|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Рыбацкая бытовка
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
31.01.2010, 03:35 | #121 |
Реєстрація: 17.03.2006
Звідки Ви: Теремки1, Ул.Академика Заболотного 76,Учусь и работаю по специальности
Дописи: 1.250
Дякував: 263
Дякували 496 раз(и) в 74 повідомленнях
|
О.Теперь понялСпасибо
|
31.01.2010, 20:25 | #122 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.176 раз(и) в 1.351 повідомленнях
|
Ну кстати у Шмеля ести и очистка форсунки с помощью ручки крана,поворачивая его против часовой стрелки там механизм очистки тонкой проволочкой срабатывает.Кстати наливал в "Турист" А76 с маслом( для Нептуна 23) , ничего страшного кроме того что копоти больше.Ну и по "грибам" , надо Шмель заправленным держать и очищать сам бачок иногда, тогда и всё в норме будет.Просто когда это рекомендуют делать в авто то это не вызывает вопросов, а Шмель видетели ржавеет.Кстати старый бензин сам корозию вызывает, это так для информации.
|
31.01.2010, 23:24 | #123 |
Реєстрація: 22.12.2009
Звідки Ви: Украина, Киев
Дописи: 65
Дякував: 5
Дякували 20 раз(и) в 12 повідомленнях
|
одноразовый примус из консервных банок
Продолжаем серию публикаций примус-вульгарис из подручных среств.
Уже довольно бородатый способ(нашел в своем архиве) изготовления портативного(ну и одноразового по всей видимости) устройства для кипячения воды, изготовлен из пивных консервных банок. Видеомануал "Коламбия пикчерс" представляет : [[Ссылки только членам профсоюза. ] |
01.02.2010, 13:40 | #124 | |
Реєстрація: 01.04.2007
Звідки Ви: Киев,Борщеговка
Дописи: 158
Images: 3
Дякував: 848
Дякували 990 раз(и) в 58 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
01.02.2010, 14:04 | #126 | |
Модератор
Реєстрація: 09.03.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 14.719
Дякував: 18.560
Дякували 32.804 раз(и) в 7.391 повідомленнях
|
Цитата:
Я покупаю Калошу в Новой линии, прозрачная литровая бутылка с надписью "Калоша", на этикетке почему-то фото автомобильных шин. Качество неплохое и не воняет как обнакавенный бенз. |
|
01.02.2010, 14:39 | #127 |
Реєстрація: 22.12.2009
Звідки Ви: Украина, Киев
Дописи: 65
Дякував: 5
Дякували 20 раз(и) в 12 повідомленнях
|
желтая бутылка
Называется ролик "Как сделать спиртовку", в желтой бутылке "[[Ссылки только членам профсоюза. ]"
Это производитель автомобильного антифриза в состав которого входит [[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ]. Ну, а примус "Туристский" не горит у Вас наверно не из-за топлива, повсей видимости, что то делаете не так. |
01.02.2010, 14:50 | #128 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.176 раз(и) в 1.351 повідомленнях
|
Ё маё , я кино спецом на морозе снимал, чтоб доказать что если всё сделать правильно, то вопрос "НЕ ГОРИТ" не стоит в принципе.А всего то мануал прочесть, или кино посмотреть.
|
01.02.2010, 14:54 | #129 | |
Реєстрація: 01.04.2007
Звідки Ви: Киев,Борщеговка
Дописи: 158
Images: 3
Дякував: 848
Дякували 990 раз(и) в 58 повідомленнях
|
Цитата:
На "калоше" которую покупал на куреневке работает отлично,на той что с эпицентра не работает(маленькое пламя) Востаннє редагував Ляшине: 01.02.2010 о 15:01. |
|
01.02.2010, 15:01 | #130 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.176 раз(и) в 1.351 повідомленнях
|
Да пофигу,я спецом с генератора бензин слил 95-тый в прошлом( год в баке провёл) так я сменил и Шмель работает на нём чудесно, как и на любом 76-98 бензине, главное чтобы не выветрились лёгкие фракции.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Ляшине (01.02.2010)
|
01.02.2010, 16:35 | #131 |
Реєстрація: 07.05.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 545
Дякував: 56
Дякували 84 раз(и) в 58 повідомленнях
|
Точно это довольно большая проблема для всех железных топливных емкостей. Теплое топливо при остывании оставляет в паровоздушной смеси и на стенках сосудов определенное количество влаги что и приводит к коррозии. Кроме того современные бензины (высокооктан 92-98) производятся с применением присадки МТБЭ на основе спиртсодержащих компонентов. При нарушении технологии производства-транспортировки-хранения (что у нас сплошь и рядом) происходит расслоение топливной смеси с поглощением спиртсодержащими компонентами влаги которая впоследствии и вызывает ржавчину. Причем что самое обидное это верно для примусов и моторов. Поэтому длительное хранение современных бензинов в баке не рекомендуется!!!!
