ПЛМ Fisher

[ywadei]

Допис від barin20

Да это я понимаю что одно, но суть дела не меняет, в одном случае редуктор скрыт в масле полностью а в другом на половину, вот что меня волнует и настораживает.

Ну, так понятно, надеюсь, что редукторные детали крутятся, смазываясь сами и перенося (смазывая) смазку на другие детали, которые, вроде бы, не в смазке. Расчетом конструктора такого количества масла - достаточно, а избыток ведет к тем повреждениям двигателя, о котором коллеги сказали.
Удачи!

[barin20]

Вот еще вопросик. Сегодня приплыв с рыбалки ,увидел что на ноге в месте крепления транца маслянистая жидкость,такое ощущение что мотор может дать больше скорости чем она есть. Может что прохудилось, подскажите. Замерял навигатором максимальная скорость на полный газ 8,2 км час, это нормально?

[Globus]

Допис від barin20

Вот еще вопросик. Сегодня приплыв с рыбалки ,увидел что на ноге в месте крепления транца маслянистая жидкость,

Мотор откидывали? С карбюратора вытекла смесь. Бензин испарился, масло осталось. Если не откидывали - возможно где-то в карбе или топливной системе течь (например, клапан на поплавке не держит).

такое ощущение что мотор может дать больше скорости чем она есть. Может что прохудилось, подскажите. Замерял навигатором максимальная скорость на полный газ 8,2 км час, это нормально?

Без указания хотя бы длины лодки ничего сказать нельзя. Вообще-то это нормальная экономичная скорость для примерно четырехметровой водоизмещающей лодки, или неплохая скорость для легкого короткого надуваса с нетяжелым всадником на переходном режиме. Больше скорости на очень легком судне можно попробовать получить, увеличив УОЗ, и, следовательно, максимальные обороты, но за счет катастрофического снижения ресурса.

[barin20]

Длинна лодки 280 см ПВХ Пеликан, нос даже не поднимает. У товарища Мерк 2,5 так тот чуть на глис не выходит на такой же как у меня пэвэхашке.

[Globus]

Допис від barin20

Длинна лодки 280 см ПВХ Пеликан, нос даже не поднимает. У товарища Мерк 2,5 так тот чуть на глис не выходит на такой же как у меня пэвэхашке.

Такая лодка при указанной скорости должна тащить две больших волны: за носом и кормой. Думаю, можно забить в этом случае на повышение мощности этого мотора, и даже ходить вполгаза: скорость упадет не сильно, а расход сильно. Ну или искать мотор помощнее, с расчетом на глиссирование.

[loki3185]

всем привет вот и я побывал на воде с мотором, скорость при загрузке в 230кг при полном штиле составила 8км/ч на (чуть меньше половины "газа") по GPS (телефон NOKIA 5800).
действительно задний баллон подгибается мотором ,что практически решается растяжкой к заднему сидению

[ywadei]

Мой в период обкатки "гнал" на Язе со скоростью около 8 км/ч, на ПВХ Спортекс Шельф-270 с двумя чеовеками и полным завалом остатка днища шмотками, на той же обкатке, ехал около 6...6,5 км/ч. На глиссер на становится...
Вчера ездил с сыном по Днепру у памятника основателям Киева (по мелякам, заросшим травой, в общем, от гостиницы Славутич до памятника, до моста Ж\Д и немного ниже, назад к Лыбеди и на исходную точку. Спалил внутренний бачок бензо-масляной смеси.
Заводится нормально, катает без перебоев, вчера намотал случайно шнур от кукана на винт, благо - на заводке, в самом начале. Заглох. Шнур размотал почти без проблем, потом за ним следил тщательнее и укоротил путем перевязки к новому месту. Завелся и поехал далее...
Интересуюсь у знатоков, сведущих и опытных коллег:
1. Практически выкатал 10 л бензо-смеси в обкатной пропорции. Приблизительно расходовал моторесурс в сумме около 10-12 часов. Можно переходить на обычную смесь?
2. Внизу сапога (на редукторе), самый нижний винт с фторопластовой (ну, белой пластиковой) прокладкой поимел такой недостаток: эта самая прокладка разорвалась. Правда, подтеканий никаких не заметил... (может, плохо смотрел? Посмотрю после стоянки на суше в гараже).
Вопрос:Что за винт, чем грозит такое событие, и мои дейстивя по профилактике *замена прокладки - само собой!..)
Спасибо!

[loki3185]

это винт залива слива и контроля масла в редукторе привода гребного винта

[ywadei]

Допис від loki3185

это винт залива слива и контроля масла в редукторе привода гребного винта

Блин, а мне показалось вчера, что тот выше?!.

[ywadei]

Так, значит, надо менять масло в редукторе (что менять прокладку - понятно)? А просушивать редуктор или как-то промывать его надо?
Купил фторопластовую сантехническую прокладку на рынке. Подойдет?

