"Танки грязи не боятся!" (Всё о джипах) - 2 - Сторінка 7

MEXICO · 20.03.2018, 17:38

Цитата:

Допис від Саша В.

Но когда нужно с рывка выдернуть камрада на тяжёлом внедорожнике, то удар такой силы, что сразу захочешь динамику)))

Та да,
но если ехать на покатушки то брать нужно все что может пригодиться.
И динамическая стропа первое что сложат в багажник, у меня есть некоторое сомнение пригодности ее для пузотерок, где и зацепа нормального нет.
Недавно в районе Гусенцов сидит жигуль по уши в песке и снеге.
Подъезжаю помочь? Он говорит не надо, позвонил куму едет трактором и скоро будет, давай не будем расстраивать его, пусть вытащит.

**Саша В.** · 20.03.2018, 19:06

Цитата:

Допис від MEXICO

Та да,
но если ехать на покатушки то брать нужно все что может пригодиться.
И динамическая стропа первое что сложат в багажник, у меня есть некоторое сомнение пригодности ее для пузотерок, где и зацепа нормального нет.
Недавно в районе Гусенцов сидит жигуль по уши в песке и снеге.
Подъезжаю помочь? Он говорит не надо, позвонил куму едет трактором и скоро будет, давай не будем расстраивать его, пусть вытащит.

Та да, пузотёрку , прежде чем выдёргивать, в первую очередь нужно по максимуму откопать ибо да, могут быть траблы.

WOWAN · 20.03.2018, 19:23

Цитата:

Допис від Саша В.

Та да, пузотёрку , прежде чем выдёргивать, в первую очередь нужно по максимуму откопать ибо да, могут быть траблы.

Три бампера пузотерок за прошлый сезон

Прикол, что в один день, в одном месте!

По другому никак

**Саша В.** · 20.03.2018, 19:28

Цитата:

Допис від WOWAN

Три бампера пузотерок за прошлый сезон

Прикол, что в один день, в одном месте!

По другому никак

Я ещё ни одной пузотёрке ничего не оторвал))) так что не нужно про "по другому никак"

Один раз у мерену G класса бампер сдёрнуло с крепления с одной стороны, но он провалился передними колёсами крепко на газоне, лежал на пузе, ну и бампером в мёрзлую землю встрял, не покопаешь, да и бровка дальше шла. Дёргал рывком, с разгона, обычной стропой. А так...без всяких приколов. Когда дёргаешь нужно думать что и как, без спешки))) ибо задача не просто выдернуть, а выдернуть с наименьшими повреждениями.

WOWAN · 20.03.2018, 19:51

Цитата:

Допис від Саша В.

Я ещё ни одной пузотёрке ничего не оторвал))) так что не нужно про "по другому никак"

Один раз у мерену G класса бампер сдёрнуло с крепления с одной стороны, но он провалился передними колёсами крепко на газоне, лежал на пузе, ну и бампером в мёрзлую землю встрял, не покопаешь, да и бровка дальше шла. Дёргал рывком, с разгона, обычной стропой. А так...без всяких приколов. Когда дёргаешь нужно думать что и как, без спешки))) ибо задача не просто выдернуть, а выдернуть с наименьшими повреждениями.

Все как бы правильно. Место было такое, яма с крутыми склонами заполнена грязью. Все рвутся быстрее на рыбалку, я уже там. Пузотер надеется штурмануть. В итоге упирается передним бампером в склон ямы, передние колеса в гязи безпомощьно вращают, жопа смотрит в небо. Начинают вызванивать. И так ПЯТЬ РАЗ!

Подъехать можно только спереди, объехать никак т.к. деревья кругом. Так бампер!? Да фиг с ним, пройдет. Народ быстрее на берег хочет. Но прошли только 2 из 5. А три, не очень прошли. Ну не так чтоб совсем вдребезги ( только один), а еще два там нижняя губа слетела, там треснул. Причем тянулось все тихо тихо, без всяких рывков, просто на 1-й пониженной тронуться и проехать 2 -3 метра.

MEXICO · 20.03.2018, 20:22

Цитата:

Допис від WOWAN

Народ быстрее на берег хочет.

