"Танки грязи не боятся!" (Всё о джипах)

[Beer]

Chrysler отзывает внедорожники из-за проблем с ручным тормозом

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Серго]

Сообщение от WOWAN
Еще Сузуки Самурай. Маленький джипок в чистом виде, проходит везде. НО! Комфорта и вместимости "0"

Дык, а Гранд Витара в старом кузове, рамник, с отдельной коробкой раздатки, и салон в коже

[Beer]

Допис від Серго

Дык, а Гранд Витара в старом кузове, рамник, с отдельной коробкой раздатки, и салон в коже

Может не Гранд, а просто Витара?

[jaffar]

Допис від Karpo

L200, не могу понять, у моего соседа по дому такой же, только чего то он во круг него постоянно с ключём гаечным бегает.

Там везде звездочки и шестигранники, гаечные неподходят И шо он там крутит я валяюсь.
Машина выпускается с 2006, самая старая ей 1 год и 10 месяцев(если ее сразу забрали одну из первых и приперли сюда), она еще на гарантии, заглянь под капот шо там крутить.
Разговор типа " мой папа круче, он одной рукой 100 милиционеров поборет".

[Сергей Оболонь]

Допис від Karpo

L200, не могу понять, у моего соседа по дому такой же, только чего то он во круг него постоянно с ключём гаечным бегает.

Незнаю у меня и ключей нет, мож он обстукивает кузов, на прочность проверяет

[Toni]

Допис від Karpo

L200, не могу понять, у моего соседа по дому такой же, только чего то он во круг него постоянно с ключём гаечным бегает.

А мож у него до этого жигулина была, так он до сих пор отойти неможет .
А мож тюненгует...

[Муля]

Допис від Karpo

L200, не могу понять, у моего соседа по дому такой же, только чего то он во круг него постоянно с ключём гаечным бегает.

Отгоняет злоумышленников (версия).

В пользу проходимости говорят такие факторы:
- полный привод с блокировками
- пониженная
- короткая рамная конструкция
- малый вес

Может чего забыл?

Лучший внедорожник - Уазик, но кто на нём по трассе ехал, тот поймет.
Вобщем компромис нужен.

[Серго]

Допис від Beer

Может не Гранд, а просто Витара?

Да, не Леха, таки Гранд, тип такого [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Beer]

Допис від Серго

Да, не Леха, таки Гранд, тип такого [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Этот намного проходимее и "джипистее" [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Серго]

Допис від Beer

Этот намного проходимее и "джипистее" [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Они одинаковые, только база разная, у меня у товарища такой был, а первый ща у меня. Оба рамника, оба с раздаткой

[штирлиц]

Пришло время менять МПС на что то поновее. Душа больше лежит к новой Nissan Navara. Кто нибудь юзал сей девайс, какие отзывы и впечатления ????

[Barmoley]

Допис від штирлиц

Пришло время менять МПС на что то поновее. Душа больше лежит к новой Nissan Navara. Кто нибудь юзал сей девайс, какие отзывы и впечатления ????

Навара - это уж совсем другая философия. А особенно - цена. Ввиду этого его ну очень жалко по самые зеркала в говна загонять. Даже по пороги жалко... Кроме того, у меня кошки по я... хм... по душе скребли, когда по лесу на МПС продирался, царапая борта ветками, а что будет с владельцем Навары? А так, по внедорожным какчествам - см. список необходимого ниже.

[Adm1]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Adm1]

Допис від СКВ

Значит надо или тему переименовать или создать что-то типа "Паркетнеги и гуано"

Видимо придёцца...
Форь 2.5 атмо на ручке..

[Serhii Kv]

Поздравляю!

[Adm1]

Допис від СКВ

Поздравляю!

Спасибо!
Делюсь самыми первыми впечатлениями (после 10 км по городу). Особой валкости не знаметил. Не седан конечно, но всё же. Немного неудобно (а скорее непривычно) расположена педалька тормоза. Приколола фича Хил-Ассист - трогался вгору, отпускаю педаль тормоза, а машинко стоит и не котицца назад (МКПП ведь)... По эргономике - нужно привыкнуть - всё другое после немцев. По динамике - под хвост пока не давал, но приколол факт - с непривычки вместо задней врубил 4-ю и на ней плавно тронулся вперёд..
Пока всё. Сильно расписывать не умею.

ЗЫ Про "бобики" и "танки" - оказывается, ентот "бобик" всего на пару см ниже Паджа Спорт, а в длинну и ширину - такой же. Такша не нада (тему отдельно создавать не буду)

Добавил - ещё из сильно непривычного - не видно температуры двигателя..

[Оzzy]

Форестероводов прибыло.
Ни жезла ни гвоздя что называется!

[Сергей Оболонь]

Допис від ANDREWTM

Про "бобики" и "танки" - оказывается, ентот "бобик" всего на пару см ниже Паджа Спорт, а в длинну и ширину - такой же. Такша не нада (тему отдельно создавать не буду)

Ну-ну

[JSA]