[loki3185]

промывать думаю нет надобности ,а поменять масло ,думаю стоит.тем более его там всего ничего .прокладка подойдет любая,можно конечно бензостойкую, контакта с маслом у нее практически нет,разве что через резьбу болта,

[loki3185]

интересный факт ,при общем "пробеге" в 8 км в, одну сторону(против течения,но оно очень маленкое,+ полный штиль) моторик скушал 3/4 общего объема бензомаслянной смеси,а на обратный путь ушло 1/4 ,и все в разных режимах работы мотора

[IV-BU]

Допис від ywadei

Так, значит, надо менять масло в редукторе (что менять прокладку - понятно)? А просушивать редуктор или как-то промывать его надо?
Купил фторопластовую сантехническую прокладку на рынке. Подойдет?

Советую приобрести шприц 50 мл и кусок прозрачной трубки от системы. Шприцом удобно как высасывать масло с редуктора, так и закачивать.
Я кстате шприцом в 50 мл и бензин разбавляю, как раз на 1л хватает.
Просушивать редуктор, промывать ненужно!

[IV-BU]

Допис від loki3185

интересный факт ,при общем "пробеге" в 8 км в, одну сторону(против течения,но оно очень маленкое,+ полный штиль) моторик скушал 3/4 общего объема бензомаслянной смеси,а на обратный путь ушло 1/4 ,и все в разных режимах работы мотора

Вчера проверил, одной полной заправки хватило на 20км троллинга с небольшими переходами (двигателю третий год)!
(лодка К-250Т, я один и комплект всего ...)

[ywadei]

Допис від loki3185

промывать думаю нет надобности ,а поменять масло ,думаю стоит.тем более его там всего ничего .прокладка подойдет любая,можно конечно бензостойкую, контакта с маслом у нее практически нет,разве что через резьбу болта,

Масла от весенней предсезонной смеси осталось в гараже полно, так что не проблема! Прокладка, сказали, бензомаслостойкая. Взял 4 штуки про запас.
Действительно, было бы смешно не поменять, ожидая какой-нибудь гадости от вытекания масла и втекания воды в редуктор...

[ywadei]

Допис від IV-BU

Советую приобрести шприц 50 мл и кусок прозрачной трубки от системы. Шприцом удобно как высасывать масло с редуктора, так и закачивать.
Я кстате шприцом в 50 мл и бензин разбавляю, как раз на 1л хватает.
Просушивать редуктор, промывать ненужно!

В принципе, осень-весной так и делал. Одно только - шприц на 20, 59 мл не нашел тогда... Хотел вообще на 100 или 200 мл (у меня канистрочка под запасную Б-М смесь на 5 литров).

[ywadei]

Допис від IV-BU

Вчера проверил, одной полной заправки хватило на 20км троллинга с небольшими переходами (двигателю третий год)!
(лодка К-250Т, я один и комплект всего ...)

Мне полного внутреннего бака хватает сейчас на ПВХ мою лодку на км 10-12. Правда, на разных оборотах, а не на мелком ходу.
Ранее катал на другой (язь, прокатный, да и катал один, теперь все время с кем-то вторым), тогда проезжал большее расстояние с одной заправки.
Хочу подтвердить, что после 3/4 газа, как по-мне, расход растет, а скорость практически - нет...

[Sergey1]

В середине августе будет год как у меня появился Фишер 2,5
Замечаний нет, после зимы завёлся нормально не понятно только одно уже дважды срывало шпонку винта и оба раза при заводке , вопрос не делаю ли я какой- то ошибке. Одну свою ошибку я обнаружил, читая эту страницу - залил полный редуктор масла буду выливать.
Принимайте в ваши ряды.

[IV-BU]

Допис від Sergey1

Одну свою ошибку я обнаружил, читая эту страницу - залил полный редуктор масла буду выливать.
.

Заливайте в вертикальном положении, приблизительно по заливной винт. Если заводили с полным редуктором, проверьте сальник возле винта, если не вырван и недеформирован то Вам повезло. Я уже писал, в данном случае кашу маслом можно испортить!

[ywadei]

Допис від Sergey1

В середине августе будет год как у меня появился Фишер 2,5
Замечаний нет, после зимы завёлся нормально не понятно только одно уже дважды срывало шпонку винта и оба раза при заводке , вопрос не делаю ли я какой- то ошибке. Одну свою ошибку я обнаружил, читая эту страницу - залил полный редуктор масла буду выливать.
Принимайте в ваши ряды.

А что - до сих пор не слил?!. Сливай немедленно, а то не примем!
Мог еще зацепить под водой камень, корч или еще что твердое, траву мог намотать на винт (или как я - веревку от кукана. Хорошо - на заводке, а не во время быстрого движения), что, скорее всего, и сломало шпонку (она, в первую очередь, на такие случаи и ставится).
Излишки масла в редукторе скорее бы порвали прокладки и сальники... ИМХО. Что тоже не гуд. Несколько раз по неопытности в молодости заливали масло в Жигули (раком стоял, на неровной поверхности, наклонно). произошел в результате перелив. масло повыперало через сальники, которые пришлось менять...
Все рассчитано
ПыСы. IV-BU опередил