Лафеты для перевозки лодок. Обсуждение.

[Гена Б.]

Допис від Руслан 35

Андрей, не поверишь, но ничего с рекламы роликов(как ты говоришь) я не имею, так,что не наводи тень на плетень.
Ты очень много упоминаешь "Я" и "У Меня", а ведь есть ещё и другие вокруг, со своими взглядами.
Возьми Ланос и покажи класс с обеими системами, я знаю кто победит, но ты упорно это отрицаешь, так как смотришь на всё это через окно своего джипа.
Посему умолкаю и даю тебе возможность поставить свой пост выше.

Руслан, всё лето сбрасывал и поднимал Ланосом Навигатор 500 со 115 Мерком в Украинке на спасалке, а ещё у тебя на 6 тоже Ланосом тот же Навигатор. Лафет свой самопальный из под Днепра, ты его видел, ролики только во килю есть. Думаю Навигатор 500 потяжелее будет 500 финика, кил так на 100-200.

[Руслан 35]

Допис від Гена Б.

Руслан, всё лето сбрасывал и поднимал Ланосом Навигатор 500 со 115 Мерком в Украинке на спасалке, а ещё у тебя на 6 тоже Ланосом тот же Навигатор. Лафет свой самопальный из под Днепра, ты его видел, ролики только во килю есть. Думаю Навигатор 500 потяжелее будет 500 финика, кил так на 100-200.

Гена, твой кораблик и твёрдые ролики не совместимы, поэтому пример не совсем в тему.
Как бы нет ничего невозможного, другой вопрос,что удобнее.

[Гена Б.]

Допис від Руслан 35

Гена, твой кораблик и твёрдые ролики не совместимы, поэтому пример не совсем в тему.
Как бы нет ничего невозможного, другой вопрос,что удобнее.

Чего же не совместимы то, При 8-10 мм толщины пластика на днище. Ну и килевые думаешь я меня мягкие стоят?

[Бездельник]

Допис від Гена Б.

Руслан, всё лето сбрасывал и поднимал Ланосом Навигатор 500 со 115 Мерком в Украинке на спасалке, а ещё у тебя на 6 тоже Ланосом тот же Навигатор. Лафет свой самопальный из под Днепра, ты его видел, ролики только во килю есть. Думаю Навигатор 500 потяжелее будет 500 финика, кил так на 100-200.

Навигатор, голый корпус без опций 400кг весит, у 500-ого финика 370кг.

[Гена Б.]

Допис від Бездельник

Навигатор, голый корпус без опций 400кг весит, у 500-ого финика 370кг.

Считаем - мотор 170 без масла, бак на 110 литров с бензом, рулёжка гидравлическая, ручной поверлифт на транце, площадка для купания, Ну и так ещё по мелочам.

[Бездельник]

Допис від Гена Б.

Считаем - мотор 170 без масла, бак на 110 литров с бензом, рулёжка гидравлическая, ручной поверлифт на транце, площадка для купания, Ну и так ещё по мелочам.

Ну финик тоже с опциями не слабо тянет.
Но вообще, респект. Но опять таки это возможно только на нормальных слипах.

[Гена Б.]

Допис від Бездельник

Ну финик тоже с опциями не слабо тянет.
Но вообще, респект. Но опять таки это возможно только на нормальных слипах.

Не спорю, бо и в Украинке резиной трохи визжать приходилось.

[Руслан 35]

Допис від Гена Б.

Считаем - мотор 170 без масла, бак на 110 литров с бензом, рулёжка гидравлическая, ручной поверлифт на транце, площадка для купания, Ну и так ещё по мелочам.

Гена картина маслом. Прикинь ты приехал, а воду сбросили и не хватает уровня, чтоб лодка всплыла?
Ну и кому будет легче?

[Бездельник]

Допис від Руслан 35

Гена картина маслом. Прикинь ты приехал, а воду сбросили и не хватает уровня, чтоб лодка всплыла?
Ну и кому будет легче?

