|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Архив Грота темы, утратившие актуальность. |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#1341 | ||
Реєстрація: 20.02.2009
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 1.859
Blog Entries: 1
Сказал(а) спасибо: 5.980
Поблагодарили 5.022 раз(а) в 970 сообщениях
|
Цитата:
Сколько у бенза отсечка по тахометру??? 6-7-8 тыс.об/мин?!? У дизеляки 4-5 максимум. Отсюда долговечность вращающихся деталей. К тому же дизель сложнее конструктивно(больше деталей в отличии от "зажигалки"), естественно-дороже в производстве-соответственно дороже и в ремонте. Но! Для первых владельцев-он более выгоден экономически. Для вторых-тоже, если дизель "живой" еще. Т.е. за ним нормально ухаживали(масло, соляра, расходники вовремя и т.д и т.п....) Дизеля потому и берут, что они: 1. Менее прожорливы. 2. Приемисты в плане тяги. 3. Движки при надлежащем уходе(эксплуатации) переживают, зачастую, кузова, в которые установлены... 4. Стоимость горючки(до недавних пор ![]() ![]() Когда начинает сыпаться-тогда вах... Тут ничего не попишешь!!! Здесь уже вылазят "минусы" в виде дороговизны з/ч и агрегатов. Всё таки многое зависит от владельца: можно и красивейшую бабу, пардон, превратить в старуху в 30-40 лет если таскать на ней мешки с картошкой, приковать к плите и кормить шкварками... ![]() ---------- Добавлено в 20:20 ---------- Предидущее сообщение было в 20:07 ---------- Цитата:
![]() ![]() ![]() Востаннє редагував R6Ibosek: 19.11.2011 о 20:14. |
||
![]() |
![]() |
#1342 | |
Реєстрація: 08.03.2010
Звідки Ви: Острог
Дописи: 81
Сказал(а) спасибо: 725
Поблагодарили 405 раз(а) в 48 сообщениях
|
Цитата:
2-Форсунка на CDI новая стоит 180-290Е (также она довольно не сложно ремонтируетса) 3-Некоторые дизеля выпуска до 2005 года в ремонте почти как и бензиновые моторы и выхаживают до 1 000 000км без серезного ремонта. Вся проблемма-ето не качественные и не оригинальные запчасти. |
|
![]() |
![]() |
#1343 |
Реєстрація: 05.08.2011
Звідки Ви: Черниговская обл.г.Щорс
Дописи: 99
Сказал(а) спасибо: 2.088
Поблагодарили 143 раз(а) в 38 сообщениях
|
Дизель
А еще есть свежие дизеля атмосферники
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#1344 | |
Реєстрація: 03.03.2010
Звідки Ви: киев
Дописи: 1.212
Сказал(а) спасибо: 285
Поблагодарили 499 раз(а) в 288 сообщениях
|
Цитата:
Сразу оговорю, спорить с Вами не буду. Взял калькулятор: 2011г.-2005г.=6лет 1 000 000 км:6 лет=166 666км за один год 166666км:365 дней в году=456 км 1 день=456км Если не ошибся А какая зарплата у водителя который проезжает по 456 км каждый день без выходных и праздников с 2005 года |
|
![]() |
![]() |
#1345 |
Реєстрація: 20.02.2009
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 1.859
Blog Entries: 1
Сказал(а) спасибо: 5.980
Поблагодарили 5.022 раз(а) в 970 сообщениях
|
Кем???
