|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Прицепы (трейлеры/лафеты) для перевозки лодок Тут обсуждаем прицепы разных производителей для разных лодок. Апгрейды, советы по эксплуатации, регистрации, обслуживанию. |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#1481 | |
Реєстрація: 13.05.2016
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 579
Сказал(а) спасибо: 458
Поблагодарили 592 раз(а) в 277 сообщениях
|
Цитата:
Единственное, что советую сразу под мотор сделать упор, с учетом наших "дорог" |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1482 |
Реєстрація: 31.10.2017
Звідки Ви: Одесса
Дописи: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Уважаемые форумчане,
Подскажите, где можно взять в аренду на 2 недели трейлер/лафет для перевозки лодки ? Требования к лафету : - категория Е - исправный тормоз наката - для лодки 7-7.5 метра - 2-х осный - нагрузка на ось 1250-1500 кг - грузоподъёмность 2000-2500 кг - максимальная допустимая полная масса желательно 2500-3000 кг, но можно и до 3500 кг Моб : 09З ЧЧ9 б85Один Сергей |
![]() |
![]() |
![]() |
#1483 |
Реєстрація: 15.07.2008
Звідки Ви: Киев - Варшава
Дописи: 221
Сказал(а) спасибо: 272
Поблагодарили 115 раз(а) в 57 сообщениях
|
Упор под мотор
Всем привет,
Подскажите плиз насчет упора для мотора при перевозке на лафете - нужен или нет? Раньше был у меня Крым и Ямаха 30 - возил с упором т.к. он уже был с этим комплектом. Сейчас ПВХ 3.60 и Хонда 20, прошлое лето отьездил без упора, вот сейчас задумался может быть он все-таки нужен? Однозначного ответа нагуглить не смог - одни пишут что обязательно иначе транцу кирдык, другие что на воде в полный газ транец испытавает куда большие нагрузки. Короче нужно мнение зала ![]() ПС: Лодку на лафет ставлю так что транец опирается на ложементы, лодка притянута плотно спереди и сзади. Мотор на родной фиксации стоит мертво, когда пытаюсь раскачать за редуктор - все жестко передается на прицеп. |
![]() |
![]() |
![]() |
#1484 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.231
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Если все действительно жестко то особого смысла в упоре нет.
ПС. я бы дополнительно притягивал бы редуктор к лафету... Востаннє редагував Оzzy: 15.02.2018 о 19:19. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
neo901 (16.02.2018)
|
![]() |
#1485 | |
Реєстрація: 19.11.2012
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 445
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 384 раз(а) в 186 сообщениях
|
Цитата:
Нужно самому посмотреть как ведет себя ваша лодка на лафете на наших ямках и сами все поймете. Проедьте за своим комплектом на авто товарища, пока он рулит вашим. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1486 |
Реєстрація: 16.02.2012
Звідки Ви: Киевская обл., Буча
Дописи: 404
Сказал(а) спасибо: 9.438
Поблагодарили 1.361 раз(а) в 249 сообщениях
|
Упор.
Свою 3.6 с М15 таскаю на лафете от Бастера уже четыре года. Он мне сразу внагрузку этот упор и продал. На лафете все идеально выставлено и очень плотно притянуто плюс упор с ногой в чехле притянут маленькой стяжкой к лафету. Все как единое целое, едешь уверено, иногда 120км/ч. С нашими дорогами лучше пусть будет, так спокойней.
На Прог с М40 тоже ставлю это же упор, прижимаю тримом и для подстраховки привязываю упор к лафете, чтоб не потрять от вибраций на торсионах. |
![]() |
![]() |
![]() |
#1487 |
Реєстрація: 29.03.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 558
Сказал(а) спасибо: 2.611
Поблагодарили 3.097 раз(а) в 196 сообщениях
|
Нужен. У меня был такой комплект, смысл в том, что разбивается не только транец но и подвес мотора, ну и желательно разместить так, чтоб мотор не проворачивался вправо-влево. К слову, про румпель надо не забыть, тоже может болтаться. Если у вас есть тент, то мотор надо аккуратно зафиксировать, чтоб румпелем не протирался тент(зависит конечно от конструкции тента).