С таким настроением на воду ходить нельзя)))))))))))), на слипе всегда можно найти пару тройку тягачей которые выдернут тебя с лодкой.

[Гена Б.]

Допис від Руслан 35

Гена картина маслом. Прикинь ты приехал, а воду сбросили и не хватает уровня, чтоб лодка всплыла?
Ну и кому будет легче?

Руслан, а чем ролики помогут в такой ситуации. Сбросить лодку на мель? Кстати скажу, Навигатор к берегу подходит намного ближе, чем многие советские совколодки. В той же Украинке рядом со слипом я спокойно подходил к самому берегу, что спокойно можно было зайти с берага в лодку, а Сарепта не могла дойти 1-1,5 метра до берега.

[Руслан 35]

Допис від Гена Б.

Руслан, а чем ролики помогут в такой ситуации. Сбросить лодку на мель? Кстати скажу, Навигатор к берегу подходит намного ближе, чем многие советские совколодки. В той же Украинке рядом со слипом я спокойно подходил к самому берегу, что спокойно можно было зайти с берага в лодку, а Сарепта не могла дойти 1-1,5 метра до берега.

Гена, лучше один раз увидеть своими глазами и придет озарение.
Работа качели при сбросе лодки позволяет максимально вывесить корму лодки за лафет, при этом ты держишь лодку лебедкой.
Это долго описывать, а действо сие на практике очень короткое.

[Руслан 35]

Допис від Бездельник

С таким настроением на воду ходить нельзя)))))))))))), на слипе всегда можно найти пару тройку тягачей которые выдернут тебя с лодкой.

Все ты верно говоришь, но нужно ведь в первую очередь надеятся на свои силы, а в данном случае имеет место техничный подход к вопросу.

[Гена Б.]

Допис від Руслан 35

Гена, лучше один раз увидеть своими глазами и придет озарение.
Работа качели при сбросе лодки позволяет максимально вывесить корму лодки за лафет, при этом ты держишь лодку лебедкой.
Это долго описывать, а действо сие на практике очень короткое.

Руслан, я на своём лафете тоже сделал ролик, максимально выведенный назад. И тоже без проблем подымаю лодки с земли. А вот нудобство качели я один раз уже ощутил - когда упираешь упор двигателя в один ролик,другой приподнимает лодку и пытается её сбросить. Кстати, надо будет сказать Сергею, пусть что то придумает.

[Руслан 35]

Допис від Гена Б.

Руслан, я на своём лафете тоже сделал ролик, максимально выведенный назад. И тоже без проблем подымаю лодки с земли. А вот нудобство качели я один раз уже ощутил - когда упираешь упор двигателя в один ролик,другой приподнимает лодку и пытается её сбросить. Кстати, надо будет сказать Сергею, пусть что то придумает.

Гена Сергей давно уже все придумал, я выкладывал фотки давным давно.
Что до упора, так извини, тыж гидравликой то это делаеш, не усердствуй так и все будет нормально.

[Гена Б.]

Допис від Руслан 35

Гена Сергей давно уже все придумал, я выкладывал фотки давным давно.
Что до упора, так извини, тыж гидравликой то это делаеш, не усердствуй так и все будет нормально.

Так Руслан,зачем тогда упор движка, если он не на жёсткую конструкцию опирается.

[Sborisych]

