|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Моторы из Китая Парсун, Фишер, Сейл и прочие. Эксплуатация, Ремонт, Тюнинг. |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
06.06.2011, 20:45 | #1181 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Цитата:
Я вовсе не против китай моторов и других товаров из поднебесной(куда же без них) , но потребитель должен быть уверен, что лотерея не 50/50 . Ну и правило, что копия хуже оригинала, тоже никто не отменял. Это как не крути , а исторический факт. Только цена может повлиять на сознание покупателя, а сегодня это уже не очень сильная сторона китай моторов. Всё ИМХО. |
|
06.06.2011, 21:30 | #1182 |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
|
[QUOTE=Максуд;532609Если бы сейчас поставили перед выбором купить Sail152T он же Parsun 152T либо конкурента из Японцев не думая бы выбрал первый вариант (т.е Китайца не важно какого из них). Не думая! И это за 5 лет продаж и сервиса.
Речь веду только об одной конкретной моделе.[/QUOTE] Обоснуйте,пожалуйста, о конкретной моделе.Не думая.И еще о пяти годах продажи и сервиса. ПС. без подколок и смайликов.Просто факты,и на чем основанна такая уверенность. |
07.06.2011, 09:59 | #1183 |
Реєстрація: 15.06.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 228
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 120 раз(а) в 42 сообщениях
|
2 Руслан: Ну если разница в 1000 у.е. не разница то тогда конечно без вопросоов Yamaha15.
2беркут: мы первые в Украине привезли Сейлы в 2006 году. С того времени активно продаем и чиним. Так вот модель 152Т это уже отшлифованная, выверенная модель у которой по нашей статистике минимум отказов. Другие модели или по цене близки к Японцам или по качеству пока еще не в адеквате. |
Пользователь сказал cпасибо: |
БЕРКУТ (07.06.2011)
|
07.06.2011, 14:15 | #1184 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Максуд, то , что у Ямы цена неадекватная в принципе 2700 уе за 15-ку, понятно любому, и платить такие бабосы это неразумно. Лучше 2-3-х летнюю б/у купить по цене нового Сейла, так как цена на такой б/у потом снижатся будет незначительно, а вот Сейл 15 2т продать будет проблемно, более чем за 60% стоимости.
Но то дело личное, это моё ИМХО. |
07.06.2011, 20:43 | #1185 |
Реєстрація: 12.11.2008
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 646
Сказал(а) спасибо: 905
Поблагодарили 1.718 раз(а) в 173 сообщениях
|
наконец то хоть кто то появился из продавцов китаемоторов
повторю еще вопрос в инструкциик мотору Parsun 3.6 ни слова не сказано про тип масел заливаемых, ну в бенз понятно, а что льется в редуктор , можно тип спасибо |
08.06.2011, 14:00 | #1186 | |
Реєстрація: 15.06.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 228
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 120 раз(а) в 42 сообщениях
|
Цитата:
Если конкретно по вашему вопросу то SAE 90 (только специальное для лодочных моторов) |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
валерий (08.06.2011)
|
08.06.2011, 20:02 | #1187 |
Реєстрація: 12.11.2008
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 646
Сказал(а) спасибо: 905
Поблагодарили 1.718 раз(а) в 173 сообщениях
|
читаем вопрос - в инструкции ни слова, выкачана с вашего сайта или с самой поднебесной, один фиг, про масла -ноль
|
08.06.2011, 20:32 | #1188 | |
Реєстрація: 21.06.2007
Звідки Ви: Украина
Дописи: 472
Сказал(а) спасибо: 312
Поблагодарили 365 раз(а) в 124 сообщениях
|
Цитата:
Справка для страждущих за последний текущий месяц: продано 50 косилок Тайга, Урал, Байкал мощностью 2,4-2,9кВт, проблемы у 2/3 реализованного, в основном кик-стартер. Востаннє редагував Палыч: 08.06.2011 о 20:37. |
|
08.06.2011, 20:34 | #1189 | |
Реєстрація: 30.01.2011
Звідки Ви: Луганск
Дописи: 22
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Цитата:
Так что качай инструкцию подобного мотора от японой мамы Востаннє редагував valger: 08.06.2011 о 21:13. |
|
08.06.2011, 21:38 | #1190 | |
Реєстрація: 09.04.2010
Звідки Ви: Макеевка Донецкой области
Дописи: 355
Сказал(а) спасибо: 179
Поблагодарили 18 раз(а) в 17 сообщениях
|
Цитата:
|
|
08.06.2011, 21:45 | #1191 |
Реєстрація: 30.01.2011
Звідки Ви: Луганск
Дописи: 22
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Пока 1:50, еще только после обкатки! Сузуки 2.2 рекомендует 1:100, думаю 1:70 в самый раз будет, а дальше по нагару ориентироваться! Все еще и от свечи зависит.
