Бриг или Колибри

[Maystrenko]

Допис від DESENTER

Всем привет.то какую Лодку брать Динго 330 или колибри км-330Д
Я звонил был в Харьков на завод бригов то сказали мне что материал ихний неодна фирма не использует только они...и гарантия 5 лет а у колибри 3 года=)Колибрам видимо незачем давать гарантию 5 лет....У колибри что плохо это вес большой у лодки и неизвесная ткань....ту как в лотереи повезёт или нет при покупке колибри....мне лодка нужна для отдыха иногда для рыбалки,кататься буду там где присутствуют водоросли,иногда где плиты к которым причалить можно будет, ну и камыш есть и немало камыша....думаю Динго для меня будет то что нада...при моём моторе парсун 5.8 2 такт.кто что скажет?

У моего товаристча Динго,он наяриват так,что фуфайка заворачивается и
двигло унего послабее вашего 5л.с.

[mikle]

Допис від Maystrenko

У моего товаристча Динго,он наяриват так,что фуфайка заворачивается и
двигло унего послабее вашего 5л.с.

Посоветуй товарисчу при случае накачать нормально баллоны хотя бы до 0.2 атм и киль хотя бы до 0.3 атм. Товарисч сильно удивица.

[Maystrenko]

Допис від mikle

Посоветуй товарисчу при случае накачать нормально баллоны и киль хотя бы до 0.2 атм. Товарисч сильно удивица.

Ага, до двух атмосфер сам накачувай,куда хватил...

[mikle]

Допис від Maystrenko

Ага до двух атмосфер сам накачувай,куда хватил...

И где ты увидел две атмосферы

[Maystrenko]

Допис від mikle

И где ты увидел две атмосферы

Блин точно промазал, так бы и сказал 200-300м.бар.,а то ходиш кругами
вокруг да около АТМОСФЕРЫ ,даж страшновато както

[DESENTER]

Спасибо ребят за советы...кто что ещё советует по поводу выбора Брига или колибри?

[Mitrichh]

Допис від DESENTER

Спасибо ребят за советы...кто что ещё советует по поводу выбора Брига или колибри?

Пора уже покупать

[Руслан 35]

Допис від DESENTER

Спасибо ребят за советы...кто что ещё советует по поводу выбора Брига или колибри?

Вы и так Бриг бишете с большой буквы, а колибри с маленькой. Исходя из этого думаю,что выбор Вы уже сделали......

[vladimir07]

Допис від Mitrichh

Пора уже покупать

Любую лодку будете "подстраивать" под себя. Пора уже покупать. Плавают обе.

[Жуков]

Допис від vladimir07

..... Плавают обе.

Плавают суда, лодки и корабли - ходют

[vladimir07]

Допис від Жуков

Плавают суда, лодки и корабли - ходют

Если лодка не плавает, то значит ЛОДКА ТОНЕТ.

[Толяныч]

Допис від DESENTER

Спасибо ребят за советы...кто что ещё советует по поводу выбора Брига или колибри?

Делаем глубокий вздох, закрываем глаза и представляем себя в лодке (той или иной ) и плывеееееем...плывеееееем, дуууумаем (лодка-рыбалка-лооодка-рыбалка-лооодка-вооодка-лооодка и рыбалка) медитируем и выбираем из той, в которой более комфортно.
Та которая более приглянулась и будет твоя и самая-самая. И пусть говорят, а ты просто получай удовольствие от своей.

[DESENTER]

Допис від Руслан 35

Вы и так Бриг бишете с большой буквы, а колибри с маленькой. Исходя из этого думаю,что выбор Вы уже сделали......

хехехехее....та то просто спешил ответить=)

Допис від Mitrichh

Пора уже покупать

покупать буду ближе к маю...=)Дорогая Бриг,но как люди отзываются и как мне хочется чтобы у лодки был малый вес то нада напрягаться и дозаработать немного на БРиг.