|
01.02.2010, 19:32 | #132 |
Реєстрація: 26.01.2007
Звідки Ви: Киев. Троещина
Дописи: 1.612
Дякував: 443
Дякували 3.146 раз(и) в 336 повідомленнях
|
Народ, подскажите. В "Агапе" увидел классную газовую плитку. На 5-ти литровый баллон присобачена камфорка с регулятором подачи газа и штуцером для заправки. Цена вопроса - 370грн. Но вопрос в другом, може кто знает где на баллон присобачить камфорку. То шо продается - сделано в раше
|
04.02.2010, 22:29 | #133 |
Реєстрація: 22.12.2009
Звідки Ви: Украина, Киев
Дописи: 65
Дякував: 5
Дякували 20 раз(и) в 12 повідомленнях
|
труба которую можно жечь на балконе
Один мой знакомый, так же коллекционер различных устройств для приготовления пищи и кипячения воды(круче меня), смастерил себе такую печку-трубу и палил ее.
Состав: Труба - жаростойкая нержавеющая сталь толщиной 0,5мм.(используют в дымоходах) Высота печки 220 мм, диаметр 120мм. Объем - 2,5 литра. Вес с 4 держателями и дном (колосником) - 380 грамм. P.S. Konstant немогли бы Вы в следующий раз, когда будете в "Агапе" сфотографировать Ваше устройство, мобильным телефоном и на суд общественности предъявить, так сподручней народу подсказать. |
04.02.2010, 22:38 | #134 | |
Реєстрація: 05.01.2007
Звідки Ви: Киев, Троещина
Дописи: 6.343
Дякував: 6.344
Дякували 11.115 раз(и) в 2.419 повідомленнях
|
Порылся в кладовках у родителей и нашел "Туристически", нулевый. Выпущен в 1985. Я бате говорю "а был же еще какой то". "Был, но я его знакомым рыбакам отдал" он все равно без дела лежал.
Думаю, тогда я кто Судя по описанию "Шмель". Ну думаю, хорошо хоть это урвал. И теперь к вам пару вопросов: - как его лучше первый раз запускать - я так понял, эту резиновую штуку вкрутить сюда (красная стрелка) - как регулировать клапан на крышке (показано зеленым). И еще вопрос, типа от дурака: вот в "Шмеле" есть насос для создания давления, а по какому принципу работает этот, за счет чего бенз продвигается к горелке? Спасибо. Цитата:
Их шо там, куча заводов клепала? Востаннє редагував vvl: 04.02.2010 о 22:43. |
|
04.02.2010, 23:21 | #135 |
Реєстрація: 22.12.2009
Звідки Ви: Украина, Киев
Дописи: 65
Дякував: 5
Дякували 20 раз(и) в 12 повідомленнях
|
примус туристский
Поздравляю Вас с класной находкой, это не примус а "бомба"( в хорошем смысле слова). И пусть неумейки(не примусологи) его называют "Смерть туристу" нам больше достанется.
