Лодки Navigator обсуждение - продолжение

[Alexandr_Korobchuk]

Допис від Lytgh

Владел адвенчером 320 килевой . Вот ну не надо ))))
То ли накачал и всё , уже на воде . Или мудохаешься с этим наборным убожеством , что при сборке и также при разборке .
Та какая икона )))
Чем больше производителей в нише НДНД будут , тем лучше для потребителя . Звонил в колибри , НДНД делают только для спецструктур МЧС и прочие . По крайней мере такой ответ услышал .

Перепрошую, а ти човна збирав/розбирав лівою ногою?

У нас щодо конкуренції абсолютно згоден - чим більше виробників, тим краща якість...

[милка 1970]

Повністю згоден про збирання пайол.Ще залежить від виробника.Був сузумар,збирання без проблем,в любу погоду.Був навігатор,це жах,особливо після риболовлі,чи дощу розібрати.Без молотка не зняти стрінгер,бо алюміній насовується на фанеру.У більшості виробників алюміній на алюміній і тому без проблем.

[Lytgh]

Допис від Alexandr_Korobchuk

Перепрошую, а ти човна збирав/розбирав лівою ногою?

Этот способ тебе ближе
Я по старинке всё делаю руками , с которыми у меня всё хорошо .

[strannik69]

Приобрел и я себе на смену Колибри 280, Навигатор Cruize 320, ждал месяц ровно, брал без допов в том виде, что на сайте. С конца сентября успел не много поплавать. Колибри была с моторчиком 3,6, удачно продав комплект, взял и новый Parsun 9,8. Комплект для одного получился супер! На обкаточной смеси одного тянет 34км.ч, весной закончу обкатку и буду играться с настройками мотора. С женой 32км.ч, она до 50 кг весит, но уже тесновато. Наверно надо будет брать Wind 360 к лету для двоих. Только уже максимально облегченную. Много общался с Денисом, директором и мастером, тоже Денисом, все вопросы решались быстро, проблем не было ни в чем. Единственный момент не много расстроил, не приклеили надпись Cruize на борта, оказывается надо уточнять этот ньюанс, но то таке. Качаю насосом высокого давления, задние баллоны до 0,2, а носовой насос не добивает, останавливается на 0,18 и пердит, но не качает дальше. Дно нормально до 0,28. Проблемы с насосом? Или забить?

[В.В.]

"одного тянет 34км.ч" - с каким весом и как выходит на глисс.
При выходе на глисс, надо садится на дно по центру лодки?

[strannik69]

Допис від В.В.

"одного тянет 34км.ч" - с каким весом и как выходит на глисс.
При выходе на глисс, надо садится на дно по центру лодки?

Я 80 примерно плюс бак литров 10 бенза, якорь. Сижу возле мотора, на сиденье, выход на глисс без проблем.

[hippo]

По выходу на глиссер,наглядное пособие,Круз 320 и Суза 9,9. [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[LestatKV]

Допис від Vitalya

То саме і у мене було. Сезон качав літом і при мінусах. Тепер накачану вожу. Політ нормальний чотири роки.

Якщо возити накачаною, то тоді головний плюс - легкість збірки втрачається....

[Максимилиан]

Допис від LestatKV

Якщо возити накачаною, то тоді головний плюс - легкість збірки втрачається....

теряется в принципе смысл нднд, как неудобный матрас, на котором неудобно стоять, который можно пробить,
который менее устойчивый на воде, чем фанерный пайол, из-за возвышения над водой, как меньшая глубина
кокпита от банки о пола, из-за чего неудобно сидеть, меньше возможности загрузить лодку, согнутые колени и т.д.

мнимое удобство и "экономия" пяти минут времени, против часов/суток неудобства, проведенных на воде
имхо

[mabilochka]

Максимилиан
Везле есть + и -.
Из гавных минусов: больший нераздельный вес, парусность, эффект неваляшки на коротышах. На больших не знаю.

Из главных плюсов- скорость и удобство сборки, вес, скорость на воде, меньше осадка ( иногда очень важно) и меньше зубодробительный эффект на волне.

Мне хватило одной сборки пайол, чтобы вычеркнуть напрочь все преимущества твердого пола.
Пс: пробить борт намного проще чем дно. Разницы с фанерой не вижу вообще. Положил эва и проблема исчезает. Стоять никаких проблем не заметил.
Сидеть- с моим ростом в 176см на аир 310 очень удобно.
Если нужно выше- мягкая накладка на банку решает и этот недостаток. Глубина кокпита может и меньше, но пока ни разу не напрягло. Я в путешествия с ней не хожу.

Для меня нднд это рыбалка выходного дня. Когда нет ни времени ни желания иметь геммор с сборкой. В таком случае готов мириться с недостатками.
Ну и часто стою в таких местах, где лодку нужно буквально выволакивать на обрывистый берег.тут у меня вообще нет альтернативы с ее весом в 30 кг. Такая же колибри уже почти 60 весит.
А так то я вообще за кастрюлю двумя руками)

[милка 1970]

Пробити дно в нднд набагато простіше.Якщо в порівнювати човни,то нднд потрібно порівняти з аірдеком.За весь час використання нднд плюсів не замітив,п'ять хвилин на збирання не вважаю за проблему.