Допис від Толяныч

Делаем глубокий вздох, закрываем глаза и представляем себя в лодке (той или иной ) и плывеееееем...плывеееееем, дуууумаем (лодка-рыбалка-лооодка-рыбалка-лооодка-вооодка-лооодка и рыбалка) медитируем и выбираем из той, в которой более комфортно.
Та которая более приглянулась и будет твоя и самая-самая. И пусть говорят, а ты просто получай удовольствие от своей.

Если бы дали мне эти 2 лодки то я бы поплавал на кождой и сразу понял какая нужна..хотя как все хвалят бриг то что тут думать=-)

[Dneprovodnik]

Ну,кто как,а я,как обычно,симпатизирую Колибри,так как у самого КМ-280 и я ей доволен. Колибри не самые идеальные лодки,но соотношение цена-качество-навороты у них,на мой взгляд,наиболее выгодное. И под массой упреков в адрес данного производителя почвы абсолютно не наблюдаю.
К примеру в субботу имел возможность посмотреть и пощупать лодку другого производителя,на которой заинтересовался креплением транца,как альтернативой колибровскому,которое некоторые считают проблемным.

Допис від C-ZAR

Лодки Колибри. В принципе сделано всё аккуратно, НО: когда я заглянул и посмотрел днище лодок...косяк в отсутствии усиливающих "пятаков" на днище в месте, где торцы транца соединяются с баллонами. Так никто его и не думал исправлять.

Вот,выкладываю фото этой лодки,которую я смотрел.
Так где эти усиляющие пятаки должны быть? Объясните пожалуйста,так как мне не понятно. Как говорил Лева Задов из фильма про Махно: «Хотим знать,имеем право…»

[mikle]

Допис від Жуков

Причем по кругу, да и то вряд ли.
Посмотрел данные 330 лодок по [[Ссылки только членам профсоюза. ] и Колибри [[Ссылки только членам профсоюза. ] и [[Ссылки только членам профсоюза. ]. Вес комплектов соответственно 42, 43, 58 кг.
КМ(D) - 1100гр/м2 сплошное дно, киль.
КМ - 850гр/м2 слань, без киля.
Бриг - самая легкая при сплошном дне и кильсоне
Ведь плотность измеряется и заявляется производителями именно в единицах веса на единицу размера. При равных размерах (у всех 330х160) вес должен быть пропорционален плотности. , размер баллонов тоже не в пользу Брига.
И кто скажет, что это не развод со стороны Брига - пусть первый бросит в меня камень.

Данные - это вещь хорошая и даже полезная. Но к чему тут КМ 330. Сравнивать нужно лодки одного класса. К тому же Колибри свои лодки комплектуют разными днищами: слань, книжка, НДВД - а весят они по разному. Поэтому чей это вес 43 кг, боюсь, даже Колибри не скажет.

Итак Бриг Динго 330 и КМД 330.
При этом по Бригу:Приведены веса лодок серии DINGO без жестких сидений, весел, насоса и ремкомплекта. Это есть у них на сайте в разделе технических характеристик.
Бриг этого и не скрывал. Посему набросим еще к его весу кил эдак 7, ну чтобы наверняка.
Получаем общий вес - что-то в районе 49-50 кг.
Теперь КМД 330 - 58 кг. Ну будем считать, что это полный вес.
И где развод.

[DESENTER]

Допис від mikle

Данные - это вещь хорошая и даже полезная. Но к чему тут КМ 330. Сравнивать нужно лодки одного класса. К тому же Колибри свои лодки комплектуют разными днищами: слань, книжка, НДВД - а весят они по разному. Поэтому чей это вес 43 кг, боюсь, даже Колибри не скажет.

Итак Бриг Динго 330 и КМД 330.
При этом по Бригу:Приведены веса лодок серии DINGO без жестких сидений, весел, насоса и ремкомплекта. Это есть у них на сайте в разделе технических характеристик.
Бриг этого и не скрывал. Посему набросим еще к его весу кил эдак 7, ну чтобы наверняка.
Получаем общий вес - что-то в районе 49-50 кг.
Теперь КМД 330 - 58 кг. Ну будем считать, что это полный вес.
И где развод.

