на транец, и не давать мотору произвольно болтаться на неровностях дороги.

По нашим дорогам, вообще что угодно может случится. Когда-то потерял упор, который был еще и стяжкой зафиксирован "мертво" по дороге в Сорокоши.

alexskonst · 18.02.2018, 21:42

Цитата:

Допис від neo901

Есть еще кто-то кто возит мотор в вертикальном состоянии? Отзовитесь

Ну я вот вожу вертикально. Дороги просто очень хреновые.

alexskonst · 18.02.2018, 21:45

Забыл фото прикрепить

neo901 · 18.02.2018, 22:21

Цитата:

Допис від alexskonst

Ну я вот вожу вертикально. Дороги просто очень хреновые.

Спасибо за идею с креплением. Буду, наверное, что-то похожее колхозить.
С дорогами мне не актуально - комплект в Польше

karman-007 · 18.02.2018, 22:51

Ось так вожу свого

neo901 · 19.02.2018, 10:46

Цитата:

Допис від karman-007

Ось так вожу свого

Спасибо за фотку конечно, но я больше интересуюсь особенностями вертикальной перевозки мотора

Хьюстон · 06.03.2018, 14:42

Камрады, подскажите человеку знакомому с лафетами только по фотографиям:

Что лучше взять?
Обычный кияшко или дороже трансформер Верда?
В анамнезе -
Сброс в одно лицо
Пвх 360, 15 лс.
В 90% случаев очень пологие "дикие слипы" но как правило мелковатые.

Andryhin · 06.03.2018, 22:43

Цитата:

Допис від Хьюстон

Камрады, подскажите человеку знакомому с лафетами только по фотографиям:

Что лучше взять?
Обычный кияшко или дороже трансформер Верда?
В анамнезе -
Сброс в одно лицо
Пвх 360, 15 лс.
В 90% случаев очень пологие "дикие слипы" но как правило мелковатые.

Наверно, я прошел похожий путь. Взял Кияшко для Риба/надуваса до 3.8м.
Теперь на нем уже ездит УМС 410. Лафет вроде как 14-15 года.

Идея такая, прикиньте ваш лодочный комплект через 2-3 года. Если не планируете кардинального увеличения длинно-массо характеристик плавсредства, то можно выбрать один лафет.

По сбросу.На первом месте тягач. Для диких мест - полноприводной. Потом второе: на мелких слипах лучше роликовая система. Есть ли она для надувасов? наверно есть, но скорей всего лафет будет не бюджетный.

А что за "Верда"?

alexskonst · 07.03.2018, 09:53

Для надувнухи очень универсально использовать грузовой-бортовой прицеп и внутри кильблок-тележка. Чуть дольше сбрасывать, но очень много доп. плюсов. Подвеска рессоры!!

alex2413 · 20.03.2018, 11:24

Цитата:

Допис від Andryhin

А что за "Верда"?

Это походу самосвал от торговой марки Verda
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Хьюстон · 20.03.2018, 18:07

Цитата:

Допис від alex2413

Это походу самосвал от торговой марки Verda
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Да, ее и имел ввиду. Стоимость получается одинаковая, у кияшко не в базе и у верды.
Хочу еще скататься в Белую, там глянуть в живую лафеты, vadim что ли называются.
А алко рессоры сильно жесткие для надуваса с мотором? Ну пусть 65+35+25+25 ( 150кг)?

Хьюстон · 21.03.2018, 20:55

Да, и трапик зело полезный девайс или в целях экономии можно отказаться?

15.02.2018, 13:29	#1483
neo901 Реєстрація: 15.07.2008 Звідки Ви: Киев - Варшава Дописи: 221 Дякував: 272 Дякували 115 раз(и) в 57 повідомленнях	Упор под мотор Всем привет, Подскажите плиз насчет упора для мотора при перевозке на лафете - нужен или нет? Раньше был у меня Крым и Ямаха 30 - возил с упором т.к. он уже был с этим комплектом. Сейчас ПВХ 3.60 и Хонда 20, прошлое лето отьездил без упора, вот сейчас задумался может быть он все-таки нужен? Однозначного ответа нагуглить не смог - одни пишут что обязательно иначе транцу кирдык, другие что на воде в полный газ транец испытавает куда большие нагрузки. Короче нужно мнение зала ПС: Лодку на лафет ставлю так что транец опирается на ложементы, лодка притянута плотно спереди и сзади. Мотор на родной фиксации стоит мертво, когда пытаюсь раскачать за редуктор - все жестко передается на прицеп.

