Горелки, примусы, термоса, коптилки, грили и т.п.

[АРСЕН]

О.Теперь понялСпасибо

[Руслан 35]

Допис від Сержик

... не грибы, а "грибы", влага конденсируется на внутренней стенке баллона свободной от топлива, со временем превращается в мусор (ржавчина + та грязь, которая остается после выкипания воды, верхняя часть топливного резервуара постоянно горячая)....

Ну кстати у Шмеля ести и очистка форсунки с помощью ручки крана,поворачивая его против часовой стрелки там механизм очистки тонкой проволочкой срабатывает.Кстати наливал в "Турист" А76 с маслом( для Нептуна 23) , ничего страшного кроме того что копоти больше.Ну и по "грибам" , надо Шмель заправленным держать и очищать сам бачок иногда, тогда и всё в норме будет.Просто когда это рекомендуют делать в авто то это не вызывает вопросов, а Шмель видетели ржавеет.Кстати старый бензин сам корозию вызывает, это так для информации.

[Bernuli]

Продолжаем серию публикаций примус-вульгарис из подручных среств.
Уже довольно бородатый способ(нашел в своем архиве) изготовления портативного(ну и одноразового по всей видимости) устройства для кипячения воды, изготовлен из пивных консервных банок.
Видеомануал "Коламбия пикчерс" представляет : [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Ляшине]

Допис від Bernuli

Продолжаем серию публикаций примус-вульгарис из подручных среств.
Уже довольно бородатый способ(нашел в своем архиве) изготовления портативного(ну и одноразового по всей видимости) устройства для кипячения воды, изготовлен из пивных консервных банок.
Видеомануал "Коламбия пикчерс" представляет : [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Кто силен в английском,что в желтой бутылке за жидкость?А то купил "калошу" в эпицентре,так мой примус "турист" на магазинной калоше не фурычит

[Руслан 35]

Допис від Ляшине

Кто силен в английском,что в желтой бутылке за жидкость?А то купил "калошу" в эпицентре,так мой примус "турист" на магазинной калоше не фурычит

А что обычный бензин пахнет не вкусно?Зачем эти сложности, если есть общедоступное топливо?

[Andron]

Кто силен в английском,что в желтой бутылке за жидкость?А то купил "калошу" в эпицентре,так мой примус "турист" на магазинной калоше не фурычит

Мабуть, не в курсе, но что за желтая бутылка? Причем тут английский?
Я покупаю Калошу в Новой линии, прозрачная литровая бутылка с надписью "Калоша", на этикетке почему-то фото автомобильных шин. Качество неплохое и не воняет как обнакавенный бенз.

[Bernuli]

Называется ролик "Как сделать спиртовку", в желтой бутылке "[[Ссылки только членам профсоюза. ]"
Это производитель автомобильного антифриза в состав которого входит [[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ].

Ну, а примус "Туристский" не горит у Вас наверно не из-за топлива, повсей видимости, что то делаете не так.

[Руслан 35]

Ё маё , я кино спецом на морозе снимал, чтоб доказать что если всё сделать правильно, то вопрос "НЕ ГОРИТ" не стоит в принципе.А всего то мануал прочесть, или кино посмотреть.

[Ляшине]

Допис від Руслан 35

А что обычный бензин пахнет не вкусно?Зачем эти сложности, если есть общедоступное топливо?

А на 95 бензине нормально будет работать,а то достать 1л 76 проблематично.
На "калоше" которую покупал на куреневке работает отлично,на той что с эпицентра не работает(маленькое пламя)

[Руслан 35]

Допис від Ляшине

А на 95 бензине нормально будет работать,а то достать 1л 76 проблематично.

Да пофигу,я спецом с генератора бензин слил 95-тый в прошлом( год в баке провёл) так я сменил и Шмель работает на нём чудесно, как и на любом 76-98 бензине, главное чтобы не выветрились лёгкие фракции.

[Andrey 09]

Допис від Сержик

... не грибы, а "грибы", влага конденсируется на внутренней стенке баллона свободной от топлива, со временем превращается в мусор (ржавчина + та грязь, которая остается после выкипания воды, верхняя часть топливного резервуара постоянно горячая)....

Точно это довольно большая проблема для всех железных топливных емкостей. Теплое топливо при остывании оставляет в паровоздушной смеси и на стенках сосудов определенное количество влаги что и приводит к коррозии. Кроме того современные бензины (высокооктан 92-98) производятся с применением присадки МТБЭ на основе спиртсодержащих компонентов. При нарушении технологии производства-транспортировки-хранения (что у нас сплошь и рядом) происходит расслоение топливной смеси с поглощением спиртсодержащими компонентами влаги которая впоследствии и вызывает ржавчину. Причем что самое обидное это верно для примусов и моторов. Поэтому длительное хранение современных бензинов в баке не рекомендуется!!!!

[Konstant]

Народ, подскажите. В "Агапе" увидел классную газовую плитку. На 5-ти литровый баллон присобачена камфорка с регулятором подачи газа и штуцером для заправки. Цена вопроса - 370грн. Но вопрос в другом, може кто знает где на баллон присобачить камфорку. То шо продается - сделано в раше

[Bernuli]

Один мой знакомый, так же коллекционер различных устройств для приготовления пищи и кипячения воды(круче меня), смастерил себе такую печку-трубу и палил ее.

Состав:
Труба - жаростойкая нержавеющая сталь толщиной 0,5мм.(используют в дымоходах)
Высота печки 220 мм, диаметр 120мм.
Объем - 2,5 литра.
Вес с 4 держателями и дном (колосником) - 380 грамм.


