|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Finval общение владельцев, вопросы-ответы, модернизация, ремонт, эксплуатация |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#121 | |
Реєстрація: 30.03.2007
Звідки Ви: Киев, Днепровский
Дописи: 894
Images: 5
Сказал(а) спасибо: 3.067
Поблагодарили 5.116 раз(а) в 547 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#122 | |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
Цитата:
Просто я заправляю и машину и лодку в городе на одних и тех же АЗС. Всегда все пучком ![]() |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Sborisych (01.12.2012)
|
![]() |
#123 | |
Реєстрація: 30.03.2007
Звідки Ви: Киев, Днепровский
Дописи: 894
Images: 5
Сказал(а) спасибо: 3.067
Поблагодарили 5.116 раз(а) в 547 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() ![]() Очень интересно, чем закончилась эпопея у Андрея АР. Отпишись пожалуйста, чес слово бузить на форуме не буду ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#124 |
С бензом или прокладкой?
Бенз стал лить из канистр - Окко и ВОГ (Пульс и Мустанг). Двигло работает нормально, не пищит.. Водичка в сепараторе набиралась понемногу, но не так, как было после Маячка... А вот стружку чуток таки насыпало - видать с дна бака засосало ибо пару раз прозевал "в ноль". Вот после вытряхивания этого всего из стакана, прокладка и не лезит теперь... ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#125 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
На ОККО лью в одну машину соляру, в другую бенз - все всегда отлично. На WOG тоже все хорошо, хотя соляра (если вдруг кому пригодится эта инфа) чуть хуже, на ней мотор как то жестче работает.
Лодку заливаю в городе где придется, так как с канистрами бегать вломняк. Но как правило мне по дороге попадаются или ОККО или Лукойл. Дополнительного сепаратора не ставил. Стоит обычный фильтр с деу ланоса ![]() На "водных" АЗС стараюсь не лить, надобности особой нет. Объёма родного бака хватает и так. Лодка все равно в гараже и по дороге на слип можно лить нормальное топливо без воды. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
hooker (14.12.2012)
|
![]() |
#126 |
Реєстрація: 30.03.2007
Звідки Ви: Киев, Днепровский
Дописи: 894
Images: 5
Сказал(а) спасибо: 3.067
Поблагодарили 5.116 раз(а) в 547 сообщениях
|
С прокладкой конечно же. С бензом проще, мозырский уже начал появляться. Тут главное спрашивать у заправщика который на пистолете, тот за две гривны все про бенз расскажет. Мне даже директор заправки подтвердил, что я тогда заправился пятым мягко сказано не очень хорошего качества. Когда безвыходные ситуации все сетевики берут то что есть в наличии. Канонизировать никого не стоит. Меньше шансов второй взять плохой, потому как с него обычно химией разгоняют пятый.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#127 |
Guest
Дописи: n/a
|
Единственный кто вам скажет правду о только что залитом в бак бензине - это датчик температуры выхлопа. Очень красноречивый девайс!
|
![]() |
![]() |
#128 |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#129 |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
|
Ну это то, что мы используем в спорте для настройки качества смеси. Действительно очень показательный девайс. В "частном секторе" был бы полезен в том случае, если бы можно было регулировать параметры впрыска прямо из салона, т.к. это придётся делать как минимум после каждой заправки.
Вот то, что используем мы: сам [[Ссылки только членам профсоюза. ] и [[Ссылки только членам профсоюза. ] Есть одно НО. Из практики, получается, что определить именно качество топлива, даже имея такую систему, я всё равно не могу. Обычно плохое топливо даёт повышенную температуру горения и мотор приходится "богатить", а попадается топливо которое температуру даёт нормальную, но не едет как не настраивай. И опять возвращаемся к "жопомеру". Если при смене топлива, пилоту удаётся улучшить время прохождения круга на 0,2-0,3 секунды, то топливо сильно отличается. А бывало, что два бензина с ОККО (Пульс и Евро-95) имели разницу в почти 200 градусов по выхлопу и по времени выливалось в целую секунду. 1-на секунда в картинге - это целая пропасть. |
![]() |
![]() |
![]() |
#130 |
рассказываю - сегодня когда крутили с Пашей двигло, хотел отдать ему стакан сепаратора с прокладкой, чтоб подобрал - трухнул из него пару капель бенза, за которыми на снег полетела и сама прокладка. Пока доставал она секунд 5 полежала на снегу.. замёрзла.. сузилась и.. встала в свой пазик как положено - так и была закручена обратно...
