ПЛМ Fisher

[eugenekiev]

Допис від ywadei

Женя, а чем дырку закрывал?

Отверстие... Вырезал из пластиковой бутылки...

[Vitik]

А не подскажете где на правом берегу можно показать спецу фишер(живу на Борщаговке),
а то сегодня рыбалка превратилась в сплошной ремонт(на кануне продул карб насосом,до этого с трудом но заводился),сначала еле завел,потом когда доехал и заглушил начал бензин течь из карба со стороны вздушной заслонки, свеча мокрая ,вышел на берег разобрал карбюратор,все продул -прочистил,игла в порядке, в итоге вообще незаводится .еще раз разобрал-собрал,пересмотрел карб- не могу найти причины,может кто что подскажет куда смотреть.

[ywadei]

Допис від Vitik

А не подскажете где на правом берегу можно показать спецу фишер(живу на Борщаговке)

А что проблемного переехать мост Кирпы и заехать на Заводской переулок?..
Но там точно и проверенно делают этот моторчик!..

[ywadei]

Допис від eugenekiev

Отверстие... Вырезал из пластиковой бутылки...

Женя, а... отверстие пластиковой бутылкой каким клеем заклеил?

[Assembler]

Коллеги! Вопрос от новичка: Вчера купил моторчик, еле нашел в Чернигове. Крутые магазины воротили нос от самого названия. Сегодня ездил за грибами, поэтому еще не рассмотрел обновку. Собственно вопрос - в ноге масло трансмиссионное залито производителем или это входит в предпродажную подготовку? С техникой на "ты" - большой опыт общения с советскими мопедами и мотороллерами. Если обслуживать буду сам - влияет ли на гарантию? С автомобилем сидел на гарантии только до 1500 км, а как поступить с китайцем - не знаю. В нашем краю сервисного центра по фишерам не знаю, отправлять перевозчиком - не серьезно.

[Sergey1]

Допис від Роджер

Простите, не поверю. Раздолбать стальной вал бронзовыми шпонками.

Посадочное место на винте, а он пластиковый. Вынул недавно я свою шпонку а на ней заметно выроботку (согнуто в виде буквы зюZ) хотя шпонка не родная, из гвоздя.
Вопрос, какой допустимый люфт вала? У меня градусов 5-7 (на глаз)
Успехов.

[eugenekiev]

Допис від ywadei

Женя, а... отверстие пластиковой бутылкой каким клеем заклеил?

Да тем что под рукой на даче был - так называемый "Красный дракон". Применяется для склеивания пенопласта, в Эпицентре продается в этом отделе. Предварительно наждачкой шероховатость сделал и на куске бутылки и на пластике, затем обезжирил. На следующий день пальцем слегка нажимал - вроде держит прочно...Хотя нажимал без фанатизма. Если решитесь резать - купите любой самый маленький и самый дешевый клей "Для всего". Можно было бы и "Суперклеем" заклеить. Просто говорю - клей этот у меня УЖЕ был. Ну и для пущей надежности отступы от краев отверстия сделал сантиметра по 3,5...

ПыСы где-то пропал новый хозяин мотора с форума((( Инетесно было бы узнать судьбу моторчика...

[Sergey1]

Допис від Assembler

Коллеги! Вопрос от новичка:

У меня пошёл второй год эксплуатации, по этому поводу прочитал всю ветку общалки и схватился за голову. Запасной свечи нет (где расположена узнал из инета), масло в редуктор залил поздно с третьей попытки и ваккумное (какое было0 ВМ6). Кстати масло в редуктор залито производителем. Вобщем не мешал железу работать по полной программе.
На последней рыбалке: отъехал метров на 400 заглох, завёлся с первой потяжки опять заглох и так ещё 400м. Весь в растроеных чуствах ругаю себя,китайцев, потом заглянул в бак а там три капли горючки гоняются друг за другом. Залил и последни и 40 метровпришлось на вёслах, опять горючка кончилась.
Вывод: плохой мотор без бенза едет только пол км.