15.02.2018, 20:11	#1484
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Если все действительно жестко то особого смысла в упоре нет. ПС. я бы дополнительно притягивал бы редуктор к лафету... Востаннє редагував Оzzy: 15.02.2018 о 20:19.

15.02.2018, 21:42	#1486
Nes Реєстрація: 16.02.2012 Звідки Ви: Киевская обл., Буча Дописи: 404 Дякував: 9.443 Дякували 1.361 раз(и) в 249 повідомленнях	Упор. Свою 3.6 с М15 таскаю на лафете от Бастера уже четыре года. Он мне сразу внагрузку этот упор и продал. На лафете все идеально выставлено и очень плотно притянуто плюс упор с ногой в чехле притянут маленькой стяжкой к лафету. Все как единое целое, едешь уверено, иногда 120км/ч. С нашими дорогами лучше пусть будет, так спокойней. На Прог с М40 тоже ставлю это же упор, прижимаю тримом и для подстраховки привязываю упор к лафете, чтоб не потрять от вибраций на торсионах.

18.02.2018, 21:45	#1491
alexskonst Реєстрація: 19.11.2012 Звідки Ви: Запорожье Дописи: 445 Дякував: 4 Дякували 384 раз(и) в 186 повідомленнях	Забыл фото прикрепить Мініатюри долучень

18.02.2018, 22:51	#1493
karman-007 Реєстрація: 29.11.2011 Звідки Ви: киев Дописи: 23 Дякував: 10 Дякували 196 раз(и) в 16 повідомленнях	упор Ось так вожу свого Мініатюри долучень

31.10.2017, 17:23	#1482
Timofeevitch Реєстрація: 31.10.2017 Звідки Ви: Одесса Дописи: 1 Дякував: 0 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	Уважаемые форумчане, Подскажите, где можно взять в аренду на 2 недели трейлер/лафет для перевозки лодки ? Требования к лафету : - категория Е - исправный тормоз наката - для лодки 7-7.5 метра - 2-х осный - нагрузка на ось 1250-1500 кг - грузоподъёмность 2000-2500 кг - максимальная допустимая полная масса желательно 2500-3000 кг, но можно и до 3500 кг Моб : 09З ЧЧ9 б85Один Сергей

06.03.2018, 14:42	#1495
Хьюстон Реєстрація: 06.11.2006 Звідки Ви: Киев. Дописи: 1.130 Дякував: 4.062 Дякували 4.248 раз(и) в 286 повідомленнях	Камрады, подскажите человеку знакомому с лафетами только по фотографиям: Что лучше взять? Обычный кияшко или дороже трансформер Верда? В анамнезе - Сброс в одно лицо Пвх 360, 15 лс. В 90% случаев очень пологие "дикие слипы" но как правило мелковатые.

07.03.2018, 09:53	#1497
alexskonst Реєстрація: 19.11.2012 Звідки Ви: Запорожье Дописи: 445 Дякував: 4 Дякували 384 раз(и) в 186 повідомленнях	Для надувнухи очень универсально использовать грузовой-бортовой прицеп и внутри кильблок-тележка. Чуть дольше сбрасывать, но очень много доп. плюсов. Подвеска рессоры!!

21.03.2018, 20:55	#1500
Хьюстон Реєстрація: 06.11.2006 Звідки Ви: Киев. Дописи: 1.130 Дякував: 4.062 Дякували 4.248 раз(и) в 286 повідомленнях	Да, и трапик зело полезный девайс или в целях экономии можно отказаться?