|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Моторы из Китая Парсун, Фишер, Сейл и прочие. Эксплуатация, Ремонт, Тюнинг. |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#1441 |
Реєстрація: 30.08.2011
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 82
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 69 раз(а) в 11 сообщениях
|
Добрый день знатокам.Итак,имеем Хидеа 5 4т.б/у.Хозяина нет,говорят что помер.При визуальном осмотре обнаружились не которые проблемы.1-не совсем чистое масло в бачке.2-масло под капотом в районе мас. бачка.3-отсутствие масла в редукторе.4-не работает стартер,неверное пробовали завести на передаче.Итак,хотелось бы услышать ваше мнение по этим косякам.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1442 | |
Реєстрація: 08.11.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 340
Сказал(а) спасибо: 578
Поблагодарили 1.907 раз(а) в 142 сообщениях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1444 |
Реєстрація: 30.08.2011
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 82
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 69 раз(а) в 11 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1445 |
Реєстрація: 08.11.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 340
Сказал(а) спасибо: 578
Поблагодарили 1.907 раз(а) в 142 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1447 |
Реєстрація: 20.02.2009
Звідки Ви: г Ирпень
Дописи: 201
Сказал(а) спасибо: 604
Поблагодарили 469 раз(а) в 35 сообщениях
|
15 в 20
Здравствуйте,возник вопрос,у меня Парсун Ф15,посмотрел технические характеристики Парсун Ф20,отличий от пятнашки кроме винта не увидел(объем,диаметр и ход поршня,рабочие обороты,передаточные числа редуктора),в чудеса не верю,но замена винта позволит на колпаке поставить цифру 20
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1448 |
читатель
Реєстрація: 03.08.2014
Звідки Ви: Ирпень
Дописи: 1.682
Сказал(а) спасибо: 221
Поблагодарили 975 раз(а) в 482 сообщениях
|
А какие свечи наилучшим образом подходят для Parsun T2.6CBMS? Имеющиеся сведения непостоянны: в мануале, скажем, написан тип BR7HS. Это маркировка свечей NGK. При этом свеча NGK BR7HS имеет зазор между электродами 1.0 мм, а в мануале написано, что должно быть 0.6-0.7 мм. Изолятор у BR7HS не выступающий.
Изначально в моем моторе стоит свеча вообще не такая, как написано в мануале, а некая Torch E7RTC (которая более чем вдвое дешевле, чем NGK), но с зазором примерно таким, как и рекомендовано в мануале, хотя смахивает на то, что зазор выставлен вручную подгибанием электрода. Изолятор выступающий. Для ямахи 2B, если верить интернету, нужна свеча BP5HS, у нее более низкое калильное число и выступающий изолятор. Для ямахи 2C -- B7HS, без резистора и с невыступающим изолятором. Какой именно ямахи клоном является мой парсун, хз. Короче, бардак. Что брать в качестве запасной свечи? Подгибать ли электроды для установки нужного зазора? Мануалу 100% доверия нет, поскольку отдельные его части свидетельствуют о том, что они были написаны для совершенно других моторов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#1449 |
читатель
Реєстрація: 03.08.2014
Звідки Ви: Ирпень
Дописи: 1.682
Сказал(а) спасибо: 221
Поблагодарили 975 раз(а) в 482 сообщениях
|
Взял в итоге свечу NGK BPR7HS, с выступающим электродом. По размерам соответствует той, что стоит с завода, только зазор в миллиметр (в заводской соответствует прописанному в мануале 0.6-0.7 мм). Проверил искру на воздухе: все нормально, искра есть, синяя, чоткая. Не знаю, есть ли смысл подгибать электрод, или забить и использовать так. Попробую запустить мотор с этой новой свечой и проверить, чтобы все работало нормально, а то непроверенную свечу в ремкомплекте возить неохота.
Заодно измерил зазор между крайней точкой свечи и поршнем в ВМТ: миллиметров 5-7 запаса там имеется. |
![]() |
![]() |
![]() |
#1451 |
читатель
Реєстрація: 03.08.2014
Звідки Ви: Ирпень
Дописи: 1.682
Сказал(а) спасибо: 221
Поблагодарили 975 раз(а) в 482 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1452 |
Реєстрація: 14.10.2013
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 315
Сказал(а) спасибо: 633
Поблагодарили 990 раз(а) в 75 сообщениях
|
Підкажіть пропорція масла для парсун 2.6 1:50 після обкатки ????