Ох вас и плющит , господа, в сезон твердой воды
Ланосы, лафеты, слипы
Касаемо темы 500 vs 470
Как говорил Леонид Макарович "Маемо те що маемо"
По поводу спуска-подъема имеем следующие исходные данные:
Вес - практически одинаковый.
Осадка - здесь то собака и порылась.
У 470-го она меньше чем у 500-го, и соответственно его подымать и спускать можно смело загоняя в воду на более мелких местах. За сезон вообще не парился, слипов - везде полно. Прицеп у меня самый обычный кияшковский прошлогодний без новомодной дорогостоящей системы роликов. Обычно лодка заезжает по воде до самого переднего ролика и на него ставится без лишних масланий рукой лебедки. Тушкан спокойно выезжает. Кому нравится маслать лебедкой некоторое количество времени - это очень полезно для здоровья и мышечного тонуса Хотя где то в глубине души понимаю, что система роликово- маслательная конечно же не помешала бы , но повторюсь, за год дискомфорта в подъеме финика особого не испытывал. Лишь однажды в Сухолучье осенью на народном слипе при низкой воде на слете финваловодов маслал лебедкой. Но есть альтернативные слипы в тех же краях.
Для 500-го роликово-маслательная система более необходима.

[Adm1]

Допис від Бездельник

Да я как то думаю что америкосы тоже не дураки, и если это у них в серии то наша перестраховка лишняя, я думаю что первым вырвет сцепную головку, а уж потом этот штырь.

У америкосов условия немного другие и качество дорог.. Потому может и стОит несколько чуток перенапрячься с болтами - ну будет 30 секунд вместо 5-ти.. - один красный светофор по дороге..

[Бездельник]

Допис від AP

У америкосов условия немного другие и качество дорог.. Потому может и стОит несколько чуток перенапрячься с болтами - ну будет 30 секунд вместо 5-ти.. - один красный светофор по дороге..

Есть конечно и такое подозрение, хотя пару раз забывал закрутить один из болтов, только слегка наживлял гайку пальцами, и проезжал по 70 км по нашим убитым дорогам и деформации узла не наблюдал, хотя....

[Андрей О]

Допис від AP

У америкосов условия немного другие и качество дорог.. Потому может и стОит несколько чуток перенапрячься с болтами - ну будет 30 секунд вместо 5-ти.. - один красный светофор по дороге..

Если честно, то это из области тез рассказов, что у нас зимой дизель не заводится и везде плохой бензин Чай не в горах живем
На Штатовских лодках по 1,5-2 тоны весом у лафета тоже дышло складывается. Там конструкция массивная, но одним движением пальца все это уходит в сторону.
Правильно сказали выше - о чем то они думали.
Насчет Кияшковской системы - у меня она. Я то конечно доволен, что есть и такая. Во всяком случае за недорого, все это работает.
Но - когда начинаю крутить болты, вспоминаю матюки как звучат
Первый блин комом был, когда я выкрутил болт, а обратно его никак. Хоть кувалдой забивай. На болте есть кромка, он цепляется ей и входить не хочет. Пришлось ехать к токарю и стачивать эту кромку. Прикольно? Представляешь, купил ты мерса, снял колесо - и к токарю
Проводку уже два раза переделывал. Провода которые идут к лампам на арках колес перетираются этими же колесами. Лодка тяжелая, на кочках колесо трется сверху. Вот тебе и совко-изделие.
Я не хочу обижать наших производителей лафетов, сам пользуюсь и в целом за эти деньги все гуд.
Но блин, как ты сказал, хочется кофорта, а не болты с гайками все время крутить. О такэ

[Adm1]

Хочется комфорта америкосовского - так закажи из штатов лафет такой, какой хочешь - делов то.. А я "потрахаюсь" с болтами по 30 сек на закрут/раскрут в Перегудыном лафете и пусть с перебздёвом что оно никуда не выпадет и ничего с ним не случится буду спать споконо.
Я не спорю, шо америкосы делают хорошие лафеты, но тут как с роликами, только наоборот - как ни крути и что бы как не проектировалсь, но болтовое соединение надёжней шпилечно-запорного (физика и сопромат), пусть даже с излишним запасом прочности.
Ещё постов 50 наваяем "что лучше" - болт или шпилька?
И я всего лишь высказал своё мнение, которое никому не навязываю - хоть соломинку для коктейлей в дышло вставляйте кто желает, или требуйте от наших производителей конструктива и качества америкосовских лафетов, но по нашей цене! - мне фиолентово