ЯмабИси 2,6

[DIADIL]

Допис від biocon

а как их может срезать на ровном месте? эксплуатирую в заливе днепра с выходом на днепр до 1го шлюза, траву на винт наматывал, шпонку не срезало ни разу...даже стесняюсь спросить где она находится...имеется запас шпонок от мерк 3.3, попробую их, как срежет...мотором в целом я доволен, ему бы нейтраль еще...эээхх

про масло ничего сказать не могу, не проверял, купил сейчас квиксильвер, как докатаю бак-заменю...знаю знаю, что можно лить автомобильное для коробки, но не буду т.к. квик стоит 80 грн в удобной фасовке, и это не принципиальные расходы...

Да я тоже сам не понимаю как их режет, но по срезу видно что просто как из порошка, счас слил масло с редуктора черноватое но не смертельно, вечерком залью а то у нас жарко и делать ничего не хочется да и от пятидневной рыбалки не отошел спать хочется, шпонки кусок срезанной оставил постороаюсь сфоткать срез и где находится выложу, да там не срез а просто как пружина сломалась, по маслу 100% с вами согласен у самого такое в загашнике, ишь ты нейтраль захотел, с таким девайсом даже если на полтийник да даже сотку дороже как счас пощупав его и походив на нем взял бы не задумываясь, и вообще считаю девайс просто вышка, Скоро наверное закину его как только на реках уровень меньше станет. Да шпонка извеняйте на 3мм это у меня электрод оказался на 2.5.

[dmitrij40]

В конце июня ездили на 10 дней В Карелию, на Выгозеро, на 6-х был один мотор, MTR MARINE T2,6 BMS, (как я уже писал, под таким названием он продается в России), по этому эксплуатировался он на полную, по 10-12 часов в день, сожгли 45 л. бензина, бочка хватает на 2,5-3 часа тролинга. За все время, отказал только один раз, закидало маслом свечу, т.к. поехали не обкатав, а на месте сразу начали пролить еще на обкаточной смеси, т.е. полный газ практически не давали, только потом поняли, что нельзя все время ездить только на малом газу! Больше ни каких претензий к мотору не было, даже не напрягало, что нет нейтрали, т.к. все время заводился с вполоборота!
Замерил скорость по навигатору, лодка Марлин 280 с самодельным настилом, с одним человеком, 75 кг., плюс не большой рыболовный скарб, получилось 14-15 км\ч, чему я очень удивился, правда сидел в середине лодки с удлинителем на румпель, и был почти полный штиль.
Пару советов и личного опыта:
1. При откидывании, не забывайте закрыть краник, тогда бензин не течет в лодку.
2. При перевозке, слейте бензин из поплавковой камеры, для этого, как оказалось, там есть специальный подпружиненный клапан, если снизу на него нажать, сливается бензин из камеры,там и специальное отверстие в кожухе предусмотрено, мелочь конечно, но порадовала, не надо при закрытом кране, выкатывать бензин из карбюратора!

[SDT]

MTR MARINE T2,6 BMS, (как я уже писал, под таким названием он продается в России)

Вы уверены, что это - полный аналог Yamabisi? Вес отличается на 2 кг (11,8 - 9,8 кг). И рабочий объем явно не совпадает.

[dmitrij40]

Допис від SDT

Вы уверены, что это - полный аналог Yamabisi? Вес отличается на 2 кг (11,8 - 9,8 кг). И рабочий объем явно не совпадает.

У меня в паспорте написано 9,8 кг. объем 58 куб. см, хотя диаметр и ход поршня такие же 45х38, да и внешне смотрел, один в один!
Похоже MTR marine 2.6 бывают разных видов.

[Заяц-Волк]

Обкатал и я свой ямабиси 2.6 .Сначало в ведре потом на воде часика полтора на мало-средних оборотах.Все один в один как у biocon на малых глохнет, закрыв краны бенз не течет при опрокидывании,после опрокида нужно погыркать чтоб завести. в целом нормально.
Кто подскажет из чего все таки делать запасные шпонки ???? ,еще не обрезал но запас нужен т.к. уезжаю на 3 недельки к воде.

[DIADIL]

Я сделал из гвоздя восьмилесятки, там диаметр 3, не понимаю почему у вас глохнет на малом газу, у себя как писал снял крышку и находу подрегулировал на карбе винт он там один слева, после опрокида да теоретически надо время что бы карб заполнился.

[biocon]

находу подрегулировал на карбе винт он там один слева

так там только количество? Качества нет...бо я боюсь всегда накрутить, так что на сервис надо...раз чуть свой МС таким кручением не довел до езды на одном воздухе, хорошо знающий человек рядом был...

[DIADIL]

Ну так там крутить то придется максимум четверьть оборота, да и запомни у себя на винчестере как он стоит счас, ненадо его крутить там много как шуруп в мебель, всегда вернуть на место можно.