[igorkiev]

Итак, все собрал, скрутил и вот что получилось.(фото ниже) Клеил советским "моментом". Бенз слабо, но видно.
Кран - редкое говно..... иногда течет как только его открываеш вначале рыбалки, то пережимаеш его и вообще бенз не течет, а как подмечено ранее - более 400м мотор не едет без бенза.
Еще 1 трабл вылез - треснула переносная ручка буду варить при случае встречи сварщика.
А так, мотор как говориться - "взула и забула".

[ywadei]

Допис від Sergey1

На последней рыбалке: отъехал метров на 400 заглох, завёлся с первой потяжки опять заглох и так ещё 400м. Весь в растроеных чуствах ругаю себя,китайцев, потом заглянул в бак а там три капли горючки гоняются друг за другом. Залил и последни и 40 метровпришлось на вёслах, опять горючка кончилась.
Вывод: плохой мотор без бенза едет только пол км.

У меня тоже глох дважды, так сразу (в первую очередь) смотрел бенз в баке.
А с собой всегда в лодке 5-литровая канистрочка с бенз-масляной смесью!..

[Alex21]

Допис від Assembler

Коллеги! Вопрос от новичка: Вчера купил моторчик, еле нашел в Чернигове. Крутые магазины воротили нос от самого названия. Сегодня ездил за грибами, поэтому еще не рассмотрел обновку. Собственно вопрос - в ноге масло трансмиссионное залито производителем или это входит в предпродажную подготовку? С техникой на "ты" - большой опыт общения с советскими мопедами и мотороллерами. Если обслуживать буду сам - влияет ли на гарантию? С автомобилем сидел на гарантии только до 1500 км, а как поступить с китайцем - не знаю. В нашем краю сервисного центра по фишерам не знаю, отправлять перевозчиком - не серьезно.

Масло там есть, но советую сразу проверить уровень (выкрутить болт и глянуть). Я заменил сразу после проверочных запусков в бочке. На гарантию советую "забить" - дороже выйдет отправлять перевозчиком.. По простоте мотор проще мопеда, только охлаждение водяное.
Единственное неудобство - нельзя раскрутить его прямо на "дороге" - глубоко и мокро! Приходиться для мелкого ремонта домой тащить. Советую сразу поменять шнур стартера, убрать металическое кольцо на кожухе (рвет шморгалку) и поставить фторопластовое кольцо (я уже писал как). Я поставил тонкую бельевую веревку, подлиннее. С фторопластовым кольцом на кожухе за все лето шморгалка - как новая.

[Assembler]

Дошли руки посмотреть ближе на моторчик. Масло в ноге на месте, как и говорили. Подтверждается и информация о том, что крепеж капота из нержавейки, правда качество не ахти - боковой винт братья по разуму пытались закрутить с заусенцем. Не докрутили, а я не мог выкрутить более часа - пришлось снять скобу, в которую он вкручивается, смазывать турбинным маслом и потихоньку разрабатывать. Выкрутил, но шлицы там такие, что надо менять винты. Плюс треснула одна из планок для вкручивания винтов на стыке половинок. Это из минусов. Еще - краник игрушечный и шланг надо менять с хомутами. Из плюсов - под капотом как и говорили, вид получше. Все затянуто, промазано на стыках герметиком. Посмотрим, что будет на воде. Свеча стоит непонятно какая, купил NGK в Vianore. Цена 32 грн. Поворотный узел похоже смазан. Решил пока не шприцевать и не разбирать. Взял масло Motul. После обкатки планирую в ногу залить автомобильное трансмиссионное Mobil. Осталось от замены в коробке. Или искать "правильное водостойкое"?

