|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Моторы из Китая Парсун, Фишер, Сейл и прочие. Эксплуатация, Ремонт, Тюнинг. |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
17.04.2011, 22:46 | #121 |
Реєстрація: 02.03.2011
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 71
Дякував: 4
Дякували 17 раз(и) в 12 повідомленнях
|
Когда буду устанавливать стабилизатор тогда фото скину ато собрал все а разберать ниохота.
---------- Добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:43 ---------- Да еще одно нужно будет убрать некоторое количество витков ато нинашол такой схемы стабилизатора с 8-30в нужно будет чтоб на выходе было максимум 18в тогда все будет ок. |
18.04.2011, 11:38 | #122 |
Реєстрація: 22.02.2010
Звідки Ви: комсомольск полт.обл.
Дописи: 48
Дякував: 2
Дякували 4 раз(и) в 4 повідомленнях
|
можно ли ставить фишер на лодку КРЫМ М ?
|
18.04.2011, 20:43 | #123 |
Реєстрація: 02.03.2011
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 71
Дякував: 4
Дякували 17 раз(и) в 12 повідомленнях
|
|
18.04.2011, 21:08 | #124 |
Реєстрація: 22.02.2010
Звідки Ви: комсомольск полт.обл.
Дописи: 48
Дякував: 2
Дякували 4 раз(и) в 4 повідомленнях
|
|
18.04.2011, 22:25 | #125 |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Дякував: 324
Дякували 1.559 раз(и) в 570 повідомленнях
|
|
18.04.2011, 22:29 | #126 |
Реєстрація: 02.03.2011
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 71
Дякував: 4
Дякували 17 раз(и) в 12 повідомленнях
|
Точно также как и электро мотор ему пофиг что 100кг что 1.500тонны скорость одинаковая только розгон разный.
|
19.04.2011, 20:02 | #127 |
Реєстрація: 22.02.2010
Звідки Ви: комсомольск полт.обл.
Дописи: 48
Дякував: 2
Дякували 4 раз(и) в 4 повідомленнях
|
даже не знаю, покупать еще один двигатель на лодку крым или оставить фишер. регистрировать всеравно нужно.
|
22.04.2011, 11:26 | #128 | |
Реєстрація: 19.03.2007
Звідки Ви: KIEV
Дописи: 112
Дякував: 7
Дякували 21 раз(и) в 16 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Lysyy (25.04.2011)
|
26.04.2011, 17:46 | #129 |
Реєстрація: 08.04.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.130
Дякував: 6.814
Дякували 13.815 раз(и) в 569 повідомленнях
|
Замена масла в трансмисси
Ищу в посковике масло SAE 90 , из Хадо выдает XADO Atomic Oil 80W-90 GL 3/4/5 кто знает это именно то что нужно для наших моторов?
|
26.04.2011, 21:16 | #130 |
Реєстрація: 22.02.2010
Звідки Ви: комсомольск полт.обл.
Дописи: 48
Дякував: 2
Дякували 4 раз(и) в 4 повідомленнях
|
сегодня поставил фишера на лодку южанка для теста на предмет "попрет-ли" попер также как и надувастик, но чето вода охлаждающяя плохо бежыт , с паром и плохим напором. может кто что подскажет?
|
27.04.2011, 13:18 | #131 |
Реєстрація: 31.08.2009
Звідки Ви: г. Сумы ул. Садовая 24
ЧП "Назаренко"
Дописи: 212
Дякував: 79
Дякували 44 раз(и) в 32 повідомленнях
|
|
27.04.2011, 15:54 | #132 |
Реєстрація: 22.02.2010
Звідки Ви: комсомольск полт.обл.
Дописи: 48
Дякував: 2
Дякували 4 раз(и) в 4 повідомленнях
|
высота транца под короткую ногу, может канал какой забился? зимой заводил в ведре работал нормально.как добраться до помпы, есть ли запчасти? я хочю ставить фишера на КРЫМ.
|
28.04.2011, 15:20 | #133 | |
Реєстрація: 19.12.2010
Звідки Ви: Черкассы.