[Заяц-Волк]

Здравствуйте!
Выкатал еще 3 бака (вцелом около 5) подрегулировал х.х. Теперь не глохнет на малых, вроде все нормуль...

[DIADIL]

Допис від Заяц-Волк

Здравствуйте!
Выкатал еще 3 бака (вцелом около 5) подрегулировал х.х. Теперь не глохнет на малых, вроде все нормуль...

Всего то, а я выкатал уже банку квик сильвера что дали в бонус и 0.8 цепсы и он мне все больше и больше нравится. Да и на последней рыбалке потролил на нем плотненько и успешно споймал пару щук окуней не считал и самое радостное попалась около травы на мепс 2 красноперка, первый раз в жизни попалась на спин, никаких проблем на малых против ветра даже добавлять приходилось, расход топлива вообще детский, нехватает нейтрали это факт, но с учетом того что заводится с пол тычка приходится мирится.

[tornado01]

доброго времени суток,недавно стал обладателем данного мотора,и сразу возник вопрос как на нём заменить крыльчатку,открутил нижнюю часть дейвуда и ужаснулся вместо вертикального вала из нержавейки как на всех моторах ,торчит огрызок вала милиметров10 и к нему приварена квадратная труба из чёрного металла на длину дейвуда,ну это пол беды,дело в том что сечение этой квадратной трубы больше диаметра огрызка вала,и из-за этого не возможно снять крышку помпы и вытянуть саму крыльчатку,может кто розбирал и сталкивался с такой проблемой,получается чтоб заменить крыльчатку надо будет разбирать редуктор,сливать масло,снимать шестерни,стопорное кольцо или что там,ещё не разбирал ,таким методом освобождать вал и только так мемять крыльчатку

[валерий]

а нафига ты полез в новом моторе сразу снимать крыльчатку?

[tornado01]

как все китайские товары,решил просмотреть поподтягивать винты, гайки и т.д., увидив этот кошмар сразу возник вопрос как в будущем менять крыльчатку,на старом фишере приходилось менять в полевых условиях а тут фиг...(просьба с подобными ответами типа :нафига ты туда полез ,проходим мимо)

[zpsais]

Всем привет ! Подскажите Где можно купить защелку колпака (утонула в первые минуты), или чем заменить. (резинку от трусов не предлогать)
Также есть проблема со стартером - перестал затяиватся шнур (только вручную прокручивая стартер отверткой), если кто сталкнулся подскажите

[степан77]

Всем привет. Вот наконец нашел время отписаться про свой движек. Купил в начале июня, первым делом содрал с него наклейки и прицепил новые, и в одночасье вместо китайца стал обладателем японской ямахи, благо мотор сделан красиво, да и разбирающихся людей у нас маловато(я из луганской обл). А заодно избавился от всяких подъебок по поводу китайского барахла. Обкатал в бочке на холостом ходу-спалил 5 литров бензина. Первое испытание проходил на реке. Шли сплавом по Северскому донцу, порядка 70 км. Лодка форсаж 330, в ней пацан и трое кабанов по90кг весом, на буксире лисичанка до верху набитая пивом, жратвой и прочим барахлом. Движек показал себя очень хорошо, две лодки тащил достаточно резво, причем что заметил-он по ходу тяговый, потому как шли по течению, но ради эксперимента развернулись и пошли против-не заметили никакой разницы, визуально скорость та же. Затем прокатился вообще один без буксира и пассажиров-особой разницы не заметил. Расход топлива очень порадовал. Из минусов-как у всех льется бензин, кто-то здесь писал что топливный кран держится на одном болту, хотя место есть под два. У меня такая же фигня, видать китайцы мыслят по другому, считают что и одного хватит. Заводится отлдично потому отсутствие нейтрали не напрягает. Пока единственной бедой стало то что треснул патрубок бака в том месте где присоеденяется топливный шланг Почему ума не приложу, ведь он в том месте где полностью защищен от механических повреждений. Заделал трещину эпоксидкой с бинтом-пока держит, но насколько хватит не знаю. Мож кто знает как лучше поступить или где можно взять новый бак?

[валерий]

мотор ведь на гарантии , не проще ли чем искать новый бак обратится к продавцу

[степан77]

Да так то оно так, только гарантийные центры в Киеве и Днепре, ехать туда надо самому, это куча времени да и дорога выйдет я думаю не дешевле нового бака. потом подозреваю все равно скажут, что я то ли упустил, то ли ударил, то ли обращался не аккуратно, тем более что горловину то я уже заклеил, потому решил что обращаться за гарантией только зря тратить время

[DDD]

На моторах Джонсон, Тохатсу, Меркури я баки паял, они из полиэтилена, из чего на китайце не знаю, пробовать надо.

[dddnew]

Лучше запаять паяльником или выжигателем по дереву чем клеять

[marcus]

собираюсь себе тоже брать такой моторчик, как первый в жизни.
подскажите, разницы между парсуном 2,6 и этим нет?