[Alexandr_Korobchuk]

Єдиний плюс НДНД - комфорт ходьби у хвилю, хребет залишається на місці, а не висипається в труси

[милка 1970]

Дійсно на хвилі нднд немає конкуренті

[mabilochka]

Допис від милка 1970

Пробити дно в нднд набагато простіше.Якщо в порівнювати човни,то нднд потрібно порівняти з аірдеком.За весь час використання нднд плюсів не замітив,п'ять хвилин на збирання не вважаю за проблему.

У меня надувасы уже больше 20 лет. Ни разу не пробил лодку. Вы что с чем сравниваете? Баллоны и там и там одинаковые. Пробить одинаково легко. Пол застелен у кого чем, но пробить это нужно пытаться сделать целенаправленно.
И даже если пробил то что? жидкая латка решит эту проблему за пару минут. Зачем высасывать проблему из пальца? У нднд и без этого есть реальные недостатки
Титаник тоже умудрились утопить.
Для вас собрать не проблема, а для кого то лишний гемор. Будь все так однозначно, то навигатор уже б разорился. А так 2 год не можем дождаться 340круза.
В той же России народ массово переходит на нднд. Видимо есть смысл.
Лодка легче и мягче в ходу. Только этого уже достаточно для людей с проблемами позвоночника

[милка 1970]

Допис від mabilochka

У меня надувасы уже больше 20 лет. Ни разу не пробил лодку. Вы что с чем сравниваете? Баллоны и там и там одинаковые. Пробить одинаково легко. Пол застелен у кого чем, но пробить это нужно пытаться сделать целенаправленно.
И даже если пробил то что? жидкая латка решит эту проблему за пару минут. Зачем высасывать проблему из пальца? У нднд и без этого есть реальные недостатки
Титаник тоже умудрились утопить.
Для вас собрать не проблема, а для кого то лишний гемор. Будь все так однозначно, то навигатор уже б разорился. А так 2 год не можем дождаться 340круза.
В той же России народ массово переходит на нднд. Видимо есть смысл.
Лодка легче и мягче в ходу. Только этого уже достаточно для людей с проблемами позвоночника

Вам для статистики,першого човна купив у 84 році,омега.Ви написали цілу дисертацію.А я тільки одну фразу, про пробите дно,яке легко пробити водяним горіхом, підходячи -виходячи на берег.От коли пробив,а ти на тому боці водойми, то це проблема.Це не стосується навігатора,це стосується всіх човнів нднд.

[Ліквідація за власним бажанням]

Допис від mabilochka

У меня надувасы уже больше 20 лет. Ни разу не пробил лодку.

Пробил баллон лодки одного очень известного и популярного у нас производителя судачим плавником. Проколол.

[hippo]

Допис від милка 1970

Пробити дно в нднд набагато простіше.Якщо в порівнювати човни,то нднд потрібно порівняти з аірдеком.За весь час використання нднд плюсів не замітив,п'ять хвилин на збирання не вважаю за проблему.

Общего между НДНД и Аирдек,только то что оба надуваются.И пробиваются ,главное ремонтируется очень по-разному.НДНД можно заклеить,на коленке любыми соплями,и через 10 минут на воде, а Аирдек,без мастерской редко обходится

[Asm1k]

Допис від strannik69

Приобрел и я себе на смену Колибри 280, Навигатор Cruize 320, ждал месяц ровно, брал без допов в том виде, что на сайте. С конца сентября успел не много поплавать. Колибри была с моторчиком 3,6, удачно продав комплект, взял и новый Parsun 9,8. Комплект для одного получился супер! На обкаточной смеси одного тянет 34км.ч, весной закончу обкатку и буду играться с настройками мотора. С женой 32км.ч, она до 50 кг весит, но уже тесновато. Наверно надо будет брать Wind 360 к лету для двоих. Только уже максимально облегченную. Много общался с Денисом, директором и мастером, тоже Денисом, все вопросы решались быстро, проблем не было ни в чем. Единственный момент не много расстроил, не приклеили надпись Cruize на борта, оказывается надо уточнять этот ньюанс, но то таке. Качаю насосом высокого давления, задние баллоны до 0,2, а носовой насос не добивает, останавливается на 0,18 и пердит, но не качает дальше. Дно нормально до 0,28. Проблемы с насосом? Или забить?

У меня было такое, подложил дополнительную силиконовую шайбу от жабки в штуцер электронасоса и все прошло.

[strannik69]

Допис від Asm1k

У меня было такое, подложил дополнительную силиконовую шайбу от жабки в штуцер электронасоса и все прошло.

Шайбы подложены, ощущение, что не хватает объема насоса на большой носовой баллон.

[Alexandr_Korobchuk]

Допис від strannik69

Шайбы подложены, ощущение, что не хватает объема насоса на большой носовой баллон.

може насос не дає необхідний тиск? до чого тут об'єм?