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1454 | |
Banned
Реєстрація: 04.10.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.225
Сказал(а) спасибо: 6.290
Поблагодарили 1.800 раз(а) в 613 сообщениях
|
Цитата:
даже на опережение могу предугадать следующий вопрос =какого хрена вышла из строя ВВ катушка или сгорел тиристор в схеме= это если не углубляясь еще дальше в будущее))...но раньше этого вопроса, будет ===какого хрена плохо заводиться в плохую погоду, в смысле когда не жарко=== ![]() Востаннє редагував Громовой Александр: 30.05.2017 о 23:31. |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
rubolov (31.05.2017)
|
![]() |
#1455 |
читатель
Реєстрація: 03.08.2014
Звідки Ви: Ирпень
Дописи: 1.682
Сказал(а) спасибо: 221
Поблагодарили 975 раз(а) в 482 сообщениях
|
Извините, не могу расшифровать этот поток сознания и кашу из знаков препинания.
Теоретические представления из гугла я и так имею. Меня интересуют практические отзывы людей, использовавших свечу с зазором в 1.0 мм в моторах Parsun T2.6 и аналогичных. |
![]() |
![]() |
![]() |
#1456 |
Banned
Реєстрація: 04.10.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.225
Сказал(а) спасибо: 6.290
Поблагодарили 1.800 раз(а) в 613 сообщениях
|
хуже заводка в холодную погоду и больше нагрузка на элементы системы зажигания, которая иногда влечет выход из строя в непредсказуемый момент)) при некачественной смеси вплоть до невозможности завести двигатель
![]() короче, фома неверующий в итоге зарабатывает мозоли на ладошках и развивает мускулатуру )) п.с. а ты читай медленно, по буквам...там все понятно изложено...здесь плохого тебе не посоветуют)) |
![]() |
![]() |
![]() |
#1457 |
читатель
Реєстрація: 03.08.2014
Звідки Ви: Ирпень
Дописи: 1.682
Сказал(а) спасибо: 221
Поблагодарили 975 раз(а) в 482 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1458 |
Banned
Реєстрація: 04.10.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.225
Сказал(а) спасибо: 6.290
Поблагодарили 1.800 раз(а) в 613 сообщениях
|
Походу случай тяжелый...))
Какого н...х КЗ??? читай теорию, а если лень просто поверь на слово человеку, который 3 десятка лет ремонтирует движки, и в том числе самостоятельно изготавливает ЭСЗ... ![]() КЗ ...ля...пацталом. Аут............. ![]() Востаннє редагував Громовой Александр: 31.05.2017 о 14:31. |
![]() |
![]() |
![]() |
#1459 |
читатель
Реєстрація: 03.08.2014
Звідки Ви: Ирпень
Дописи: 1.682
Сказал(а) спасибо: 221
Поблагодарили 975 раз(а) в 482 сообщениях
|
который дует щеки и гнет пальцы, не научившись даже письму? Не, спасибо.
За провокацию конфликта в следующий раз отсыплю баллов по полной Востаннє редагував БЕРКУТ: 01.06.2017 о 07:20. Причина: предупредил |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
KAKTYS (31.05.2017)
|
![]() |
#1460 |
читатель
Реєстрація: 03.08.2014
Звідки Ви: Ирпень
Дописи: 1.682
Сказал(а) спасибо: 221
Поблагодарили 975 раз(а) в 482 сообщениях
|
Ирония тут в том, что высказывать какие-то резкие суждения, не имея опыта применения конкретной свечи в конкретном моторе, значит пердеть в лужу.
Инструкции веры нет, потому что там неверно указан не только требуемый тип свечи (который, по-видимому, тупо скопирован из мануала для четырехтактной модели), но и ряд других вещей, а это значит, что и информация о требуемой величине зазора не обязательно верна. С равной вероятностью может оказаться, что правильной будет как свеча левого производителя с меньшим зазором, установленная на заводе, так и аналогичная по геометрии и калильному числу NGK, подходящая в соответствии с рекомендациями продающего эти моторы и свечи магазина, но с большим зазором, причем, магазин утверждает, что зазор уменьшать нет надобности (я далеко не первый, кто покупает и использует эту свечу для этого мотора). Поэтому в идеале я бы хотел услышать отзывы тех, кто пробовал использовать обсуждаемую свечу, а нет -- так не вижу проблемы попробовать самому, потому что вся информация, которую можно найти в интернете, говорит о том, что в худшем случае будут пропуски зажигания, которые за короткое время никак не убьют одноцилиндровый мотор, а для подыхания системы зажигания нужно, чтобы зазор не в полтора раза увеличился от имеющегося, а в десятки раз (как в случае проверки искры на массу). |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|