Дописи: 8
Дякував: 7
Дякували 8 раз(и) в 6 повідомленнях
|
Цитата:
Не менее важный узел мотора - редуктор, или “нога”. Основа всех трансмиссионных масел также минеральная, а специально подобранный пакет присадок снижает появление эмульсии при попадании воды в корпус редуктора и обеспечивает высокую смачиваемость трущихся поверхностей. Трансмиссионные масла должны соответствовать классу SAE 80W-90 и рекомендоваться для использования в редукторах любых подвесных моторов. Масла для стационарных лодочных моторов, нагрузка в редукторе которых выше и условия работы шестеренок более тяжелые, должны соответствовать классу SAE 85W-90, например Qucksilver High Performance. Кроме того, эти масла можно, а точнее нужно заливать в редуктор нового подвесного мотора в период обкатки для лучшей приработки зубьев шестерен друг к другу. В период нормальной эксплуатации ПЛМ лучше использовать обычное трансмиссионное масло SAE 80W-90. А в идеале еще лучше MOTUL TRANSLUBE 90 |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
ovm (28.04.2011)
|
28.04.2011, 18:04 | #134 |
Реєстрація: 09.04.2010
Звідки Ви: Макеевка Донецкой области
Дописи: 355
Дякував: 179
Дякували 18 раз(и) в 17 повідомленнях
|
|
03.05.2011, 18:38 | #135 | |
Реєстрація: 19.03.2007
Звідки Ви: KIEV
Дописи: 112
Дякував: 7
Дякували 21 раз(и) в 16 повідомленнях
|
Цитата:
Я, помнится, трудясь на одной крупной фирменной СТО по обслуживанию "хороших ипонских" машин, закупал ещё тогда (12 лет назад) трансмиссионку синтетику по регламенту, жутко дорогую по тем временам. А там, где сальник подпотевал слегка (или увел. шумность шестерни, подшипники и т.д.), можно было позволить отойти от регламента (уже не на гарантии) и залить 80W-120 (или 80 или 85 точно не помню). Я даже думаю 120сСт будет приятнее ноге двигателя при высоких летних температурах. Но на сегодняшний момент вопрос вообще состоит в том, где бы вообще найти качественное масло в нашем Укрстане? отстал от жизни: уже 75W-140 [[Ссылки только членам профсоюза. ] Востаннє редагував rudolfovi4: 04.05.2011 о 00:12. |
|
03.05.2011, 19:27 | #136 |
Реєстрація: 09.04.2010
Звідки Ви: Макеевка Донецкой области
Дописи: 355
Дякував: 179
Дякували 18 раз(и) в 17 повідомленнях
|
сегодня в бочке с винтом первый запуск,пока всё ок
|
03.05.2011, 22:22 | #137 |
Реєстрація: 02.03.2011
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 71
Дякував: 4
Дякували 17 раз(и) в 12 повідомленнях
|
|
3 користувачів подякували |
04.05.2011, 00:22 | #138 |
Реєстрація: 19.03.2007
Звідки Ви: KIEV
Дописи: 112
Дякував: 7
Дякували 21 раз(и) в 16 повідомленнях
|
ПРиветствую дружище, отмотал катушку? Сколько стало вольт? Что с рогулятором придумал? Там с зарядом тоже подумай, какое лучше напряжение иметь: чем оно меньше, тем дольше живёт аккум.
С регуляторами там я кидал ссылку, два выхода: сначала намотать управляющую обмотку а сверху силовую, тогда сможешь покупать от Дельты (мопедик) регуляторы по 20грн. как грязи, или мотать только силовую и паять регулятор человеческий. Востаннє редагував rudolfovi4: 04.05.2011 о 00:53. |
04.05.2011, 19:11 | #139 |
Реєстрація: 02.03.2011
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 71
Дякував: 4
Дякували 17 раз(и) в 12 повідомленнях
|
Отмотал тепеть на холостом 6в а на оборотах 18.Поставил диодный мост но регулятор еще ниделал.Сдесь такая штука получается что намотать вторую обмотку неполучается иначе магнето цепляет ее.Либо силовую уменьшать либо както делить пополам намотку 1-ная справа 2-ная слева либо неизолировать вовсе обмотку атолько лаком вскрыть. Во всяком случае решил делать так как на фото. Да еще одно ноухау сделал болты которие держат зажигание я поменял на такие чтоб можно виставить зажигания неснимая стартера а только откручиванием гаек и во время роботы мотора ето удобно.
|
08.05.2011, 14:34 | #140 |
Реєстрація: 22.02.2010
Звідки Ви: комсомольск полт.обл.
Дописи: 48
Дякував: 2
Дякували 4 раз(и) в 4 повідомленнях
|
привет, для наших моторов ( фишер 2.5 ) хорошим может быть только хороший пункт приема лома!!! моему мотору один год, лето прошлое работал нормально , а щяс начал кров пить, пар идет с контольки как у паровоза. рзобрал думал чето гдето, но все наместе.помпу тоже крутил штифт наместе, вот только непонятка коленвал по осевой с хорошим люфтом мм3? кароче я думаю что моторчик разовый!!!
|
|
|
|