КОНСЕРВАЦИЯ !

[Руслан 35]

Допис від tuman

Доброго времени суток!
Стал счастливым обладателем мотора Tohatsu 9,8B 2 такта, мотор бу, судя по маркеровке 2007 года. Прежний хозяин не заморачивался консервированием, мотор хранил на даче в подсобке, тоесть довольно таки в холодном помещении. Прошу совета, какими должны быть мои действия, по профилактике данного мотора.

P.S. Фильтр топливный и масло для редуктора уже купил, поменяю.

Ну первое это нужно обмыть покупку, второе это не нужно мешать работать мотору.
Топливный фильтр в замене не нуждается, он лишь в очистке нуждается и ревизии.Ну и перед эксплуатацией нужно увеличить содержание масла при начале эксплуатации,так как это сгладит все нюансы.

[tuman]

Допис від Руслан 35

Ну первое это нужно обмыть покупку, второе это не нужно мешать работать мотору.
Топливный фильтр в замене не нуждается, он лишь в очистке нуждается и ревизии.Ну и перед эксплуатацией нужно увеличить содержание масла при начале эксплуатации,так как это сгладит все нюансы.

Спасибо! Уже символически с женой обмыли.

Ещё если можно такие вопросы остались:
1. В мануале вычитал о необходимости замены крыльчатки помпы каждые 12 мес. все так делают?
2. А увеличить содержание масла это примерно 1:20-30?

P.S. Хотя по тохе уже очень много вычитал на этом форуме, вопросы конечно остались чайниковские - это первый мой мотор по этому полный ноль, пока.

Спасибо за понимание!

[Валерий ua]

Допис від tuman

Спасибо! Уже символически с женой обмыли.

Ещё если можно такие вопросы остались:
1. В мануале вычитал о необходимости замены крыльчатки помпы каждые 12 мес. все так делают?
2. А увеличить содержание масла это примерно 1:20-30?

P.S. Хотя по тохе уже очень много вычитал на этом форуме, вопросы конечно остались чайниковские - это первый мой мотор по этому полный ноль, пока.

Спасибо за понимание!

Если рекомендации ввиде таблицы,то спутали.В основном мануалы предпологают замену крыльчатки помпы через 36 месяцев(3года).Если напор нормальный,то можно протянуть больше.
Масло,учитывая ваши переживания по хранению и советы на первый пуск(бак)можно 1/40.Удачи.
Зы.Процедуру обмывки лучше повторить с лицом мужского пола

[Руслан 35]

Допис від tuman

Спасибо! Уже символически с женой обмыли.

Ещё если можно такие вопросы остались:
1. В мануале вычитал о необходимости замены крыльчатки помпы каждые 12 мес. все так делают?
2. А увеличить содержание масла это примерно 1:20-30?

P.S. Хотя по тохе уже очень много вычитал на этом форуме, вопросы конечно остались чайниковские - это первый мой мотор по этому полный ноль, пока.

Спасибо за понимание!

Ну крыльчатку так часто ни кто не меняет , эксплуатировать мотор начните со смесью 1:30-40

[SL]

Допис від tuman

Спасибо! Уже символически с женой обмыли.

Ещё если можно такие вопросы остались:
1. В мануале вычитал о необходимости замены крыльчатки помпы каждые 12 мес. все так делают?
2. А увеличить содержание масла это примерно 1:20-30?

P.S. Хотя по тохе уже очень много вычитал на этом форуме, вопросы конечно остались чайниковские - это первый мой мотор по этому полный ноль, пока.

Спасибо за понимание!

возможно, если вы бы жили в сомали и работали тамошним пиратом, не выключали двиг 12 мес в году, зарабатывая на хлеб, тада нужно было бы менять
не мешайте ему работать + 1) свечки купите разве что на всякий, смеси сделайте литров 10, 1 к 30 на первый старт. Снимите винт, гляньте что там на валу, нет ли лески и всякой дряни, не поврежден ли сальник редуктора, мажьте вал смазкой, када будете сливать масло с редуктора гляньте его консистенцию, будут вопросы - качественно его сфоткайте и сюда ))

Ну, я бы всеж капнул по паре мл. масла в цилиндры, если хранить будете не в теплом месте, кто его знает када в этом году на воду..

[Валерий ua]

Хотя хранение в сухом,не отапливаемом помещении,не носит за собой какие-то осложнения.

[SL]

Допис від Валерий ua

Хотя хранение в сухом,не отапливаемом помещении,не носит за собой какие-то осложнения.

где его найти такое.. как правило - это гараж, а там влажно все равно, в большей или меньшей степени, да и перепады за период консервации, например как в этом сезоне бывали от +12 до -26..

[Валерий ua]

Допис від SL

где его найти такое.. как правило - это гараж, а там влажно все равно, в большей или меньшей степени, да и перепады за период консервации, например как в этом сезоне бывали от +12 до -26..

На пример мой(арендуемый) складДвое ворот,щели под дверями,вентиляция йолы-палыБетонная пыль,шо порох

[tuman]

Всем большое спасибо за рекомендации, обязательно к ним прислушаюсь!

[ШАН]

---хранение в сухом,не отапливаемом помещении,не носит за собой какие-то осложнения.---
+1.
Запасные свечи обязательно прикупи, желательно Denso, Тоха 9.8 капризен к свечам.
Про смесь уже здесь писали, 1:30.
С заменой крыльчатки не спеши, но если купишь она лишней не будет. Если поменяешь фильтр, то рекомендую поставить дополнительно топливный фильтр от скутера или топливный автомобильный фильтр в шланг возле бака.
Установи пружину или резинку для удобного откидывания ноги мотора, здесь на форуме много рационализаторских предложений по этой теме.

