|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Моторы из Китая Парсун, Фишер, Сейл и прочие. Эксплуатация, Ремонт, Тюнинг. |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
10.07.2013, 22:04 | #121 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
|
Я такой армейский разъем (2-х контактный) ставил на 8 сильный мотор в комплекте с стабилизатором от китайского мопеда ( 20-30 грн...). Владелец пока доволен. Стабилизатор делал отсечку напряжения кажется на 17-18 вольтах, точно уже не помню. Сначала на моторе стоял простой диодный мост, но поскольку аккумулятор был маленький от УПСа, то решили поставить стабилизатор.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Globus (11.07.2013)
|
11.07.2013, 20:32 | #122 |
Реєстрація: 06.07.2011
Звідки Ви: Вышгород
Дописи: 503
Сказал(а) спасибо: 1.975
Поблагодарили 863 раз(а) в 230 сообщениях
|
Сегодня обкатывал свой мотор.
С завода была настроена очень бедная смесь - подкрутил. Стопор, который старт на передаче блокирует хлипковат... В целом пока впечатления позитивные... Одно "но" (сорри, не совсем в тему, наверное): я вроде ни разу не дистрофик, повесить на транец без проблем, но тягать "пятнашку" на 20-50-70 метров - не фонтан. Несколько раз руку менял. Надо хотя бы лямку на карабин к ручке приспособить... |
16.07.2013, 11:38 | #124 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.775
Сказал(а) спасибо: 3.472
Поблагодарили 2.254 раз(а) в 730 сообщениях
|
|
23.07.2013, 14:50 | #125 |
Реєстрація: 06.07.2011
Звідки Ви: Вышгород
Дописи: 503
Сказал(а) спасибо: 1.975
Поблагодарили 863 раз(а) в 230 сообщениях
|
Наши рыбаки самые сильные видно
Я аж застыдился Вон, на форумах пишут: "Как 5 л.с. одной рукой за ручку не потягаешь". А я одной и носил... Тяжеловато, правда. Сделал лямку из буксирного стропа - совсем хорошо. Только ее надо покороче делать, чтобы выступающие части за ноги не цепляли. Но хочу заметить, что мотор, который будет тяжелее сабжевого, на мобильный комплект уже не хочу (а была мысль "Нептун-23" купить). |
09.08.2013, 14:36 | #126 |
Реєстрація: 09.03.2013
Звідки Ви: Киев, Троещина
Дописи: 37
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Народ отписывайтесь как ходят пятнашки! по 9,8 люди как-то отписываются, делают отчётики.......
|
09.08.2013, 16:24 | #127 |
Реєстрація: 24.01.2010
Звідки Ви: Киевская обл.г.Узин
Дописи: 530
Сказал(а) спасибо: 607
Поблагодарили 714 раз(а) в 130 сообщениях
|
|
11.08.2013, 16:00 | #128 |
Реєстрація: 24.01.2010
Звідки Ви: Киевская обл.г.Узин
Дописи: 530
Сказал(а) спасибо: 607
Поблагодарили 714 раз(а) в 130 сообщениях
|
Уже есть,что написать.На последней рыбалке влетел в притопленое дерево,когда выпутался оттуда,вроде все в норме,ну думаю пронесло,дома внимательно все осмотрел,похоже подорвало демпфер винта,но не провернуло,появился люфт на валу,ну и в масле появилась эмульсия.Редуктор разобрал,визуально все целое,вал не гнутый,выработки нет,но люфтит в игольчатом подшипнике,отаке
|
12.08.2013, 17:03 | #129 |
Реєстрація: 11.10.2009
Звідки Ви: Біля "Зачарованої Десни"
Дописи: 4.741
Сказал(а) спасибо: 2.454
Поблагодарили 7.039 раз(а) в 2.051 сообщениях
|
Ну вот и я,стал "парсуноводом".