|
08.06.2011, 22:26 | #1192 |
Реєстрація: 21.06.2007
Звідки Ви: Украина
Дописи: 472
Сказал(а) спасибо: 312
Поблагодарили 365 раз(а) в 124 сообщениях
|
|
08.06.2011, 23:05 | #1193 |
Реєстрація: 15.06.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 228
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 120 раз(а) в 42 сообщениях
|
1:25 на обкатку 1:70 после (хорошее масло) - применимо ко всем моторам всех производителей. Но опять же некоторые могут оспорить поэтому оговорюсь - это мое личное мнение.
Кстати как расшифровать ИМХО? |
09.06.2011, 00:05 | #1194 | |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.775
Сказал(а) спасибо: 3.464
Поблагодарили 2.254 раз(а) в 730 сообщениях
|
Цитата:
В инструкци к фишер 6 указанно 80w90 GL 5 2 Максуд SAE 90 понятие растяжимое ИМХО [[Ссылки только членам профсоюза. ] ---------- Добавлено 09.06.2011 в 00:05 ---------- Предидущее сообщение было 08.06.2011 в 23:20 ---------- Соврал, в инструкции написано гипоидное SAE90 - тоесть любое GL5 Востаннє редагував dddnew: 08.06.2011 о 23:33. Причина: не все сразу прочитал |
|
09.06.2011, 00:23 | #1195 | |
Реєстрація: 30.03.2008
Звідки Ви: Вышгород.(сейчас в DK) сварщик... борщ могу сварить ;)
Дописи: 1.172
Сказал(а) спасибо: 2.278
Поблагодарили 3.633 раз(а) в 464 сообщениях
|
Цитата:
"есть ИМХО-имею мнение-хрен оспоришь" а есть IMHO-in my humble oppinion... по моему скромному мнению... наверно,истина где-то посредине |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Любитель (10.06.2011)
|
10.06.2011, 09:33 | #1196 |
Реєстрація: 09.04.2010
Звідки Ви: Макеевка Донецкой области
Дописи: 355
Сказал(а) спасибо: 179
Поблагодарили 18 раз(а) в 17 сообщениях
|
|
10.06.2011, 16:12 | #1197 |
Banned
Реєстрація: 04.10.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.225
Сказал(а) спасибо: 6.290
Поблагодарили 1.800 раз(а) в 613 сообщениях
|
Лучше Ямалюба и некоторых других однозначно............. У меня есть выход на диллера, но чтобы взять "по закупке" нуна взять 20 литров, а мне нуна всего 5-7. Так что можно в складчину закупится, получится по цене 62 грн за литр. Кому интересно(киевлянам) в личку......... |
12.06.2011, 17:28 | #1198 |
Реєстрація: 15.06.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 228
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 120 раз(а) в 42 сообщениях
|
|
13.06.2011, 11:25 | #1199 |
Реєстрація: 09.06.2009
Звідки Ви: Киев.
Комстар-Украина.
Дописи: 13
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Парсун 2.6 проблемы с мощностью.
Вот недавно стал "счастливым" обладателем парсуна 2.6. Установил на лодку и начал обкатку. Первый час на малом ходу все было ок.Потом режим с 3/4 газа, вот тут все и началось: мотор стал работать рывками, глохнуть, заводится на горячую только с закрытой заслонкой обогатителя, холостых нет (гдето на середине ручки) если оставить заслонку закрытой, то холостые есть, но мощность все равно слабая, такое ощущение , что ему нехватает топлива. Бензин лью 95й отечественный. Может кто стыкался с такой проблемой помогите плииииз.
|
|
|
|