[SL]

Допис від SL

Драил я ВД-кой.. нифига не берет его.. вроде как отмыло, а просохнет - фик, или надо уж очень круто драить. Попробую че-та из активных моющих средств)

поднимем темку
купил Санклин для кранов (снимает известковый налет) 17 грн пшикалка Обработал, 5 минут, вытер тряпкой без усилий. Супер. Т.к. в трудных местах эту пакость убрать потом сложно - вспрыснул ВД-шкой, выдавило. Терь мот аки новый

[pasha_dima]

Допис від SL

поднимем темку
купил Санклин для кранов (снимает известковый налет) 17 грн пшикалка Обработал, 5 минут, вытер тряпкой без усилий. Супер. Т.к. в трудных местах эту пакость убрать потом сложно - вспрыснул ВД-шкой, выдавило. Терь мот аки новый

В инструкции у Санклину ".... Потом с помощью губки тщательно промыть большим количеством воды. ...."
Уж очень эта дрянь хорошо снимает налёт, но потом и её надо смывать.
А в инструкции к мотору написано ".... натереть полиролью на восковой основе....." Очень потом эстетический вид получается. Аж на транец вешать жалко.

[Mitrichh]

Фото консерванта добавлю , 12 у.е. в розницу ,и перепады температуры мотору побоку

[SL]

Допис від Mitrichh

Фото консерванта добавлю , 12 у.е. в розницу ,и перепады температуры мотору побоку

112 грн в эпицентре, отдел мотопил и садовых девайсов

[pasha_dima]

Консервация М-15 на Бот-сервисе стоит 90грн.
Вопрос - на кой чёрт мне эти балоны за 12 у.е. или 112 грн?

[Руслан 35]

Допис від pasha_dima

Консервация М-15 на Бот-сервисе стоит 90грн.
Вопрос - на кой чёрт мне эти балоны за 12 у.е. или 112 грн?

Этого баллона хватит на много лет и не для одного мотора, но дело ваше.

---------- Добавлено в 20:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:04 ----------

Кстати,а что они делали на 90 грн???????

[D.J.Owl]

Допис від Mitrichh

Фото консерванта добавлю...

Спасибо - теперь ясно что конкретно искать. Только теперь расскажите - как с этим баллончиком работать?
В прошлом году мне на сервисе "Ямаху-2" консервировали:
Ну естессно заменил масло в редукторе и сальник проверил. Мастер сунул его на бочку. Снял капот. Завёл. Дал поработать пару минут. Заглушил. В карб под дроссельную заслонку пшикнул из какого-то баллончика (тогда не обратил внимания чем) аэрозолью. Закрыл заслонку. Снова завёл. На малых оборотах дождался неестественно-белого выхлопа (не больше минуты пришлось ждать) и тут-же заглушил. "Готово говорит - забирай".
Как-то уж очень просто мне показалось, но расчитался и забрал...

В начале следующего сезона в первый выход на воду перед запуском делаю три-четыре "закачивающих прокручивания". И тут бах - на четвёртом прокручивании моторчик заводится. Офигел я - но приятно.

Так может это он из такого-же баллона пшикал?

Ещё - где-то (у нас кажется) читал, что ещё в больших моторах "заливают-заполняют" ногу антифризом, а водозаборные отверстия блокируют. Расскажите подробнее - что за процедура, с какой целью, что-как-куда заливать???

[Руслан 35]

Допис від D.J.Owl

Спасибо - теперь ясно что конкретно искать. Только теперь расскажите - как с этим баллончиком работать?
В прошлом году мне на сервисе "Ямаху-2" консервировали:
Ну естессно заменил масло в редукторе и сальник проверил. Мастер сунул его на бочку. Снял капот. Завёл. Дал поработать пару минут. Заглушил. В карб под дроссельную заслонку пшикнул из какого-то баллончика (тогда не обратил внимания чем) аэрозолью. Закрыл заслонку. Снова завёл. На малых оборотах дождался неестественно-белого выхлопа (не больше минуты пришлось ждать) и тут-же заглушил. "Готово говорит - забирай".
Как-то уж очень просто мне показалось, но расчитался и забрал...

В начале следующего сезона в первый выход на воду перед запуском делаю три-четыре "закачивающих прокручивания". И тут бах - на четвёртом прокручивании моторчик заводится. Офигел я - но приятно.

Так может это он из такого-же баллона пшикал?

Ещё - где-то (у нас кажется) читал, что ещё в больших моторах "заливают-заполняют" ногу антифризом, а водозаборные отверстия блокируют. Расскажите подробнее - что за процедура, с какой целью, что-как-куда заливать???

Вот прочти может чего полезного почерпнёшь.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[pasha_dima]

Допис від Руслан 35

.....

[/COLOR]Кстати,а что они делали на 90 грн???????

Я ещё не консервировал, просто узнал цену.
У них буду вместе с консервацией масло менять и т.д. поэтому там уже другая цена.
Вот их контакты: [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[zag]

Допис від SL

112 грн в эпицентре, отдел мотопил и садовых девайсов

Это для 2 или 4т ? если для 2, можно ли им консервировать мопеды ?