как никрути бриг легче получается

[C-ZAR]

У Д330 полный вес с лавками, вёслами, ремкомплектом и мягкими накладками с сумками - 50кг. Взвешивал лично.
У килевой Колибри-330 с жёстким полноценным фанерным днищем с аллюм. стрингерами, если её лично взвесить, вес будет ну никак не меньше 60-62кг...

[Slav_ok]

вставлю и свои 5коп.
если не жалко денег на бриг то брать его. отличное качество и меньший вес будут как бонус.

колибри свои функции тоже выполнять будет но кайф от обладания хорошей вещью будет меньше.

[DESENTER]

Вообщем брать Брига и всё будет зашибись правильно?

[Жуков]

Допис від mikle

Данные - это вещь хорошая и даже полезная. Но к чему тут КМ 330. Сравнивать нужно лодки одного класса. К тому же Колибри свои лодки комплектуют разными днищами: слань, книжка, НДВД - а весят они по разному. Поэтому чей это вес 43 кг, боюсь, даже Колибри не скажет.

Итак Бриг Динго 330 и КМД 330.
При этом по Бригу:Приведены веса лодок серии DINGO без жестких сидений, весел, насоса и ремкомплекта. Это есть у них на сайте в разделе технических характеристик.
Бриг этого и не скрывал. Посему набросим еще к его весу кил эдак 7, ну чтобы наверняка.
Получаем общий вес - что-то в районе 49-50 кг.
Теперь КМД 330 - 58 кг. Ну будем считать, что это полный вес.
И где развод.

Повторюсь. Развод.

Бриг этого и не скрывал

- не скрывать можно по разному.
Начну с того, что производителя, указывающего не правильную, а равно не полную, частичную, односторонне выгодную и запутанную информацию о своей продукции уже можно отнести к ненадежным (по аналогии к банкам, печатающим в договорах "подводные камни" мелкими буквами и не уведомляющие о "камнях" при подписании договоров со всеми возможными вытекающими).
В информации на [[Ссылки только членам профсоюза. ] Брига: лодка комплектуется

базовый комплект: весла, жесткие сидения, мех-насос, ремкомплект, сумка, руководство пользователя;

. Там же вес 42 кг- характеристика пропагандируемая Бригом как неоспоримое преимущество. Но о том, что это вес нетто только на [[Ссылки только членам профсоюза. ] странице в технических характеристиках через ДВА окна.
Чего не скажешь о Колибри, где вся инфа на одной [[Ссылки только членам профсоюза. ] и комплектация и ВЕС КОМПЛЕКТА.
Отдельно про грузоподъёмность с разницей в 75 кг. Колибри указывает 455 кг, а Бриг - 530. С какого переляку? Размеры 330х160, только кокпит у Брига на 3 см длиннее(-2см на носовой баллон), и шире на 4(за счет баллонов в аккурат на 4 см), зато баллоны у Колибри на 2 см в диаметре больше. Угадывается кто более непотопляем?
Итого имеем сразу две серьёзных дезинформации.

Но к чему тут КМ 330

Ради сравнеия веса (плотности ПВХ). Данная модель, по информации сайта Колибри

Комплект: мех. насос, весла, упаковочная сумка, рем. комплект, тех. паспорт с гарантийным талоном; сертификат.

Всё около 1,5 кг. Без кильсона, не комплектуется полом как и килевой Бриг. И при своей плотности (даже днища) 850 оказывается тяжелее килевого Динго с дном 1100.

Допис від Slav_ok

......
если не жалко денег на бриг то брать его. отличное качество и меньший вес будут как бонус.

колибри свои функции тоже выполнять будет но кайф от обладания хорошей вещью будет меньше.

Не правда ли похоже на самоутверждение? Не обижайтесь, Вячеслав. Ничего личного. Это я для примера.

Я не сторонник Колибри и не приверженец Брига. Я Против откровенного РАЗВОДА. Каждому - своё.