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#131 | |
Реєстрація: 30.03.2007
Звідки Ви: Киев, Днепровский
Дописи: 894
Images: 5
Сказал(а) спасибо: 3.067
Поблагодарили 5.116 раз(а) в 547 сообщениях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Adm1 (13.12.2012)
|
![]() |
#133 |
Реєстрація: 01.10.2012
Звідки Ви: Россия,Владимирская обл.
Дописи: 94
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 61 раз(а) в 22 сообщениях
|
принимайте так сказать в ряды ))) теперь у меня вопрос какой винт покупать? будет финвал 500 мотор уже в наличии Mercury ME F 60 ELPT EFI, рыбалка практически всегда вдвоем, шмурдяка в лодке всегда по минимуму, хотелось бы как основной нерж, а в запас че нить попроще и я так думаю погрузовей )) ( ну на всяк случай, вдруг гружеными будем когда нить) такие мысли пока...
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Sborisych (15.01.2013)
|
![]() |
#134 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#135 |
ИМХО - попробовать сначала на воде с родным и тогда уже, исходя из поведения лодки (скорость, чуствительность к загрузке), смотреть и подбирать винты в ту или иную сторону, если родной не удовлетворит
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#137 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#138 | |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
Цитата:
Во первых надо для начала пройтись на лодке и понять ее поведение под соотношением мотор-винт-нагрузка по весу. Увидеть какие развивает макс обороты мотор. Если двиг раскручивает до максимума на люмине - можно взять сталюку и увеличить шаг на единицу. Получим почти те же обороты и увеличение скорости при примерно равных характеристиках винта (условие, что винты идентичны, а разный материал). Во вторых понять чего хочется. Я бы сколнялся к одному стальному винту при ваших задачах, ибо танцы с бубном вокруг периодической замены винта (основной-грузовой) вам сядут в печенку после второй, третьей замены и вы все это пошлете в печку. Покурите ветку по подбору винта на 470-й. Там в принципе все пошагово уже разжевано и описано. Попробуйте меркури спорт трофи, он неплохо себя показал у одноклубника, тем более он под ваш двиг рассчитан, не придется изобретать пургу со втулками. А вообще, за столько лет, пора бы уже выложить производителю таблицу винтов и моторов на сайте. Тем более, что юзерами фиников большая часть пути в плане тестов проделана, осталось только это собрать в кучу и сделать таблицу. Тогда не будет вечных споров о винтах. ТО Руслан 35 - чем зачастую спорить на форумах с народом, вот взял бы и сделал таблицу соотношений корпус-мотор-винт-результат, пользы было бы больше, чем тут перетирать. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#139 |
Реєстрація: 01.10.2012
Звідки Ви: Россия,Владимирская обл.
Дописи: 94
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 61 раз(а) в 22 сообщениях
|
мысль про попробовать хорошая, но гдеж их взять то чтоб попробовать. покупать для попробовать как то вроде не хочется, думал обойтись малой кровью ))) про частые смены винтов тоже не думаю, по этому и говорю чтоб был основной. ну и запас чтоб в лодке был винт, на всякий пожарный. буду еще раз перечитывать 470 и 500 теммы.
ps вам хорошо, у вас большая компания. у меня не у кого попросить протестировать |
![]() |
![]() |
![]() |
#140 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Цитата:
Поэтому смело задавайте им вопрос. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|