Где??? Когда?!? Своими глазами видел двигло с пробегом 1 600 000 без капремонта!!!!! После диагностики была живее всех живых! И...??? Потом, что это за расчет: 1млн.км делить на 6 лет... Это о чем нам скажет??? О ипанистических пробегах - и всё??? А тут разговор был в контексте использования машины в привычном, "домашнем", или семейном режие. Т.е. на работу и обратно 2 раза в день, по магазам прошвырнуться, съездить на дачу 1 раз неделю, разок в Крым-Рым сгонять на месяцок с семьей. И так среднестатистически 10-15 лет... Ну, по крайней мере -раньше так было. А то-и дольше, ибо менять машины чаще могли не все, но это из другой оперы. А в среднем годовой пробег, при таком использовании тазика, составлял около 10-15тыс.км/год. Плюсуем, умножаем, получаем... А если говорить о коммерческом автомобиле-то, собственно, именно на них и делался упор. Рабочая машина должна работать, а не стоять в боксах и ремонтироваться! И пробеги там будут нормальные, под стать разрядности вашего калькулятора. И поверьте - под преждевременные капремонты попадали или "ботаны", не умеющие обращатся с автомобилем, или люди случайно "попавшие" на хреновые ГСМ-ы(свечи, расходники, еtс...) Востаннє редагував R6Ibosek: 19.11.2011 о 23:07. |
![]() |
![]() |
#1346 |
У меня Крузаку 9 лет прбег 310000км
Была лачети пробежала за 3года 170000км. В двигло миллионик верю, тоже не однократно видел пробеги за лимон, а двигло живое. Если вовремя делать ТО,менять расходники, то практически любое двигло пройдет достойно. |
|
![]() |
![]() |
#1347 | |
Реєстрація: 09.04.2010
Звідки Ви: Только не здесь
Дописи: 1.960
Сказал(а) спасибо: 10.055
Поблагодарили 5.288 раз(а) в 1.060 сообщениях
|
Что такое кап ремонт?
Цитата:
Никто и никогда не слышал о том ,что бы двигатель прошел без кап ремонта больше 350 тысяч. А учитывая что тебе 32 ты просто не мог видеть автомобиль с таким пробегом . Слышать чьи то рассказы это не всегда правда. ИМХО Востаннє редагував Евгений Кравченко: 20.11.2011 о 11:06. |
|
![]() |
![]() |
#1348 | |
Реєстрація: 17.08.2009
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 2.080
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.302
Поблагодарили 4.587 раз(а) в 987 сообщениях
|
Цитата:
ИМХА - иномарка, которая после 300-т тыщь уже просит капиталки, фуфло а не иномарка. Либо водилу убивать надо. Я на жигуле только на 300-та тыщах делал. И это у нас, в забугорье с их качеством бенза и ТО 300 это вообще не новость. Это абсолютно ходючие машины. Убить с дуру можно любой конечно двиг. |
|
![]() |
![]() |
#1349 | |
Реєстрація: 09.04.2010
Звідки Ви: Только не здесь
Дописи: 1.960
Сказал(а) спасибо: 10.055
Поблагодарили 5.288 раз(а) в 1.060 сообщениях
|
Цитата:
Для жигуля 300 это респект водителю ,основной пробег 200-250 до капиталки |
|
![]() |
![]() |
#1350 | |
Реєстрація: 17.08.2009
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 2.080
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.302
Поблагодарили 4.587 раз(а) в 987 сообщениях
|
Цитата:
В Японии машина прошла около 100 тыщ. Остальное докатали предудщий хозяин, мой знакомый, и я. ПРчием я знаю где я накосячил с движком, поэтому думаю еще тыщ 50-80 пройдет (1-1.5 года) и шабаш. Но чинить ее никто не собирается. Дешевле капиталки на зажигалки такого года (95), просто найти движок другой ![]() И еще, большинство неоригиналов, хоть и японских, в подметки не годятся оригиналам (сужу по ходовке). ОТсюда склонен таки верить в изменение в конце 90-х политики производства машин, с вечных и очень легкообслуживаемых (иногда поражаюсь продуманности такой древней машины, особенно в сравнении с жигулем ![]() В жигуле никакого чуда. Просто 2 раза в год полное ТО. Хорошая полусинтетика и только максимально качественный бенз 95, который можно найти. Востаннє редагував Z-Max: 20.11.2011 о 10:53. |
|
![]() |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#1351 |
Реєстрація: 09.04.2010
Звідки Ви: Только не здесь
Дописи: 1.960
Сказал(а) спасибо: 10.055
Поблагодарили 5.288 раз(а) в 1.060 сообщениях
|
Очень хороший фильм выставил ЭШ . Там есть ответы.