[Юрий сервис Фишер Парсун]

Добрый день,в редуктор нужно заливать масло трансмисионное правильное как вы говорите

[БНВ]

Допис від Sergey1

Посадочное место на винте, а он пластиковый. Вынул недавно я свою шпонку а на ней заметно выроботку (согнуто в виде буквы зюZ) хотя шпонка не родная, из гвоздя.
Вопрос, какой допустимый люфт вала? У меня градусов 5-7 (на глаз)
Успехов.

Пластиковый винт не может срезать шпонку без ущерба для себя а вот сломать её он может легко.По этому но верно родные шпонки калёные.

[Ерема]

Уф! Наконец то сегодня прочитал всю тему. Во вторник поеду покупать такой моторчик. Только у нас он называется TROLL 2.5.
Планирую использовать с самодельной стеклопластиковой лодкой длиной 4 м и шириной 1,45. Место использования небольшая речушка с разным течением, но очень заросшая и закоряженная.

[Assembler]

Ну вот, мой движок увидел воду. Завелся раза с пятого, 10 минут потарахтел на холостых, потом потихоньку потянул деревянную лодку (на базе). ПВХ-шку решил не брать. В общем, за два рыбацких дня общее время часа три с хвостиком. Троллингом поймана щука, сплавом несколько окуней и судаков. Против течения на Десне уверенно тащит весельную деревяшку с тремя мужиками. Пару раз была замечена достаточно горячая вода (рука терпит) при долгом переходе, на всякий случай причаливали, давали остыть. Теплый двигатель заводится с первой потяжки, после перерыва 30-50 мин иногда приходится варьировать положением подсоса и газа. Холостые обороты увеличились, просится регулировка. Займусь на след. выезде. Насчет тихой работы, наверное, не совсем так, движок шумноватый. М.б. станет тише после обкатки.

[Enliven]

Здравствуйте. Являюсь счастливым обладателем сего чудного моторчика. Сегодня дошли руки провести послеобкаточное ТО. На удивление все болты были затянуты крепко, масла в ноге на вид меньше 40кубиков вытекло... выкрутил свечу, на поршне и свече тонкий черный нагар, думаю не критично. В итоге завел в баке, начал как то старанно дымить и вода из контрольки текла горячая, но рука терпит. Да и на последней рыбалке вода горячая шла. До этого на малых оборотах шла холодная, на 3/4 газа чуть теплая. Господа фишероведы, в какую сторону копать?

[Богдан75]

Горячая вода - либо забит водозабор для охлаждения, либо износ крыльчатки... А температура воды в бочке какая была???

[Богдан75]

Доброго времени суток. Тесть приобрел данный девайс по моему совету, и теперь все техобслуживание придется выполнять самому. В принципе не проблема, так как с китайцами я давно на "ты" - и автомобиль такой же, да и куча другой техники. В общем принимайте в ряды форумчан.
Вчера произвел испытания новому мотору. Долго искал где включить нейтральное положение, потому как в инструкции было написано 10 мин. обкатки на холостом ходу. Ручки КПП))))) не нашел, поэтому завелся - с пятого раза, и на самом малом ходу 10 минут обкатал. Можно было бы, конечно, снять винт и таким способом сымитировать холостой ход, но лень было снимать мотор с лодки. В общем за 10 мин. работы вода текла из контрольного отверстия системы охлаждения чуть теплая, работал движек без перебоев, заводился с пол-пинка. Сегодня нашел ваш форум, прочитал массу полезного, теперь много чего знаю.
В принципе движек понравился. По сравнению с Вихрь 30Э, которые имею еще с советских времен, девайс очень простой и удобный в эксплуатации.

[Globus]

Горячая вода из контрольки в бочке (если на воде идет холодная) может идти по причине малого уровня воды в бочке.
У себя такое наблюдаю постоянно: на лодке до полгаза холодная, в бочке ощутимо теплая. В бочке мотор погружен в воду меньше, помпе работать тяжелей, думаю поэтому.