Неплохой универсальный вариант.
У меня 2,0 механика 2007г.в.
По ГОРОДу
Очень удобно, бровки, ямы, клумбы - не помеха. Достаточно комфортно себя чувствууешь в салоне авто. Но если Вам этого будет мало, думаю доп. шумоизоляция и антискрип помогут в решении всех проблем. Расход средний 12-14л. (на МТ очень зависит от стиля езды). Обзор на 4+, никакого дискомфорта не осчущаю, даже при парковке в трудных местах. Зимой просто кайф - думаю все понимают.
Из минусов немножко жестковата трансмиссия (полный привод дает о себе знать) , но это напрягает только в пробках.
БЕЗДОРОЖЬЕ.
Оценил этой осенью. Подвеска отлично отрабатывает! Гребет в песке уверенно (один раз включал блокировку при поезке на Десну). Посадка высокая, так что никаких проблем нет. Расход трасса + бездорожье 10-11л. Из удобста 4 человека комфортабельно размещаються, можно и 5м, но тут уже от комплекции зависит и дальности путишествия. В багажнике свободно мотор (15-ка), бак на 25л. и снасти со шмотками. В салоне только самые хрупкие весчи. Места для надувной лодки хватает (очень удобно, то что запаска не сьедает полезный обьем) но пока еще ее нет . Если ехать грязь мясить, резину нужно подбирать поагресивнее, да и диски на 16ть для этих целей более подходящее решение нежели 17-е.
Ездили в Шичи, проблем никаких, едешь без проблем на самых гиблых участках на 2-й-3-й передачах, с уверенностю обгоняя легковушки и паркетники.
Из минусов - пока таких не выявлено, так как до конца пока не раскрыт весь внедорожный потенциал.
ТРАССА.
Хорошо и уверенно держит дорогу на скорости до 140, а быстрее там уже и расход другой и резину нужно другую ставить, так как универсальная всесезонка среднего качества и скоростная езда на мой взгляд вещи не взаимосвязанные если Вы не экстремал. Расход при скорости 90-110км.час в среднем9л, при 110-130 средний 10,5, чем выше тем больше, причем при 160 показывает моментальный 22л., но это уже не практично. Сиденья удобные, ездили троем на море - никто не устал, очень комфортно и удобно.
Из. минусов - моторчек 2,0 слабоват при обгонах, но это ощутимо при включеном климат контроле и при не малой загрузке (3-4 человека + полный багажник). Но когда ездишь сам 2,0 хватает с головой и по трассе и по городу.
Вот вкратце расказал. У кого еще какие вопросы возникнут - пишите.

П.С. Есть машинки с мотором 2,7, но они прожорливы и у них жоще подвеска.
С этого года у рестайлинговой версии два новых мотора 2,4 и 3,2 которые пришли на смену старым. Вот думаю 2,4 - то что доктор прописал.


[[Ссылки только членам профсоюза. ] - Клуб сузуководов.

[comrad600]

Допис від JSA

Неплохой универсальный вариант.
У меня 2,0 механика 2007г.в.
По ГОРОДу
Очень удобно, бровки, ямы, клумбы - не помеха. Достаточно комфортно себя чувствууешь в салоне авто. Но если Вам этого будет мало, думаю доп. шумоизоляция и антискрип помогут в решении всех проблем. Расход средний 12-14л. (на МТ очень зависит от стиля езды). Обзор на 4+, никакого дискомфорта не осчущаю, даже при парковке в трудных местах. Зимой просто кайф - думаю все понимают.
Из минусов немножко жестковата трансмиссия (полный привод дает о себе знать) , но это напрягает только в пробках.
БЕЗДОРОЖЬЕ.
Оценил этой осенью. Подвеска отлично отрабатывает! Гребет в песке уверенно (один раз включал блокировку при поезке на Десну). Посадка высокая, так что никаких проблем нет. Расход трасса + бездорожье 10-11л. Из удобста 4 человека комфортабельно размещаються, можно и 5м, но тут уже от комплекции зависит и дальности путишествия. В багажнике свободно мотор (15-ка), бак на 25л. и снасти со шмотками. В салоне только самые хрупкие весчи. Места для надувной лодки хватает (очень удобно, то что запаска не сьедает полезный обьем) но пока еще ее нет . Если ехать грязь мясить, резину нужно подбирать поагресивнее, да и диски на 16ть для этих целей более подходящее решение нежели 17-е.
Ездили в Шичи, проблем никаких, едешь без проблем на самых гиблых участках на 2-й-3-й передачах, с уверенностю обгоняя легковушки и паркетники.
Из минусов - пока таких не выявлено, так как до конца пока не раскрыт весь внедорожный потенциал.
ТРАССА.
Хорошо и уверенно держит дорогу на скорости до 140, а быстрее там уже и расход другой и резину нужно другую ставить, так как универсальная всесезонка среднего качества и скоростная езда на мой взгляд вещи не взаимосвязанные если Вы не экстремал. Расход при скорости 90-110км.час в среднем9л, при 110-130 средний 10,5, чем выше тем больше, причем при 160 показывает моментальный 22л., но это уже не практично. Сиденья удобные, ездили троем на море - никто не устал, очень комфортно и удобно.
Из. минусов - моторчек 2,0 слабоват при обгонах, но это ощутимо при включеном климат контроле и при не малой загрузке (3-4 человека + полный багажник). Но когда ездишь сам 2,0 хватает с головой и по трассе и по городу.
Вот вкратце расказал. У кого еще какие вопросы возникнут - пишите.

П.С. Есть машинки с мотором 2,7, но они прожорливы и у них жоще подвеска.
С этого года у рестайлинговой версии два новых мотора 2,4 и 3,2 которые пришли на смену старым. Вот думаю 2,4 - то что доктор прописал.

Моторчек слабоват-это ключевое слово в этой машине. Расходы пальнего не реальны. скорее 15-17 литров на 100 именно из-за веса и надобности раскручивать мотор дабы это все вместе с рамой тянуть.
У одного знакомого витара 2.0 (15-17л/100) у второго витара ЕксЕль с мотором 2.7 трасса 13-14, город 16+