Зажигается легко: Открыть коробку, откинуть боковую стенку с закрепленным на ней бачком. Надеть ручку на квадрат регулировочной иглы и поворотом ручки по стрелке "Прочистить" до отказа прочистить отверстие в горелке, затем поворотом ручки по стрелке "Зажечь" открыть доступ бензину на чашку горелки, одновременно подогревая бачок руками.(Можно наклонить бачок с помощью боковой стенки куда он закреплен и бензин самотеком поступит в форсунку и блюдечко под горелкой). Затем повернуть ручку до отказа вправо и поднести горящую спичку к чашке горелки, когда бензин почти выгорит, необходимо повернуть регулирующую ручку немного влево, позволяя парам бензина проходить через жиклер, и после достаточного прогрева корпуса горелки поворотом ручки добиться ровного горения примуса бледно-голубым пламенем.(все это можно проделать и с помощью сухого спирта, а как, думаю разберетесь) Оптимальным режимом горения является работа примуса с высотой пламени 25-30мм. Появление бензина в жидком виде в начале горения, копоти и пульсации пламени вызывается недостаточным прогревом корпуса горелки во время розжига. После розжига опустить экран бачка до упора в трубку горелки. Запасную втулку(указана красной стрелкой) Вам вставлять не нужно, это запасная. Подтяните винт на штоке регулировки(можно рукой, можно ключиком который идет в комплекте), подтяните рукой клапан(зеленый вопрос), его регулировать не нужно, там внутри пружинка которая сама регулирует давление. P.S. В интрукции к примусу описаны и другие нюансы, но там все правда. Эти примусы изготавливал единственный завод в СССР им.В.В.Чернышева.(он же "Красный Октябрь") просто в некоторых инструкциях стоял адрес и их фирменного(ну типа) магазина где продавались товары народного потребления. Востаннє редагував Bernuli: 04.02.2010 о 23:31. |
05.02.2010, 14:57 | #136 |
Реєстрація: 01.04.2007
Звідки Ви: Киев,Борщеговка
Дописи: 158
Images: 3
Дякував: 848
Дякували 990 раз(и) в 58 повідомленнях
|
[QUOTE
Запасную втулку(указана красной стрелкой) Вам вставлять не нужно, это запасная. , .[/QUOTE] Но сначала убедитесь,что основная втулка на месте,у меня она отсутствовала,чуть балкон не сгорел... |
Пользователь сказал cпасибо: |
vvl (05.02.2010)
|
10.02.2010, 22:13 | #138 |
Реєстрація: 22.12.2009
Звідки Ви: Украина, Киев
Дописи: 65
Дякував: 5
Дякували 20 раз(и) в 12 повідомленнях
|
Решил "започаткувати" фотодемонстрацию примусов(горелок, спиртовок, коптилок, грилей самоваров и т.п) которые имеються в наличии у каждого из Вас с целью расширения общего кругозора, естественно с описанием их тактико-технических характеристик.
Начнем: Примус артельный железный - редкий. По резервуару надпись "ПРИМУС №1 Ленинград фабричная марка ПРИ-МУС", логотип в виде примуса. Надпись штампованная с внутренней стороны резервуара. На горелке выштамповано "Красногвардейск ЦВЕТМЕТШТАМП". |
5 користувачів подякували |
lvv_dnepr (12.02.2010), SL (10.02.2010), stitch (31.05.2010), _KII (10.02.2010), П.Ржевский (10.03.2010)
|
14.02.2010, 22:47 | #139 |
Реєстрація: 04.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 589
Дякував: 69
Дякували 193 раз(и) в 112 повідомленнях
|
Вопрос к примусологам: какой примус лучше подойдет, "Шмель" или "Туристский" для походов? Максимальный объем посуды, в которой готовлю в походе - 3 л.
|
14.02.2010, 22:49 | #140 |
Реєстрація: 22.12.2009
Звідки Ви: Украина, Киев
Дописи: 65
Дякував: 5
Дякували 20 раз(и) в 12 повідомленнях
|
какой примус выбрать
Хорошо иметь два примуса и Туристский(Турист) и Шмель-1, а лучше три и еще Рекорд-1(только из него надо при траспортировке топливо сливать), в последнем не перекрывается жиклер(форсунка), зато при стационарной стоянке такое впечатление, что топливо в нем не кончается, я ни разу не смог дожечь в нем топливо, т.е. три дня(минимум четыре раза в день) его палили(залил 1 л. керосину), а когда засобирались домой слил топливо, а там чуть больше половины выгорело.
Первые примусы, т.е. "Туристские"(Турист) сейчас не достать. |
|
|
|