P.S.

Допис від Konstant

Народ, подскажите. В "Агапе" увидел классную газовую плитку...

Konstant немогли бы Вы в следующий раз, когда будете в "Агапе" сфотографировать Ваше устройство, мобильным телефоном и на суд общественности предъявить, так сподручней народу подсказать.

[vvl]

Порылся в кладовках у родителей и нашел "Туристически", нулевый. Выпущен в 1985. Я бате говорю "а был же еще какой то". "Был, но я его знакомым рыбакам отдал" он все равно без дела лежал.
Думаю, тогда я кто Судя по описанию "Шмель".
Ну думаю, хорошо хоть это урвал.
И теперь к вам пару вопросов:
- как его лучше первый раз запускать
- я так понял, эту резиновую штуку вкрутить сюда (красная стрелка)
- как регулировать клапан на крышке (показано зеленым).
И еще вопрос, типа от дурака: вот в "Шмеле" есть насос для создания давления, а по какому принципу работает этот, за счет чего бенз продвигается к горелке?
Спасибо.

Допис від Bernuli

АРСЕН
P.S. Из инструкции примуса "Туристский"
"По всем вопросам эксплуатации туристского примуса обращаться по адресу: Москва. Д-424, Сходненский тупик, 1, КБО. Телефон 491-49-83. Проезд: от станции метро "Сокол" автобусом № 62 до остановки "Поликлиника". Завод гарантирует работу туристского примуса, при условии его эксплуатации в соответствии с правилами пользования, в течение 12 месяцев со дня продажи магазином."

А у меня другой адрес: Москва, 123362, ул.Циалковского, 11 Московское машиностроительное производственное объединение им.В.В.Чернышева.
Их шо там, куча заводов клепала?

[Bernuli]

Поздравляю Вас с класной находкой, это не примус а "бомба"( в хорошем смысле слова). И пусть неумейки(не примусологи) его называют "Смерть туристу" нам больше достанется.

Зажигается легко:

Открыть коробку, откинуть боковую стенку с закрепленным на ней бачком. Надеть ручку на квадрат регулировочной иглы и поворотом ручки по стрелке "Прочистить" до отказа прочистить отверстие в горелке, затем поворотом ручки по стрелке "Зажечь" открыть доступ бензину на чашку горелки, одновременно подогревая бачок руками.(Можно наклонить бачок с помощью боковой стенки куда он закреплен и бензин самотеком поступит в форсунку и блюдечко под горелкой).
Затем повернуть ручку до отказа вправо и поднести горящую спичку к чашке горелки, когда бензин почти выгорит, необходимо повернуть регулирующую ручку немного влево, позволяя парам бензина проходить через жиклер, и после достаточного прогрева корпуса горелки поворотом ручки добиться ровного горения примуса бледно-голубым пламенем.(все это можно проделать и с помощью сухого спирта, а как, думаю разберетесь)

Оптимальным режимом горения является работа примуса с высотой пламени 25-30мм. Появление бензина в жидком виде в начале горения, копоти и пульсации пламени вызывается недостаточным прогревом корпуса горелки во время розжига.
После розжига опустить экран бачка до упора в трубку горелки.

Запасную втулку(указана красной стрелкой) Вам вставлять не нужно, это запасная. Подтяните винт на штоке регулировки(можно рукой, можно ключиком который идет в комплекте), подтяните рукой клапан(зеленый вопрос), его регулировать не нужно, там внутри пружинка которая сама регулирует давление.

P.S. В интрукции к примусу описаны и другие нюансы, но там все правда. Эти примусы изготавливал единственный завод в СССР им.В.В.Чернышева.(он же "Красный Октябрь") просто в некоторых инструкциях стоял адрес и их фирменного(ну типа) магазина где продавались товары народного потребления.

[Ляшине]

[QUOTE

Запасную втулку(указана красной стрелкой) Вам вставлять не нужно, это запасная. , .[/QUOTE]

Но сначала убедитесь,что основная втулка на месте,у меня она отсутствовала,чуть балкон не сгорел...

[Vakonder]

Интересный "Трактат о самодельных спиртовых горелках".
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Bernuli]

Решил "започаткувати" фотодемонстрацию примусов(горелок, спиртовок, коптилок, грилей самоваров и т.п) которые имеються в наличии у каждого из Вас с целью расширения общего кругозора, естественно с описанием их тактико-технических характеристик.
Начнем:
Примус артельный железный - редкий. По резервуару надпись "ПРИМУС №1 Ленинград фабричная марка ПРИ-МУС", логотип в виде примуса. Надпись штампованная с внутренней стороны резервуара. На горелке выштамповано "Красногвардейск ЦВЕТМЕТШТАМП".

[Dobermann]

Вопрос к примусологам: какой примус лучше подойдет, "Шмель" или "Туристский" для походов? Максимальный объем посуды, в которой готовлю в походе - 3 л.

[Bernuli]

Хорошо иметь два примуса и Туристский(Турист) и Шмель-1, а лучше три и еще Рекорд-1(только из него надо при траспортировке топливо сливать), в последнем не перекрывается жиклер(форсунка), зато при стационарной стоянке такое впечатление, что топливо в нем не кончается, я ни разу не смог дожечь в нем топливо, т.е. три дня(минимум четыре раза в день) его палили(залил 1 л. керосину), а когда засобирались домой слил топливо, а там чуть больше половины выгорело.
Первые примусы, т.е. "Туристские"(Турист) сейчас не достать.