Ну это понятно, во все времена все рвались на берег, Ну, легкомысленны… ну, что ж… обыкновенные люди… в общем, напоминают прежних…

Остался не раскрытым вопрос как они с рыбалки возвращались

или какой объезд был?

WOWAN · 20.03.2018, 20:29

Цитата:

Допис від MEXICO

Ну это понятно, во все времена все рвались на берег, Ну, легкомысленны… ну, что ж… обыкновенные люди… в общем, напоминают прежних…

Остался не раскрытым вопрос как они с рыбалки возвращались

или какой объезд был?

Дорога одна, как они ехали не знаю. Вроде там в обратную сторону выход более пологий, ну и учитывая, что все шо мешало уже отломали...

MEXICO · 03.04.2018, 12:33

Комрады, кто на себе знает подскажите, жесткость отбоя амортизатора, для полноприводного авто имеет значение?
Никогда не заморачивался этой проблемой, был паджерик отъездил 300 т км,
4руннер 250 т км и не заморачивался амортизаторами так как проблем небыло. На новый раннер подняли на +2 рейс раннерами и через 40 т начало побалтывать, сняли а они полностью пробиты. В уважаемой фирме сказали ремонт 200 енотов за каждый + 100 за каждый опорных подшипник а там их пара на каждом, почесал репу погуглил и прикупил пока заднюю пару по 130 ОМЕ спорт для восмедесятки. Гуглю передок.
Так вот если рейсы были практически без отбоя ( резво распрямлялись) то
оме очень медленно. Кто нибудь сталкивался с подобным? И в чем разница на дороге?

Cultik · 03.04.2018, 12:56

Так любий амортизатор і повинен дуже повільно розпрямлятись.В тому його і робота.

**Саша В.** · 03.04.2018, 13:48

Цитата:

Допис від MEXICO

На новый раннер подняли на +2 рейс раннерами и через 40 т начало побалтывать, сняли а они полностью пробиты.

в смысле подняли рейс ранерами? Поменяли только аммортизаторы +2

**Оzzy** · 03.04.2018, 18:02

Цитата:

Допис від Cultik

Так любий амортизатор і повинен дуже повільно розпрямлятись.В тому його і робота.

Далеко не любой. Аморты с изменяемой динамической жесткостью в течении пары секунд из сжатого состоянии выкидывают в крайнюю точку полезную нагрузку около центнера...

MEXICO · 03.04.2018, 20:29

Цитата:

Допис від Саша В.

в смысле подняли рейс ранерами? Поменяли только аммортизаторы +2

Ну и пружины той же компании , они и дали лифт, старые амортизаторы зад были 575 мм поменяли и ставили на 620, оме 625 кажись.

Есть безумных енотов регулируемые амортизаторы с салона так там регулируется и ход и отбой +- 150% видел такие.

Цитата:

Допис від Cultik

Так любий амортизатор і повинен дуже повільно розпрямлятись.В тому його і робота.

Новые в руках держал так они секунды за 3-4 раскрывались, а ОМЕ долго, сами и не дождался.

Полазил в нете, амортизаторы что без отбоя(быстро раскрывающиеся) для комфортной езды, а жесткие в обе стороны типа спорт. А регулируемые для гурманов.

**Саша В.** · 04.04.2018, 13:45

Цитата:

Допис від MEXICO

Ну и пружины той же компании , они и дали лифт, старые амортизаторы зад были 575 мм поменяли и ставили на 620, оме 625 кажись.

Ну непонятно...хотя 40 тыс возможно и всё. Может партия бракованная попалась, может ещё что. По тому же ОМЕ тоже есть противоречивые отзывы, у некоторых по 200 тыс ходят, даже с учётом нещадной эксплуатации на бездоре, а кто то не съезжал с асфальта и через 20 тыс машина проседала.

MEXICO · 05.04.2018, 12:29

Цитата:

Допис від Саша В.

Ну непонятно...хотя 40 тыс возможно и всё. Может партия бракованная попалась, может ещё что.

В фирме что ставила сказали каждых 50 т привозить на сервисный осмотр(ремонт) по 200 енотов за каждый+ опорный подшипник.
Получается 2 года отъездили 30 рыбалки 70 процентов асфальт, а на предыдущей на стоках 250 тысяч проехал в том же режиме.
и она до сих пор бегает и к амам претензий нет.
Получается что стоковые ходят долго, а навороченные нет ?
Посмотрим сколько проедут OMЕ. На асфальте комфортно, в выходные посмотрим на полях.