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
neo901 (18.02.2018)
|
![]() |
#1488 | |
Реєстрація: 15.07.2008
Звідки Ви: Киев - Варшава
Дописи: 221
Сказал(а) спасибо: 272
Поблагодарили 115 раз(а) в 57 сообщениях
|
Цитата:
Был интересный совет выше - в вертикальном состоянии просто притягивать редуктор к лафету - тем более что у меня как раз за редуктором на лафете резиновый ролик - удобно прижимать. Начнется сезон - буду экспериментировать. Есть еще кто-то кто возит мотор в вертикальном состоянии? Отзовитесь ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1489 | |
Реєстрація: 29.03.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 558
Сказал(а) спасибо: 2.611
Поблагодарили 3.097 раз(а) в 196 сообщениях
|
Цитата:
Можно притянуть мотор(находящийся в обычном положении, как при езде по воде) ногой или редуктором к лафету. Обычно можно упереть его в резиновый ролик в конце лафета, главное чтоб дорожного просвета хватило. Смысл в том, чтоб притянуть мотор к лафету, тем самым уменьшить нагрузку на транец, и не давать мотору произвольно болтаться на неровностях дороги. По нашим дорогам, вообще что угодно может случится. Когда-то потерял упор, который был еще и стяжкой зафиксирован "мертво" по дороге в Сорокоши. ![]() |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
neo901 (18.02.2018)
|
![]() |
#1492 |
Реєстрація: 15.07.2008
Звідки Ви: Киев - Варшава
Дописи: 221
Сказал(а) спасибо: 272
Поблагодарили 115 раз(а) в 57 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1493 |
Реєстрація: 29.11.2011
Звідки Ви: киев
Дописи: 23
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 196 раз(а) в 16 сообщениях
|
упор
Ось так вожу свого
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1494 |
Реєстрація: 15.07.2008
Звідки Ви: Киев - Варшава
Дописи: 221
Сказал(а) спасибо: 272
Поблагодарили 115 раз(а) в 57 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1495 |
Реєстрація: 06.11.2006
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 1.130
Сказал(а) спасибо: 4.062
Поблагодарили 4.248 раз(а) в 286 сообщениях
|
Камрады, подскажите человеку знакомому с лафетами только по фотографиям:
![]() Что лучше взять? Обычный кияшко или дороже трансформер Верда? В анамнезе - Сброс в одно лицо Пвх 360, 15 лс. В 90% случаев очень пологие "дикие слипы" но как правило мелковатые. |
![]() |
![]() |
![]() |
#1496 | |
Реєстрація: 29.03.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 558
Сказал(а) спасибо: 2.611
Поблагодарили 3.097 раз(а) в 196 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() Теперь на нем уже ездит УМС 410. Лафет вроде как 14-15 года. Идея такая, прикиньте ваш лодочный комплект через 2-3 года. Если не планируете кардинального увеличения длинно-массо характеристик плавсредства, то можно выбрать один лафет. По сбросу.На первом месте тягач. Для диких мест - полноприводной. Потом второе: на мелких слипах лучше роликовая система. Есть ли она для надувасов? наверно есть, но скорей всего лафет будет не бюджетный. ![]() А что за "Верда"? |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Хьюстон (20.03.2018)
|
![]() |
#1497 |
Реєстрація: 19.11.2012
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 445
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 384 раз(а) в 186 сообщениях
|
Для надувнухи очень универсально использовать грузовой-бортовой прицеп и внутри кильблок-тележка. Чуть дольше сбрасывать, но очень много доп. плюсов. Подвеска рессоры!!
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Хьюстон (20.03.2018)
|
![]() |
#1499 | |
Реєстрація: 06.11.2006
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 1.130
Сказал(а) спасибо: 4.062
Поблагодарили 4.248 раз(а) в 286 сообщениях
|
Цитата:
Хочу еще скататься в Белую, там глянуть в живую лафеты, vadim что ли называются. А алко рессоры сильно жесткие для надуваса с мотором? Ну пусть 65+35+25+25 ( 150кг)? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1500 |
Реєстрація: 06.11.2006
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 1.130
Сказал(а) спасибо: 4.062
Поблагодарили 4.248 раз(а) в 286 сообщениях
|
Да, и трапик зело полезный девайс или в целях экономии можно отказаться?
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|