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#1352 | |
Реєстрація: 30.08.2007
Звідки Ви: Ровно
Дописи: 1.390
Blog Entries: 1
Сказал(а) спасибо: 5.897
Поблагодарили 4.265 раз(а) в 722 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
#1353 |
Реєстрація: 02.02.2010
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 497
Сказал(а) спасибо: 327
Поблагодарили 882 раз(а) в 290 сообщениях
|
Самое главное на маслах не экономить и практически любой движок милионником станет! (ну и расходники само собой ставить правильные!)
|
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Рамзес (22.11.2011)
|
![]() |
#1354 | |
Реєстрація: 09.04.2010
Звідки Ви: Только не здесь
Дописи: 1.960
Сказал(а) спасибо: 10.055
Поблагодарили 5.288 раз(а) в 1.060 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#1355 | |
Реєстрація: 02.02.2010
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 497
Сказал(а) спасибо: 327
Поблагодарили 882 раз(а) в 290 сообщениях
|
Цитата:
350 тысячь для Жигуля - это практически фантастика! ---------- Добавлено в 19:18 ---------- Предидущее сообщение было в 19:14 ---------- На предыдущем Фиате Дукато пробег был в районе 670 тыщ, и за это время кроме распылителей на форсунках и вакумного насоса ничего не менялось! (ещё сальники коленвала, распредвала и прокладка клапанной крышки и поддона, но это я ремонтом не считаю!) |
|
![]() |
![]() |
#1356 |
Реєстрація: 30.08.2007
Звідки Ви: Ровно
Дописи: 1.390
Blog Entries: 1
Сказал(а) спасибо: 5.897
Поблагодарили 4.265 раз(а) в 722 сообщениях
|
без серьезного - это расходники естесно , нну тыщ пять назад помпу поменяли , бендикс на стартере , генератор в ремонт давали ,заменили трубки подачи топлива (подсос воздуха) регулировка клапанов , но к форсункам,т. насосу и т.д. не лезли и я повторюсь это Индия
самые грандиозные ![]() не хочу лишних сообщений , Женя - да я на нем почти с завода ![]() Востаннє редагував mamai: 20.11.2011 о 19:40. |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Евгений Кравченко (20.11.2011)
|
![]() |
#1357 | |
Реєстрація: 09.04.2010
Звідки Ви: Только не здесь
Дописи: 1.960
Сказал(а) спасибо: 10.055
Поблагодарили 5.288 раз(а) в 1.060 сообщениях
|
Сколько лет Вы на нем ездили?
---------- Добавлено в 19:28 ---------- Предидущее сообщение было в 19:25 ---------- Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#1358 |
Реєстрація: 17.08.2009
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 2.080
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.302
Поблагодарили 4.587 раз(а) в 987 сообщениях
|
Ну ремень ГРМ а с ним и помпа, эт понятно. Всякое электро (хотя стартер родной, этой весной думал сдох, оказалось не было контакта на сам стартер, а на бендиксе был) и т.п.
Давайте тогда определимся что есть капремонт? В меом понимании, этогда двигатель колоть. Весь наружный обвес - это регламентые работы, с установленными сроками (хотя опять же фирменные старые часто выхаживают 3-4-5 регламентов. пример - подшипник ступицы, он у меня в отличие от 323-х европеек посажен в саму ступицу, меняется вместе с ней. срок замены 100 тыщ. У меня родные еще стоят.) |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Евгений Кравченко (20.11.2011)
|
![]() |
#1359 |
Реєстрація: 09.04.2010
Звідки Ви: Только не здесь
Дописи: 1.960
Сказал(а) спасибо: 10.055
Поблагодарили 5.288 раз(а) в 1.060 сообщениях
|
Маршрутки " Спринтера" может быть но с большим натягом верится . Потому как машина должна была быть на маршруте 8 лет проезжая КАЖДЫЙ ДЕНЬ по 350 км.
Есть дни ТО. Дни когда мелкие ремонты и прочее из за чего 8 лет превратятся в 10-12 лет. А маршрутки появились около 10 лет назад. Так ,что как ни крути НЕ сходится . ИМХО Слесаря бы скучали если бы машины столько проезжали. |
![]() |
![]() |
#1360 |
Реєстрація: 02.02.2010
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 497
Сказал(а) спасибо: 327
Поблагодарили 882 раз(а) в 290 сообщениях
|
|
![]() |
|
|
|