Индеец · 01.07.2018, 11:42

Решился я таки на авантюру. Заглушил егр, обучил форсунки и перепрошил лелика...

В результате турбояма практически исчезла, кривая мощности стала плавней, без рывка, тянет с самых низов. Лелик поехал еще веселей

Буду двигаться дальше. Грят вывести на 10 сек до сотни, вполне реально.

WOWAN · 01.07.2018, 15:46

Цитата:

Допис від Индеец

Решился я таки на авантюру. Заглушил егр, обучил форсунки и перепрошил лелика...

В результате турбояма практически исчезла, кривая мощности стала плавней, без рывка, тянет с самых низов. Лелик поехал еще веселей

Буду двигаться дальше. Грят вывести на 10 сек до сотни, вполне реально.

Лелик, это кто? Ещё надо катализатор выкинуть. Иначе получается впуск улучшил, а выпуск душит.

**vub** · 01.07.2018, 23:33

Цитата:

Допис від Индеец

Решился я таки на авантюру. Заглушил егр, обучил форсунки и перепрошил лелика...

В результате турбояма практически исчезла, кривая мощности стала плавней, без рывка, тянет с самых низов. Лелик поехал еще веселей

Буду двигаться дальше. Грят вывести на 10 сек до сотни, вполне реально.

а расход?

WOWAN · 02.07.2018, 00:22

Цитата:

Допис від vub

а расход?

У меня на дизеле не повлияло. Ну может + 0,5 литра, и то потому, что стал резвее, иногда позволяешь тапочку придавить, это стало приятно!
Бензиновую Кугу точно уделает!

Индеец · 04.07.2018, 09:48

Цитата:

Допис від WOWAN

Лелик, это кто? Ещё надо катализатор выкинуть. Иначе получается впуск улучшил, а выпуск душит.

Лелик это Элька

А чо его викидывать, пока он рабочий...

Впускной надо бы прочистить, форсунки... да времени нет, ремонт в квартире

Индеец · 04.07.2018, 09:51

Цитата:

Допис від vub

а расход?

Расход увеличился, но за счет колес.

03.04.2018, 12:33	#128
MEXICO Реєстрація: 12.07.2006 Звідки Ви: MEXICO Дописи: 908 Images: 1 Дякував: 771 Дякували 4.772 раз(и) в 405 повідомленнях	Комрады, кто на себе знает подскажите, жесткость отбоя амортизатора, для полноприводного авто имеет значение? Никогда не заморачивался этой проблемой, был паджерик отъездил 300 т км, 4руннер 250 т км и не заморачивался амортизаторами так как проблем небыло. На новый раннер подняли на +2 рейс раннерами и через 40 т начало побалтывать, сняли а они полностью пробиты. В уважаемой фирме сказали ремонт 200 енотов за каждый + 100 за каждый опорных подшипник а там их пара на каждом, почесал репу погуглил и прикупил пока заднюю пару по 130 ОМЕ спорт для восмедесятки. Гуглю передок. Так вот если рейсы были практически без отбоя ( резво распрямлялись) то оме очень медленно. Кто нибудь сталкивался с подобным? И в чем разница на дороге?

03.04.2018, 12:56	#129
Cultik Реєстрація: 11.10.2009 Звідки Ви: Біля "Зачарованої Десни" Дописи: 4.741 Дякував: 2.454 Дякували 7.039 раз(и) в 2.051 повідомленнях	Так любий амортизатор і повинен дуже повільно розпрямлятись.В тому його і робота.

01.07.2018, 11:42	#135
Индеец Banned Реєстрація: 17.04.2006 Звідки Ви: Живу на рыбалке, в Киеве проживаю. Дописи: 8.660 Images: 75 Blog Entries: 12 Дякував: 3.643 Дякували 9.273 раз(и) в 1.948 повідомленнях	Решился я таки на авантюру. Заглушил егр, обучил форсунки и перепрошил лелика... В результате турбояма практически исчезла, кривая мощности стала плавней, без рывка, тянет с самых низов. Лелик поехал еще веселей Буду двигаться дальше. Грят вывести на 10 сек до сотни, вполне реально.