Выкатал сегодня,литров семь смеси. Моторчик работает тихонько и нежно.На глисс,вылетает моментально,после Ямы5-приятно. Навигатор 330,10 литров бензина и я-95 кг.,глисс-пол газа,чуть сбрасываешь и уже сваливается.Лодка недокачана,лягуха гоу-ноу(шипит из всех дырок). Ложка дегтя... Дома уже увидел,провод массы-вывалился из клеммы. Нихрена,не зажат Востаннє редагував Cultik: 12.08.2013 о 17:19. |
13.08.2013, 08:31 | #130 | |
Реєстрація: 08.12.2011
Звідки Ви: Херсон.работаю оператором АЗС
Дописи: 348
Images: 6
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 72 раз(а) в 45 сообщениях
|
Цитата:
|
|
13.08.2013, 08:45 | #131 |
Реєстрація: 11.10.2009
Звідки Ви: Біля "Зачарованої Десни"
Дописи: 4.741
Сказал(а) спасибо: 2.454
Поблагодарили 7.039 раз(а) в 2.051 сообщениях
|
|
14.08.2013, 15:10 | #132 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.775
Сказал(а) спасибо: 3.472
Поблагодарили 2.254 раз(а) в 730 сообщениях
|
Эту клему просто плоскогубцами не зажать, нужен обжимной инструмент
|
14.08.2013, 20:13 | #133 |
Реєстрація: 11.10.2009
Звідки Ви: Біля "Зачарованої Десни"
Дописи: 4.741
Сказал(а) спасибо: 2.454
Поблагодарили 7.039 раз(а) в 2.051 сообщениях
|
Все имеется.Но сама клемма из очень мягкого материала.А провод,достаточно толстый тросик.Обжать нормально,даже инструментом-не получается.Пока вышел из положения,пропайкой.
Обратите внимание,на винт.Отвинчивая его,снялась краска. А там уже ржавчина. |
01.09.2013, 23:58 | #134 |
Реєстрація: 01.09.2013
Звідки Ви: Череповецкий р-он п.Малечкино
Дописи: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
мотор парсун15 в эксплуатации уже 7ой год. В принципе всё хорошо из поломок за это время. Крянул коммутатор года два назад поставил ямаховский. Он оказался дешевле чем китайский и в наличии.Ещё поменял родной винт на 10.Мотор эксплуатируется почти каждые выходные с пятницы по воскресение.Ну и последний сезон почему то стал плохо заводиться.Причину пока не нашол.Может кто что подскажет?
|
11.09.2013, 08:59 | #135 | |
Реєстрація: 09.03.2013
Звідки Ви: Киев, Троещина
Дописи: 37
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Цитата:
Думаю надо проверить компрессию и свечи? Если эти показатели в норме, то надо смотреть на искру, вроде так? |
|
19.09.2013, 18:08 | #136 | |
Реєстрація: 04.01.2012
Звідки Ви: в Киеве на Харьке)))
Дописи: 6
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 83 раз(а) в 2 сообщениях
|
Цитата:
проблемы - летом одна была)) непонравился как едит, на сервисе поменяли по гарантиии термостат. и все снова ок))). как то так. |
|
07.10.2013, 10:31 | #137 |
Реєстрація: 21.10.2006
Звідки Ви: Киев. Турецкий городок.
Дописи: 303
Сказал(а) спасибо: 572
Поблагодарили 1.669 раз(а) в 94 сообщениях
|
вопрос
Народ, такой вопрос. В инструкции к моторам обычно пишут, что расстояние от антикавитационной пластины до нижней точки лодки должно быть 0-2.5 см. (t15bms parsun). На выходных померял это расстояние, получилось окло 7 см. Насколько это критично? Стоит поднимать мотор выше или не париться? Лодка колибри 360DSL.
|
07.10.2013, 10:42 | #138 | |
Реєстрація: 06.07.2011
Звідки Ви: Вышгород
Дописи: 503
Сказал(а) спасибо: 1.975
Поблагодарили 863 раз(а) в 230 сообщениях
|
Цитата:
Первый минус излишнего заглубления - повышенное сопротивление при движении на высокой скорости, второй - ухудшение проходимости по мелякам. Есть еще минусы, но достаточно и этих. При излишнем подъеме возможны прохваты воздуха, особенно в поворотах, так что я бы поставил как в инструкции. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Monart (07.10.2013)
|
07.10.2013, 23:30 | #139 |
Реєстрація: 01.09.2013
Звідки Ви: Череповецкий р-он п.Малечкино
Дописи: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Это всё в норме.Проверял.Вот может из за ямоховского комутатора?Хотя после того как его поставил мотор заводился нормально.А сейчас при заводке чихает в карбюратор.Регулировок зажигания никаких нет.
|
11.10.2013, 11:47 | #140 |
Реєстрація: 09.03.2013
Звідки Ви: Киев, Троещина
Дописи: 37
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Обкатал 1,5 бака бенза, примерно 6 часов, всё было как-то в норме, но перед последним выходом решил почистить свечи, почистил (счёткой металической) и как не странно стал хуже заводиться и подтраивать на маленьких оборотах??? сразу видно, что одна свеча стало хуже работать, даёшь чуть больше газу и троить перестаёт. То что стоит поменять свечу это ясно, НО сейчас стоят свечи НЖК 7, а в запасе лежат НЖК 6????, можно ставить НЖК 6, как работать будет?
|
|
|
|